Бицикл је саставни дио живота многих људи - и одраслих и дјеце. За неке је овај превоз само забава и способност да се одржавате у доброј физичкој форми, а за друге је спорт и смисао живота. Данас постоји много модела разних произвођача. Постоје бицикли специјално направљени за шетњу, а постоје и они који су дизајнирани за професионалну вожњу.
Али мало људи то зна постоје и такви бицикли који се лако могу такмичити у брзинским могућностима са модерним тркачким аутомобилима. О таквим бициклима ће бити речи у овом чланку.
Снимање бицикла
Током читаве историје постојања и производње возила на два точка створено је много различитих комада, од којих је сваки својевремено изненадио својим могућностима и дизајном. Али до данас, ниједан претходно развијени и створени модел се не може упоредити са тренутним рекордером. - Егзотично термо инжењерство. Данас се овај бицикл сматра најбржим међу „браћом“ на свету. Пре него што размотримо његове карактеристике, поразговарајмо мало о историји стварања.
Ко је изумио?
Идеја о стварању најбржег бицикла на свету који ради без мотора припада Француски екстремни бициклиста Францоис Јисси. Управо је тај човек оборио најлуђе и најневероватније рекорде на планети који су повезани са овим возилом. Независно се бавио развојем и дизајном супер-бицикла и његових компоненти.
Такођер је вриједно напоменути да је Францоис лично саставио оквир конструкције, али са стварањем „хигхлигхта“ бицикла, захваљујући којем је постао најбржи на планети, ангажована је посебна компанија.Ракетни бацач за бицикл развио је и конструисао швајцарска компанија Екотиц Тхермо Енгинееринг, наравно по замисли Јисси. Тако је 2002. године рођен нови рекордер захваљујући плодоносном раду швајцарских инжењера и лудом тркачу.
Хигхсцоре
У години рођења брзих бицикла његов отац одлучује да ризикује, што се на крају испоставило као врло оправдано. У Француској, на тркачкој стази Паул Рицард, чинило се да су се у неравноправној битци спојила два „гвоздена коња“: један од њих је егзотични Тхермо Енгинееринг бицикл, а други тркачки аутомобил, који се сматра једним од најбржих - Феррари Ф430 Сцудериа. Ма колико невероватно звучало, али једноставно за неких 4,8 секунди Францоис Јисси убрзао је до 242,6 км / х и оставио тркачки аутомобил далеко иза себе.
Тада је поправљен рекорд, а бицикл је препознат као најбржи на свету. Али његов креатор уопште не тежи да уђе у Гуиннессову књигу рекорда, па плоча није званично снимљена. Упркос томе, до данас нема бицикла бржег од Екотиц Тхермо Енгинееринга. Након тога, Јисси, његов рекордер са жељезним коњем, учествовао је у трци, надметајући се са не мање брзим аутомобилом Тесла. Током трке забележено је да бицикл убрзава брже од аутомобила.
Карактеристике Екотиц Тхермо Енгинееринг
Наравно, ово није обичан бицикл, има своје карактеристичне особине, захваљујући којима је јединствен. Карактерише га присуство:
- издужени оквир;
- благи угао оси управљача;
- млазни мотор, који је заварен за рам оквира.
Издужени дизајн и благи угао одговорни су за сигурност јахача.
Карактеристике ових конструкцијских елемената спречавају могућност да бициклиста, кочењем при великој брзини, може да лети кроз волан. Али присуство млазног мотора омогућава највећу могућу брзину.
Принцип рада
Бицикл је опремљен истим папучама као и обични бицикл, али их не требате увртати. Наравно, ако вожња таквим превозом значи само шетњу, тада ће вам педале добро доћи, али за брзу вожњу уопште нису потребне. Чак и произвођач шампиона понекад прибегава педалирању. Највјероватније, педале би биле постављене тако да би се та „ракета“ могла приписати „бициклистичкој“ класи превоза.
Дакле, принцип рада супер брзог бицикла је следећи:
- ракетни бацач се „напуни“ са 90% водоник-пероксида (ова супстанца је гориво за бицикл);
- тада сребрни катализатор почиње да делује на пероксид;
- након што прође процес распадања водоник пероксида у две компоненте - воду и кисеоник;
- Процес распадања прати појава високог притиска унутар ракетног бацача;
- у последњој фази, високи притисак потискује продукте распадања хидроген пероксида, тако да бицикл ступа у акцију и креће веома брзо, добијајући брзину сваке секунде.
Из овога можемо закључити Францоис Јисси није само невероватан изумитељ и бициклиста, већ је и изврстан физичар и хемичар, ако је могао смислити да створи такав дизајн. Такође желим да кажем да изумитељ не жели да заради своје дете. Није могуће купити или наручити овај тип возила.
Егзотична термо инжињеринг једина је у својој копији. Ко зна, можда ћемо ускоро чути о ономе што је ипак забиљежено и уписано у Гуиннессову књигу рекорда, ново величанствено постигнуће, које припада Францоису Јиссију и његовом "жељезном коњу".
Остали брзи бицикли
Поред бицикла Екотиц Тхермо Енгинееринг, постоје и други бицикли који су такође постали познати широм света због чињенице да могу да постигну прилично велику брзину.
Међу овим бициклима:
- ФФР Трикес 422 Алпха - бицикл има брзину од 50 км / х;
- Оптибике 1100Р - највећа могућа брзина од 65 км / х;
- Трефецта ДРТ - 75 км / х;
- Ауди ебике - 80 км / х;
- Црна стаза ПГ - 100 км / х;
- Ета бике - 140 км / х.
Сваки од горе наведених модела је оригиналног дизајна, техничких параметара и могућности. Неке од њих се могу купити, наравно, искључиво од произвођача и то по веома високој цени. У продавници се не може видети ниједан од ових бицикала. Најоригиналније и јединствено дуго су власништво приватних колекција.
Затим погледајте видео преглед најбржих бицикала на свету.
