Руски бицикли: предности и недостаци, оцена модела

Десетљећима су се руски бицикли сматрали најпоузданијим, дуготрајним и најквалитетнијим. Све се променило популаризацијом спортских модела - планина, БМКС, за пробу и низбрдо. Екстремно бициклизам постао је масивни хоби и показало се да у њему домаћи произвођачи опреме нису нимало јаки колико би возачи жељели. Данас се листа произвођача из Русије периодично ажурира новим именима, али класа бицикала је нешто виша од оне у кинеским колегама. Поредак најбољих и најпопуларнијих брендова из Руске Федерације уопће не изгледа обећавајуће.

Постоје ли московске марке бицикала, како изгледа модерна географија њихове производње у Русији, које бицикле би требало да изаберу почетници и како да не погријешите и купите бицикл који може дуго трајати, говорит ћемо у овом чланку.

Узимајући у обзир предложене руске бицикле за куповину, можемо извући неколико образаца који комбинују производе руских брендова. Њихове очигледне предности укључују следеће карактеристике.

• Усклађеност са утврђеним стандардима. Иако се производи кинеске производње израђују готово од фолије, домаћи брендови нуде висококвалитетни челик нормалне дебљине и не штеде на алуминијумским цевима. Бицикли из Русије су заиста поуздани, макар само зато што се у њиховим компонентама користе добре компоненте.
• Потпуно извршавање гаранција. У случају грешке у производњи, руска бицикла се могу лако вратити произвођачу. Биће много теже доказати нешто компанијама из Тајвана, Кине или других азијских земаља.
• Приличан квалитет компонената. С обзиром на то да је већина додатака за све марке бицикала, без изузетка, направљена у Азији, у погледу техничке опреме, руски произвођачи у целини нису далеко отишли.
• Приступачна цена. По цени руских бицикала очигледно надмашују све конкуренте. Наравно, производи који су их представили оријентисани су вероватније за љубитеље клизања који немају много искуства. Али генерално, сасвим је у складу са захтевима циљне публике.
• Домаћа производња. Способност „подржавања рубље“ руског бренда за многе је веома важна - поред престижа земље, фабрике такође стварају стотине радних места.

Недостаци укључују изузетно низак квалитет израде. И то упркос чињеници да се поступак инсталирања, који се састоји од обешања додатне опреме на оквир, сматра производњом у Руској Федерацији. Ако узмете у обзир да је већина оквира кинески или тајвански, монтирани елементи су увезени, тржиште руских бицикала почиње да изгледа не баш атрактивно. Међутим, чак и ако је основа домаћа, највероватније ће бити веома тешко.

Прилози ниског квалитета у руским бициклима тешко је приписати недостатке. Највећим делом то је последица чињенице да су сами бицикли намењени почетницима. Али учесталост услуге је већ озбиљан недостатак. Ако већ годинама не можете да погледате у лежајеве и улепоте бицикала водећих светских брендова, таква тактика дефинитивно неће успети са домаћом опремом.

Сви бицикли произведени у Русији могу се поделити на моделима са вишебрзинским мењачем и опцијама без брзине, са 1 звездицом. Понекад раздвајање према класи материјала и врсти оквира - Опције од титанијума, угљеника су скупље од челика и алуминијума. На то ваља обратити пажњу врста амортизације: може да изостане, у овом случају се утикач назива крути, постоје и чврсти и двосусни.

Према својој намјени, сви бицикли су подељени у следеће категорије.

• Град или пут. Оријентисан на аутопут или асфалт, једном брзином, једноставним управљањем. Обично је опремљен пртљажником и корпом, крилима, блатним штитницима. Амортизација у таквим моделима није дата.

• Брдски бицикли. Доступно у двоструким костимима и тврдокорним, усредоточеним на путовања по тешким теренима. Имају чврст, ојачан оквир оквира, двоструке наплатке прилагођене за скакање. Гуме имају агресиван облик и повећану дебљину.

• Бмк. Стуби бицикли, које карактерише повећана снага оквира и вилица. Не савијају се. Имају посебан облик управљача и седла.

• Туристички. Дизајнирани посебно за дуга путовања, одликују се побољшаним убрзањем, нарочито удобним седлима и великим пречницима точкова.

• Хибридни. Комбинујте предности планинских и туристичких модела. Погодно за превладавање малог пута без превише екстремности.

• Крузер Бицикли за удобну и лежерну вожњу градом. Удобне су, погодне за куповину или разгледање.

Ако узмемо у обзир фабрике за производњу бицикала у Русији, листа ће бити прилично кратка. И московски брендови дефинитивно неће бити укључени у то - већина продукција је и даље из престонице.Преглед компанија које производе бицикле у Руској Федерацији помоћи ће да се тачније и детаљније схвате стање на тржишту.

Перм фабрика бицикала, која води своју историју од 1939. У прошлости је компанија успешно производила бицикле Кама, Урал и Велта-Спорт, и била је део аутомобилског концерна. Након ликвидације предузећа Велта током 2006. године, на његовој основи је створено предузеће Форвард ЛЛЦ, специјализовано за производњу истоимених бицикала, опреме и додатака за њих. Властита производња успостављена је раније, од 2003. године, прво на основу увезених компоненти, а затим користећи сопствени развој.

У совјетска времена компанија се звала "ЗИФ". Производња бицикала наставила је до затварања компаније 2016. године због банкрота. Данас је фабрика у регионалној подређености, у току су радови на обнови производње. Компанија је током свог постојања активно испоручивала своје производе у иностранство - у Индију, Кину и источну Европу.

Највећи руски произвођач бицикала. Компанија одмах поседује 4 електране - у територији Краснодара, Москви и Брјанску, на Уралу. Компанија поседује брендове бицикала као што су Стелс и Десна, активно развија и проширује производне погоне. Линија производа укључује масне бицикле, планинске хардтаиле и двоструке овјесе, градске и путне моделе различитих нивоа.

Калининградска фабрика, постоји од 2006. Компанија одмах поседује 2 марке бицикала: Новатрацк и Стингер фокусирали су се пре свега на омладинску публику. Постројење редовно побољшава производњу, развија нове моделе, осмишљава геометрију оквира.

Најбољи брендови из Русије такође неће остати без пажње. Следећи брендови који спадају у рејтинг популарности то дефинитивно заслужују.

• Атом Један од лидера на домаћем тржишту бицикала. Специјализована је за производњу модела за екстремне спортове - од БМКС-а до фреериде-а, триал-а и цросс-цоунтри-а. У присуству дечијих и тинејџерских модела.

• Напред Домаћи бренд са широком линијом производа. Компанија је била једна од првих у Руској Федерацији која је покренула производњу карбонских рамова и премиум спортских бицикала. Међу њеним производима можете наћи дечије моделе са лаганим рамовима, моделе за спустање, трчање, БМКС, пробни рад.

• Старк. Производња је смештена у Ленино, то је млада компанија која показује велики успех. У линији су већ екстремни, планински модели, цестовни бицикли и склопиве градске могућности.

• Стелс. Робна марка Веломоторс, добро позната већини Руса. Дуго се није сматрало озбиљним конкурентом страним компанијама због ниског квалитета компоненти. Данас се Стелс фокусира на употребу оквира сопствене производње и покушава проширити линију.

• Десна. Постројење у регији Брианск производи оригиналне производе високог квалитета, фокусирајући се на склопиве моделе за тинејџерску публику. Моунтаин модели представљени су у класичној и женској верзији, постоје двострука огибљења. Веломоторс је фабрику купио 2008. године, после 4 године банкрота ове последње, од тада производње ваљања цеви, овде се појавила роботска радионица за заваривање оквира и вилица и сопствени модул боје.

• Стингер. Бренд у власништву ВелоБалта производи моделе са потпуним огибљењем са алуминијумским и челичним рамовима, хардтаил, женска и градска бицикла, крстаре и тинејџерске моделе. Главни израчун је направљен за омладинску публику и одрасле.

• Новатрацк. Бренд, такође у власништву ВелоБалта, специјализован је за дечије и тинејџерске бицикле, тркачке моторе. Постоје многи модели намењени најмлађој публици, са пречницима точкова од 12 инча.

• Рацер. Марка из Барнаула специјализована за лагана двоколица, од скутера до бицикала. Главни нагласак је на брдском бициклизму за одрасле јахаче.

• Сура. Производи фабрике бицикала Пенза. Сада се не производи, али се векторски трансформатори и други модели компаније још увек могу наћи у продаји. Не истиче се високим квалитетом.

• Алтаир Још једна марка Форвард, производи се производе у Перму. Оријентисан за тинејџерску публику.

Када бирате бицикл руске израде, треба обратити пажњу на следеће тачке.

• Одредиште. Бицикл за град се радикално разликује од онога што вам је потребно за вожњу у планинама или за дуге вожње аутопутем. Потребно је узети у обзир врсту покривености и оптерећење које ће бицикл примати.
• Распон цена Премиум линије могу коштати упоредо са производима страних компанија. Форвард и неке друге компаније имају такве. Прорачунски бицикли су приближно једнаке цене и намењени су скијашима почетницима.
• Дуговјечност. Цетерис парибус, вреди одабрати бицикле са додацима Схимано или СРАМ. У стању су да издрже максимална оптерећења и обезбеде дуг радни век.
• Тежина и материјал оквира. Најтежа опција је ХиТен челик, лакше опције су од алуминијума. Планински и спортски бицикли користе угљеник. Што је оквир тежи, то је теже подићи бицикл узбрдо, а уопште када се возите по неравном терену морате уложити више напора.
• Старосна категорија. Постоји листа брендова који су се специјализовали углавном за тинејџерске моделе - ово је Десна, Стелс. Напред има одрасле моделе за озбиљна оптерећења.

Преглед руског бицикла погледајте у следећем видеу.