Све о трициклима

У стварности модерног друштва мала деца чешће се возе трициклима од старије генерације, мада многи произвођачи возила за пешаке стварају различите модификације трициклистичких дизајна за одрасле. Нажалост, многи нису заинтересовани за такву куповину, али узалуд. Уосталом, трицикли су универзални спортски уређај који може не само да превози човека, већ му пружа и здравље.

Данас су трицикл бицикли све популарнији међу глобалном заједницом. Најчешће су возачи конструкција на три точка мала дјеца, мада постоје модели дизајнирани за одрасле, старије особе, инвалиде и возаче који нису у стању одржати равнотежу.

Потражња за трицикл бицикла узрокована је структуралним особинама њиховог дизајна. Говоримо о ниском кадру, који у великој мјери олакшава слијетање бициклиста. Такође, трицикли имају висок ниво снаге и стабилности, што значи да се могу кретати по било којој површини и савладати све препреке на путу.

Бицикли на три котача не убрзавају се до претјеране брзине, због чега производ нема проблема с равнотежом. Приликом заустављања, возач може обје ноге поставити на земљу. Вертикална локација седишта смањује оптерећење мишића на леђима, раменог појаса и руку.

Нема проблема са поправком конструкција са три точка. За ове моделе користе се резервни дијелови слични бициклима са два котача.

Трицикл намијењен дјеци употреба је спас родитеља малог дјетета, посебно у старосном интервалу од 1 године до 2 године. Тек беба почне самостално ходати, одбија да се вози у колицима. Родитељи, на прве знаке дечијег умора, морају да га покупе. Након 10 минута, одрасла особа почиње осећати умор мишића, тупу бол у раменима, што није изненађујуће ако дуго носите дете теже 10-12 кг.

Педијатри, као и други специјалисти, тврде да дечији трицикли пружају изузетну здравствену корист детету:

• код деце се развија издржљивост, стабилизује се координација покрета;
• ојачан је мишићни апарат;
• побољшава се рад кардиоваскуларног система;
• вожња бицикла има позитиван утицај на оптичке нерве, јер дете мора стално да гледа напред и гледа у даљину.

Модификације бицикла за децу и одрасле су пуно различитих додатних елемената. На пример, визир, сигурносни појас, задња колица или предња корпа. Главна ствар је да се сви додаци могу похвалити вишенаменском функционалношћу и усклађеношћу са дизајном троточкаша.

Сваки модел трицикла има много јединствених функција. Дизајни бициклистичких бицикала међусобно се разликују по техничким карактеристикама. Када упоређујемо све модификације трицикла, показало се да сачињавамо листу њихових заједничких предности и недостатака.

За почетак, предлажемо да се упознате са списком позитивних квалитета трицикла.

• Одрасли са проблемима у равнотежи, јединица на три точка омогућава вам кретање по граду са осећајем максималне сигурности. И то не чуди: трицикли имају додатну потпору која чврсто држи возача у покрету.
• Управљање великим трициклом је у моћи човека у најгорем физичком стању. Дизајн возила развијен је уз помоћ посебне технологије која ослобађа стрес од људског тела.
• Модели са три котача пружају возачу могућност да вози у седећем, лежећем и наслоњеном стању.
• Трицикл је идеална опција за превоз старијих генерација и инвалида.
• Додатно место у дизајну трициклистичких бицикала омогућава превоз малих терета, на пример, куповине из супермаркета.
• Модели трицикла за децу доприносе развоју детета, развијају његове спортске перформансе и јачају имунитет.

Даље, морате размотрити листу недостатака јединица са три точка.

• Трицикл је немогуће наћи у било којој спортској продавници. Овај производ има ограничен избор и ретко занима потрошача.
• Трицикли нису дизајнирани за вожњу великим брзинама.
• Вожња трициклом по коловозу веома је тешка. Возач аутомобила можда неће приметити на путу бициклисте који вози потцењени трицикл.
• Код неких модела дечијих трицикала нема ограничења за окретање управљача, што значи да се при наглом заокрету конструкција може преврнути.

Можда се чини да је дизајн бицикла на три котача најједноставнији модел транспорта који омогућава деци и одраслима да се крећу равним путем малом брзином. У ствари, произвођачи су том питању приступили са друге тачке гледишта и развили различите модификације трицикла. са индивидуалним оперативним захтевима. Постоје чак и трицикли за дрифт. За децу су припремљени модели који су намењени само излетничким задовољствима.

Трицикли за децу подељени су у 3 главне категорије од којих се свака разликује по својим карактеристикама и техничким карактеристикама.

Ова врста дизајна родитељима је позната као инвалидска колица. Када се размотри постава, то постаје јасно уређај у принципу није бицикл. Кретање овог превоза слично је кретању колица. И ово није изненађујуће, једногодишње дете још није стекло вештину самосталног педалирања. Дизајнери су деци пружили прилику да се осећају као одрасло дете. И стављајући ноге на имитацијске папучице, дете ће постепено савладати основе самосталне вожње.

Као дечја заштита, дизајн колица за бицикле опремљени сигурносним појасевима. Са задње стране се налази корпа у коју можете ставити играчке потребне за дете.

У различитим моделима инвалидских колица могу се наћи музичка плоча за репродукцију, одвојиво седиште и визир.

Свака особа у детињству имала је такав спортски аутомобил. Наравно, модификације протеклих година биле су веома различите од модерних модела. Ипак, сличности међу њима су и даље остале.

Данас се класична трицикла купују за децу старију од 3 године. Уз њихову помоћ, деца се могу самостално кретати.

У свом дизајну постоји прикладно седиште направљено од чвршћег материјала од колица за бицикле, ту су и практичне папучице, широки точкови и ограничивач управљача.

У овом случају говоримо о модификацијама, комбинујући класични дизајн трицикла и колица за бицикле, што је врло згодно за мало дете и практично за родитеље. Од прве године беба је навикла на равнотежу, самостално педалирање. Након што научи суптилности самосталне вожње, родитељска ручка уклања се из трансформатора, скида се визир, постављају непомичне папучице и дијете може кренути у обилазак дворишта. А максимални ниво спајања са цестом врши се гуменим точковима.

Трицикли за одрасле имају шири избор од дечијег дизајна.

Мали оквир постављен је на оквире таквих бицикала, захваљујући којима бициклиста не мора да троши сопствену енергију. Дизајн се креће независно. Батерија траје дуже време. Електрични бицикл сматра се погодном опцијом за удобну вожњу.

Идеална модификација за људе који су осрамоћени због великих димензија модела. Могу се савити неколико пута, тако да производ поприма компактне димензије и успешно се уклапа у било који угао стана. Разматра се склопива бициклистичка стаза најприкладнији и ергономскији уређај за инвалиде.

За старију генерацију класични бицикли су изузетно незгодни за употребу. Само за њих развијени су посебни дизајни са ниским оквиром. Лако се попети на њих, прикладно је управљати њима.

Ове модификације бицикла намењене су за употребу од стране неколико особа. Купују их углавном парови који поседују велики стан или ограђену кућу, јер је врло тешко поставити конструкцију у собу са малом квадратном површином.

Дизајнерска карактеристика тандем бицикла су суседна седишта и двоструке команде. И што је најважније, оба возача сједе у угодном кућишту с кровом.

Изглед овај модел није једноставан, али су његове функционалне карактеристике идентичне уобичајеним трициклима. Овај дизајн има веома високу цену, скоро га је немогуће пронаћи у спортским продавницама.

Некима се може чинити да је то тандем, али није. Ова врста бицикла укључује локацију путника један поред другог. У овом случају само једна особа може управљати уређајем. Двострука стаза сматра се прилично романтичном, јер мушкарац на њој може да вози свог љубавника кроз сликовита места.

Папучице ове врсте бицикла смјештене су у предњем дијелу у складу с мотором бициклиста, тако да особа доживљава максималан осјећај угоде током вожње.

Сједећи на сличном моделу, главни задатак бициклиста није заспати. Удобно седење и пренос са више брзина омогућавају човеку да крене у шетњу било којим простором.

Међу модификацијама бицикала с три котача за старије генерације постоје и посебни модели.

• Делтоид. Стандардна верзија са једним точкићем напред и две позади.
• Реверсе делта. Дизајнира се са два предња точка и једним задњим. Ова опција се често налази у спортским возилима.

Трицикли нису тако распрострањени колико се њихови трицикли комбинирају. Али упркос томе, постоје многи познати брендови, у линији којих постоје тако необични дизајни. Представљамо топ 3 најбоље произвођаче трицикла састављене из прегледа купаца.

Предузеће потиче из далеке 1985. године. Два партнера одлучила су да створе мало предузеће, али нису ни слутили да ће у 21. веку бренд који су створили сматрати једним од светских лидера на пољу стварања бициклистичког превоза. Било је времена када је потражња за бициклима нагло пала, али компанија се није распала. Како би одржали свој стабилни положај, руководство ове америчке компаније одлучило је да започне производњу мотоцикала. Истовремено, Сцхвинн је откупио неколико компанија које се баве само превозом бицикала.

Марка је прилично млада, што значи да нема тако богату и садржајну историју. Али у кратком временском периоду, компанија је успела да постигне огроман успех. Важно је напоменути да су сви Стелс производи у власништву Веломоторс-а ексклузивна руска производња. Једино упозорење: Већина структурних елемената купује се у Кини и Тајвану. Али то није недостатак, јер је тренутно већина делова за возила и друге ствари наручена у Азији.

Белоруска компанија се бавила дизајном и производњом бицикала разних врста и намене. Главна карактеристика свих производа описаног бренда је приступачна цена цена. Њени производи су се проширили не само у земљама ЗНД, већ и широм Европе. Монтажа превоза бицикала врши се директно у Минску, а резервни делови за бициклистичке конструкције испоручују се из Кине.

Одабир трицикла није лак задатак. Важно је паметно схватити такву озбиљну куповину, како бисте стекли савршен транспорт на три точка.

Пре свега, предлаже се да се упознате са правилима избора одговарајућег модела за одрасле.

• Именовање. У овом случају говоримо о утврђивању потреба бициклиста. Ако је превоз неопходан за шетњу и кретање равним путем, требало би размотрити најједноставније моделе. За превоз пртљага или клизање компанија, најбоље је одабрати конструкције са системом преноса и преноса. Инвалидним особама и особама са зглобовима потребно је бицикл са ниским оквиром за лакше кретање. Људи с малим животним простором требају одабрати моделе склопивих облика који се могу лако саставити на балкону када се саставе.
• Индивидуална или групна употреба. Ако је бицикл намењен само једној особи, можете одабрати модел који одговара жељама бициклиста. То може бити дизајн са широким точковима, потцењеним оквиром, меким седиштем или модели са другим дизајнерским карактеристикама. У случају када ће бицикл користити неко други, потребно је одабрати дизајн који ће задовољити потребе свих бициклиста.
• Буџет. Трицикли за бицикле трче се од економије до елитне класе, тако да је важно унапријед одредити допуштени износ трошкова.
• С обзиром на модел који вам се допада, морате пажљиво проучити сви елементи производа, провјерите причвршћиваче, спојне шавове, додатне структурне дијелове, ако их има.

Избор дечијег бицикла такође пада на рамена одраслих, тачније на родитеље детета. Важно је да уређај није само леп, већ и безбедан.

• Бициклистички бицикл није набављен за раст, већ посебно за постизање детета одређене старости. У исто време, беба треба слободно да посегне са ногама до папучица и ручицама до волана.
• Колица за бицикле на три котача за дјецу морају имати сигурносне појасеве и сигурносни наплатак.
• Када одаберете традиционални дизајн трицикла, морате провјерити ограничивач управљача. Захваљујући његовом присуству, бебу је могуће заштитити од падова и модрица током наглог кочења.
• Најквалитетније, поуздане и дуготрајне конструкције су трицикли израђени од металног оквира са жељезним носачима. Такви дизајни имају значајну тежину за дете, што је веома непријатно за бебу која жели да преуреди дизајн са једног места на друго.
• Приликом одабира пластичне конструкције бицикла за мало дете, важно је осигурати да места за повезивање у њему имају додатну подршку.
• У идеалном случају, дечији бицикл требало би да има гумене фелне. Имају висок јастук, не емитују спољашњу буку, а имају и најбоље приањање на површини пута.
• Сваки дечији бицикл опремљен је додатним додацима, на пример, плочама за игру, пртљажником за играчке, рогом, седиштем које се скида са леђима. Квалитету свих ових елемената треба посветити посебну пажњу.

Корисници који су већ набавили трицикле врло су задовољни да поделе своје утиске са људима који ће ускоро да ураде сличну куповину. Нажалост, критике о дизајну за одрасле су изузетно ретке, док су коментари на дечије моделе доступни на скоро сваком тематском мрежном извору.

Већина родитеља тврди да не обраћају пажњу на марку бицикла. У почетку се лично упознају са дизајном понуђених производа, провере сигурносне појасеве, рам, чврстоћу спојева. Ако су присутни пластични елементи, проверите њихов квалитет. Објасните ресурс возила са три котача од продајног асистента, проверите да ли постоји ограничење управљања.

Па, мали број коментара о одраслим моделима најчешће се односи на тандем бицикле и преклопне стазе. Што се тиче последњег, ови дизајни имају позитивне критике због могућности њихове монтаже. У зимској сезони пресавијени превоз лако се може уградити чак и на мали балкон. Тандем купују парови који воле проводити вријеме напољу или на путовањима градом. Такође су погодни за двоје да иду у куповину или у посету.

Погледајте како одабрати трицикл у следећем видеу.