Прекидач за брзину на бициклу: врсте и избор

Модерни бицикли опремљени су прекидачима за брзину, који су посебно погодни за вожњу по разним теренима. Наравно, да бисте разумели коју опцију пребацивања одабрати и како да се правилно бринете о њој, боље је да се упознате са њом и њеним карактеристикама.

Највећу удобност при вожњи бицикла и изврсну уштеду енергије пружа прекидач брзине или дилер. Помоћу њега можете одабрати оптималан начин кретања, који је у потпуности погодан за одређену руту. Прелаз је нарочито користан ако се стаза пребаци из асфалтне у путању ван терена.

Такође је неопходно да уређај користите за време убрзања, лаког кочења и пењања узбрдо. Вриједно је напоменути да захваљујући укључивању на бициклу можете одржавати константну брзину, што је врло згодно код превладавања великих удаљености. Тешки временски услови у облику јаког вјетра или клизавих падина такође су лакши за пријевоз са заступником. Није тајна да је бицикл одличан кардио симулатор, што увелико олакшава прекидач за брзину.

Траилер који данас познајемо измислио је италијански бициклиста 1950-их. Класични дизајн је блок звезда. Јединица која је инсталирана сприједа назива се систем, а страга се назива касета. Брзине се пребацују померањем ланца бицикла у страну, што на крају омогућава да ланац лежи на одабраној звезди.

Све звезде се разликују у пречнику, а ланац има фиксну дужину.На тај начин се спушта, али овај тренутак уклања посебна затезна опруга која се налази на прекидачу са задње стране.

Прекидачи се управљају кабловима. Напетост каблова можете подесити помоћу дугмади за промену. На управљачу се налазе мјењачи који вуку сајлу. Када кликнете на преклопник, оквир се помера, а ланац се баца на суседну звезду.

Постоји и опција када прекидач изгледа као бубањ који се само окреће до жељене брзине. Прекидач за брзину бицикла може се извести у облику окидача или комбиноване ручке. Недавно добија на популарности електронско управљање пребацивањем брзина, које вам омогућава да истовремено прелазите кроз све звезде.

Вриједно је детаљније размотрити начин на који је уређен традиционални прекидач за брзину. Брзине система налазе се на левој страни ручке управљача, а касете се налазе на десној страни. Када се ланац премешта са једне звезде на другу, важно је да се педале окрећу. Такође је немогуће педалирати уназад у процесу пребацивања између брзина тако да се ланац не заглави и пренос не поквари. Вриједно је напоменути да на моделима са ножним кочницама не постоји задњи мењач.

Савремени произвођачи представљају разне врсте прекидача, који су створени за различите врсте бициклизма.

• Спољни прекидач - Ово је најпознатији облик, који се састоји од предњих и задњих прекидача. Ова опција делује преношењем ланца између звезда кроз кадар. Предности овог прекидача укључују лакоћу, разумљив дизајн, велики број брзина. Такође, енергија се не губи због трења механизама унутра.

• Унутрашњи или планетарни прекидач То је механизам који се налази у унутрашњем делу рукава позади. Има само једну звезду позади и напред и ланац. Број брзина у таквим моделима почиње од 3. Већина модела циклуса са планетарним уљима су такође опремљени интегрисаним кочним системом, што је врло згодно.

Од предности треба истаћи висока отпорност на неповољне временске прилике и лоше путеве, висока поузданост, трајност, лакоћа одржавања. Друга важна тачка је пребацивање степена преноса без педалирања. У овом случају морате знати да унутрашњи прекидачи имају импресивну тежину. У таквим моделима долази до претјераног трења чворова, што доводи до потешкоћа у кретању. Међу минусима, ваља поменути сложеност поправка.

• Комбиновано - хибрид планетарних и спољних склопки. Најчешће су опремљени моделима градских бицикала. За ову врсту карактеристичне су предности и недостаци оба механизма за пребацивање.

Тренутно најпопуларнији бренд је Схимано. Ова компанија је позната по томе што производи широк избор прекидача, од најјефтинијих до професионалних модела. Многи модели произвођача Схимано омогућавају вам да одаберете најбољу опцију за било који бицикл: пут, град или планину. За почетнике би била сјајна опција модел "Сора" или "Тиагра".

Међу популарним произвођачима вреди поменути Срам. Ова компанија производи прекидаче за брзину у различитим цјеновним сегментима. Главна разлика је недостатак тематских линија. Међу најједноставнијим и најјефтинијим моделима су „Кс-3“ и „Кс-4“, а међу најквалитетнијим „Кс-7“ и „Кс-9“.

Главни конкурент Схимано-а у блиској будућности је Тајвански произвођач Мицросхифт. Главна карактеристика компаније је добар квалитет по ниским ценама. Многе европске земље већ су цениле прекидаче за брзину ове компаније. Вриједно је напоменути да је међу предностима овог бренда још једна врло битна - потпуна компатибилност са Схимано прекидачима. Овај плус се може врло повољно користити за поправке.

За љубитеље највишег квалитета Вреди обратити пажњу на немачког произвођача Рохлофф. Његови планетарни улошци састоје се од пажљиво одабраних елемената и састављају се само ручно. Предности производа ове компаније су многе, али морат ћете их платити прилично скупо.

Избор степена преноса на бициклу првенствено зависи од питања цене. Међутим, важно је узети у обзир неке спецификације. Једна од најважнијих је врста носача. Тренутно постоје следеће могућности монтирања:

• стезати за оквирну цев;
• на посебном сајту;
• на колицима за бицикле.

Приликом одабира прекидача, такође је важно одабрати врсту кабловског ожичења са управљача. Најчешће се кабл вуче до прекидача за брзину или дуж доње цеви испод носача или дуж горње цеви оквира. На овај начин Постоје универзални прекидачи, као и са горњим или доњим потиском.

Друга важна тачка су параметри система звезда. Најчешће се налазе дво- или тростепени системи. Такође је важно знати број звезда у задњем мењачу, јер од тога зависи дебљина ланца. Боље је узети у обзир величине највеће звезде, капацитет система, минималну разлику између зуба на великим и средњим звездама, дужину осе носача и угао доњег перја.

Постављање прекидача за брзину није лак задатак, а почетнику ће бити врло тешко носити се с тим. Боље то препустите стручњаку. Али стражњи и предњи прекидачи вриједи научити да се конфигуришете. Да бисте то учинили, требат ће вам шестерокутни кључ на броју 5 и Пхиллипс одвијач. Најприкладније је извршити подешавање када је бицикл у усправном положају.

Подешавање задњег мењача је следеће.

• Ланац се баца на најмању звездицу притиском на окидач на десној страни управљача.
• Затим се прекидач откључава, за шта се отпушта вијак који држи кабл. То се одвија одвијањем одвијача са ознаком „Х“ одвијачем.
• Овај вијак прилагођава звезде које држе ланац тако да се налазе дуж исте линије.
• Сада морате повући кабл, а затим га причврстити вијком.
• Затим се врши провера исправног рада прекидача. Ако је потребно, можете да побољшате прелазак на велике звезде окрећући јагње у смеру супротном од казаљке на сату.
• Кликом на мјењач ланац се преноси на најмању звијезду.
• Помоћу вијака са ознаком “Л” морате подесити положај прекидача тако да су највећи зупчаник и нога прекидача у линији.

Предњи мењач је конфигуриран мало другачије.

• Истовремено, уз помоћ папучице, ланац се креће до најмање звезде испред и до највеће позади.
• Затим отпустите вијак који држи кабел. То ради шестерокут.
• Помоћу одвијача са ознаком “Л”, помоћу одвијача померите оквир тако да размак између његовог унутрашњег дела и ланца износи око 4 мм.
• Затим се кабл извлачи и затегне се вијак који га држи.
• Да бисте отклонили другу звезду, ланац треба да буде одбачен до минималне звезде и остављен најмањи испред. Ако ланац додирује оквир, тада морате да подесите кабл јагњетом, који се налази на левој страни управљача. Вриједи запамтити да се јањетина мора мијешати у смјеру супротном од казаљке на сату.
• Трећа звезда се подешава вијком са ознаком „Х“ и одвијачем.

Мењач зупчаника на бициклизму ради прецизно и дуго времена ако се правилно користи. Да бисте то учинили, требало би да се упознате са неким препорукама. На пример, неопходно је пребацивање између брзина искључиво током вожње бициклом. Такође се препоручује да приликом промене степена преноса, смањите притисак стопала на папучици, то посебно олакшава стање предњег мењача.

Пре него што кренете узбрдо, боље је унапред променити брзину. Овај савет треба придржавати почетника који још увек не знају како да „осете“ превоз. Такође, немојте укључивати више степена преноса одједном. Прелаз између зупчаника треба да се врши постепено, тако да ланац има времена да скочи на претходни ланчаник.

У видеу ћете научити како одабрати прекидач за бицикл.