Брдски бицикли: карактеристика, уређај, величина и избор

Ако сте уморни од вожње стадионима и градским путевима, а ваша душа жели прави адреналин, набавите брдски бицикл. Овај превоз лако превазилази руску непроходност, не плаши се скокова, као ни јама и гужве који настају на путу. Распон планинских бицикала је толико широк и разнолик да се није лако одлучити на избор одговарајућег модела. Да бисмо поједноставили овај задатак, припремили смо кратак преглед, надамо се да ће вам помоћи да одаберете најбољи МТБ.

Брдски бицикл је прави мушки бицикл на два котача дизајниран за вожњу у офф-роад зони, по неравном планинском терену са тешко стеновитом површином. У исто време, не треба мислити да је Моунтаин Бике високо специјализован, напротив, у граду ће сличан модел бити и згодан и безбедан за употребу.

О историји планинског бицикла постоје многе легенде. Најмање десетак компанија које производе бицикле у својим рекламним плакатима приписују се длановима у развоју и стварању МТБ-а. Да бисмо разјаснили питање ко је и када први пут дошао на брдски бицикл, потребно је да се вратимо у 70-те године прошлог века.

Познато је да је у то време у Сједињеним Државама постојао врхунац хобија за бицикле. Један од главних центара бициклизма постала је сунчана пацифичка обала у Калифорнији. У то време се одржавао велики број такмичења разних нивоа - у већини случајева то су биле бициклистичке трке дуж аутопута.Отприлике истог периода у Калифорнији, вожња планинама је стекла популарност, не само на бициклима, већ и на мотоциклима.

Неки спортисти попели су се по неравном терену уз дозу адреналина, док су други јахали у планине само да би се изместили из лудог ритма живота у мегаградима. Међутим, власти су убрзо забраниле вожњу изван путева на моторним возилима. Верује се да је то био подстицај за активну употребу бицикала током вожње у планинама.

Систем кочења брдских бицикала је више пута унапређен, застарели кочиони системи наплатка замењени су најсавременијим дисковним системима, који укључују:

• механички - доприносе стварању појачаног преноса помоћу вучног кабла;
• хидраулични - њихов дизајн омогућава хидрауличку цев напуњену течном кочницом.

Точкови брдских бицикала у складу са прихваћеним стандардом могу имати величину од 24 или 26 инча, пре неко време појавили су се точкови са параметром 27,5 инча и 29 инча - названи су „нинери“. Након појаве и широке употребе нових технологија, точкови од 24 инча постали су вероватнија реткост, међутим, до данас су тражени међу адолесцентима и љубитељима слободног стила.

Трошак МТБ-а варира од 100 до 10 000 долара, избор модела зависи од степена припреме и сврхе наставе. Дакле, за љубитеље, брдски бицикл по цени од 100-500 долара сасвим је погодан, професионални спортисти мораће да оставе неколико хиљада за свој бицикл у продавници. Због уско специјализоване специјализације, брдски бицикл има неколико карактеристичних карактеристика које овај бицикл чине јединственим и другачијим од свих осталих врста бициклизма.

Ове карактеристике укључују пре свега Јака футрола израђена од посебно јаких метала. Подразумева посебан дизајн оквира који МТБ има велике празнине од прљавштине у поређењу с другим моделима бицикала.

Волуметријске гуме са структуром газећег слоја. У већини случајева имају или теренске или мешовите шаре. Таква заштита унутрашње површине гуме спречава негативне спољашње утицаје. За скијање у планинама, теренска стаза са висококвалитетним носачима и повећаним распоредом узорка биће најбоља опција.

Најбоља опција за огибљење брдског бицикла биће вешање за оба точка, допуштено је само огибљење предњих точкова. Потенцијал такта таквог уређаја треба да буде од 80 мм или више. На ове параметре у великој мери утичу основне карактеристике конфигурације и дизајна сваког појединог модела.

Погонски склоп је обично укључен са спољним мењачем степена преноса.. Висок ниво преносног капацитета доводи до добре ефикасности. Оба ова параметра директно зависе један од другог. Обично МТБ мењач има максимални капацитет од најмање 2/3 од чега се троши на смену. Волан брдског бицикла мора бити добро калибриран.

Планински бицикл је сјајно опремљен диск кочнице. Ово решење је сасвим разумно: дизајн кочнице у облику слова (вибрајацк) не ствара услове за обезбеђивање потребне стабилности кочног пута на неравном терену, посебно у неповољним условима окружења, чак и ако су кочионе плочице правилно изабране.

Брдски бицикли се разликују на више начина.

Главна ствар коју треба израчунати приликом куповине било ког модела бицикла су димензије оквира на основу раста корисника. Наведени параметри ће вам помоћи да се лакше крећете:

• КСС - оквири до 14 инча (што одговара 35 цм) намењени су деци висине 130-155 цм;
• С - оквири са параметром 16 инча (што одговара 40,6 цм) су оптимални за јахаче с висином од 155-160 цм;
• М - 18-инчни оквир (одговара 45,7 цм) биће добар избор за корисника 165-175 цм;
• Л - 20-инчни модел (одговара 50,8 цм) бирају високи возачи од 170-185 цм;
• КСЛ - 22 инча (што одговара 55,8 цм) су оптимални за високе кориснике висине од 185 цм;
• КСКСЛ - Оквири од 24 инча (што одговара 61 цм) погодни су за мушкарце чија висина прелази 190 цм.

Планински бициклизам масовно надмашује “браћу” са аутопута. Разлог је чвршћи оквир, као и амортизери. Тежина МТБ варира од 7 до 25 кг, зависно од спортске дисциплине и карактеристика бицикла. Дакле, најлакши модели тежине од 10 кг обично се класификују као стандардни угљени бицикли, али тешке тежине веће од 13 кг оптималне су за брзи силазак, као и за вожњу са узвишења која нису намењена томе.

Једна од основних карактеристика на којој се сматра период материјала и функционалности оквира, као и цена брдског бицикла, материјал од кога је израђен. Савремени произвођачи нуде више опција за избор.

• Челик - најповољнија опција. Но, упркос ниским трошковима, ови оквири за бицикле имају своје предности: издржљиви су, савршено апсорбирају вибрације и њихово поправљање не представља проблеме. Међу недостацима може се издвојити велика тежина, као и осетљивост материјала на корозију.
• Легура хром-молибдена - са сличном чврстоћом има већу отпорност на корозију и нешто мању тежину.
• Алуминијум - такви оквири су скупљи од челика, али су врло цењени код корисника због дугог коришћења.
• Титанијум - Сличан бицикл може бити прилично драго задовољство. Међутим, оквири од титанијума једноставно немају других недостатака. Ово су лагани, снажни, функционални и издржљиви модели који не хрђају и не деформишу се.
• Најскупља опција је угљеник. Имајте на уму да поред скупих и висококвалитетних карбонских оквира, на тржишту постоје и јефтине опције, њихов квалитет је негде на средини између челика и алуминијума.

Горски бицикли биће најбоље решење за оне који преферирају теренску вожњу. Шумски терен, као и земљани путеви, сложени стјеновити дијелови - бициклиста може лако савладати неравнине пута ако има МТБ на располагању. Велика носивост и поузданост точкова, оквира и целог производа у целини омогућава возачима да превозе терет до 25-35 кг.. Зато Брдски бицикл идеалан је за туристе и љубитеље дугих бициклистичких путовања.

Универзални планински бицикл спада у мотоцикле опште функционалности. По њима можете да се крећете не само по шумском тлу и планинама, већ и аутопутевима, па су овакви бицикли захтевани за вожњу градом. Међутим, препоручљиво је одбити таква путовања и постоји неколико разлога за то:

• брзина кретања МТБ-ом по асфалту биће знатно инфериорнија од „колеге“ аутопута;
• услуга суспензије горских бицикала у граду биће већа него за туристичке бицикле;
• вожња асфалтом је мање лагодна, јер захтијева знатно више енергије и физичког напора корисника.

МТБ је доступан у широкој понуди, асортиман Моунтаин Бике-а је разнолик и широк. Они се могу класификовати из више разлога.

У зависности од крутости вешања, постоје:

• хардтаил - претпоставља чвршће огибљење задњег точка, обично опремљено вилицом за огибљење;
• дупли привезак - предлажу меко огибљење оба точка;
• круте уређаје - супротно од два огибљења, имају чврсто огибљење оба точка.

Разликује се неколико врста МТБ-а овисно о радним условима.

Планински бицикл ове врсте је дизајниран за активну, али истовремено и неагресивну екстремну вожњу по било којем терену, укључујући камените делове пута. Код планинских бицикала овог типа, оквир је направљен од легуре алуминијума или челика, нешто ређе су направљени од карбонских влакана. Поред виљушки прилагођених ударцима, овде је додатно предвиђено задње огибљење - потребно је ублажити ударце и јаке вибрације које неизмерно прате вожњу изван путева. Димензије точкова су стандардне за овај тип МТБ-а и износе 26-28 инча. Кочнице су што је могуће поузданије, обично се користи хидраулика. Маса производа варира између 13-16 кг.

Прос:

• велики број модова брзине;
• добар крст;
• јак, али истовремено лаган оквир;
• супер поуздан механизам кочења;
• мека вожња коју обезбеђују две суспензије.

Против:

• висока цена;
• бицикл није погодан за агресивну вожњу и вожњу бициклом.

Они укључују најпопуларније моделе Моунтаин Бике-а оптималан за брзу вожњу по равном путу и ​​за агресивну вожњу по каменитим теренима. Шема за бициклистичке трке подразумева употребу лаганих оквира с тврдим кровом и поузданим јастуцима на вилицама предњег точка. Такви МТБ-ови обично имају широки и велики дезен газећег слоја, због чега се бицикли савршено крећу у блату, као и у лабавом тлу.

Прос:

• велики и врло упоран точкови;
• модел је универзалан - омогућава вожњу по земљаном путу и ​​у граду;
• велики број модова брзине;
• мала тежина;
• предњи овјес учинковито ублажава шок у случају судара са препрекама;
• цена је много нижа од многих других сорти.

Као и теренска возила, бицикли за спустање имају двоструко огибљење. Само су ови производи много тежи јер Дизајниран посебно за брзе спусте на каменито тло. Тежина горског бицикла је 15-25 кг. Одликује их највећи удар вилице. Број брзих брзина није већи од 10, точкови су израђени у стандардној верзији - 26 инча.

Прос:

• точкови су прилично масивни како би превазишли све потешкоће стазе у планинама, али их истовремено карактерише повећана маневрирање;
• ефикасан кочиони систем;
• при спуштању бицикл развија велику брзину.

Против:

• импресивна тежина;
• неприкладни за вожњу по глатком путу јер узимају превише енергије током педалирања;
• веома висока цена.

Ово укључује искључиво каскаде бицикле са лаганим, али чврстим оквиром. - по правилу је направљен од алуминијума. Модел укључује седиште које се може скинути или уопште без њега. Користе се само за једну спортску дисциплину - покус, односно за превазилажење разних врста препрека на бициклу, а да ногама не додирујете пут. У таквим моделима нису предвиђени брзи режими и амортизација. Точкови дужине преко 20 инча - ово значајно повећава њихову управљивост.

Прос:

• оптимално за трикове;
• мала тежина - око 7 килограма;
• висока чврстоћа због ојачаног оквира;
• компактност и управљивост;
• релативно ниска цена.

Против:

• погодно искључиво за каскадерску вожњу;
• нема амортизације.

Овакви бицикли се могу сигурно приписати МТБ-у за градску линију. Њихова шема састоји се од поједностављеног преноса, а конфигурација оквира чини возача прилично удобаним.У офф-роад условима, овај модел постаје најпопуларнији. Најчешће су то тврди листови који мало личе на оне које купујете за трчањеали истовремено имају нижу цену.

Прос:

• снажан, али малих димензија;
• погодна амортизација вилице;
• добар сет брзина, захваљујући којем се Моунтаин Бике лако пење;
• релативно ниски трошкови у поређењу с другим МТБ.

Против:

• неприкладан за употребу у професионалним спортовима;
• произвођач често производе производе јефтиним туристичким или ужитковим преносом;
• велика већина модела на тржишту опремљена је наплатком са наплатком.

Сваке године број брендова који се баве производњом брдских бицикала само расте. Познати произвођачи, као што су БМВ и Стингер, нуде моделе по веома импресивним ценама, узимајући пристојну надокнаду за свој бренд. Али као што пракса показује, када бирамо МТБ, далеко је од тога да увек треба следити принцип „скупље, то боље“, многе компаније нуде добре моделе.

За све љубитеље бициклизма који не траже компромисна решења и истовремено имају неограничене финансијске могућности, предлажемо да се задрже на производима америчке компаније Специализед. Њено име се преводи као "страсно". Бренд је основао Мике Синиардом, компанија је започела своје активности 70-их година прошлог века. МТБ овог произвођача је оптималан за оне људе који су потпуно страствени у вожњи бициклом.

На пример, брендирани амортизери којима су опремљени сви Специјализовани брдски бицикли направљени су користећи јединствену технологију која вам омогућава да аутоматски прилагодите крутост амортизера у зависности од карактеристика површине пута. Дакле, на глатким путевима амортизер поприма круте форме, а на налетима амортизација почиње да ради у пуном капацитету.

Специјализовани бицикли могу се купити само у специјализованим продавачима, а њихова цена је прилично висока.. Ако немате довољно буџета за куповину специјализованих бицикала, можете погледати и друге познате марке. На пример Амерички бренд Сцотт или чешки аутор. Производе квалитетне и практичне бицикле по приступачној цени.

Сцотт је препознат као један од најперспективнијих произвођача брдских бицикала на тржишту, иако је своју активност започео производњом скијања. Ових дана издање Моунтаин Бике-а за компанију релативно је нови правац, иако се развија на највишем нивоу. Производе ове марке одликује повећана чврстоћа, што се објашњава увођењем најмодернијих решења у процес производње и пажљивом контролом квалитета производа.

Произвођач то изјављује током нормалног рада производа, појава пукотина на спојевима оквира је потпуно искључена, али чак и ако се то догоди, компанија обећава поврат или потпуну замену оквира.

У 80-има прошлог века Сцотт се преселио у Швајцарску и данас послује на два континента одједном. Компанија спонзорира преко 10 професионалних тимова за бициклистичке трке, као и пробне и спустне тимове.

Аутор представља бицикле са оптималним односом цена - квалитет. Чешки бренд стекао је светску славу захваљујући високом квалитету МТБ производа у комбинацији са прилично скромном ценом. Асортиман планинских бицикала овог произвођача је прилично широк, тако да свако може наћи одговарајући модел по својој жељи: овде су представљене професионалне, полупрофесионалне и аматерске могућности.

Аутор сарађује са главним националним институтима, као и са светски познатим бициклистима - овај тандем нам је омогућио да развијемо најквалитетније и оригиналније моделе бицикала.

Међу почетним нивоима бицикала могу се разликовати Хорст производи. Ова компанија специјализована је за производњу буџетских брдских бицикала за почетнике и бициклистичке опреме. Међу њиховим моделима можете одабрати добар по веома приступачној цени.

Избор је сјајан главна ствар је не куповати бицикле од непознатих кинеских произвођача, који се продају на тржиштима и у хипермаркетима, они се чак називају и „Ауцхан бицикли“. Такви МТБ се брзо прекидају и често доводе до повреда корисника.

Очигледно је да је асортиман модела велик, што значи да је почетнику врло тешко направити прави избор који испуњава услове рада и личне преференције. Произвођачи нуде широк избор различитих конфигурација: на алу фелгама, са планетарним главчином, мотором и пртљажником, а могу се разликовати у ширини волана и укупним димензијама. Постоје модели за одрасле и тинејџере, склопиви и хибриди. Различите врсте МТБ изгледају различито, односно, опис њихових техничких и радних параметара је различит.

Прво што треба започети је да одлучите у којој ћете се техници возити. Ако намеравате да возите 20-40 километара шумским појасом сваког викенда, боље је да одаберете бицикл за трчање - идеалан је за такве услове рада. Хардтаил модели и брзи бицикли за спуст дизајнирани су искључиво за спусте са планинских и брдовитих падина дуж посебно опремљених стаза - више нису погодни ни за шта.

Улица / прљавштина. Наравно, ови стилови су далеко од брдског бициклизма, међутим, бицикли су и даље рангирани као МТБ. Оперативне карактеристике таквих бицикала произилазе из њиховог имена. Дакле, модели из категорије улице омогућавају вам да направите трикове на бициклима на улицама метрополе: корисници скачу са степеница, као и по ивицама, распонима и истовремено изводе све врсте завоја и друге трикове.

Ендуро - Овај брдски бицикл је крст између спуста и тркачке стазе. Сходно томе, стаза која је оптимална за такав бицикл такође је нешто између тога, тако да ендуро може дугачким пењањем ићи дугачак сат времена, а наредних 20 минута силазити са стражње стране брда. Ови модели су универзални.

Други фактор на који треба обратити пажњу је пречник точкова. Што је већи његов пречник, већа је стабилност, истовремено ће вам бити теже да је окренете. Стога, ако намеравате набавити брзи бицикл који ће вам омогућити да превазиђете завојите стазе - точкови минималног пречника би требали бити ваш избор. Ако вам треба брзина, набавите бицикл са великим точковима.

Обратите посебну пажњу на прикључак: што је опремљеније, то ће мање проблема имати у будућности приликом сервисирања вашег бицикла. На пример, хидраулика диска сматра се мање проблематичном од традиционалних кочница фелги; много је лакше одржавати. Преферирајте МТБ са висококвалитетним ручицама и прекидачима - ови елементи ће вам дуго трајати, док током целог периода рада њихова подешавања неће поћи по злу.

Набавите добру виљушку за разлику од еластомера - увек га можете прилагодити својим физичким карактеристикама, а то ће вам ефикасно помоћи у савладавању препрека које настају на путу.

Па, последњи фактор је буџет за куповину брдских бицикала. Наравно, можете покушати да уштедите новац и купите јефтини модел најобичнијим прикључком, али могуће је да ћете као резултат морати потрошити много више новца на замену поломљених делова. Стога ће укупни трошкови бити много већи од износа који сте планирали уложити у почетку. Стручњаци препоручују куповину брдског бицикла у средњој ценовној категорији.

Резимирајући горе наведено, можемо рећи: тако да након набавке брдског бицикла не добијете „експонат“ за вашу смочницу, већ жељену и потребну ствар, када одаберете модел, потребно је да се усредсредите на своје личне склоности за јахање. Брдски бицикл треба одабрати у складу са вашом висином, као и дужини руку / ногу и ширини рамена.

Погледајте како одабрати горски бицикл до 20 000 рубаља у следећем видеу.