Цаннондале бицикли: линија производа, савети за избор и рад

Цаннондале бицикли су се показали вриједним. Циљ компаније био је производња лаганих и издржљивих бицикала за све - од младих почетника до бициклиста до професионалаца.

Цаннондале се на почетку свог постојања бавио испоруком опреме за кампирање и опреме. Временом, управа је одлучила да се преквалификује, а прва бициклистичка приколица Цаннондале представљена је на тржиште 1971. године.

Више од 10 година касније, саобраћајница СТ-500 Тоуринг ушла је на тржиште. Овај Цаннондале бицикл брзо је стекао популарност. Можда је разлог томе био алуминијумски рам, који је у то време био реткост (углавном су то били бицикли са челичним оквирима). Годину дана касније, компанија је представила још један бицикл - брдски бицикл.

Компанија је направила оквире за своје бицикле користећи сопствену јединствену технологију. Произвођачи су повећали пречник, што је повећало чврстоћу и ефикасност конструкције. Почетком 90-их, компанија је почела да производи карбонске оквире, а истовремено на тржиште излази планинско двоструко огибљење. Тада је компанија почела да развија мотоцикле који су се нашли у иностранству, али након неколико година Цаннондале је одустао од идеје и продао одељење за производњу мотоцикала.

Компанија је добила име у част истоимене станице у Северној Америци.У Вилтону, Минесота, стварају се прототипови бицикала и развијају се нове производне технологије. А земље производње су Холандија, Тајван и Кина. До данас је Цаннондале препознат као најбољи произвођач бицикала, чији је дизајн препознатљив чак и међу почетницима и аматерима.

Као и друге марке, бицикли Цаннондале имају своје предности и недостатке.

Кренимо од предности:

• трајност - јединствени дизајн оквира омогућава бициклима да издрже оптерећења било које сложености, укључујући и кретање ван путева;
• оптимални параметри - путовање неће само донети здравствене користи, већ неће бити напорно због промишљеног дизајна оквира;
• квалитетни делови;
• услуга након куповине од званичних представника и доживотне гаранције на оквиру (гаранција важи ако сте први власник);
• модеран изглед - Дизајн привлачи и адолесценте и људе средњих година; Компанија производи моделе са јарким креативним бојама и строгим сажетим дизајном.

Асортиман Цаннондале је широк - овде можете одабрати бицикл за најзахтевније укусе и у било коју сврху. Компанија производи бицикле како за градске шетње, тако и за трчање по природи.

Класификација брдског бицикла:

• Стаза Цаннондале - Класична верзија једноставног и поузданог бицикла са одличним карактеристикама вожње;
• Цаннондале Ф-СИ и Ф - хардтаил, који се одликује одличним крстом;
• Цаннондале Русх анд Сцалпел - два висећа модела за вожњу по планинским теренима и ван путева;
• Цаннондале Триггер и Јекилл - универзални модели дизајнирани углавном за вожњу бициклом.

Најбољи модел брдских бицикала Цаннондале је Траил 6 хардтаил. Овај модел се одлично понаша на било ком путу. Оквир је направљен коришћењем буттинг-а, што је омогућило да се смањи тежина уз одржавање чврстоће и крутости. Овде је уграђен чеп са опружним уљем са спољним закључавањем. Захваљујући томе, бицикл буквално вози по равном путу и ​​пење се узбрдо.

24-инчни дјечји бицикл Цаннондале Траил погодан је за активно дијете. Модел је по изгледу врло сличан линији за одрасле бицикле Траил - положај тела је испружен према напријед ради бољег педалирања. Са истим физичким могућностима ово ће вам омогућити да надмашите своје вршњаке на почетку путовања. Модел је погодан за вожњу по било којем путу, механичке диск кочнице ће радити у било ком случају. Дечији модел има амортизер са меком опругом, који ће ублажити ударце, чак и ако је тежина детета мала.

Хардонд Цаннондале Ф-Си Аллои 1 са једном вилицом истиче се по снажној бочној крутости оквира. Микро суспензија Спеед Саве је вертикална и флексибилна, што одржава брзину и смањује умор од вибрација. Ф-Си Аллои 1 са десет брзина има поуздане диск кочнице и једноставно је дизајниран за вожњу по иностраним путевима; добар је за вожњу по било ком путу. Чак и тамо где нема путева, бицикл неће изгубити контролу. Оквир у овом моделу резултат је више од 30 година компаније.

Искусни стручњаци били су у могућности да смање тежину оквира, мењајући дебљину зидова само тамо где је то потребно. Резултат је један од најотпорнијих и крутијих алуминијских оквира.

Цаннондале Сцалпел 4 - дво овјес, опремљен новим генерацијама бициклистичких вилица са ходом од 100 мм. Захваљујући томе, маневарска способност бицикла повећава се за ред величине. Задњи амортизери добро дјелују на неравном терену. Сцалпел 4 има:

• хидрауличне диск кочнице;
• тврди котачи;
• Схимано трансмисија.

Друмски бицикл Цаннондале Слате СЕ Форце Има одличне перформансе на терену. Слате СЕ Форце омогућава вам да правите оштре скрете, скокове, возите ван пута. Бицикл се добро вози и по мокром шљунку, али и по равном аутопуту - систем за сузбијање удара пригушује све избочине и вибрације током вожње. На завојима овај бицикл има добру отпорност на торзију коју пружају предња и задња осовина Тхру-осе.

Узети бицикл важно је одабрати праву величину оквира како би током путовања био што удобнији. За екстремна путовања боље је одабрати моделе са кратким оквиром, јер такви бицикли имају бољу управљивост.

Можете одабрати бицикл по дужини рама на различите начине.

Дајемо табелу типичних показатеља.

Када купујете бицикл, одмах можете наручити додатну опрему уз засебну цену. Може бити:

• трунк;
• држач боца и флаша;
• рукавице
• управљање;
• управљачки прстен;
• торба за седиште;
• крила
• грипа
• заменљива кука на оквиру;
• лампица;
• бицикл.

Удобност током вожње зависи од правилно одабраног модела према параметрима.

Бицикли су подељени у типове:

• аутопут;
• планина;
• БМКС;
• електрични бицикли;
• фатбикес и други.

Такво раздвајање је неопходно да би се олакшао избор бицикла, на пример, једноставан бицикл за шетњу градом донеће много непријатности ако желите да кренете у горје.

Након што одлучите о врсти бицикла, требате одабрати врсту погона:

• ланац (најчешћа и једноставна);
• погон ремена (лагана, не захтева подмазивање, под великим оптерећењима није баш поуздано, обично се користи на градским и склопивим бициклима);
• кардански погон (тешка, гломазна, ретка).

Величина оквира мора бити изабрана правилно, иначе ће слетање бити непријатно - брзо ћете се уморити, појавиће се бол у леђима.

Опција подешавања амортизације утиче на модификацију бицикла.

• Крута - потпуно одсуство амортизације или амортизационог места. Крути се налази на аутопуту, путу, неким моделима градских бицикала. Такви су модели лакши, имају побољшану педалирање због недостатка њихања током вожње. Недостатак: непријатност на каменитом путу.
• Хардтаил - уобичајена врста амортизације. На бициклу је уграђена вилица са амортизером, која ублажава вибрације и ударце током вожње ван путева.
• Двоструко огибљење - инсталирани су предњи и задњи амортизери. Поред удобности путовања, ова врста јастука смањује оптерећење на кичми.

Пречник точкова утиче на брзину и удобност вожње. Што је већи пречник, већа брзина се може развити без осећаја нелагоде на путу.

Кочнице такође могу бити различите.

• Нога - активирање педалирања уназад. Монтира се на бицикле без брзине. Добро функционише у свим временским условима.
• В-кочница - уобичајена врста предњих и задњих кочница, јефтина, лака за одржавање, лагана. Кочница се активира када притиснете ручице кочнице на управљачу, које компримирају кочионе плочице.
• Са крпељима - по принципу деловања слични су В-Браке. Монтира се на цестовна бицикла.
• Механичке диск кочнице - радња је слична В-Браке, само што кочница активира ротор кочнице. Систем је једноставан за одржавање, поуздан чак и када је точак деформисан или прљав, али му је потребно редовно прилагођавање.
• Хидрауличке диск кочнице - кочница активира хидрауличку цев. Има добре перформансе кочења, нема потребе често прилагођавати се, добро функционише у лошим временским условима. Такве кочнице је готово немогуће поправити, скупе су и тешке.

Да би бицикл дуже трајао, потребно је правилно газити.

• Прије сваког поласка морате провјерити напуханост гума, стање управљача, сједало, кочницу и јасноћу зупчаника.
• Инфлација гума је различита за различите путеве. На меком тлу можете пумпати нешто више од 2 атмосфере, на добром и глатком путу - 4 атмосфере.
• Точак мора бити постављен равномерно и на тачној висини за вас. Стабљика треба да буде чврсто фиксирана.
• Кочнице се проверавају на следећи начин: гурајте бицикл напред, притисните дугме кочнице и гледајте како се сваки точак закључава.
• Исправан рад преноса степена преноса проверава се на следећи начин: подигните задњи точак и папучицу, пребаците брзину, проверавајући све комбинације.

Прегледајте једном недељно:

• точкови
• гуме;
• клипњаче.

Такође се препоручује општи тест бицикла: проверите завртње, вијке, подешавања, покретне делове, подмажите делове ако је потребно.

Проверите једном годишње:

• ланац;
• превоз;
• управљачки стуб;
• прекидачи
• амортизери.

Ако је бицикл прљав, мора се опрати, избегавајући упад воде у лежајеве, колица и колону управљача.

Прегледајте бицикл Цаннондале Траил 5 у видеу испод.