Машине за шивење марке Сингер савршене су за почетнике, јер су једноставне за руковање. Ово се односи и на нове и на старе моделе. Изразита карактеристика ове марке је у аутоматском водичу пређе. Рећи ћемо вам како правилно навојити машину за шивење Сингер.
Опште упутство
Линија је преплитање две нити - горње и доње. Стога оба треба правилно попунити, јер свако од њих утиче на квалитет шава. Већина савремених машина за шивење има дијаграм на кућишту који вам говори како да правилно навојите нит. Аутомобили старог типа су сложенији, могу се мало разликовати. Ако је машина електрична, натакните навој само на искљученом уређају како бисте избегли повреде руку и прстију, у случају да машина почне да кљуца.
Прво се око главине кале намота нит. Многи модели имају посебан уређај који вам помаже да то учините аутоматски. Лево од завојнице налази се водилица навоја. Затим се конац окреће у смеру казаљке на сату око намотаја кабине испред држача. Затим је потребно да нит провучете кроз рупу у самом калему изнутра. Ако постоје рупе на обе стране, можете навући навој.
На десној страни кућишта налази се механизам за наматање колутова. Вриједно је ставити калем на њега, обавезно га поправите. Слободни крај навоја треба да стрши с врха калема. Да бисте укључили модус намотавања, морате да понесете завојницу десно. Затим притисните папучицу и држите реп за прво намотавање нити. Ако се све правилно изврши, нит ће почети да се намотава, док замашњак остаје без померања.Игла не треба да шива. Чим је потребна количина нити намотана, намотавање ће се аутоматски искључити.
Затим морате да исечете конац и уклоните калем. Да бисте то учинили, механизам се помера улево. Док се не врати у првобитни положај, машина неће почети да шива. Слободни крај навоја треба исећи да не би ометао.
Сада можете почети да вучете горњу нит. Да бисте то учинили, машина се искључује како би се избегле повреде руку и прстију. Ручно окрените ручни точак према вама, подигните иглу, а затим притисните ногу.
Завојница је монтирана на посебном држачу и осигурана поклопцем. Ако је завојница велика, тада треба да буде усмерена шира страна поклопца и обрнуто. Лево од калема налазе се стезаљке кроз које је потребно развући навој, а друга од њих је опруга преднапетости. Навој можете развући кроз модуларни одељак, а затим горе кроз водилицу навоја. Након тога, конац се провлачи кроз доњи водич навоја. Навуците конац у иглу за шивење у правцу напред, назад протежући га око 10-15 цм.
Неки аутомобили компаније Сингер опремљени су аутоматским уређајем за пуњење горива. Можете га користити за уметање игле. Да бисте то учинили, кликните на њу тако да падне што је могуће ниже. Вриједи заокружити нит око кукице лијево од игле. Држећи конац испред игле, заокружите другу малу удицу са десне стране одоздо према горе.
Затим морате вратити ручицу уређаја у првобитни положај. Ово ће покренути поступак уметања нити у иглу. Испада заокрет, за који је потребно повући конац.
Сада је потребно да уметнете каљужу. Да бисте то учинили, поклопац се уклања, а кућиште вретена уклоните, само повуците на врх. Уметните калем у поклопац тако да нит буде у смеру казаљке на сату. Реп нити треба водити кроз прорез до краја, врх треба да излази најмање 10 цм. Уметните шатл у натраг у гнездо. Ако је кабина хоризонтална, поклопац се не испоручује.
Затворите поклопац. Сада је доња нит повучена према горе. Да би то постигао, замашњак мора извршити револуцију тако да се игла спусти и подигне. Горња нит ће развући петљу, за коју је потребно нежно повући. Обе нити иду под стопало.
Процесне разлике за старе и нове аутомобиле
Старији модели Сингер-а имају ручну или ножну контролу. Потоњи су гломазнији. Они су тешки, али поуздани, неовисни о електричној енергији и способни да обављају читав минимални скуп функција, осим тога, дебеле тканине или неколико слојева се савршено шиве. Амерички певач и Совјетски немају посебне разлике.
Уопштено, навој на старим моделима се не разликује много од модерних. Осим ако сви имају затезач, због чега се нит провлачи кроз водилицу нити, а потом кроз око игле. Први корак је одабир игле која одговара врсти тканине и намотајте нит око кубура. Када нит буде нанизана, постат ће теже намотати на калем. Препоручује се употреба једне завојнице тако да не постоји разлика у боји и дебљини.
Ручно намотавајте нит дуго и неравномерно. Можете користити технику искусних кројача. Реел се ставља на иглу или танки штапић који ћете морати да држите.
Затим се клизач приближава замашњаку. Током свог рада, калем се такође почиње вртети и намотавати нит. Ова метода захтева мало вештине, јер колут лако лети с игле.
Други корак је навој горње нити. Калем је постављен на шипку, а водилица пређе је доведена до његовог највишег положаја. Навој се провлачи кроз удубљење на предњој плочи са леве стране, затим између подметача (плоча) регулатора затезања.
Ако навој прође чврсто између подложки, тада се могу затегнути, у супротном ће се навој прекинути. Затим се може провући кроз куку опруге која упија нит.Опет се конац повлачи према горе и кроз око затезача навоја, спушта доле кроз куке водилица навоја или се закачи преко игле, зависно од модела и коначно се убацује у иглу.
Затим убаците калем у шатл. На модерним Сингер машинама за шивење често има погодан хоризонтални распоред. На старијим моделима шатл има вертикални распоред. Копча се убацује помоћу посебног поклопца, кроз прорез кроз који се увлачи нит. У идеалном случају оставите коњски реп око 10 цм.
Игла мора бити у подигнутом стању. Сада је вредно ставити калем у поклопац у утор. Прст за уградњу треба да се поравна с изрезом на тањиру. Ако је било клика, пао је на своје место, иначе га морате уклонити и пажљиво поново убацити. Држећи горњу нит, можете окренути ручни точак према себи једним пуним обртајем. На горњој нити се појављује петља, иза које се повлачи доња нит. 2 нити треба да се пружају иза стопала.
У старијим моделима се такође налазе и меле у облику метка. Навој је равномерно намотан на њему са леве на десно, а затим је шиљати крај калема убачен у метак. Врх навоја мора се провући кроз прорез док се не заустави, око оштрог угла, провучен кроз опругу и извучен метак док не кликне. Ако је кабина у облику чамца, тада постоје рупе које су одговорне за затезање навоја. Што више нити прође кроз више рупа, јача ће бити напетост. Принцип намотавања и повлачења нити - попут метка.
Провера исправног доливања горива
Сада морате проверити исправну навоје. Да бисте то учинили, морате узети мали комад или преклоп тканине, преклопити га на пола и шивати. Шав треба да буде уједначен. Затим можете покушати да протресете више слојева, на пример, поново преклопите преклоп.
Тканина се не сме сакупљати, убод се не сме прекидати или прескакати. У супротном, то може указивати на квар машине или на потребу подешавања напетости. Такође можете променити висину убода. Неправилно облачење доводи до извлачења шава, што може уништити изглед тканине.
Могуће грешке
Ако линија почне да се петља, формира се прстење, тада се нит наноси погрешно. Нема напетости или је веома слаба. Морате проверити да водич навоја исправно ради. Такође, разлози лошег убода могу бити неправилна уградња игала или неусклађеност ткива. Ако игла не уђе у шатл, неће се формирати петља. Овде треба спустити иглу.
Шав се може петити због квара опруге која је одговорна за затезање. Да бисте проверили, морате да подигнете стопало и повучете конац. Затим спустите стопало и повуците га поново. Ово морате да урадите неколико пута. Ако се не појави напетост, опруга затезача не ради добро. Превише напетости је такође лоше. Ако је тканина прикупљена, то је шатл, потребно је да отклоните напетост и тамо или само смањите тонац убода. Танко ткиво је вероватније да ће се сусрести са овим проблемом.
Ако се користе нити различитих боја, тада морају бити исте дебљине или је дно нешто тање, али не и обрнуто. У супротном, доћи ће до проблема са убодом. Оштећена клемпа или кука такође може ометати слободан проток нити. Овде ће помоћи само сервисер.
Уопште, шиваће машине марке Сингер са временом су доказале свој квалитет и једноставност одржавања. Већина антикних модела је у радном стању дуги низ година или наставља са радом и након поправке. Савременим моделима се лако управља, па чак и навијање не узрокује велике потешкоће.
Шивање и намотавање навоја шиваће машине Сингер 7105 представљено је испод.
