Зашто се шиваћа машина не шива и како то поправити?

Чак и најскупља, поуздана и висококвалитетна машина за шивење, као и свака опрема, може почети да ради неправилно или се потпуно заустави. Штавише, кинеска машина са једним навојем подлеже кваровима. Да видимо зашто се шиваћа машина не шива и како да је поправите.

Машина за шивење престала да шива. Било да је то ручно или моторно, можда ћете наићи на следеће манифестације овог слома.

1. Доња или горња нит се не увлаче. Линија је „кратка“ - нема довољно нити у шаву. Цик-цак шивање уопште не делује.
2. Тканина се не помера док су шавови ушивени. Они су заузврат слојеви један на други, уместо шава формирана је запетљана лоптица, које се троше.
3. Стопало не ради: немогуће га је подићи / спустити.
4. Мотор ради, погонска осовина се окреће, али шипка игле се не помера или је престала да ради. Шивење је заустављено.
5. Машина не показује знакове живота - мотор не ради, не светли и не приказује информације о режиму рада екрана. Рад не почиње.
6. Пуцкетање, пуцање, неисправни механизми, нагло „трзање“ лаганог и несметаног рада машине. Смањење брзине шивења тканине, што продужава време утрошено на саме брзе и јасне радње.
7. Машина ради, али се повремено зауставља ближе средини шава или одмах након почетка полагања у слојевима тканине.
8. Машина покушава да развије декларисану брзину чак и када је ножна папучица потпуно притиснута, али помера се са потешкоћама.

Неки разлози зависе од разлике између одређеног модела и других - чак и на први поглед компатибилни. Дакле, конац се иглом не хвата са удице, шав не иде због:

• пропадање врха шатла, његово погрешно подешавање (или одвајање);
• неуспех у просторном току шатла;
• грицкалице на капу за каљуже;
• погрешна поставка акупунктурног механизма (превисока или прениска);
• нагибни вијак који држи вретено;
• десинхронизација доњег дела машине и шипке игала.

Кварови у раду чвора одговорног за одржавање игле су следећи:

• игла и тканина су некомпатибилни (танка игла за дебело ткиво и обрнуто);
• избор игле са одсеченом сијалицом за индустријску машину са држачем игле без сечења (и обрнуто);
• величина сијалице је премала (немогуће је забити иглу, она се извуче);
• крива или тупа игла;
• конац је дебљи од игле, курс је тежак (нит се ломи, игла се савија и на крају се ломи).

Крепак кретања ткива је последица следећег. Када се отвор на игличној плочици неприродно шири, истроши се, заједно са иглом, целокупна зона пробијања ткива се повлачи према унутра. На тај начин спречава се да шатл правилно ради, а шав као резултат тога не садржи све шавове.

Када се особље и игла не ускладе, тканина се набора, доњи навој се не гура у шавове - горњи конац се може непотребно истезати и кидати. У неким случајевима, доњи навој може да се прекине и престане да тече у спењач, као резултат тога, шав је једноланчан, поједностављен, лако се отвара и не држи слојеве тканине. Употреба навоја различитих дебљина је неприхватљива. Дебљи конац је теже схватити, због чега шав има недостатак - прескакање доњих петљи.

У идеалном случају, доњи навој треба бити мало тањи, а не дебљи од горњег и растезљивији. Прекомерно уврнуте нити изазиваће и прескочене шавове и петље - шатл се слабо ухвата.

У случају да машина за шивење не ухвати навој каљуже због неравнотеже, подесите механизам постављањем исправног растојања између игле и врха куке. Урадите следеће.

1. Укључите равно шивање.
2. Уклоните иглу плочу.
3. Подесите иглу у најнижи положај.
4. Постепено подижите иглу увртањем погона. Врх куке треба да иде 1,5 мм изнад рупе у игли. Између врха игле и врха куке удаљеност би требала бити просјечно 0,175 мм. Ова подешавања се подешавају помоћу вијка за затварање.

На старијим уређајима - "ПМЗ", "Подолск" и "галеб", иста калибрација се изводи у цик-цак линијском режиму. Удаљеност између рупе за иглу и врха шатла открива се тако што лева и десна игла пролазе кроз тканину.

Тачније, следећи приручник за обуку помоћи ће да се реши исти квар.

1. Поставите машину на стабилан сто, конзолу или другу подлогу где се одржава стабилност и хоризонтална равнина.
2. Покупите иглу и конац прикладне за тканину која се шива. Уметните и чврсто закључајте иглу.
3. Навојне навојнице навојите према упутама. Не прекидајте редослед цртања нити. На пример, прво горњи навој пролази кроз натезач, а затим кроз доњи водич (до шипке игле) -, а не обрнуто. Такође, правилно инсталирајте кубуру у прегачу.
4. Оставите 15-центиметрски "реп" обе нити, однесите их у страну. Ово је потребно за квалитетан почетак и наставак шава.
5. Укључите машину у мрежу, уметните поклопац за пробу и покушајте да направите шав. Требао би бити раван и без проклизавајућих петљи на задњој страни.
6. Користите глатке и еластичне нити. Сувише лепршаве и искривљене током времена просто брусите оком иглице, чинећи је „ломијом“, а игла се брже разбија.
7. Машина има развијен (истрошен) механизам до следећег подмазивања. Упута наводи, на пример, интервал од 5000 сати. Електронски аутомобили могу бити опремљени функцијом „тајмера“ која прати укупно радно време мотора и погона. Замењује електромеханички аналогни часови мотора (или прототип касетофона), који би се могли користити у старим аутомобилима КСКС века. Не занемарујте назначене интервале чишћења и подмазивања - обратите пажњу на то.

Шта урадити ако шиваћа машина прескочи шавове, погледајте доле.