Све о професији монтера

Данашња професија бравара једна је од најчешћих радних специјалности, мада има много различитих праваца. Један од њих је монтер.

У нашем прегледу ћемо разговарати о томе какав је то специјалиста, шта ради и који су захтеви подносиоцу за ову позицију.

Монтери монтери-монтери се по правилу запошљавају у предузећима за производњу инструмената, машиноградњи, бродоградњи, као и у многим другим погонима и фабрикама у којима постоје технолошке и производне линије. Главна функционалност овог запосленика своди се на производњу металних склопова у складу са предложеним цртежима, он прави прозоре, врши мерења, чишћење и прање делова. Обавезе монтера укључују припрему склопова за даље заваривање или неке друге радне процесе, он се бави савијањем и уградњом челичних плоча, монтажом металних конструкција и поправком. Поред тога, специјалиста у овој области може да оствари своје професионалне вештине као мајстор у изради приколица за путничка возила, опрему и аутоматизацију.

У складу са важећим ЕТКС-ом, монтажери су подељени у категорије у зависности од обима рада.

Ваздухопловни техничар врши:

• монтажа и механичке операције усмерене на фино подешавање и уклапање главних елемената који су укључени у основни склоп;
• бави се пресовањем игле, причвршћивача свих врста и шрафова;
• врши димензионирање делова, прање радних јединица, као и монтажних јединица у смеши бензин-алкохол;
• функционалност такође укључује монтажу трансформатора и пуњење прозора завојнице плочама, накнадно поравнавање језгара на крају;
• врши коситрање каблова оквира потапањем у растопљени лемљење, подмазујући пукотине између магнетног круга и оквира конструкције лепљивим једињењима;
• електронски микро кругови продавача различитих степена сложености;
• проверава тачност монтаже и монтажних радова помоћу посебних инструмената и инструментације.

Монтер монтера који ради са авионом врши следеће манипулације:

• демонтажа главних компоненти према цртежима, као и демонтажа ваздухопловних инсталација средње сложености;
• фино подешавање, као и уградња мотора за авионе помоћу префабрикованог алата;
• монтажни вијци на унапријед припремљене рупе;
• причвршћивање елемената ваздухопловних система вијцима;
• склопиви једноставни окретни носачи;
• извођење основних манипулација за обраду метала;
• резање тестералом, брушењем, подрезањем и уклањање лица;
• отпакирање и одстрањење разних јединица и елемената авионских уређаја;
• кретање елемената и инсталација ваздухоплова кроз било које инсталације за подизање.

Функционалност колектора алуминијумских металних конструкција укључује:

• састављање МК склопова као део њихове припреме за даље заваривање и сечење према унапријед нацртаним цртежима користећи универзалне механизме;
• састављање посебно сложених МК склопова помоћу специјализованих образаца за монтажу;
• постављање површинских заптивача;
• обележавање подручја за уградњу једноставних металних конструкција и основних елемената;
• монтажа сложених металних конструкција;
• поправка појединих елемената и компоненти МК изведених у контакту са електричним заваривачем;
• експериментално испитивање пнеуматских и хидрауличних компоненти МК, које раде под високим притиском.

Такође разликујте правац који је повезан са састављањем мотора. У овој области, надлежност монтера за монтажу обухвата:

• браварија најједноставнијих и најсофистициранијих елемената мотора;
• уклањање трагова рђе са површине елемената;
• анализа једноставних компоненти мотора, као и комуникација система горива и уља;
• састављање примитивних структуралних јединица мотора за које није потребно ултра прецизно подешавање;
• зупчаник, закључавање и брендирање небитних елемената мотора;
• испумпавање нафтних канала, кутија мотора;
• причвршћивање између цевовода између носача;
• испирање елемената мотора под притиском;
• визуелни преглед техничког стања површине главних компонената мотора;
• узимање мерења главних елемената мотора уз помоћ специјалних алата, на пример, чељусти.

Генерално гледано, сваки монтер монтаже је укључен у склапање било које машине - то могу бити аутомобили, производне машине и друга опрема. Једном демонтажом, склоп машине прилагођава делове. Ако запослени обавља радње у оквиру масовне производње, тада су сви делови и елементи машина и уређаја обично направљени тако прецизно да се могу саставити и без подешавања. Ова врста монтаже названа је континуираном, што много пута смањује умор радника, олакшава њихов рад и чини рад монтажне радње безбедним.

Ако је пре неколико година поступак монтаже обухватао широку палету радова који се односе на ручну обраду метала, данас је водећи тренд у развоју инструментације и машинства постао широка аутоматизација производних процеса за обраду материјала и састављање основних елемената. Стога су се смјер и садржај браварског рада битно промијенили. Дакле у аутоматизованој производњи сложен технолошки систем сам по себи спроводи целокупни производни процес. Сву опрему потребну за то монтирају висококвалификовани монтери и монтирају за рад мајстора.

У производним радионицама оператери седе близу контролних панела - контролишу долазак светлосних сигнала који показују да ли производна опрема исправно ради. Ако дође до кварова, монтери морају извршити потребне поправке.

Струку монтера можете стећи у било којој средњој специјалној образовној установи (факултету или техничкој школи). Генерално ова специјалност се проучава у оквиру правца „Бравар механичких монтажних радова“. Обука се спроводи на основу 9, 10 или 11 часова, у зависности од форме, траје од 1 до 4 године. Најбржи начин да комплетан курс завршите је након уписа у средњошколско образовање након 10. разреда - за то је потребно да се упишете у редовно образовање, у овом случају цео курс ће трајати само годину дана. Матуранти деветих разреда вечерњег одељења најдуже ће студирати - њихов програм траје 4 године.

Монтер монтаже се такође често обучава у оквиру програма "Инсталација и технолошки рад индустријске опреме", часови из ове специјалности трају нешто дуже - од 3 до 5 година.

Компетентни монтер треба да има бар основно знање из физике техничких процеса, на пример, електронике, хидраулике и пнеуматикее. Овај специјалиста треба да буде у стању да чита и анализира предложену техничку документацију, а потребно је да се упозна са основним принципима рада мерне опреме свих врста.

Овај специјалиста треба да буде у могућности да састави јединице производне опреме и металних конструкција, да поседује вештине да их конфигурише, тестира и одржава.

Функционалност монтера-монтера подразумева способност читања цртежа, специјалиста на овом месту треба да буде упознат са основним инжењерским технологијама и карактеристикама које се користе у производњи материјала.

Да би успешно испунили своје професионалне дужности, кандидат за посао монтера мора имати следеће карактеристике:

• тачност и пажљивост;
• развијено логичко размишљање;
• добра визуелна меморија;
• просторно маштовито размишљање;
• способност велике концентрације пажње;
• повећан осећај одговорности.

Скрећемо пажњу на чињеницу да се одређеним захтевима постављају физичко стање особе. Дакле Медицинске контраиндикације за положај фитнера су:

• болест нервног система;
• деформитет удова;
• реуматске болести руку.

Посао монтер РЕА и РЕАИП обично је потражен у производним предузећима, у фабрикама електронске опреме и уређаја, у приватним фирмама (на пример, онима које се баве уградњом ПВЦ прозора), другим индустријским компанијама и менаџерским организацијама.

Просечна зарада монтера у Русији, у зависности од нивоа квалификације, ниво сложености посла, статус компаније и региона варира од 25 до 70 хиљада рубаља.

Већина монтера има професионалне вештине које им омогућавају да користе додатне изворе прихода.