Квалитет шава углавном зависи од затезања обе нити у механизму шиваће машине. Вриједи да се нити истежу слабије или јаче, у првом случају убоди прогибају, у другом - нити се, нарочито на дну, растргавају, а рад са шавом често иде низ одвод. Ово је неприхватљиво код извођења шавова за лице. Због тога је правилно подешавање нити у механизму за шивење толико важно.
Уређај и принцип рада регулатора
Систем регулације, регулатор шивења, затезач навоја - све је то назив истог механизма који је одговоран за лепоту и уједначеност шава. Ако стање уређаја не ради, то проузрокује сметње у шивању шавова, наиме: нити се ломе, формирају се квржице, убод се може петити. Понекад се доњи конац раскида, они могу да мењају места од горњег, тканина у подручју шава постаје презатегнута. Али растављање и састављање кућних и индустријских машина није превише компликовано.
Подешавање напетости горњег навоја на старим шиваћим машинама врши се помоћу компресијских уређаја.
Оптерећени су опругом, подешавају се помоћу матице на фиксном завртњу или помоћу покретног вијка. Вијак (или вијак с матицом) такође носи сам затезач - тако да се сви његови дијелови не изгубе.
Дакле, на писаћим машинама марке „Сеагулл“ вијак који натезач држи причвршћен је директно на кућишту. Чест је кривац за неуспехе у постављању савршених спојева. Пластични кофер натезача „клизне“ у страну услед вибрација које ствара машина током интензивног рада игле и шипке. Сам затезач може пасти са места за пристајање. Помоћу издуженог савијеног игле можете смањити повлачење горњег навоја на „галебу“.
Али у модерним моделима руске производње, затезач је фикснији практичнији. Није га могуће поправити - али његова поузданост далеко је испред затезача на писаћим машинама попут "галеба" и "Сингер". Довољно је само да га очистите од вила које остају покретне нити. Лако је подићи његове подлошке у облику плоче у облику плоче постављањем одвијача између њих. Помоћу чачкалице или четкице за зубе длака која се накупила на њима уклања се у секунди.
Затезач за компактнију модерну шиваћу машину за оверлоцк захтева редовно чишћење.. Ова врста машине се користи толико често (и дуже време) да кроз затезач пролази готово 100 км нити. Ниско "смеће" се коалира, а затезач дјелује примјетно лошије, што не може али не утиче на квалитету нових шавова и образаца. Затезач не садржи подлошке које стлачу навој, а његово одржавање састоји се само у надувавању његовог стезног дела.
Индустријске шиваће машине имају натезач сличног дизајна као и код кућних машина.
Како је прилагођавање
Пре него што започнете фино подешавање горњих и доњих нити, препоручује се тестирање шава на непотребном преклопу материје. Пажљиво прегледајте шавове који су управо ослобођени испод игле. Ако постоје недостаци, али су мали, користите лупу. Обично правилно конфигурисана опрема омогућава вам да добијете савршен шав са обе стране тканине. У случају проблема са затезачем, нити могу преоптеретити тканину или проширивање шавова, не обезбеђујући поуздано спајање материјала.
Ако нема тих оштећења, наставите са шивењем - машина ради савршено и без ваше интервенције у подешавању затезача.
Ако вам се још увек није допао квалитет шава, увек то знате једна нит за другом ће се ефективно сакрити између слојева прошиваног материјала. Овдје се више не стварају боре на једном слоју тканине. Чињеница је да је напетост навоја тако распоређена да се једна нит повуче једна на другу када се отвори. Друга почиње за прву на исти начин. Уз једнаку напетост, шав је идеалан. Међутим, један од нити би требало да се вуче дуже - други ће се развући на себе, а слојеви тканине ће се такође повући. Принцип је следећи: када се појаве тачке повлачења доње нити одоздо, горња се протеже прекомерно; обрнуто је такође тачно.
Обавезно проверите да ли машина ради глатко и јасно. Навоје треба увући у машину строго у складу са упутствима. Кабина се не сме спонтано закључати или исклизнути током рада машине. Затезачи морају бити чисти. Нога за притискање, игла, вођица, полуга за затезање, кука, држач клекљања и механизам игле треба да буду без уситњавања, уситњавања, вишка избочина и удубљења, који нису идеално предвиђени. Свако оштећење - и навој се може затегнути.
Пазите да дебљина навоја одговара дебљини тканине.
Не препоручује се коришћење памучних нити. Нити су најбоља опција. од било којег синтетичког влакна: најлон, најлон, полиамид, свила, полиестер и други. Игла не сме бити превише танка - покушај пробијања једне или више рупа за убод у претјерано дебелој и грубој тканини одмах ће је оштетити. Кориштење шавова дужине мање од 1,5 мм одмах ће нарушити квалитет шава, а тканина ће се опрати испод иглене плоче спењаче.
А сада пређимо директно на конфигурацију. Пронађите подешавање затезача горњег навоја. Ако вам је ово прво искуство погледајте упутства која сте добили са комплетом. За аутомобиле купљене од руке, који нису имали упутство за употребу, брзи савет је дршка са налепљеним бројевима.
Количина напетости се повећава док окренете дугме на "велику" страну.Цијена поделе је половина удаљености између бројева. Након сваке промене количине затегнутости, извршите испитни шав све док се не уклоне прогиб нити или повлачење тканине.
Ваш циљ је да доњи и горњи конац уравнотеже једни друге. Ово на даљину подсећа на калибрацију утега без стрелице, при чему је мерење пошиљке продате робе постигнуто уравнотежењем са одговарајућим теговима. Доња нит се не би смјела испуцати - тада се шав сматра идеалним. За разлику од подешавања затезања горњег навоја, подешавање доњег затезача више се не врши уз помоћ регулатора.
У примитивном случају, подешавање затегнутости доњег навоја врши се обешавањем шатла на крај навоја који излази испод кућишта шлефова. Ако не дође до одмотавања нити са тетиве под тежином куке која виси на њему, отпустите напетост. Са брзим одмотавањем нити, напетост је, напротив, слаба. У идеалном случају, кука закачена на конац требало би да се помера неколико центиметара - али не ниже док нит не истјече на калупу.
Напетост се регулише вијком за затварање: одвијачем се закреће у смеру казаљке на сату ради повећања напетости и обрнуто - када се отпусти.
Ако шал није уклоњив - након затезања вијака потребно је извршити испитни шав.
Резултат финог подешавања затезача навоја је савршен шав. Можеш доћи на посао. Подешавање машине је завршено.
Корисни савети
Следећи савети ће вам помоћи да избегнете губљење времена на конфигурисање машине, а са њима и настали проблеми у раду уређаја.
- Пре него што започнете следећи шав, не заборавите да одмакнете крајеве горње и доње нити. Тако нећете дозволити непотребно ткање нити. Почетници често први пут направе такву грешку.
- Да бисте брзо открили проблеме са равномерношћу тестног шава, препоручује се коришћење нити различитих боја које су у супротности са бојом тканине. Али директно у вашем главном раду требат ће вам нити сличних, а не оштро различитих боја.
- За сваку врсту тканине и нити различитих дебљина биће корисно снимити тачне поставке затезача. То ће вам омогућити да подесите машину за наредни посао за мање од једног минута и да, без губљења времена, одмах кренете са шивањем.
- Затезачи морају бити постављени одозго, а не одоздо.
Могући проблеми и решења
Слаба затегнутост навоја може бити резултат више разлога.
- Напетост која држи опруге временом је слабила или се слабила. Перилице се не могу међусобно повезати - нема потребног напора. Препоручује се замена опруга.
- Конац се често ломи, постаје растрган. На самим подлошкама може постојати штипаљка. Ово је мало вероватно - челик се не може покварити због трења о „пластичним“ или природним навојима, већ је проблем што су ове подлошке оксидиране. На затезачу шатла може доћи до прекомерног затезања навоја због оштећења каљуже, поклопца или самог шатла.
- Горња нит је такође затегнутакада се полуга затезања, водилица навоја, петља за одзрачивање на траци игле или ока игле оштете на исти начин.
- Запетљавање, одлагање нити на калемима приликом ручног одмотавања и намотавања, зарези на самом калему такође могу довести до намотавања нити. У последњем случају, то се дешава када се скоро цела калем или каљужа потроши или ако се навој намота на балону руком, скупно, а не уредно на "навијачу" машине.
- Сама машина можда не пружа одговарајућу брзину. Најчешће се то догађа када се мотор или механизам истрошио, уређај не даје потребан обртни момент или ако напон напајања нагло падне у мрежи. У исто време, испрва исправно конфигурисани затезачи показали су се врло тешким у овим условима, па их је потребно хитно конфигурисати.Међутим, рад на неисправној машини је врло проблематичан. Препоручује се да га дате мајстору за поправку на поправку. Ако је производ толико истрошен да га није могуће поправити или нема резервних делова (одавно су прекинути) - препоручује се замена целог уређаја.
Након што елиминишете све ове разлоге методом искључења, ваш уређај ће поново нормално радити.
Исправите погрешну затегнутост навоја, прилагодите да затезачи поново раде, није тешко. Важно је да, ако још увек нешто не знате, потражите савет инструкције или искусне шиваче која је прошла кроз сличне тешкоће.
Тајна савршене затегнутости нити откривена је у доњем видеу.