Савремена особа слабо је упозната са својим животом без разних направа, а ако је и бициклиста са навиком путовања у непозната места - још више. Аутомобили су одавно опремљени рачунаром на возилу, а произвођачи су схватили да су возила на два точка такође достојна напредне опреме. Наравно, већина активних савременика поседује технолошки паметни телефон који може пружити готово све корисне информације, али је бициклистички рачунар монтиран директно на управљачу, шта год да кажемо, погоднији.
Друга ствар је то јединица мора бити правилно одабрана, а њена новина не дозвољава никоме да себе сматра стручњаком у овој индустрији.
Критеријуми за избор
Могуће је да многи наши читаоци први пут чују за одређени бициклистички рачунар, па за почетак вреди разумети шта је то заиста. Овај уређај може да прикупи и прикаже разне корисне информације, било да је удаљеност пређена за данас или за сезону, тренутна локација или стање самог бициклисте, као што је његов пулс. Ове информације често нису само занимљиве, већ су и корисне - ако се возите не само за задовољство, већ и уз очекивање здравствених користи, такве статистике неће наштетити.
Теоретски, паметни телефон се може носити и са тим ако ставите посебне програме, али бициклистички рачунар је мало бољи у том погледу - прилагођен је за рад у специфичним условима, мање се боји кише и снега, може имати додатне сензоре, а повољно је монтиран на управљачу.
Као иу већини сличних случајева, пре одабира одређеног модела требало би да одговорите на своја питања о томе које информације желите да добијете од рачунара и зашто, које додатне функције сматрате потенцијално корисним и колико новца имате. У зависности од одговора, највероватније ћете се сврстати у једну од три групе.
- Љубавници. Бицикл за вас је само превоз, радите на њему или је то једна од опција за ваше опуштање. Пређена удаљеност, тренутна брзина и време проведено на путовању - то су све подаци који су вам потребни.
- Полуспрофесионалци. Не можете да вас назовете професионалцем, али са свог бицикла не идете добровољно - ово је ваше омиљено провод. Такву особу не може застрашити вишедневна вожња бициклом, и иако не учествује у такмичењима, амбициозна је. То значи да је бициклистички рачунар, поред горе наведених информација, дужан памтити и најбоље тренутке попут километраже за читаву сезону, најбољу брзину (и просек такође), максималну висину.
- Професионалци. Вожња бициклом није само забава, већ и озбиљан тренинг. Овде је већ све важно, укључујући и сопствено стање: пулс, потрошњу килокалорија и пуно више материје.
Теоретски, било који од ових задатака решава паметни телефон са софтвером, али батерија му се брзо троши, не можете да га причврстите на екран, а влага и механичка оштећења оптерећују смрћу уређаја. Фитнес монитор је већ мало бољи, међутим, његов опсег је превише разнолик, јер је погодан и за трчање, планинарење и пливање. То је и плус и минус: с једне стране, гадгет је користан чак и када нисте на два точка, с друге стране га морате конфигурисати сваки пут када промените врсту активности и на то можете да заборавите у журби.
Сходно томе, боље је одабрати добар бициклистички рачунар, који је већ наоштрен посебно за употребу у бициклизму, има посебне носаче, компактан је, не боји се воде или шока.
Глобално гледано, бициклистички рачунари су подељени на магнетни и ГПС, разлика између њих је огромна. Магнетни модели су магнет постављен на жбицу и сензор монтиран на утикачу: пређена удаљеност и брзина одређују се бројем распона магнета поред сензора, и иако је ово врло економична, поуздана и издржљива јединица, сви њени подаци трпе из апроксимације.
Рачунари са магнетним бициклом према врсти везе са јединицом за визуелизацију подељени су на жично и бежично, недостатак првог је очигледан: транспорт изгледа запетљан додатним жицама, а могу се и кидати или запети за препреке. Модели засновани на ГПС-у теже теже и коштају више и потребно им је редовно пуњење, али с овом јединицом се никад нећете изгубити, можете ефикасно правити руте, па чак и користити уређај изван бицикла.
Некоме су потребне додатне функције, али некоме се чини вишак, а не вреди преплаћивати. Рецимо позадинско осветљење - Корисна ствар ако често возите у мраку, али чак и без бициклистичког светла, мало је вероватно да ћете је користити.
Многи потрошачи су спремни додатно платити батерија, што не траје дуже, али за кратка путовања нема смисла, јер исти паметни телефон траје 5-8 сати, ГПС бициклистички рачунар траје до 20 сати, а магнетни модели су углавном "бесмртни" и живе на истој батерији неколико година.
За озбиљну обраду података можда ће бити потребно да их извозите на ПЦ - магнетни модели готово никада немају такву опцију, али у погледу врсте приказа обично су бољи од било којег другог, чак и јарко сунчево светло не омета одличну читљивост информација.
Врхунски брендови
Потрошачи широм света, не желећи да уђу у џунглу техничких карактеристика ове или оне опреме, више воле да верују бренду који је тестиран деценијама и који је тренутно у потрази. Ово није сасвим исправан приступ избору робе, омогућава могућност грешке у одређивању одговарајућег модела, али купац, по правилу, није разочаран квалитетом набавке.
Друга ствар је да су бициклистички рачунари релативно нова технологија и да их не производе супер препознатљиве компаније попут Самсунг. Сви произвођачи започели су недавно у одређеној индустрији и зато имају приближно једнаке позиције.
Издвајајући неке од њих, ослањамо се на податке не дуже од неколико година и у многим аспектима ово је унапријед, зато будите опрезни.
- Ецховелл. Тајвански произвођач је бар интересантан по томе што значајан део његових производа чине управо бициклистички рачунари, мада је историја компаније почела пре готово четрдесет година. Такође производи џепне радио и неке ситне додатке, али код нас су јој одређени уређаји за бициклисте донели одређену славу, што већ привлачи пажњу.
- Сигма. Украјински бренд је својевремено почео као произвођач мобилних телефона, не обичних, већ оних који се називају "баке". Успут, званична веб страница тврди да је термин измислила њихова компанија. Такве јединице разликовале су се не толико у функционалности колико у једноставности и поузданости, као и „неуништивости“, а управо су то особине које бициклистичком рачунару толико требају.
- Гармин. Због необичног имена, марка се често сматра француском, али у стварности то је исти Тајван. Компанија са тридесетогодишњом историјом својевремено допринела је расту масовне потражње за данас популарном ГПС технологијом и данас је међу званичним партнерима водећих светских произвођача аутомобила. Није изненађујуће што се компанија током времена одлучила позабавити опремом бицикала, а није тешко погодити коју врсту бициклистичког рачунара преферира.
Оцењивање модела
Као што је горе већ јасно, рачунар за бицикл је врло лабав концепт. Упоредити их, тако различите, заправо је прилично тешко, јер ће наш врх успети без додељивања места - оловке за укус и филц су различите, а глупо је саветовати читаоца скупој и софистицираној јединици уколико му треба минимум функција. Стога ће било каква поређења изостати, а ми ћемо размотрити само моделе бициклистичких уређаја који су ове године заслужили пажњу потрошача.
- Еховелл беетле-1 - Пример чињенице да јединица може коштати новчаницу (700-800 рубаља), али ради правилно. Грешка није већа од 10 метара на километар - ово је далеко од најтачније јединице, али за свакодневну употребу то није проблем. Монтажа модела је брзо одвојива - уређај се неће украсти ако га увек понесете са собом.
- Ецховелл У4 - додајте 150 рубаља у трошак горе наведеног модела и стекните низ предности. Дакле, овај бициклистички рачунар може сумирати пређене удаљености и израчунати износ за неколико путовања, а аутоматски пребацује екране, показујући заузврат све корисне информације без икаквих корисничких наредби.
- Сигма пуре 1 Кошта добрих 2 хиљаде рубаља, али овај трошак је због чињенице да је овај уређај бежични, што значи да се нећете збунити у жицама. Овде је носач универзални, подешавање се врши за минуту.
- Сигма Спорт БЦ 14.16 за 3 хиљаде рубаља даје много више информација од свих горе описаних такмичара, на пример, овде можете чак и да пронађете податке о надморској висини и нагибу пута, успон је приказан током путовања. Ако нема довољно природног светла, уграђено позадинско осветљење помаже у решавању проблема.
Захваљујући блуетоотх-у, овај модел може прикупљене информације пренијети на паметни телефон, замијенивши паметни сат.
- Гармин Едге 520 - то је бициклистички рачунар који кошта више од многих буџетских бицикала. Наравно, проток информација: уграђени термометар бележи температуру околине, постоји могућност повезивања сензора за мерење откуцаја срца, постоји чак и радар који „осети“ приступ аутомобила! Навигатор са два система омогућава вам не само да одредите своју локацију, већ и да изградите сложене руте кроз 200 тачака.
Преглед буџетских модела
За многе људе који се први пут упознају са бициклистичким рачунаром и не постављају си изванредне спортске задатке, није толико позната марка и производност важна као ниске цене.Кина и даље преплављује нашу земљу јефтиним производима и морамо признати да неки модели за свој новац нису ништа. Ево неких од њих.
- Вест Бикинг Цена од 900 рубаља са кованима не може се сматрати минималном, али јединице ове ценовне категорије обично су без истицања. Ево одмах у две верзије: са сталним истицањем и са краткорочним укључивањем.
- Гиио. 2,5 хиљаде рубаља може изгледати као велика цена само за оне који нису читали о могућностима ове јединице. Уређај чак прати откуцаје срца власника и бежично преноси све примљене информације на екран. Без поновног пуњења, такав рачунар траје пет дана без коришћења позадинског осветљења, а овај је дизајниран за три различита начина осветљења.
- ИТ-813. Овај модел, чак и у поређењу са најједноставнијим маркама, кошта пени - само 500 рубаља. Истовремено, нека „звона и звиждаљке“ присутна су чак и за њу, на пример, она фиксира температуру и влажност, а ви сами конфигуришете шта тачно треба да буде приказано на екрану.
Затим погледајте видео са саветима како да изаберете бицикл за бицикл.