Како одабрати намотај управљача?

Један од најважнијих елемената управљања бициклом је управљач. Корисници који га често користе као возило радије користе плетеницу. Шта је то, које функције има и како правилно обављати наматање, рећи ћемо у нашем чланку.

Точак друмског бицикла је украшен навијањем прилично често. Током многих година, коришћени материјали су се мењали и усавршавали, али суштина остаје иста. У обзир се узимају главне квалитете поузданост, еластичност и чврстоћа. Међутим, у исто време су постављени главни захтеви за плетеницу, којих, узгред, није баш много.

Пре свега, навијање је изведено тако да бициклиста у свакој ситуацији може поуздано да ухвати управљач. Руке мокре од зноја или кише не би требале да клизе. Такође можете држати не само посебне оловке, већ и где год је то згодно.

Поред тога, материјал чини бицикл пријатан на додир и удобан. Плетеница мора бити довољно јака да се активно користи у различитим условима и истовремено да се не поквари. Други фактор је изглед, мора одговарати укусима јахача и изгледати лепо.

Трака делује као навијање, која може бити израђена од различитих материјала. Углавном су украшени бицикли за пут, међутим, ако желите, можете их користити и на једноставним и на планинским.

На полицама намотаја за волан бицикла представљен је у широком распону. Израђен је од различитих материјала и, сходно томе, има другачију цену.

Сматра се најквалитетнији навијање од праве коже. Потпуно је клизав, пријатан на додир, не боји се високе влажности и падавина. Међутим, треба напоменути да ће и цена бити прилично висока.

СинтетикаУкључујући пену такође има дугачак век трајања. Намотавање у овом случају може имати различиту текстуру, а шема боја је разнолика. Цена је много пута нижа. Ова трака се често може наћи на бициклима код адолесцената.

У неким случајевима потрошачи престају на текстилним тракама. Треба напоменути да има најнижу цену. Истовремено, значајно губи на претходним опцијама. Ово навијање се брзо навлажи и дуго суши.

Навијање од плута од плуте популарно је међу потрошачима. Треба рећи да је овај материјал поуздан и издржљив. Влага се не апсорбује, а вишак течности се лако обрише убрусом. Ова трака спада у средњу ценовну категорију.

Можете самостално извршити неколико опција плетеница. У најпопуларнијим случајевима користе се кожа и импровизовани материјали. Хајде да разговарамо о њима детаљније.

Најчешће се таква трака купује у специјализованим одељењима. Међутим, да бисте уштедјели новац и уз присуство одговарајућих материјала, можете га направити самостално. Трак коже се може једноставно одсећи од било које старе ствари. Међутим, у овом случају то се мора имати на уму Погодни су само производи израђени од тамне коже. Свјетлосне нијансе се врло брзо запрљају, односно више неће изгледати спектакуларно.

Употреба коже је такође могућа, али њен квалитет ће бити много пута нижи. Трајност таквог материјала је такође упитна. Морате намотати бицикл у топлој соби. Поступак се изводи одоздо према горе.

Стручњаци препоручују куповину бицикла специјализоване траке за навијање. Они су најпоузданији и најлакши за употребу.. Поред тога, ако желите, можете се зауставити на прилично повољној опцији. Међутим, могућа је и употреба импровизованих материјала. Штавише, ова метода ће вам помоћи да се истакне „гвоздени коњ“ у укупној маси, да буде светла и ексклузивна.

Пре почетка рада, волан треба бити омотан електричном траком.. Ово ће помоћи да се лако намотавање уклони када нестане потреба за његовом употребом. Двострана трака је намотана на врху електричне траке, што ће вам помоћи да сигурно причврстите главни слој.

Гуме, коже, антилоп и друге траке су сасвим погодне. Ипак, препоручује се давање предности природним материјалима који су поуздани и веома пријатни на додир.

Као што је горе споменуто, наматање се може извршити независно. Међутим, у овом случају треба обратити пажњу на нијансе које могу значајно утицати на квалитет рада. Пре свега, морате да уклоните ручке. Ако имате старо навијање, морате га у потпуности уклонити. Волан је темељно очишћен од остатака лепка, његова површина треба да буде глатка. Затим су фиксирани каблови за пренос и кочнице.

Бртвило је смештено испод полуга кочнице. Ако се то не уради, навијање у овом одељку биће лошег квалитета и ометаће удобну вожњу. Код обраде волана на левој страни навијање се врши у смеру казаљке на сату. Са десне стране - против ње. То ће помоћи да се трака чвршће држи. Прва матерница се врши равномерно, након чега се може дозволити благи нагиб.

У случају да се трака заврши, а наматање још није завршено, мора се фиксирати малом траком, након чега се поступак може наставити.Када је посао завршен, носачи кочнице се уклањају, а волан је у потпуности обрисан од прашине и прљавштине.

Ако говоримо о путним бициклима, навијање на њима врши се врло често. Потражња узрокује да се у продаји понуде различите опције за траке.

Нису сви бициклисти одлучили да сами изведу навијање. Међутим, када се поштују одређене препоруке и поштују се правила, поступак није тежак. Такође можете да користите импровизоване материјале. Главна ствар је практичност, удобност и атрактиван изглед.

У следећем видеу сазнаћете како правилно направити коло за навијање за цестовни бицикл.