Пијетао за бицикл: шта је то и како га изабрати?

Не знају сви пијетао за бицикл, али он игра прилично важну улогу. Некима овај термин изазива чак и смех. Вриједно је детаљније размотрити шта је пијетао за бицикл, зашто су потребни, његов уређај и материјали, гдје се налази, као и како одабрати овај резервни дио.

Данас мало људи зна где се налази петао за бициклисте. Обично људи науче за петелин након што је пао задњи мењач као резултат снажног пада током вожње. Занимљиво је да ово није случајно - првотно је замишљено.

То је примећено обично пад прекида носач за задњи прекидач. У почетку је оквир бицикла био направљен од челика, а затим је коксер саставни део оквира, јер се челик прилично лако поправља и није склон деформацијама. Али када је оквир бицикла почео да се израђује од алуминијума, примећено је да је овај материјал крхак, а поступак поправке траје много времена.

Дакле Кокица за бицикл је уклоњива и мала пластика која се користи за фиксирање положаја задњег мењача. Овај држач ће спречити оштећење самог оквира. Будући да се током јесени, стражњи преклопник најчешће хвата за различиту вегетацију, као резултат тога се једноставно разбије. Његова замена се врши врло лако и брзо, а оквир ће остати неоштећен.

То треба схватити Једнодијелни оквир и дизајн пијетла непрактични су јер ће се пукнути прилично често. Алуминијум, који се данас често користи за израду рамова, не може бити заварен. Да бисте извршили њену рестаурацију, мораћете да повежете посебне технологије. Али чак и ако се испостави да је поправљен, још увек постоје слабе тачке које се формирају на раскрсници. Као резултат тога, употреба таквог оквира након поправке постаје прилично ограничена.

Обично се након оштећења оквира бицикла саветује потпуна замена и уклања се оштећеног. Уобичајено је обновити само одређене оквире који су ретки и вредни. Због присуства пијетаоа, нема потребе да замијените цијели оквир, довољно је да купите потпуно нови пијесак и једноставно одбаците старог.

Уређај пераја за бицикл изгледа прилично једноставно. Представља се у облику конвенционалног носача везивног типа, који је причвршћен на оквир бицикла коришћењем једног или два вијка. Облик овог детаља подсећа на гребен петелина. Постоје такви типови славина за бицикле као интегрисани и преносиви.

Обично су направљени од титанијума или челика, али су угљеник и алуминијум ређи, јер су први практично имуни на спољна оштећења. Али чак и ако су деформисане током удара након пада, могу се лако исправити. Ако говоримо о петелинама направљеним од угљеничних влакана или алуминијума, они се не могу поправити. Иако се односе на чврсте и издржљиве материјале, приликом удара могу пукнути. Ако се алуминијум може некако изравнати, иако је прилично скуп, тада се угљен не може поправити.

Вриједи обратити пажњу да је данас овај дио израђен од двије врсте материјала.

• Силумин Је комбинација алуминијума и силицијума. Лијевани су, јефтини су, али нису издржљиви. Углавном се производе у Кини. Нису погодни за кретање великим брзинама. Као резултат сталних оптерећења, на носачима се формирају микропукотине, што последично доводи до лома дела. Силумин је идеалан за мирну вожњу бициклом.

• Дуралумин - Ово је легура високе чврстоће, која садржи адитиве разних обојених метала. За њихову израду користи се метода глодања. Такви пехарници су скупљи, али се одликују чврстином и поузданошћу. Такве опције нуде бренд МЕТА из Русије и компанија ПИЛО из Израела.

Многи се питају како одабрати пијетао за бицикл. Одговор је прилично једноставан - Мора бити компатибилан са оквиром бицикла. Дешава се да се потрага за новим делом протеже чак и годинама па стручњаци топло препоручују да не избаците покварени пенис.

Требат ће вам узорак да одаберете прави. У неким случајевима, стручњаци бирају сличне опције ако није доступан идентичан модел. У таквим се случајевима често користи универзални пијетао. Ако ниједна опција није прикладна, постоји само један излаз - наручити израду петелина према сломљеном узорку.

Замена пераја за бицикле је прилично једноставна. Носачи се брзо инсталирају. Овај поступак је следећи:

• одвијте и уклоните задњи точак;
• помоћу посебног шестерокутног кључа потребно је уклонити прекидач за брзину са славине;
• одвијте причврсне вијке и уклоните их;
• инсталирајте нови део;
• ставите прекидач за брзину на своје место;
• поново поставите задњи точак.

Стручњаци савјетују да обратите пажњу на слиједеће препоруке у вези с бициклистичким пенисом:

• обично се пијетао поквари када бицикл падне на десну страну, а не у покрету, тако да свакако треба проверити поузданост фиксације возила током паркирања;
• ако требате зауставити и напустити бицикл, али нема могућности да му поставите вертикални положај, ставите га, али само на левој страни;
• вриједи бити врло опрезан када возите опасним и неравним дијеловима пута јер храпавост с десне стране може довести до пуцања коктела - у овом случају препоручује се педалирање на минимум;
• препоручује се да обратите пажњу на ланац, јер треба да буде смештен на највећем ланчанику, а да притом не клизне;
• треба да будете веома опрезни на путу, избегавајте сударе са другим бициклистима, посебно ако возе одострага - кад ударите, петао може да се поквари.

О томе шта је бициклистички пијетао, погледајте у наставку.