Који су точкови за каскадер скутера и како их изабрати?

Точкови су један од најважнијих дијелова скутера са каскадерима, јер су у директном контакту са прометницом. Да бисте правилно одабрали овај важан елемент, прочитајте преглед точкова пречника 100 мм, 110 и 120 мм, опремљених лежајевима.

Спортски скутер дизајниран је за агресиван стил јахања, извођење трикова и прескакање препрека. Стога, точкови за скутер каскадер морају бити снажни, лагани и, што је најважније, поуздани. У исто време, за бољи рол морају бити опремљени лежајевима.

На каскадним скутерима возе се људи различитих старосних група. Уз то, трикови се разликују по сложености. Радни услови скутера су такође различити. Све то одређује разноликост величина, материјала, дизајна и карактеристика.

Ово је главни параметар каскаде скутера. Чвршћи точкови боље подносе оптерећења и ударе и погодни су за теже возаче. Обим њихове примене је вожња на посебним стазама. Мекши су погоднији за јавне путеве. Чврстоћа или степен издржљивости креће се од 50а (најлакши) до 101а (најтежи). За извођење трикова добро су погодни случајеви крутости 88а-90а.

Точкови су чврсти и са жбицама. Једнодијелнији, али и тежи, углавном га користе искусни јахачи. Говорнице су мекше, имају мању тежину и возите се на њима комфорније, али су мање издржљиве. Поред тога, различит дизајн игала за плетење даје леп изглед и дизајнерске разлике.Такви точкови биће најбољи избор за возаче почетнике и не превише компликовани трикови. Такође, сви точкови морају бити са лежајевима.

Стандардни распон вањских димензија је 100 мм, 110 мм, 120 мм и 125 мм. Да бисте одредили потребну величину, оловку за оловку можете једноставно измерити равнилом и ове вредности помножити са 2 или једноставно измерити узорак. Поред тога, величине гума често су назначене на гумама.

Велики точак даје брзину, мали даје маневрисање. За оптималну равнотежу између брзине, окретности и стабилности, предњи точак може бити већи од задњег.

Широки точак је стабилнији и боље апсорбује оптерећења. Али истовремено има велики отпор котрљања и лошију управљивост. Узак - омогућава вам боље окретање и извођење трикова. Стандардна ширина котача који се зауставља је 24 мм.

Најпопуларнији је полиуретан Карактеришу га поузданост, одсуство вишка буке и дуг радни век. Точкови ПВЦ (поливинилхлорид) јефтиније, али њихове карактеристике су нешто лошије.

Гума су ретки, добро се амортизују, имају одличне квалитете приањања, али не подносе екстремне температуре и имају мали ресурс. Пластични - јефтин је и привлачи се обиљем боја, али има слаб јастук и велику буку котрљања. Силикон - мекани и тихи, али имају мали ресурс и углавном се користе у дечјим моделима.

Језгра точка је од најлона или алуминијума. Најлон је јефтинији, али носи оптерећења лошија и погодан је само за почетнике.

Лежајеви су монтирани у скутерима Авес 7 или Авес 9. Тачније Авес 9, пружиће најбољу ролу. Авес 7, заузврат, кошта нешто јефтиније. Ова два лежаја су се доказала, само ће искусни јахачи приметити разлику међу њима.

Гуме су чврсте и пнеуматске (на надувавање). За каскадер скутера Гума мора бити чврста.

Брзине које развија скутер обично су незнатне и возе се углавном на глатким и сувим површинама. Стога гуме могу бити чак и глатке. Избор цртежа зависи од естетских склоности власника.

Неки точкови могу бити светлосни, што скутер чини лепшим. Такође, обиље боја и дезена учиниће сваки скутер индивидуалним. Спојке точкови имају сјајну дизајнерску дораду.

Широке пнеуматске фелне великог пречника боље је искористити за лежерне шетње парком или излете ван путева. И сада неће бити тешко наћи компромис, јер класификацију већ знате.

Сваки произвођач настоји заузети своју нишу на тржишту. То значи да никоме није исплативо склопити искрен брак. Ипак, постоји неколико произвођача који су се на најбољи начин доказали:

• Тецхтеам
• Фокпро;
• Хипе.

За професионалније јахаче су такве компаније погодне:

• Етички
• Роот Индустриес;
• Нагиб
• Градиент
• Орао.

Међутим, то не значи да ће скупи точкови издржати дуже. Ресурс увелике зависи од стила јахања, врсте површине, вештине јахача и других фактора.

Током рада, точкови се истроше, могу мењати облик и почети да се још горе врте. У првом случају се морају заменити, а у другом се може ограничити само замена лежаја. У сваком случају, точкове је потребно уклонити.

Не постоји ништа тешко раставити. Прво морате уклонити клинове (ако знате о чему се ради, онда дефинитивно неће бити проблема са демонтажом). Затим морате одврнути вијак на једној страни оквира или виљушке, извадити осовину и једноставно уклонити точак. Вриједно је пазити да се не изгубе 2 широке перилице постављене на двије стране точка (код неких модела можда нису).

Следећи корак је пажљив преглед лежајева. Пре свега, морате да проверите игру и лакоћу ролања. Ако је лежај лабав, мора се променити. Нова је утиснута или укована у песто. Чекић мора бити дрвен или га треба ударати по дасци. Ударци челичним чекићем засигурно ће упропастити нови лежај.

Ако су точкови лоше истрошени, замењују их новим. Точкови се не испоручују увек са лежајевима, онда их морате сами инсталирати, као што је горе описано.

Точак је инсталиран обрнутим редоследом. Прво се у једно око убацује осовина, затим једна од две подлошке (ако постоје) и сам точак. Друга подлошка и осовина су убачени у друго око. Затим затегните вијак или матицу. Потребно га је чврсто затегнути тако да се у току вожње ништа не одруши и на крају ставите клинове.

Само компетентан избор додатака за каскадне скутере ће вам пружити добре резултате. Основни принцип је разумна довољност, односно требало би да купите оно што вам треба, али уз најмање новца.

То значи да дете не би требало да вози скупе професионалне точкове, јер не може у потпуности да открије њихове потенцијале. Напротив, искусни јахач не треба узимати јефтине производе, јер њихова поузданост можда није довољна за обављање професионалних трикова.

Преглед 5 точкова за скутер каскадер погледајте у видеу.