Спортска бицикла: могућности и савети за избор

Све више и више људи се одлучује на вожњу бициклом као слободно вријеме или чак спортско оптерећење. Међутим, ако се обичне шетње градом могу направити набавком било којег модела који вам се допада, онда ће за озбиљније задатке бити потребни посебни спортски бицикли.

Професионални спортски бицикл дизајниран је за разне спортове, тако да је опис уређаја и његових карактеристика различит у свакој ситуацији. На пример, фреестиле уређај тежи прилично због моћног оквира, али тежина тркачког бицикла је смањена. Сви дизајни се састоје од истих делова, али изводе се у складу са различитим захтевима.. Дизајн оквира, точкова, управљача и седла, као и кочница, систем мењача степена преноса и апсорпција удара могу се разликовати. Ипак, брига за све спортске бицикле остаје иста.

Власници су потребни редовна контрола камера за предње и задње точкове. Притисак треба да одговара не само захтевима одређеног спорта, већ и тежини бициклисте и његовим задацима. Власник ће морати да процени стање трансмисије, а ланац са зупчаницима треба повремено опрати и подмазати. Пошто се различити фрагменти крхотина залепе на покретне делове бицикла током путовања, важно је уклонити их, јер њихов ефекат може уништити механизам.

Спортска бицикла се користе за разна такмичења и због тога испуњавају захтеве својствене одређеној дисциплини. То се мора напоменути Не постоје само мушки бицикли, већ су дизајнирани и посебно за жене. Женски бицикл има исте квалитете, али подцењен оквир и по правилу рафиниранији дизајн. Постоје и дечија спортска бицикла намењена деци старијој од 8 година.

Ево како индивидуални модели за дечаке и девојчице и универзалнипонављајући структуру одраслих бицикала, али са мањим димензијама. Маса дечијег бицикла је 13 килограма, а висина оквира достиже 400 милиметара.

Друмски бицикл се зове тако јер се користи за трке по аутопуту. Они су дизајнирани да брзо кретати асфалтним путем, стога су опремљени уским, али јаким точковима и посебним управљачем којим се може управљати у различитим положајима. Проширени оквир коришћен за слетање значајно побољшава аеродинамичност. Позитивне карактеристике овог дизајна укључују његова мала тежина и недостатак амортизације. Друмски бицикли су направљени од угљеника, алуминијума или титанијума.

Пречник точка је 28 инча, а димензије профила гума се крећу од 18 до 28 милиметара. Слаб образац дезена такође је карактеристичан за такав модел.

Број жбица је само 20 или чак мањи, што конструкцију олакшава и омогућава употребу не само на асфалту, већ и на планинским теренима. Не постоји амортизација како не би повећала тежину и нема посебне потребе за тим. Али предња вилица је крута, на њу је потребно поправити точак.

Друмски бицикли такође имају развијен мењач, а број брзина износи око 27 опција. Такве цестовне конструкције могу се кретати брзином од 70 километара на сат. Неки модели теже око 6 килограма, а неки достижу највише 11 килограма.

Тркачки бицикл користи се за трке које се одржавају на стази. Пошто је уређају потребно да развија велику брзину, сам дизајн је максимално поједностављен и изгледа брзо и лагано. Коришћени материјали имају потребну чврстоћу, али малу тежину. Задњи точак у већини случајева је чврст, а оквир је скраћен како би се повећала крутост структуре. Бициклистичко седиште је постављено изнад управљача како би се повећала аеродинамика слетања.

Кочнице су или потпуно демонтиране или поједностављене „тикет“ дизајну који се налази на предњем точкићу. Тежина тркачког бицикла је само 9 килограма.

Триатлон бицикл користи се у триатлону у фази представљања бициклистичке трке. Лагана тежина и промишљен дизајн омогућавају вам да достигнете максималну брзину и пружите добру аеродинамику. Бицикли су опремљени управљачем модификације „јагњећих рогова” или „лежаљки”, који је опремљен посебним јастучићима који вам омогућују удобно постављање лактова. „Лоунгер“ такође омогућава ослањање на волан од зглоба до лакта, што помаже побољшању аеродинамике.

Број могућих брзина досеже 22 опције. Кочнице су направљене на обручу, а седло је скраћено. Оквир и вилица израђени су од угљеника како би се смањила тежина.

За пробни и слободни стил уобичајено је користити исте врсте уређаја на два точка.

Фреестиле и пробни бицикли имају веома моћан оквир који може да издржи напоре који су укључени у извођењу штосова. У исту сврху се мењају и точкови - имају велики број жбица, а величина пречника се креће од 20 до 24 инча. Закривљени управљач помаже у одржавању боље равнотеже. Генерално, у овом дизајну нема брзина, а кочница је уграђена у издржљивије фелне. Задњи точкови су шири од предњих. Неопходно је и то допунити волан је направљен на такав начин да не заплета каблове током примјене трикова и елемената акробације.

То се мора додати цестовни бицикли су такође подељени у три подврсте: тркачке, универзалне и рекреативне. Тако су тркачка бицикла или подврста друмских бицикала или се сматрају самостално. Исто се може рећи и за ходални бицикл, који се често назива и хибридом.

Тркачки уређај купују професионалци, који могу бити сигурни да поседују бицикл који испуњава све захтеве. Његова главна разлика од универзалне је та што вас трка приморава да држите тело у водоравном положају, а универзално - у нагнутом положају, на око 70 степени. Универзални бицикл користи се за путовања до максимална 250 километара, која пролазе око два пута недељно, као и за групне вожње које се организују неколико пута годишње.

Посебно популаран међу бициклистима Марка Специализед је из Америке. Рад компаније почео је производњом серије планинских бициклиста. Данас су транспортни уређаји ове марке препознати по свом необичном систему апсорпције удара, који постаје чврст на равној површини и активира се на налетима.

Добро се показује и Тајвански произвођач Гиант, пласирани бицикли погодни за екстремну вожњу. Релативно ниска цена и велики број различитих модела привлаче купце из целог света.

Многи бициклисти више воле производе висококвалитетни бренд Трекпозната широм света. Компанија производи цестовне бицикле, брдске бицикле, као и дечје, женске, градске, туристичке и многе друге.

Опет се у Тајвану родио и препознати бренд Мерида, Данас је светски лидер са производњом не само у домовини, већ и у Немачкој.

Бицикли Сцотт брендови произведено у Америци. Компанија има сјајну будућност, јер велика снага светлосних оквира и подршка произвођача у критичним ситуацијама привлаче спортисте.

Немачки произвођач Цубе познат по свом оригиналном дизајну и функционалности компоненти бицикла. Успут, оквири су осликани поузданом БМВ технологијом, а дизајн неких модела прати ласерско гравирање.

Амерички бицикли Цаннондале направљени су користећи све иновативне технологије. Марка је међу првима изабрала алуминијум за производњу рамова и још увек се сматра једним од најбољих произвођача лаганих и издржљивих конструкција на свету. У 2000-им, тежина бицикла ове компаније била је чак мања од утврђене норме.

Не заборавите Гари Турнер бицикли, са доживотном гаранцијом квалитета. Лагана тежина конструкција обезбеђена је алуминијским оквиром завареним у облику троугла на необичан начин. Оквири скупих модела направљени су од карбонских влакана, које имају додатну снагу.

Да бисте одабрали спортски бицикл, морате узети у обзир неколико важних параметара. Прво ће требати јасно разумете сврху куповине, јер различити спортови имају различите карактеристике. При одабиру идеалног дизајна за одређену врсту активности узимају се у обзир сви параметри од облика волана до пречника точкова и присуства кочионог система. На пример, тркачки бицикл треба да буде што лакши, али конструкција трикова треба да има моћан оквир. Поред тога, појединачне карактеристике власника возила.

Бицикл за одрасле Требао би одговарати расту особе, имати удобно седиште и удобне папучице. Стручњаци, углавном, препоручују да потрошите око трећине сата на одабрани дизајн пре куповине. Поред тога, било би добро размислити о тежини бицикла, јер крхка девојка ће бити окрутна и неће моћи да носи тежак бицикл.

Бицикл је направљен од различитих материјала, што директно утиче на његову вредност. Кочиони системи се такође разликују, чији механизам може да се покаже на фелгама од легура, ногу или хидрауличним.

За почетнике бициклисте је боље да започну са изградњом пута. У тренутку куповине висина управљача одређује се у зависности од раста купца. Овај параметар је по правилу подесив за већину модела. Седло је најбоље узети са гел улошцима који имају потребну мекоћу и спречавају дрхтање и ломљење мишића. За почетак је боље одабрати дебљу гуму, јер је прилично тешко возити танке гуме, посебно у комбинацији са великим точковима.

Што је дуљи оквир, брже ће се бициклиста уморити, што је, наравно, почетнику спорташу потпуно непотребно. Али ако је оквир прекратак, бициклиста може пасти током вожње. Због тога се избор оквира мора опет односити на раст особе.

Важно је проучити кочнице с посебном пажњом, јер је прилагођавање и поправка овог дела директно повезана са очувањем људског живота и здравља. При куповини се, наравно, узима у обзир и цена бицикла. Што је сложенији дизајн, скупље ће коштати. Узгред, склопиви бицикл такође има веће трошкове.

Како одабрати цестовни бицикл описано је у следећем видеу.