Зашто се нит шљокице збуњује у шиваћој машини и шта са тим?

Равномерно и висококвалитетно шивење шавова у било којем тренутку може бити компликовано појавом додатних нодула, неправилности у убодима, постављањем једних на друге уз кршење глаткоће вожње.

Идеалан шав је линија у којој потпуно не постоје петље које излазе на површину материје са обе стране. Постављање горњег навоја за доњи навој на спојевима шавова врши се приближно на средини дебљине слоја (или неколико слојева) материјала. Петље које иде горе означавају петље навоја и обратно. Разлози због којих машина вијуга су следећи.

• Конац на теглу је намотан скупно. Због тога његова напетост нагло и случајно флуктуира. Шав у овом случају изгледа идеално у неким областима, тада је горњи конац видљив одоздо, а доњи одоздо. Користите стандардни навојни навој. Ако радите с једилицом за шивање са једним навојем, можете направити навигацију за калупе на основу мале батерије или мотора на батерији.
• Напетост навоја намотаја је недовољна. Прорез у плочици шатл механизма је погрешно постављен. Требате конфигурирати сам шатл. Променом навоја (дебљина, материјал), подесите сам шатл. Проверите да ли је навој кале намотан уз мало напора.
• Горња нит је преуска. Подесите његову напетост дугметом - означена је бројевима на котачу. Подесите тачну вредност - мора одговарати самој нити и перформансама ушивеног материјала.
• Копча се отресла, урезала. Пластична каљужа је деформисана. Промените је у ону која вас неће изневерити годинама.Бушилице можете брусити филеом са фино абразивном површином или истим брусним папиром, а извадити бушилице посебно тврдим ножем (на пример, скалпелом). Догађа се да су оштећења на кабини тако мала да их изглађивање није тешко. Ако су капа и сама кабина темељно претучени - зарезима и рупама, онда промените ове компоненте. Бобице и капице се често продају у специјализованој продавници шивења, која се сигурно може наћи у сваком мање или већем граду.

Можда ће након свих ових провера и радњи машина поново радити исправно, без одступања.

Конфузија око недостатка доње нити је због више разлога.

• Дебљина игле, нити и прошиваног материјала се не подударају. Игла која је сувише танка заглавиће се у густом ткиву. Сувише је густа нит која пролази кроз око игле са великим напором. Прекомерно танки материјал за дебелу нит и танку иглу довест ће до стварања великих рупа у које ће шавови моћи испасти, „повући се“, шав ће одмах променити његову уједначеност и беспрекорност.
• Тупа игла сузе ткиво. Уплетена и несметана нит се увија управо тамо, формирајући квржице већ при шивању.
• Носач зупчаника није правилно постављен (као што је назначено у упутама) у пределу зуба или прегиба. Зуби на шини постали су тупи, изненада је почела да се помера у погрешном правцу. Најчешће се последње дешава када је игла пролазила кроз материју први пут, а шатл је реаговао.
• Затезач навоја неисправан или погрешно постављена.
• Дно стопала за шивање је сломљено или има оштећење. Само стопало је прекомерно ослабљено и лагано стеже тканину због чега клизи у различитим правцима.
• Кабина виси у капици, „шета“, због чега се напетост нити може променити и у „трзајућем“ ритму. Или се држач поклопца са кабином поквари, лепак је лабав или потпуно испада.
• Подлошка за трење неправилно постављен на главни погонски точак.
• Напетост навоја не одговара дебљини, крутост зашивена материја.
• Навој туљана који је долазио од шлепера до шатла изненада се покидао. Пре тога, он се може провући око целог корпа (на пример, ако је насумично намотан), а стварање, повлачење формираних петљи ове нити у тканину нагло се зауставља.
• Јаз игле на плочи није правилно постављен.. У овом случају, удар игле, њен пролазак кроз ткиво има одступање од норме.
• Сама горња нит је навојна правилно. Редослед приказан у упутствима се не поштује.
• Код израде нити се не увија лево, већ десно. „Права“ нит је често увијена на погрешном месту, због чега су шавови збркани и слојевити једни на друге, претварајући се у нешто што подсећа на лоптицу.
• Неподобни колути или намотајепокушавајући да користите дебеле и високе бобе за шивење транспортера на једноставној кућној машини.
• Током процеса шивања извлачите се, гурате тканину руком, као да присиљава машину да брже и шива брже. То није могуће. Свака машина има сопствену ширину појаса (број убода у секунди, минуту) - не покушавајте да „заварате“ добро подешен и отклоњен механизам. Вежбајући гурање и повлачење материје, рискирате кидање тканине, кидање једне или обе нити.

Остали разлози могу бити повезани. са хабањем, коначни квар неких делова машине. Замените истрошене предмете. Можете га извршити сами, проналажењем потребног дела (или више делова) у интернетској продавници или на тржишту у вашем граду или региону или одмах контактирати сервисни центар који се бави поправком опреме за шивање и плетење.

Тако да се доњи навој не збуњује, формирајући сноп, и не пуза горе, нису формирали чворове убода који се преклапају један с другим, извршите низ акција.

• Проверите да ли су горња и доња нит навојне правилно. Ако приметите нетачности или када нема времена да схватите где је пропуштено, повуците горњу нит и навуците је поново, пажљиво пратећи редослед уметања. Редослед навоја горњег навоја најчешће је следећи: горња нит навоја - први део канала до затезача - сам затезач - други део канала до другог водича навоја - окретни навој на њему - трећи део канала (ако постоји) - петља за одвод на иглу - утор игле - утор шапе Затим узмите конац у страну. Намјестите затезач на жељену вриједност помоћу гумба на којем је примијењен дигитални котачић.

• За доњи навој извуците поклопац са калемом тако што ћете подићи плочу за схуттле одељка за шатлове. Проверите да ли је навој на калем намотан равномерно и нежно, да се сам конац не заврши (калем би био скоро празан). Поновно уметните каљужу у поклопац и одвијачем затезача окрените навој - навој треба намотати уз мало напора. Пазите да користите глатку и еластичну нит - груби, на пример, израђен од хб влакана, оставио би „чешљан“ у натезачу и временом га зачепио. Уметните и закључајте поклопац са шприцом - током фиксирања чут ће се клик. Проверите да ли је кабина чврсто постављена и да не виси у различитим правцима.

Прођите крај нити кроз отвор на плочи са иглом, продужите крај за 10-15 цм, савијте га утором стопала и узмите га на страну, заједно са крајем горње нити. Сада покушајте да шивате приближни шав на тестној закрпи. Његов квалитет (недостатак збрке и нити за жвакање, прескакање шавова) биће одмах приметан.

Постоје случајеви када чак и пажљивије подешавање и уклањање погрешака машине неће дати жељени резултат - а ви још увек нисте постигли квалитет шава, без обзира на то што радите. Једини излаз је растављање, чишћење и подмазивање шиваће машине. Неисправне (хабање, оксидација, лом) делове треба заменити што је пре могуће.

Шта урадити ако је навој кале намотан око клатне или ране, погледајте следећи видео.