Коло за бицикле: врсте и избор

Лето је доба године када се многи људи возе бициклима. Иако ово није скупо возило као аутомобил, такође га морате пратити. Потребно је подмазати механизме и имати комплетан сет тако да је вожња безбедна. Данас ћемо се фокусирати на управљаче бициклима.

Главна сврха управљача је подешавање правца током вожње. Помоћу овог дела можете одржати равнотежу и имати своје последице. Без волана, не можете се удобно возити бициклом. Такође на њега можете поставити ручне кочнице, сигналну опрему, светла, ручке и још много тога. Поред директног значења, овај се елемент бицикла такође покушава учинити лепим.

Сада ћемо анализирати све главне врсте управљача, укључујући и брзе бицикле.

Овај уређај је намењен за тежак терен. Директан положај конструкције омогућава да волан буде издржљив и да нема слабе тачке. Раније такви делови нису израђени од специјалних материјала, јер је већ једноставна конструкција пружала одговарајућу чврстоћу. Сада можете пронаћи кормила за планине од угљеника, легура метала или титанијума.

За бициклисте је веома важно да се осећа угодно, али због овог облика волана, руке почињу брзо да се умарају, тако да Планински бициклистички точак користи се само за брзе трке и мале стазе.. Такође, превише примитиван уређај таквих детаља не дозвољава бициклисту да мења положај руку и леђа, што може да проузрокује њихово отупљење. Вриједно је споменути да постоји директан волан у облику слова В са додатном подршком. Најприкладнији је за екстремне вожње.

Једна од најчешћих опција дела. Велорули за подизање рађени су за претходне бицикле и већ су постали класика. Ова врста уређаја је савијена цев од себе, тако да има довољно простора за грип. Неки аутомобилисти сами праве таква кормила из неколико цеви, повећавајући тако своју снагу.

Главна предност ових кормила је у томе што се њихова висина може лако подесити и имати глатко држање током путовања. У основи, цена ових делова је ниска, па се налазе на најједноставнијим бициклима, који су дизајнирани само за мирну вожњу градом.

Стандардни тркачки точак. Споља има равну базу и посебне закривљене ручке одоздо које личе на јагњеће рогове. Посебна структура овог дела омогућава возачу да заузме спортско држање (када су леђа хоризонтална), помоћу којих можете мишиће ногу у потпуности користити, превазићи отпор ветра и добити велику брзину.

Уместо грипа, на таквим кормиловима се наматају, тако да постоји добар захват. Неки бициклисти аеродинамични управљач у средини, на који можете да ставите лактове да се они не умарају пуно.

Такође има назив "дроп". Структура је следећа: након основе, где се налазе ручке, остаје закривљена цев. Он формира полукруг који је паралелан раму бицикла. Карактеристика овог управљача је да га можете држати са више страна. Или за подножје, или за доњу цев са ручкама. Ова разноликост вам омогућава да промените стисак за зглобове тако да не би остали укочени. Стога је цев овог дела мања од планинског типа не можете их користити на истом бициклу.

Може се назвати „марширајућим“ управљачем. Дизајн јој је помало сличан „рам“ управљачу, јер су ручке савијене у различитим облицима, али су спуштене на главни оквир. Ако су точкови за бицикле направљени како би се постигла велика брзина, онда Овај уређај је дизајниран за јахање на дуже стазе.. Велики број ручки и места за држање омогућава вашим рукама да се опусте, што је врло важно за дугу вожњу. За већу удобност можете да проширите цев у продужетку и промените положај свог тела. Такође можете користити спортску или једноставну вожњу.

Разликује се по томе што има веома малу величину и налази се на нивоу седла. То се ради тако да бициклиста може имати скоро вертикално држање. Користи се по триковима по којима је БМКС бицикл познат.

Тип волана који је најприкладнији за компактне бицикле. Основа дизајна је телескопска екстензија, помоћу које можете спустити бицикл. Такође можете савити ручке тако да се не мешају са стране.

Овакав изглед личи на лептира, али његове ручке нису доведене до краја оквира носача. Такве ручке се често налазе на модерним јефтиним бициклима. Мала цена је последица чињенице да нема толико места за хватање као "лептир", али функционалност не трпи због тога. Недостатак оштрих и неудобних углова ствара неколико тачака стискања за одмарање руку и вожњу дугим удаљеностима аутопутем.

Да бисте одабрали део по величини, морате узети у обзир врсту бицикла, врсту управљача и ширину држања. Не заборавите на компактност транспорта. Ако купите веома широк волан, онда може ометати кретање на бициклу и повредити најближе ствари. Широка величина дела омогућиће вам бољу контролу смера и правилно дисање, јер ће вам руке бити широко раширене, што ће олакшати приступ кисеонику до плућа.

Ако користите грип, онда ћете и даље морати да размотрите дужину дланова. Ако је ширина рамена 50-55 цм, а дуљина дланова око 10 цм, набавите волан ширине око 72-75 цм. Ако је бицикл предвиђен за мале градске руте, тада је најприкладнија висока ручка која ће вам омогућити да задржите удобно држање.

Материјали израде

• Челик - Најједноставнији и најјефтинији материјали. Он је један од првих метала од којих су направљени точкови за бицикле. Челик вам омогућава да пригушите подрхтавање, па ако ваш бицикл има чврст оквир, а сваки скок буквално удари у управљач, тада је челични део добро прилагођен.

• Алуминијум - лаган и не корозиван. Такође је јефтин, али имајте на уму да алуминијумски управљач може послужити много мање од челика, јер је крхкији и за неколико година ћете га морати променити.

• Титанијум - универзални метал који има све предности алуминијума и челика. Веома јака, нехрђајућа, издржљива и савршено пригушује вибрације. Од минуса - само цена, али ако желите имати управљач који ће вам дуго служити и не изневерити на путу, тада је аналог од титанијума одлична опција.

• Царбон - Један од најнапреднијих материјала за делове бицикла. Карбонски волан је лаган, отпоран на рђу и веома се добро упија. Постоје само 2 минуса: способност гребања и лако ломљење.

Постоји много додатака, а сви они могу управљање учинити удобнијим. Главни додатни елемент је грип. Они сами по себи представљају слојеве на ручкама што побољшавају спајање. Такође могу да апсорбују влагу, тако да неће бити шансе да влажне руке могу да исклизну.

Генерално јефтин грип чини неопрен. Једноставни су за употребу, добро се приањају и у великом су асортиману. Неопренске облоге могу се лако растргати, тако да се не ослањајте на њихову снагу.

Други додатак се може назвати "рогови". Неке врсте кормила већ садрже овај елемент и не требају им, али ако их инсталирате на једноставнији волан, бит ћете у великом плусу. То ће повећати број места за хватање и учиниће вашу вожњу удобнијом. Уместо грипа можете користити уобичајено навијање електричне траке или других материјала. Ова је опција у сваком случају сигурнија од класичног управљача без свега.

Да бисте изабрали добро коло за бицикле, морате одлучити како ћете га користити. За брзи тип трка, погоднији је туристички волан или опција „овна“. Скијашки крај је најбоље кориштен планински. Ако више волите градске руте, тада вам је повишена врста уобичајене грађевине сасвим погодна. Посебно је створен за ходање трка. За једноставног лаика друго није потребно, јер неће бити додатних оптерећења на управљачу.

О томе како одабрати волан за бицикл погледајте у следећем видеу.