Носачи за зид бицикла: прикази, савети за избор и инсталацију

Данас је бицикл прешао опсег алтернативног начина превоза и постао пуноправно возило на којем се може прећи знатна удаљеност. Заједно са питањем коришћења бицикла, поставља се и његово чување уз минимално оштећење слободног простора и комфора. У овом чланку ћете пронаћи информације о зидним носачима за возило, њиховим сортама, карактеристикама уградње и саветима за инсталацију.

Данас постоји неколико врста носача за бицикле, зависно од одабране опције (вертикално, окомито или испод плафона), производних материјала и услова постављања. Генерално носачи за бицикле постављају се у становима са недостатком слободног простора или у кућама у којима нема посебног паркинга или оставе.

Куке се сматрају најчешћим опцијама постављања бицикла. Омогућују вам уштеду простора у соби. Ова врста монтаже је најјефтинија, а њена инсталација ће потрајати само неколико минута. Стандардне механичке куке су у стању да подносе тежину до 25 кг, што је око 2 пута теже од класичног челичног брдског бицикла. Куке за носаче, у зависности од материјала израде, могу издржати до 40 кг тежине.

Постоји неколико сорти кука, зависно од могућности монтаже. У случају вертикално огибљење то може бити уређај за уградњу на плафон или куке за вертикално огибљење. За хоризонтално монтирање - куке за једно зидове, двоструке куке на раму, као и зидне носаче са гумираним држачима за бицикле.

Ако узмемо у обзир материјале за израду кука за бицикле, онда постоје пластични и метални носачи кука.

Носачи, за разлику од кука, обично причвршћене на зид и почивају на поду. То су најчешће вертикалне конструкције великих димензија са носачима за неколико бицикала одједном и куке за одлагање бициклистичке опреме (кацига, пумпа, јакна). Ова опција уградње ретко се користи у стамбеним просторијама, јер заузима пуно простораМеђутим, може се ефикасно користити у великим становима и приватним кућама за два или више возача одједном.

Као материјал за израду таквих носача користе се армиране металне конструкције или ојачане верзије дрвета. Носачи, за разлику од других носача, могу савршено се уклапају у одређени дизајн или стил просторије и чак је допуњују. Поред тога, уз сталак је најлакше извести поправке бицикала, што ће бити дефинитиван плус за професионалне бициклисте.

Начин причвршћивања полицама идеална је опција за оне аутомобилисте који покушавају да дају естетски изглед апсолутно свему. Полице могу истовремено да извршавају неколико функција.

• Латцхинг. Захваљујући свом дизајну, полице ефикасно држе бицикл у утору, спречавајући га да падне. Ова метода уградње не захтева компликовану уградњу и заузима најмање слободног простора у водоравном стању.

• Декоративни. Модерне полице за бицикле могу бити направљене у занимљивом дизајну или обојене у оригиналној боји. То вам омогућава да их ефикасно користите у одређеним стилским одлукама.

• Функционални. Ако доњи део полице обавља тачно функцију причвршћивања, горњи често постаје место за одлагање различитих предмета за домаћинство. То могу бити или бициклистички додаци или елементи ентеријера: књиге, цвеће, сатови или слике.

Полице за бицикле могу бити две врсте:

• дрвена полица за хоризонтално огибљење бицикла испод оквира;
• полица на којој је постављен држач за бициклистичко седло.

Још једна опција за монтирање бицикла у затвореном простору је да га инсталирате у посебно припремљену кабинет. Очигледни плус ове могућности је да ормар може да прими неколико бицикала одједном, као и све повезане бициклистичке додатке. Спортска одећа или кућански апарати обично се постављају у слободни простор ормара. Још један плус ове монтаже је то бицикл није видљив и не може покварити унутрашњост собе.

Овај дизајн има своје недостатке.

• Велике димензије. Без обзира на величину вашег ормара за одлагање бицикала, заузет ће много више простора од стандардних метода уградње. Нарочито ако ормар садржи неколико јединица одједном. Зато се препоручује постављање таквих конструкција само за велике породице са пространим становима.
• Трошак. Инсталирање пуноправног сталка за бицикле коштат ће вам пуно новца. За пуноправно причвршћивање бициклистичке опреме, ормар мора бити израђен од јаких и скупих материјала. А ту је и могућност уградње ормара за клизање без задњих зидова и пода, при чему ће се бицикли причврстити на отворени зид или једноставно стајати на поду без икаквих ослонца и учвршћења.
• Потребно је да купите. Ако све горе наведене јединице за постављање бицикла на зид можете да направите ручно, онда ћете морати да купите ормар, а то ће коштати много.

Нажалост, неће сваки стан изгледати складно гломазне металне куке, ормарићи или полице, и због тога вијак мини држачи за бицикле у последње време добијају на популарности. Такве јединице најбоље одговара минималистичким становима - заузимају што мање простора и израђени су од издржљивих материјала који могу издржати до 15 кг тежине.

Захваљујући учвршћивачу у облику слова У, ови држачи се могу користити за причвршћивање свих компоненти бицикла - оквир, точкови, папучице или седло. За разлику од других монтажних јединица, носачи мини бицикала обављају искључиво функцију учвршћивања и нису погодни за побољшање унутрашњости собе.

Након што одаберете тип причвршћења који вам одговара, одлучите се о врсти причвршћивача. У исто време избор би требао зависити од материјала зида на који желите монтирати носач бицикла, тежине пројектила или монтажне конструкције, као и тежине самог возила на два точка.

Материјал зида на који ће бити монтиран ваш бицикл одговоран је за сигурност самог постављања и за интегритет зида. Сваки материјал има своје показатеље густине, тврдоће и мање или више је погодан за одређену врсту учвршћења. Ако су зидови у вашој соби дрвени, онда би најбоља опција била употреба куке са вијком. Ако имате камене зидове, онда Унапред припремите алат за бушење за поступак - такви зидови ће издржати било коју врсту причвршћивања.

Посебну пажњу треба посветити постављању бицикла на зидове сухозида. Ово је најнепоузданији материјал за причвршћивање, али, нажалост, најчешћи је у стамбеним зградама. Након опетоване употребе, носач сухозида слаби и ваш бицикл може једноставно пасти. У собама са таквим зидовима користите посебан уређај за тражење носивих греда.

Тежина самог носача, осим тежине вашег бицикла, такође притиска материјал на зиду. Најбоља опција овде би била врста причвршћивања помоћу кука. Такви дизајни су најлакши (од 500 грама или више) и врше најмањи притисак на зид. Метални носачи попут носача с гумираним ручкама су можда најтежа опција за уградњу, јер могу тежити до 5-8 кг.

Универзална опција за постављање бицикла у погледу тежине су регали Они равномерно распоређују своју тежину, као и тежину бицикла између зида и пода, тако да зидни носач подлеже пола притиска.

Такође су добра опција уградње полице. Направљене су од дрвета и најчешће не теже више од 2-3 кг.

Тежина пријатеља на два котача утиче и на врсту носача и на способност да се монтира на зид одређеног материјала.

Тежина бицикла првенствено зависи од материјала који се користи за израду дијелова оквира. Данас се најактивније користе 4 материјала.

• Благ челик. Не тако давно, био је најчешћи материјал у производњи брдских и цестовних бицикала. Први бицикли направљени су управо од челичних рамова - све захваљујући снази и поузданости ове легуре. Недостатак овог материјала је његова велика тежина, као и његова осетљивост на корозију од челика.

• Хром-молибден челик. Овај материјал је почео да се активно користи 20-30 година након пуштања првих бицикала. Био је много лакши од челика са ниским удјелом угљеника, али много скупљи од њега. Данас се користи углавном за израду професионалних цестовних бицикала.

• Алуминијум Данас је најпопуларнији материјал за израду савремених бицикала. Одликује се не нарочито високим трошковима (зависно од марке), малом тежином и добром поузданошћу.

• Царбон Карбонски оквири сада се сматрају премијом на тржишту бицикала. Једноставно су фантастичне снаге и релативно мале тежине. Нажалост, карбонски модели су веома скупи и не могу се поправити ни при најмањој пропасти.

Приближна тежина бицикла такође се може одредити његовом разноликошћу.. На пример, цестовни или цестовни бицикли обично теже од 6,8 до 8 кг, планински модели обично теже од 9 до 14 кг, а градски бицикли ретко достижу 10 кг тежине.

Након што одлучите о врсти причвршћивања и месту за његово постављање, требало би да наставите на сам поступак причвршћивања. Најчешћи постоје само 3 начина за постављање бицикла на зид: оквир је паралелан на зид, компоненте оквира су окомите на зид, као и монтажа испод плафона. Свака од опција ће бити детаљно размотрена у даљем тексту, а сам поступак затварања биће обезбеђен.

Ова метода причвршћивања бицикла сматра се најчешћом, али не и најпрактичнијом. У овом случају бицикл треба обешати са точкићима доле, а компоненте оквира монтирати се паралелно са површином зида. Са становишта комфора, ова опција је повољна - бицикл не заузима пуно простора и постаје пуноправни део унутрашњости. Такође бицикл из паралелног стања је врло лако полетети. Ова опција је погодна и за уградњу више бициклистичких агрегата одједном.

У овом случају, бицикл је монтиран на причвршћиваче вертикално и окомито на сам зид. Обично се таква носач поставља у угловима, где год бицикл стрши и омета пролаз. Ова опција се сматра веома практичном у малим собама са ограниченим слободним простором.

Најбоља опција у погледу практичности. У овом случају бицикл се поставља на носач директно испод плафона у хоризонталном и паралелном стању зида. Овде се као учвршћивачи могу користити и куке и носачи. Данас монтажа бицикала на плафон уз помоћ посебног лифта или ужади добија све већу популарност. Ово је најбоља опција за уградњу у собе са високим плафонима. Све што је потребно од власника јединице је једноставно да уклони механизам за закључавање, спусти бицикл и подигне га са кука.

Начин уградње такође може варирати у зависности од одабране компоненте бицикла. Најчешће се оквир користи за постављање и учвршћивање бицикла - омогућава вам да ефикасно користите тежину јединице против себе. Међутим, постоје могућности за монтирање бицикла кроз остале компоненте. На пример, када користите куке, могуће је монтирати на оквир, папучице, точак бицикла (или наплатак), на волан. Ако се одлучите за опцију постављања на полицу, бицикл можете објесити под углом са седлом.

Следи најједноставније упутство за постављање носача за бицикл на куку.

• Бирамо место погодно за уградњу. Требао би бити далеко од намештаја, електричног ожичења, а такође треба да буде постављен на одговарајућој висини (све ове нијансе биће детаљније описане у даљем тексту).
• Помоћу алата за цртање означите локације рупа за монтажу. Приликом одабира удаљености између рупа водите се димензијама оквира бицикла, као и растојању између компоненти бицикла, које ће бити одговорно за причвршћивање у будућности.
• У зависности од врсте монтаже коју одаберете и тежине машине, избушите рупе у зиду и ставите у њих мостове.
• Након постављања јединице, причврстите га саморезним вијцима или вијцима.
• Још једном проверите да ли су шрафови чврсто причвршћени одвијачем након постављања јединице са два точка на носач.

Често се возачи сусрећу са грешкама када монтирају пријатеља на два точка на зид. Најтипичније од њих биће дискутовано у даљем тексту.

Многи фактори, уопште, не обраћају пажњу на такав фактор као што је висина уградње, што је озбиљан надзор. Бик који је пренизак вјеројатно ће стално узнемиравати чланове домаћинства својим воланом, папучама или точковима (посебно у уским собама). Ако је бицикл постављен превисоко, вероватно је да ће, уколико падне, знатно оштетити под, намештај или чак штетити вашем здрављу.

На пример, када стављате управљач бицикла, папучице или ланце на ниво очију и главе, постоји вероватноћа да нанесете озбиљне повреде себи и члановима породице. Нарочито се такве ситуације догађају ноћу, када је особа слабо оријентисана у простору и може се посрнути по кућним стварима. Покушајте да одаберете висину тако да елементи шивења вашег пријатеља на два точка буду изнад или испод нивоа очију.

Многи аутомобилисти радије направе место за постављање бицикла на балкон. По њиховом мишљењу, тамо заузима што мање простора и не омета се. Проблем овде је тај бицикл током дужег складиштења у просторији са високом влагом и хладноћом може се једноставно покварити. Овдје говоримо о оштећењу саме гуме која може једноставно пукнути од мраза (у не напуханим точковима), те о корозији металних компоненти.

Зимске сунчеве зраке које вам могу покварити гуму такође могу бити опасне - зато се саветује куповина посебне заштитне навлаке.

Будући да је већина модерних зидних носача направљена од металних материјала, вероватноћа оштећења компонената бицикла монтажним елементима се повећава. На пример, металне голе куке, које ће подупријети и поправити оквир вашег бицикла, могу на њему оставити дубоке огреботине и храпавости. Да се ​​то не би десило, стручњаци саветују да унапред користите посебне подлоге од тканине, навлаке или купите гумиране причвршћиваче.

Приликом постављања затварача многи власници заборављају на тако важну тачку као што је ожичење приликом постављања причвршћивача. Пре бушења рупа и постављања вијака у њих, проверите да није положено ожичење у близини вашег места. Да бисте то учинили, можете користити специјалним детекторима или покушајте да их утврдите помоћу импровизованих електричних уређаја.

У неким стамбеним зградама са танким зидовима од гипс картона, постављање инсталација великих димензија на зидове није дозвољено. Проверите код свог председника да ли је ваш дом један од њих.

Неки власници прибегавају постављању бицикала директно изнад кућанских апарата или намештаја. У филмовима такве опције могу изгледати добро, али у стварности треба напустити ову методу. Бицикл је путно возило које је редовно изложено уличном песку, земљи и прљавштини.

Из тог разлога приликом постављања бицикла на зид искусни власници постављају посебне облоге или простирке за испуштање прљавштине и песка испод својих точкова. Могућа је и стална прање бицикала. међутим, може оштетити интегритет компоненти оквира и довести до корозије.

Информације о томе како сами направити полицу за вешање за бицикл погледајте у следећем видеу.