Како научити возити бицикл?

У свакодневном животу бицикл је једно од најпогоднијих и најекономичнијих средстава за превоз. Али упркос лакоћи управљања, немају сви вештине да их возе. Данас ћемо говорити о томе како научити возити бицикл.

Пре него што почнете да учите, морате имати на уму да је главна ствар добро подешено седиште. Правилно подешавање омогућиће вам да легнете ногу на земљу на почетку покрета. Да бисте се возили бициклом, требаће вам посебна одећа.

Таква вежба је неопходна како би се видело како ће се бицикл понашати приликом нагињања тела и окретања руку. Када осетите бицикл, можете да наставите са вожњом. Када се укрцате у бицикл, морате се опустити и не паничити. Ваша телесна тежина треба бити равномерно распоређена по удовима. Морате се лако кретати, покушавајући да избегнете нагле покрете. Покушајте да гледате према напријед, а не под ноге.

Возити бицикл можете научити у било којем добу. Размотримо разлику у образовању одраслих и деце.

Ако одлучите да обучите своје дете да вози спортски бицикл, онда можете да почнете са две године. За почетак, дијете може почети тренирати бицикл с додатним точковима. За четири године можете се пребацити на аналог са два точка. Ако нисте сигурни да ће ваше дете моћи да га вози, онда можете да користите аналоге за тренинг.

Када су предузете све мере предострожности, обука може да почне.

Прво одаберите возило које је погодно за дете. Утврђивање да ли је модел прави прилично је једноставно. Приликом вожње бицикла, дететове ноге досежу земљу и налазе се у благо савијеном положају. Ставите бебу иза волана и ставите стопала на педале. Подржавајући дете са стране, баци бицикл. Тако ће бициклиста брзо научити да одржава равнотежу.

Кад се беба осећа самоувереније док је у седлу, можете шетати отвореним просторима, попут парка.

Али треба имати на уму да је, када учите дете да вози бицикл, потребна већа пажња на детаље:

• док возите, водите рачуна да дете држи леђа равна;
• клизање треба искључити након јела;
• деца млађа од 13 година могу да пређу десет километара, деца млађа од 15 година могу да повећају удаљеност до двадесет километара.

За разлику од детета пуно је лакше да одрасла особа научи вештину вожње бициклом. То је због чињенице да је мишићни систем одрасле особе много боље развијен. Али у стресним ситуацијама, одрасла особа може постати јако стиснута, а такав једноставан инцидент као што је пад може одвратити жељу за даљњим учењем.

Да бисте то учинили, можете спустити сједало бицикла према доље и уклонити папучице. Тако се човек може наслонити на земљу и не повређивати се.

Када се особа осећа самоуверено, тада можете ићи у подручја са неравнијим тереном. Педале можете вратити само када ученик савлада најједноставније манеуре. Треба имати на уму да не бисте требали окретати папучице при завоју, јер постоји већи ризик од пада са бицикла. Да бисте одржали равнотежу, окрените управљач према нагибу.

Ако сте почетник, онда немојте се преоптеретити одмах. У почетку се препоручује возити не више од километра дневно. Кад осетите да је удаљеност премала за вас, можете да повећате удаљеност. Када особа научи да одржава равнотежу, може покушати да вози самостално. Ако ученик још увек не може да се носи са папучицама, требало би да му останете близу у случају да особа изгуби контролу или заборави на кочнице.

Постоји велики број модела бицикала. Сваки од њих има своје карактеристике у управљању. Ако почнете да тренирате бицикл са два точка, треба да подесите седло тако да када додирнете педалу, нога буде равна. Тада морате разумети како раде кочнице. Почните са задњом кочницом. Седите у седло и, док држите ручицу задње кочнице, покушајте да одржите равнотежу. Само склони ноге са земље. Тако можете научити принцип одржавања равнотеже на бициклу са два котача и схватити да ли вам је угодно на седишту.

Да бисте се почели кретати, морате се одгурнути од тла. Ако треба да сиђете са бицикла или осећате да падате, кочите. Бицикл увек треба возити равно. Ако разумете да је техника нагнута лево, тада бисте требали скренути у истом смеру. Окретање се може обавити и при великим и малим брзинама. Ако се крећете споро, можете скренути помоћу волана.

Изразита карактеристика брзих бицикала је пренос. Главна функција таквог уређаја је олакшавање кретања бициклисте. Захваљујући њима, човек ће моћи слободно да превазиђе свој пут.

Постоји неколико правила за коришћење преноса:

• ако започнете успон, требало би да претходно одаберете режим који ће смањити брзину;
• пажљиво посматрајте ланац - не би требало да дође до изобличења;
• покушајте пребацити зупчанике само током вожње;
• покушајте да избегнете нагле промене степена преноса, сачекајте да ваше возило почне да ради у одабраном режиму, а затим пребаците;
• да бисте избегли кварове и кварове, не бисте требали покретати кретање преносом највеће брзине.

У просеку, ово возило тежи од 7 до 20 килограма. Разлика у тежини зависи од модела који је представљен. Ако бицикл има масу до 10 килограма, онда је то типичан карбонски модел. Ако бицикл тежи више од 13 килограма, онда је такав модел погодан за спуст или фреериде (силазак са неприпремљених врхова).

Ако је ваш избор тешко пао брдски бицикл, тада треба напоменути да у њему нема огибљења, што значи да такав бицикл неће требати честе поправке. Овај модел је боље користити на једноставним путевима, јер ће вам вожња по путу донети нелагоду. До данас се сматра најскупљим моделом међу планинским бициклима 2 огибљења. Али упркос својим високим трошковима, такав је бицикл савршен за вожњу ван путева због присуства огибљења напред и позади.

Као што је већ напоменуто, брдски бицикли дизајнирани су за вожњу изван путева, па је стога саставни део опреме кацига која не би требало да вам прекрива уши и затамни поглед. Изразита карактеристика брдских бицикала може се назвати њиховом структуром, и то: присуство празнина од блата. Овај дизајн је идеалан за вожњу изван путева. Бицикл је опремљен гумама које имају комбиновани или офф-роад дезен. Овакав начин заштите гуме изнутра спречиће оштећења на точковима због тешке руте.

Точкови брдских бицикала опремљени су наплатцима велике чврстоће који могу издржати све већа оптерећења. Стандардна опрема брдских бицикала је присуство два вешања - на задњим и предњим точковима. Али дозвољено је и само огибљење предњих точкова. Приликом вожње брдским бициклом треба имати на уму неке карактеристике.

Када се пењете стрмим падином, можете приметити да предњи точак силази са земље. Да бисте то избегли, преусмерите своју тежину напред. Ово ће вам помоћи да померите тежиште и успоставите равнотежу између точкова. За време спуштања можда имате проблем супротне природе. Можда ћете осећати да се ваш бицикл може преврнути. Да бисте то избегли, морате да станете на педале, истовремено држећи колена савијена, и мало повуците тело уназад, и тако се померите до ивице седишта.

Наводимо неколико препорука специјалиста које ће бити корисне почетницима бициклистима.

1. За јахање се треба припремити не само физички, већ и психолошки. Нико није безбедан од повреда и падова. Главна ствар у бициклизму је манифестација упорности.
2. Треба имати на уму да ће вам при малој брзини бити прилично тешко одржавати равнотежу. Стога покушајте одржати просјечан темпо како бисте олакшали процес јахања.
3. Нема потребе за стезање. Од напетости ће се ваши мишићи брже умарати, а жеља за вожњом бицикла брзо ће нестати. Треба да се праве глатки покрети.
4. Не морате да притиснете управљач свом снагом, али не смете га пуштати ако желите да избегнете повреде.
5. Забрањено је вршити оштро кочење.
6. Ако се одлучите за вожњу, онда је корисно набавити бициклистичку кацигу. Увек морате да се возите у њему да бисте избегли повреде.
7. На почетку тренинга покушајте да препутујете кратке удаљености. Како стичете вештину, повећавајте удаљеност. Али никад не заборавите да би вам требало бити угодно.
8. Ваше возило мора бити опремљено за вашу удобност. Не журите са вожњом бицикла ако вам нешто не одговара. Покушајте да пређете на други модел.

У следећем видеу научићете основна правила за почетнике како да науче возити бицикл самопоуздано.