26-инчни блатобран за бицикле: Разноликости и савјети за одабир

Обично крила (штитници) нису укључена у пакет новог бицикла. Због тога се морају купити засебно. Сада је избор блатобрана за бицикле веома опсежан: разликују се у величини, материјалу, дизајну, монтажи и цени. Успут, цена може варирати на десетине пута, а често постаје пресудан услов при куповини, мада то није сасвим тачно. Такође, крила често добијају, узимајући у обзир једноставност затварача и атрактиван дизајн, што такође није баш тачно.

Крила се називају одвојива или непомична метална или пластична заштита, која је причвршћена на вилицу, која се налази изнад точкова и штити од разних невоља: воде, прљавштине и спреја. Разликују се у опцијама монтаже, степену заштите, имају различите величине.

Међутим, присуство крила не може бити гаранција апсолутне заштите од свега што је горе поменуто. Не може свако крило своје функције обављати 100% чак и поред велике разноликости ове опреме.

Пре него што се одлучите за избор компоненте, требало би да размотрите врсте крила. Према материјалу они су:

• пластика;
• метал.

Ово је основна сировина. Постоје и крила направљена коришћењем угљеничних влакана (угљеника). Њихова предност је у најбољим параметрима тежине.

Методом фиксације постоје:

• брзо одвојива;
• стационарно (друго име - у пуној величини).

Ова врста заштите је углавном пластична, погоднија за брдске бицикле. Фиксира се на вилице кроз рупе у њима. Сви вијци су у комплету са предметом.

Само пре куповине требате осигурати да ли су ове рупе на вилицама за бицикле.

Уз још један развој догађаја, требат ће вам заштита за брзо ослобађање са другачијом методом фиксирања. Задње крило помоћу стезаљке или каишева постављено је на осовиницу која повезује седло са оквиром.

Предње крило опремљено је вијком завртњим у увојком предњег вилица. Структура крила омогућава подешавање висине.

Предности ове врсте укључују:

• мала тежина;
• једноставност уградње и демонтаже;
• једноставност у чишћењу;
• импресиван зазор између крила и гуме.

Узгред, једнака удаљеност од заштите до гуме има и позитивне и негативне поене. Планински бицикл опремљен је чврстим дезеном гуме. Када удаљеност до заштите буде незнатна, под њом ће се нагомилати прљавштина и тешко је очистити је одатле. А на великој удаљености, клобуци и прскање ће се раштркати у различитим правцима, смањујући практичност бициклистичког крила.

Недостаци брзо одвојивих компоненти укључују:

• низак ниво заштите (последица великог залета);
• ниска чврстоћа (у правилу израђена од пластике);
• слаба фиксација носача.

Такви се узорци називају у пуној величини, јер се прилично чврсто уклапају у гуму и, у суштини, покривају значајан део точка. Као резултат, пружају знатно бољу заштиту од прскања и прљавштине.

Предности:

• поуздана фиксација;
• висок ниво заштите, јер је крило постављено близу гуме;
• добра трајност материјала за израду.

Слабости стационарних елемената:

• за фиксирање ове врсте бициклистичких крила потребне су специјализоване уши на носачу и вилици за бицикл;
• прљавштина се може створити између крила и гуме (због малог зазора);
• већа тежина крила;
• неуниверзално причвршћивање.

Бициклисти тврде да је заштита од прљавштине пуне величине пречника 26 инча вриједна посебне пажње. Не само да изгледа уредно, већ и штити бициклисте од воде и прљавштине. То је олакшано чињеницом да део покрива претежно 50 одсто точка.

Производни материјал може бити: пластика, метал-пластика или лагани метал. То омогућава производњу не баш тешке структуре, али прилично чврсту. У неким реализацијама делови имају водоодбојне карактеристике.

Прије свега, треба разумјети у чему се разликују све расположиве опције. Следеће опције ће бити важне овде:

• величина точкова бицикла: 26, 27,7 или 29 инча;
• материјал за стварање крила: метал или пластика;
• методе монтирања: стационарно или брзо ослобађање;
• на мјестима за постављање на бицикл;
• ниво заштите: кратак или дуг.

Верзија крила пуне величине није погодна за вожњу по планини, због чињенице да ће се масивно газиште горског бицикла увући у прљавштину и зачепити га са зазором између точкова и заштите. Боље је купити пластичне брзо одвојиве елементе.

Тежина и аеродинамичке карактеристике су овде приоритет. За "тркаче" се користе пластична (или карбонска) крила пуне величине. Теже поприлично, савршено дјелују на скупљање прљавштине и у основи су неприметне. Вожња мокрим улицама града неугодна је без њих, па је за модификације аутопута препоручљиво куповати узорке пуне величине.

Неће вам требати много времена да се "загонетите" у решавању проблема, можете одмах да поставите заштиту великог пречника, која ће бити уско уз точкове. Штавише, блатњаве гуме направљене су од доњег дела предњег и задњег крила. Можете их купити у продавници спортске робе додатно или директно уз комплет са крилима. Крила такође можете одабрати по боји (чак и белој).

Када се појаве сумње да ли треба набавити двоструку заштиту на предњим и задњим точковима, пожељније је да се инсталирају на задњем делу. Једна таква јефтина опција било би метално крило. Карактерише га као пуне величине, а назива се и класичним приказом, јер покрива највећи део точка.

Морам рећи да многи бирају крила за бицикле на основу њихове цијене. Ово није баш исправан приступ, јер су јефтини узорци кинеске производње направљени од крхке пластике која може пукнути или пукнути као резултат удара у неколико камења великом брзином, услијед чега ће заштита престати испуњавати свој задатак. У исто време цена брендираних бициклистичких крила није толико велика да би од тога покушали да профитирате. У таквом случају је препоручљиво једном платити и уживати у скијању дуже од једне године, него мењати крила бицикла сваке сезоне.

Преглед и правила избора крила за бицикл погледајте у наставку.