Спортски скутери све више добијају на популарности, претварајући се од дечијег начина превоза у превозно средство за одрасле. Каскадерски модели скутера, који имају различите функције, добијају посебну популарност. За извођење каскадерских перформанси потребни су посебни структурални елементи који ће им помоћи да се квалитативно и без ризика за здравље. Једна од кључних таквих компоненти су клинови или „клизачи“.
Карактеристике и спецификације
Кочићи се називају посебни улошци за скутере, који су постављени на спољној страни оси предњих или задњих точкова. Можете их користити у различите сврхе, али у већини случајева јахачи их користе као помоћну потпору приликом клизања и за бољи баланс. То су цеви које се користе као ослонац за манипулације у каскадера. Можда ће у будућности обим њихове примене бити шири, јер се техничке карактеристике овог уређаја стално побољшавају. Из тог разлога, чак и искусни јахачи увек траже нова решења како би савладали нове елементе.
Вреди започети с најлакшим вежбама, а с временом ће се сложеније изводити аутоматски. Возачи који имају велико искуство у вожњи скутера требали би користити клинове, за почетнике то може резултирати повредама.
При постављању клина на задњи точак морате пазити да не оштетите ноге, јер се за разлику од додатних предњих елемената, виде лошије.
Коришћењем клинова, уобичајено растезање на палуби донекле се трансформише, тако да ако кренете или се сударите, можете пасти и оштетити се. Да бисте то избегли, вреди се стопити мало даље.
Иако овај дизајнерски елемент помаже у извођењу трикова, лако је схватити. Често се спортисти повреде због прекомерног нагиба управљача, јер тада пегах додирује асфалт. Морате бити опрезни док померате скутер, рукав можете лако закачити ногом, оштетивши уд или ципеле. Једном речју покушавајући да научите трикове, прво морате да се навикнете на присуство додатних елемената.
Многи људи такође мисле да је вожња пегама мање лагодна, али истовремено је много лакше изводити разне скокове и низ трикова са њима, а осим тога, вожњи дају индивидуални стил. Поред тога, такви елементи имају оригинална дизајнерска решења, која такође служе као украс за изглед скутера. На квалитет и ефикасност извођења штосова на скутеру утичу све карактеристике клинова, које би требало узети у обзир приликом њиховог постављања и употребе: параметри, материјал од кога су направљени и површински премаз.
Цонструцтион анд Виевс
Класични параметри клинова укључују дужину од 11 цм и пречник од 4 цм, али сваки јахач може их модификовати тако да одговара индивидуалним потребама. Трошак, као и главне карактеристике, зависе од материјала од ког су израђени клинови. Да бисте одабрали чахуре, прво морате узети у обзир њихова својства.
- Титанијум издржљиви су, али имају слабо клизање по каменитој површини.
- Алуминијум и челик спадају у најпопуларније и најтраженије елементе и инсталирани су на већини професионалних скутера. Али ови елементи имају тенденцију да стварају непријатне звукове. Да би се то избегло, подмазани су парафином. Најбоља комбинација је дизајн направљен од алуминијумске језгре и челичне шкољке.
- Пластични - Буџетна опција, која се, поред тога, одликује прилично добром отпорношћу на хабање. Не емитује непотребно звецкање и шкрипање. Користе га углавном спортисти почетници.
Произвођачи компонената скутера стално мењају и побољшавају квалитет свог производа користећи издржљивије и свестраније материјале. Кочићи се не постављају само на осовину точка, али је такође фиксиран посебним вијком против спиновања. Спречава случајно искакање додатних елемената и ојачава их под оптерећењима.
Како инсталирати?
Након што сте одлучили и одабрали прибадаче, морате знати како их правилно поставити на скутер. Самоинсталација није дуготрајна и дуготрајна, као што би се могло чинити у почетку. Кочиће можете поставити на неколико начина, у зависности од палубе скутера. Да би се поједноставио задатак, у комплету се налазе и широки подлошци - одстојници. На неким моделима скутера без њих не можете ставити клинове. Инсталација се врши тако да су сви дијелови непомични. Као помоћни алат вриједи користити шестерокут и цијевни кључ с одвијачем.
Пре уградње, такође морате да проверите да ли је дужина вијка довољна за причвршћивање елемената (са једне или две стране, у складу са жељама возача).
Прије уградње, вриједи направити спој. Ако се рукавац не наслања на вилицу, већ у оквир котача, морају се користити размакници. Ове перилице испуњавају додатни простор и гарантују чврст изглед. Ако је величина погодна, изведите следеће кораке:
- клинови се убацују на вијак;
- подметач се убацује у кључ;
- на наличју је место фиксирано шестерокутом;
- одстојник је причвршћен вијком;
- помоћу вијка фиксирајте цевасти кључ у жељеном положају;
- потребно је вијак затегнути шестерокутом до заустављања.
Код једносмјерних причвршћивача вијак треба да се стрши само с једне стране, иначе ће вожња бити неугодна или опасна.
Пре употребе скутера за каскадерство, врло је важно да проверите квалитет причвршћивања затезања.
Где год да возите скутер, у парку или на улици, увек морате имати на уму сигурност - и своју и туђу. Стога сервисност возила треба бити на првом мјесту.
О томе како инсталирати закачке на скутер каскадер, погледајте даље.
