Лаки бицикли: шта су и како одабрати?

Већ дуго времена, бицикл је био неопходно средство за брзо кретање градом. Веома је згодно, јер вам омогућава да не зависите од јавног превоза, да не обраћате пажњу на градски саобраћај и да не стојите у саобраћајним гужвама. Захваљујући свему овоме, сигурно знате да можете доћи до праве тачке када вам затреба. Али сам бицикл је прилично незграпна ствар.

Недавно су почели да праве најлакше такозване лаке бицикле. Покушајмо да схватимо шта је то и шта су.

Сви који су икада користили бицикл знају да он тежи прилично, што често негира пуно његових предности. А при избору бицикла ова је опција изузетно важна. Ни боја, ни познавање марке, ни број брзина неће бити важни као тежина. Заиста, на тешким моделима који су направљени од челика нећете само ићи далеко, већ ћете се уморити од вожње. Стога приликом куповине овог возила посебну пажњу треба обратити на масу.

Главни елемент је оквир. То ће бити основа свега, јер носи оптерећење за читаву структуру. Треба рећи да произвођачи ове врсте превоза често користе различите материјале да би створили овај елемент.

• Алуминијум - Прилично лаган метал, који има добре показатеље чврстоће. Користи се за израду оквира за бицикле средње класе.
• Карбонска влакна или угљеник - ултра лаки материјал који се недавно почео користити за производњу бицикала. То је густа карбонска влакна прекривена слојем смоле на бази полимера. Употреба овог материјала омогућила је израду оквира за бицикле тешке 900 грама или мање.
• Челик - најтежи, али приступачни метал. Веома популарна код домаћих произвођача буџетских модела бицикала. Највећа предност материјала је највећа чврстоћа.
• Титанијум - веома скупо и прилично тешко за обраду метала. Снага му је већа него код челика и његова тежина је мања, због чега се користи само у скупим моделима.

Такође Тежина бицикла зависи од тежине точкова. А њихова маса ће зависити од величине. Што је већа, већа ће им бити маса. Иако се овај фактор може назвати додатним.

Ако говоримо о сврси, онда постоје 3 категорије бицикала која припадају плућима:

• аутопут;
• планина;
• други.

Рећи ћемо вам више о свакој групи. За цестовна бицикла оквире развијају дизајнерски тимови специјално за цестовне трке и из тог разлога су њихови оквири изузетно лагани. Пут је направљен од лаких материјала - угљеника и титанијума. Резултат је маса не већа од 6,8 килограма. У продавницама можете наћи моделе тежине до 8 килограма, који припадају овој групи. Често можете наћи такве моделе са алуминијумским оквиром.

Планински модели обично по тежини значајно превазилазе остале категорије. Основни узрок томе је солиднији рам, као и присуство амортизера, којих нема у моделима других категорија. Али и овде се све ради како би се олакшала тежина бицикла: користе се легуре титанијума, лагани механизми и тако даље. Можете пронаћи моделе који теже око 8 килограма, али најчешће ће такав бицикл тежити око 11 килограма.

Ако говоримо о другим моделима, онда су то, по правилу, неки специјални бицикли. Исти специјализовани БМКС, фиксни зупчаник или бициклистичке стазе. Маса је такође важна у њима, али овде ће све зависити од произвођача и на које показатеље се фокусира. Због тога овде нема јасних смерница.

Сада разговарајмо мало о специфичним моделима бицикала који заиста заслужују пажњу.

Ако говоримо о урбаним моделима, онда желим да почнем са моделом званим Напред енигма 3.0 тежак око 13 килограма. Овај бицикл је занимљив по томе што се савија. Оквир је направљен од легуре алуминијума са малим точковима пречника 20 инча. Амортизација овдје изостаје, али то не спречава модел да показује одличне резултате током вожње. Лако је возити се градом чак и дуже време захваљујући присуству опружног седла и 20к1,95 гума од 30ТПИ. Модел има 3 брзине, као и додатне кочнице са наплатком смјештеним страга.

Још један модел који ће бити занимљив свима којима је потребан добар градски бицикл - Стелс Пилот 410 20 З011. Истина, нешто је тежи од споменутог модела - око 14 килограма. Разлог је тај што је оквир направљен од челика. Транспорт има добре карактеристике, али најважније - приступачну цену. За мало новца, заиста можете добити маневаран и издржљив бицикл са 20-инчним точковима.

Трећи модел који такође заслужује пажњу је Цоастер Схулз Гоа. Ово је цоол градски бицикл који ће одушевити свог власника малом масом од 12 килограма. Намењен је одраслима који би требало да имају висину од око два метра. Са повећањем од 185 центиметара, неће бити баш угодно возити се њиме. Руб и оквир су направљени од легуре алуминија, која је издржљива и лагана. Пречник точкова овде је 20 инча. Овај модел има склопиви дизајн, чији механизам делује прилично лако. Корисници примећују добро убрзање бицикла, као и одличну опрему.

Сада ћемо разговарати мало о добрим брдским бициклима. Први модел који се помиње је Стелс Навигатор 460 МД 24 В021. То је тинејџерка и намењена је деци од 9 до 15 година. Чињеница да је прилично лагана није једина снага овог модела. Тежина му је око 14 килограма. Дете ће га једноставно носити, а сам дизајн је поуздан и снажан. Точкови су велики - 24 инча. Лакоћа се постиже захваљујући чињеници да су 11-инчни оквир и наплатак направљени од алуминијске легуре. Модел има висококвалитетне вилице за огибљење, што омогућава удобну вожњу планинским путевима. Међу предностима модела треба назвати леп дизајн.

Други модел о коме желим да кажем је Стелс Мисс 6100 Д 26 В010. Овај брдски бицикл сматра се једним од најлакших у свом сегменту са масом од 14,6 килограма. Модел је женски, због чега има потцењени оквир, израђен од лагане алуминијске легуре, као и широко седло. Успут, величина оквира је 12 инча, а точкови су пречника 26 инча. Они пружају прилику за превазилажење готово било каквих препрека. Модел је опремљен кочницама спортске класе. Постоји 21 брзина. Поред тога, имајући у виду да је модел женског пола, имаће одговарајући дизајн.

Други модел који би могао да занима љубитеља таквих бицикала је Напред сеидо тежак око 15 килограма. Ово је пуна женска верзија за цросс-цоунтри. Постоји оквир са специјалним потцењеним дизајном израђеним од легуре алуминијума, као и веома широко седло. Модел је опремљен одличним системом кочења, који дјелује јасно и поуздано. Овај бицикл је цоол дизајна и импресионира својим обликом и грациозношћу. Има атрактиван изглед и сјајне боје.

А сада, рецимо мало о моделима пута. Једна од најпопуларнијих је Напред импулс. Високо је поуздан, што у комбинацији са лаганом тежином даје одличан резултат. Његова маса је 11 килограма. Модел користи компоненте познатих произвођача: ланац Таиа ТС-30, Веинманн СП17 фелне, Кенда Критериум гуму, преклопнике, касете и Схимано прекидаче. Постоје прилично велики точкови пречника 28 инча.

Још један приметан модел - Старк Пелотон 700.1. Одликује га не само мала тежина - 11,8 килограма, већ и умерена цена. Овај модел се сматра једним од најповољнијих у својој класи. На празном и равном путу Старк Пелотон 700.1 може показати изузетну брзину. Ако говоримо о механизму кочења, онда је такође направљен на највишем нивоу. Чак и са малим излагањем, клијешта могу савршено ухватити точкове и успорити кретање. Укупно постоји чак 14 модова брзине.

Ту су и прелепи и снажни 28-инчни точкови. Власници примећују хладан и атрактиван изглед ових модела, као и њихову ведрину и стил.

Треба рећи да избор бицикла није лако питање. Морате схватити да, крећући се на пут, особа мора имати поуздан бицикл који вас неће изневјерити у правом тренутку. Прво морате размислити о томе како ће се бицикл користити. На крају крајева, можда је готово технички најпоузданија на свету, али ако није погодна за одређену врсту покривености, тада сигурно нећете добити задовољство од вожње.

Исти тркачки модели, чак и они најслађи, нису баш погодни за свакодневну употребу, а њихова практичност је мала. Можете изабрати интермедијарну опцију - хибрид. Такав превоз комбинује карактеристике планинског и тркачког модела.Обично су њихове карактеристике слетање и широки точкови. Оквири су у њима обично лагани. Још једна карактеристика хибрида је квалитетне фелне кочнице које стварно раде попут казаљке на сату.

Када бирате бицикл, требало би себи да поставите бројна питања. Наиме, треба разумјети колико ће трајати вожње, колико активно ће се бицикл користити, да ли је то потребно као превозно средство или забава, да ли је у прошлости постојало искуство вожње. Када будете могли да идентификујете све горе наведене тачке, добит ћете оквирну представу о томе које су функције потребне за бицикл.

Ако се свакодневно требате возити до посла и куће, најбоље је купити брзи и лаки бицикл за цесту или цесту. Ако вам треба превоз, где можете инсталирати неке додатне делове - пртљажник или корпу, онда ће бити боље да се одлучите за крстарење или хибридни модел.

Рецензију карбонског бицикла Стевенс Хазе СКС погледајте у видеу испод.