Кочионе плочице за бицикле: сорте и савети за избор

Кочнице су, без сумње, битан део бицикла. Добро подешен кочиони систем је кључ сигурне вожње и предувјет за вожњу великом брзином. А кочионе плочице су најважнији део кочионог система, јер управо они одређују ефикасност његовог рада, а то посебно утиче на влажном времену.

Диск кочнице су најпре стекле популарност појављујући се на планинским бициклима Ова врста кочница има одличну снагу кочења у свим временским условима. Али сада се могу видети на бициклима свих врста - од тркачких, дизајнираних за напорне тренинге, до урбаних шетњи.

Кочнице на диск могу бити механичке (користе каблове) и хидрауличне, у којима се каблови замењују хидрауличком течношћу. Квалитет кочења хидрауличких и механичких диск кочница је готово исти. И први и други добро раде свој посао. Два фактора имају много већи утицај на снагу кочења:

• кочионе плочице (материјал и димензије);
• пречник ротора

Пре него што одаберете кочнице за диск кочнице, требало би да се упознате са бројним факторима. Постоји много различитих опција како за цестовне тако и за брдске бицикле.

Јастучићи могу бити округли, правоугаони и квадратни. Зависи од дизајна чељусти. Различите чељусти имају различите облике и различите начине држања јастучића на месту. Подразумева се да облик јастучића мора одговарати облику чељусти. Најлакши начин да видите како се називају кочнице (обично се пишу на чељусти) и покупите јастучиће истог модела. Ако се не може наћи потпуно исти модел, морате да уклоните оригиналне јастучиће и упоредите њихов облик са обликом предложене замене.

Сви јастучићи се праве мешањем различитих компоненти праха са везивом и затим пресовањем ове смеше на високим температурама и притиску. Највећи утицај на својства има састав прашних делова. То могу бити органска влакна или металне честице. Због тога су сви јастучићи подељени у три категорије:

• органски
• метал
• полу-метал.

Органиц јастучићи су направљени од влакана гуме, угљеника или Кевлара, а као везиво користи се смола. Метал (они се такође називају синтрани) састоје се од металних честица (најчешће се користе бакарне иверице), синтраних под високим притиском. Полометалне имају органску основу којој су додате металне компоненте.

Разлика у саставу одређује различита својства. Органски јастучићи су мекши, ефикасно и прилично тихо. Према резултатима упоредних тестова, имају већи обртни момент (око 10% већи) од метала, док је време кочења мање за око 9%.

Ипак на дугим падинама органски јастучићи се показују много лошији од металних, јер се при високим температурама везиво топи и сав се материјал брзо истроши. Уз то, слабо коче на мокрим путевима. Метални јастучићи се много боље носе с топлином од органских, али стабилно дјелују у влажном стању, али су бучни.

Изгледно је немогуће утврдити од чега је блок направљен. Морате проучити опис производа или информације на паковању.

Прос:

• највише издржљив;
• може да издржи веома високе температуре;
• радна површина није подложна топљењу;
• врло ефикасан при вожњи великим брзинама, што је на пример важно на стрмим спуштањима.

Против:

• процес мљевења може трајати веома дуго;
• високе температуре могу довести до промене радних својстава минералних уља хидрауличког система;
• слаб почетни залогај;
• може бити прилично бучно.

Прос:

• брзо прескакање;
• добар почетни залогај и модулација;
• мање бучни;
• преносе мање топлоте на системе минералног уља.

Против:

• век трајања је мањи од метала, посебно када се користи у влажном времену;
• мање ефикасан при великим брзинама;
• радна површина се може синтрати.

Прос:

• комбинују предности металних и органских јастучића;
• добра ефикасност при великим брзинама;
• добар почетни залогај и модулација;
• прилично издржљив.

Против:

• радна површина може бити синтрана;
• различите марке могу имати различите омјере метала и органских компоненти;
• виша цена.

Све зависи од тога где се и како одвија бициклизам. Ако је ово равно подручје без стрмих спуста, онда су органски јастучићи сасвим погодни. Они су тихи, често јефтинији од осталих, а пружају снажно кочење одмах након притиска полуге.

Ако често морате возити по дугим падинама уз потпуно кочење, онда је разуман избор металних јастучића. Омогућавају веома моћно кочење и служе веома дуго. Наравно, у овом случају се морате помирити са буком.

.

Ништа не спречава употребу различитих врста кочних облога на истом бициклу у задњим и предњим кочницама. Задње кочнице су обично теже оптерећене. С друге стране, добар почетни залога је потребнији у предњем делу, тако да комбинација металног јастука на задњој кочници и полу-металик на предњој може пружити одличне перформансе. Комбинација полу-металик задњег дела и органског предњег дела такође може дати добар резултат.

Неки произвођачи препоручују замену ротора приликом замене металних јастучића органским. стога прије такве замјене морате прочитати кориснички приручник.

Засебно треба напоменути Схимано ребрасте кочне облоге. Имају основну плочу са ребрастим радијатором који стрши с врха чељусти. Тврди се да то омогућава боље перформансе кочница, јер се топлота која настаје током кочења уклања с површине ципела до плоче и распршује се протоком ваздуха.

У почетку су стајали само на Схимано кочницама, али су касније неки произвођачи ту идеју користили за своје брендове, а сада се такви улошци могу видети у кочницама:

• Суперстар Цомпонентс;
• Убербике компоненте
• Свисс Стоп;
• и неке друге фирме.

Погледајте доле за упутства о томе како заменити кочионе плочице бицикла.