Точкови на скутерима: сорте, марке, избор

Прави точкови за скутер нису мање важни од стабилне палубе и поуздане вилице за управљач. Они први ударају по површини пута, па морају одговарати задацима који су додељени овом структуралном елементу. Тачно, проналажење информација о томе које точкове одабрати је прилично тешко. На тржишту постоје модели пречника 100, 110, 175, 200 мм и друге опције које је једноставно немогуће разумети без додатног проучавања информација.

Дилема: гумени или пнеуматски точкови, полиуретански или силиконски - дуго се суочавају са љубитељима скутера. Неки материјали се добро апсорбују, али су лошији у брзини. Остали се брзо троше и морају их често мењати.

Може се приметити велики број популарних материјала за израду точкова скутера.

• Пластични Точкови направљени од полимерних материјала углавном се користе на скутерима за бебе. Модели са пластичним гумама изгледају сјајно, али немају јастук, стварају много буке током вожње и мало тежу. Не могу издржати велико оптерећење, фокусирани су на употребу искључиво на равној асфалтној површини.

• ПВЦ Овакви точкови од легуре користе се у буџетским моделима као јефтина алтернатива полиуретанским точковима. Ово је добро решење за употребу у урбаним срединама. ПВЦ точкови подржавају велику брзину, самоувјерено успоравају, али могу се понашати непредвидљиво када падне атмосферска температура.

• Силикон Сигуран, еколошки прихватљив материјал, није дизајниран за рад под великим оптерећењима.Силиконски точкови за скутере фокусирани су углавном на децу и тинејџере. Имају добра својства за јастук, нису бучна, али се брзо бришу. Такви точкови ће трајати 1-2 сезоне.

• Полиуретан. Материјал који користе сви већи произвођачи. Полиуретански, или како их још називају - гел, точкови могу се обојити у различите боје или остати прозирни, они су најбржи, скоро тихи, издржљиви. Али имају своје карактеристике - при влажном времену, током вожње кроз воду, кочиони пут се знатно повећава, а вуча се такође погоршава.

• Гума Чиста гумена смеша се већ дуго не користи у производњи точкова, али у комбинацији са разним додатним компонентама омогућавају вам да креирате обликоване и шупље обликоване производе са добрим перформансама.

И дискови су важни. Солид цаст - Најпоузданији и издржљивији, али могу се наћи само у професионалним скутерима високе класе. Говори точкови су мање чврсти, па се најчешће постављају на теренске верзије опреме, где је амортизација важнија. Скутери су погодни за почетнике са пластичним дисковима довољно за лагану градску вожњу.

Схватити на шта утиче пречник и дебљина точкова скутера је прилично једноставно. Главна ствар која се одређује овим показатељима су стабилност, покретљивост и карактеристике брзине возила. Минимални пречник точкова од 80 мм налази се само у дечјим скутерима - користе најјефтиније пластичне "гуме" или чврсте гуме. Брзинске могућности таквих модела су мале - до 15-18 км / х.

Скутери за одрасле пречника 100, 110 мм спадају у категорију трикова. Користе се за скакање, јахање на рампи. Врло су окретни, прилично лагани, омогућавају вам да постигнете потребну брзину. Са пречником точкова од 125 мм, скутер се већ сматра универзалним и погодан је за адолесценте, одрасле који се возе по висококвалитетној асфалтној површини.

Скутери пречника 145 мм и више - до 175 мм - оријентисани су на вожњу великим брзинама и добро убрзање. Ради се о моделима са чврстим гумама, који добро упијају неравнине са пута. Са пречницима точкова од 8 инча већ се користе гуме са густим надуваним гумама и цевима. Многи скутери користе предњи точак пречника 250 мм, а задњи точак 230 или 200 мм - ова разлика омогућава да се платформа не подигне превисоко, пружа удобну и управљиву вожњу и одржава лакоћу одбијања.

Теренски модели имају не само високе, већ и широке гуме са показатељима 200к50 мм. Овде се користе зачињени точкови за бицикле који пружају довољно јастука и окретности.

Када бирате точкове за скутер, вриједи обратити пажњу на то да у овом подручју постоји велики број најпознатијих произвођача, о којима нема сумње као саставних дијелова. Већина их производи возила на два точка, што значи да неће бити тешко заменити компоненте у случају квара.

• Разор Америчка марка производи широк спектар точкова за своје скутере. Заменљиви елементи употпуњени су маркираним лежајевима, ливеним или спокираним алуминијумским дисковима. Премаз гуме је полиуретански, прилично чврст.Распон пречника варира од 100 до 200 мм, што вам омогућава да одаберете опцију за сваку врсту опреме.

• Фок Кинески бренд специјализован за производњу екстремних скутера за трикове и трикове, као и резервних делова за њих. Компанија производи фелне са фелгама и једнодијелним легурама направљеним од алуминијума, тврдих полиуретанских гума, АБЕЦ 9. лежајеви.Двотонске верзије у којима боје гума и наплатка имају контрастну гаму су посебно популарне.

• Хипе. Један од водећих произвођача скутера. Компанија је са седиштем у Шпанији, производња за јефтиније премештена је у Кину. Компанија има оригиналан приступ дизајну фелни. Овде можете пронаћи решења са холографским ефектима, перфорацијом, плетеним и једнобојним опцијама у више боја, као и точкове за сод.

• Тецх Теам. Руска марка која производи скутере и остале производе за активности на отвореном. Прибор се производи углавном по сопственим моделима. Свијетли, модеран дизајн точкова за каскадне скутере разликује компанију од многих конкурената. Холографски ефекти, слике графита, необичне неонске боје - све то разликује производе компаније од осталих понуда.

• Троло Руска марка, једна од првих која је почела да производи точкове за скутере са треперећим и ужареним ЛЕД лампицама. Компанија производи своје производе од издржљивог прозирног полиуретана у јарким бојама, пречник производа је стандардни за дечију групу производа - 80 и 120 мм. Производња марке је базирана у Кини.

Схватити који су точкови за скутер бољи је прилично тешко у фази одабира, посебно када је реч о првој куповини такве опреме. Много је фактора на које треба обратити пажњу. На пример, старост корисника. За малу децу, модели се производе само са пластичним точковима, студентима се нуде опције са гумом или полиуретаном. За узрасте старије од 13 година, боље је одмах набавити возила која су дизајнирана за тежину одраслих.

Такође је важно и место за вожњу. Модели скутера са точковима бицикла имају малу крутост, у њима обично можете променити интензитет притиска у гуми, прилагођавајући опрему различитом нивоу пропусности. Да би се смањио ризик од пробоја, могу се одабрати опције без цеви које ће олакшати замену у случају оштећења гуме. Најбољи скутери за градске трке и трикови опремљени су полиуретанским точковима - брзим и тврдим.

Степен крутости точкова скутера утиче на јастук и убрзање. Овај индикатор је важан за моделе за заустављање и брзину. Распон варира од 50А до 101А, с градацијама од најмекших до најтврђих. Обележавање 50А-70А користи се на најстабилнијим типовима точкова који могу савладати мекани и вискозни песак, шљунак, неравни асфалт. Меке гуме се троше много брже од тврдих.

Укоченост точкова мора се узети у обзир на основу тежине корисника. Што је већа, већа би требала бити и бројчана вриједност. Интензивна оптерећења повећавају хабање точкова, и ако је маса клизача близу максималне носивости.

Поред тога, вреди узети у обзир и пречник. Велики има своје предности и мане. Такви точкови:

• лако ролајте са 1 притиском;
• имају способност пригушивања вибрација;
• боље савладавање судара на путу;
• допуњена пространијом палубом.

Мали пречник точкова - од 100 до 145 мм - за одрасле моделе има своје предности:

• лакоћа;
• окретност;
• лакоћа убрзања;
• висок одзив на кочење.

Недостаци укључују мали преокрет, интензивне повратне информације о вибрацијском ефекту.

Приликом одабира одговарајућих компоненти за спортске скутере потребно је водити рачуна о врсти оптерећења. На пример, точкови за врећу морају бити надувани - пнеуматски, веома широки и велики, мекани, прилагођени за вожњу по блату, меком терену. У граду ће бити бескорисни. Рампе и каскаде захтевају фелне пречника 100-110 мм, високе крутости и полиуретанске гуме. Пожељно је одабрати чврсти одлив, поузданији, издржати велика оптерећења.

Преглед ТОП 5 точкова скутера дат је у даљем тексту.