Како одабрати бицикл за фреериде?

Екстремни спортови, попут фрееридинга, одавно су чврсто укорењени у животе људи који воле здрав животни стил. Преведено са енглеског, фреериде означава спуштање с великих висина, по правилу није припремљено за ово горје. А ако се раније овај израз активно користио међу сновбоардерима и скијашима, данас је фрееридинг једно од праваца у свијету бициклизма. Догодило се то око 80-их година КСКС века.

Класично разумевање ослобађања од вожње у бициклизму је способност бициклиста да се вози планинским стазама, шумама и разним „дивљим“ стазама, што овај спорт чини спектакуларним и незаборавним. Такође је опасно, јер непозната рута обилује многим непредвидивим ситуацијама: окомите литице, пут у нигде, летови са скијашких скокова.

Спуштање или скијање могу се догодити у било које доба године и у било којим условима: прљавштина, киша, пијесак, јама, литица, планинске ријеке. У исто време, вештина спортисте не лежи само у способности да педалира, већ и да изведе вртоглаве трикове и да „прелети“ импресивну удаљеност на бициклу.

За превазилажење тешких стаза потребни су посебни "гвоздени коњи". Поред свакодневних дуготрајних тренинга спортисте који поштује своје вештине и спретности, посебни захтеви се постављају и на фреериде бициклу. А то зависи од могућности кретања "јахача".

Пре свега, спортиста мора:

• поседују технику правилног слетања и контроле бицикла;
• кретати се у стресним и непредвидивим ситуацијама;
• бити отпоран на стрес и бити у стању да не изгуби присуство ума.

Дизајн бицикла треба да се разликује од стандардног возила на два точка, јер је на уобичајеном готово немогуће извести трик без оштећења бицикла. Због тога стручњаци развијају моделе за екстремне спортове, засноване на нијансама бирања планинских бицикала. Плузи данашњих модела за бициклизам:

• апсолутна снага;
• мала тежина;
• стабилан систем амортизације;
• висококвалитетни кочиони систем;
• јаки точкови.

Зато произвођачи конструкцијске елементе за возила праве од лаких легура, углавном од алуминијума. Овај метал је прилично отпоран на ударце и има малу тежину, што је неопходно бициклисту при пењању узбрдо, скакању и превладавању стрмих литица. Ако је бицикл тежак, мало је вероватно да ће се спортиста изборити са задацима, па обично тежина превоза за слободно кретање не прелази 18 килограма.

Обично модел за екстремне спортове има два привеска са амортизером (имају велики ход - око 7 инча) и ходом огибача дужине до 25 цм, па стручњаци често такве моделе називају двосуским. Такав систем гарантује готово савршену вожњу по неравном терену. Међутим, такви модели имају и своје недостатке:

• повећана тежина у поређењу с аналогима;
• знатни трошкови.

Суспензије такође имају своје карактеристике:

• за "озбиљну" јединицу, произвођачи уграђују суспензије изворских уља;
• за бицикле мале тежине погодни су опружни еластомерни аналози.

Када користи овај дизајн, спортиста и његов бицикл лакше подносе ударне вибрације и боље су кочени у екстремним ситуацијама. Опруга од искривљеног челика или титанијума идеално "реагује" на неправилности на путу. Ход амортизера је такође од велике важности у таквим спортским моделима - обично бирају бицикле са ходом од 110 до 160 мм, а за спустање, спуштање са висине са избегавањем препрека, пожељно је ход од 180 мм.

Успут, кочнице на овим моделима су хидрауличне, поуздане, што гарантује испуњење свих жеља спортисте. Диск хидраулични кочиони систем бицикала посебан је понос произвођача таквих брзих модела. Такав систем делује захваљујући кочној течности, која омогућава снажно кочење; временски услови не утичу на његов рад. Хидраулика омогућава глатко притискање ручке кочнице.

Произвођачи уграђују посебне дискове на оба точка, кочионе плочице израђене су од метала, што додатно повећава поузданост кочионог система. За велику способност мотоцикла на тркачким површинама користе се широко профилисане „зубасте“ гуме са знатно дубоким дезеном газећег слоја.

Упркос чињеници да фрееридинг није потпуно сигуран спорт, то је фасцинантан и незабораван призор. Ако одаберете прави стил вожње и водите рачуна о висококвалитетној опреми, у постизању својих циљева можете постићи највеће резултате.

Стога врло је важно да одаберете поуздану кацигу, заштиту тела и врата за тренинге и такмичења. Искусни спортисти користе издржљиве кациге за лице. За разлику од класичних спортских кацига, овај модел потпуно покрива главу возача, и изнад и испод.

Израђују се посебни уређаји за врат који приликом пада падају на себе, штитећи вратне краљежаке од деформације.

Ношена заштитна одећа за фрееридере носи се испод бициклистичког одела, које се на тело монтира посебним уређајима.

Да би заштитили колена и лактове, сви спортисти користе јастучиће за колена и делове лакта направљене од лагане, али веома издржљиве пластике. Причвршћени су на тело помоћу посебних копчи.

И то није све: рукавице са одрезаним прстима и посебне наочаре такође су укључене у опрему спортиста.

Данас се љубитељима фреериде нуди велики избор бицикала који задовољавају све захтеве професионалних спортиста. Међу професионалцима су посебно популарни немачки ГХОСТ модели, нарочито МТБ Фулли и 4-Цросс. Упркос високим трошковима, имају висококвалитетну монтажу, једноставност и функционалност дизајна, као и атрактиван дизајн. Ови модели се производе помоћу иновативних технологија: игалични лежајеви дају посебну чврстину конструкцији, а да притом уопште не повећавају своју тежину.

До најбољих бициклистичких бицикала данас може се приписати моделу америчког произвођача ТРЕК, који производи спортска бицикла од 1993. године, као и дизајни тајванског произвођача ГИАНТ, који је представио продају модела без завара, који бициклу пружају крутост.

О правилима избора бицикла за фреериде погледајте у наставку.