Крила за дебели бицикл: шта су, како одабрати и инсталирати?

Главна сврха дебелог бицикла је вожња кроз блато, локве и снијег. А због широких гума са развијеним газиштем, возач добија много више прљавштине него када вози брдски бицикл. Стога су крила на дебелом бициклу важна неопходност.

Приликом продаје масних бицикала ретко су опремљени прекривачима од блата. За прави избор овог потребног прибора, требало би да се упознате са различитим типовима крила. Испод су њихове главне разлике.

• Материјал - Завјесе од блата су пластичне и металне. Пластика има мању тежину, али и мању чврстоћу. Челична крила су јача, али су тешка, могу се звецкати током вожње и подложна су корозији. Алуминијуму недостају ови недостаци, они су лакши, али много скупљи и ретко се налазе у продавницама. Најбоља опција је метал-пластика, лагане су, издржљиве, имају прихватљиву цену и, као резултат, веома су популарне.

• Величина - постоје пуне величине и скраћене. Први су бољи за заштиту вас и вашег бицикла од прљавштине, други су тежине и лакше се постављају.

• Метода инсталације. Скраћена крила због једноставности њихове уградње често се називају брзо мењањем. Заклопке од блата пуне величине - непомичне.

Челична крила могу се одабрати с ограниченим буџетом. У свим осталим случајевима, пожељно је дати предност пластичној или метал-пластици.

Приликом одабира водите рачуна о условима рада бицикла. За честа путовања кроз блато, снег или по лошем времену, треба одабрати браве пуне величине. Да би се кретали тешким теренским путевима, морају бити трајни, јер је могућ контакт са грмљем и другим препрекама.

Свеједно блатник би требао бити мало шири од котача. Општи савет о избору - Погледајте колико је прљава одећа након вожње.

Када купујете сет крила, уз њих долазе и затварачи, што ће вас лишити проблема са инсталацијом. Да бисте поставили блатнике пуне величине, на оквиру и виљушки морају бити посебне рупе или очи. Ако јесу, неће бити проблема. Ако их нема, морат ћете користити домаће стезаљке које се могу изрезати од меког лима - лим је добар. У недостатку затварача, обично се користе скраћена крила.

Крило за брзо мењање је фиксирано вијком и матицом на горили (џемпер између перја вилице) или у стакло за управљање. У овом последњем случају на блатник је причвршћен посебан чахур који се затим убацује у отвор између перја вилице и закачи се вијком. За постављање на овај начин морате уклонити предњи точак.

Треба то напоменути причвршћивање се постиже конзолним стројем и тешко је постићи потребну крутост на 26-инчним точковима. С тим у вези, блатник се скраћује, а често се помоћу доњих стезаљки на доњој цеви цеви поставља додатни заштитни екран. Стезаљке морају бити гумене, јер пластика може оштетити боју.

Стационарно крило у горњој тачки је фиксирано на исти начин, а на дну - посебним жичним носачем. С једне стране носач је фиксиран на крилу, с друге - на главчини точка или у ушима на вилици.

Задње крило за брзо мењање учвршћено је стезаљком или ексцентричном стезаљком на месту седишта. Понекад се на скакачу налази додатни носач који повезује задња пера оквира.

Стационарни блатник је монтиран на скакаче задњег троугла и помоћу носача до очију на оквиру. Ове акције се изводе вијцима.

У сваком случају, морате пронаћи траг тако да нема контакта између точкова и блатника. Такође треба да постоји размак од 1-2 цм између точка и крила, потребно је да се прљавштина не трља о крило.