Дечији скутери: врсте, избор и правила рада

Једно од најсигурнијих и најузбудљивијих возила за децу данас је скутер. Могу га користити тинејџери за брзо кретање између школе и куће, као и врло мала деца која се желе забављати и активно проводити време. У овом материјалу упознаћете се са главним сортама савремених скутера, као и са правилима за њихов избор и рад.

Савремени дечији скутери одавно су надишли обим обичне играчке и постали су пуноправно превозно средство које се активно користи и за игре на отвореном и за путовање на прилично великим даљинама (до вртића или школе).

Популарност дечијих скутера објашњава се низом предности, о којима ће бити речи у наставку.

Озбиљни недостаци и разлике разликују се само код одређених модела дјечијих скутера. Што се тиче заједничких карактеристика, онда употреба ових возила са позитивне стране је и даље много већа.

Прос.

• Стимулација тела. За малу децу, скутер није само играчка, већ и пуноправни симулатор, чијом се употребом тренирају многе мишићне групе, јача кардиоваскуларни и скелетни систем.Уз то, квалитетан скутер стимулише плућа, што омогућава превенцију болести повезаних са њима.
• Развој пажљивости. Стално ходање на скутеру приморава ваше дете да се усредсреди на уличне препреке које пролазе поред људи или животиња. Ово има позитиван утицај на стање очију и смањује ниво дистракције.
• Вестибуларни апарат. Скутер, чак и ако је дечји модел, захтева од свог власника да одржава равнотежу. То стимулише и темперира бебино тело, нагиње га на осећај равнотеже и осећа се сјајно чак и на релативно уском скутеру.
• Безбедност Скутер се сматра најсигурнијим превозним средством међу бициклима или ролерама. Брзина скутера је изузетно ограничена, они могу самостално да се возе само на стрмим тобоганима, а дете може у било којем тренутку да скочи са овог возила и тако заустави свој напредак.
• Универзалност. У погледу свестраности, скутер је нешто бољи од клизаљки - не треба од детета да има изузетно гладак пут да би постигао брзину и савладао препреке, што му омогућава да активно користи ово возило током школе.
• Једноставност употребе. Скутер, за разлику од бицикла или клизаљки, од детета не захтева никакве почетне вештине јахања. Поред тога, за ширење и употребу дечијег модела није потребна велика и дугачка платформа.
• Једноставна монтажа. Дечији модерни скутери имају много поједностављенију шему монтаже од истих бицикала. То значи да имају много мање елемената који се могу сломити.

Данас постоји мит да вожња скутером доводи до формирања сколиотске држања или сколиозе код мале деце. Настао је захваљујући изјави да сви „једнострани“ спортови, у којима је главно оптерећење на одређеном уду, савијају кичму током времена.

Овај мит се може оповргнути врло једноставно - вриједно је подсетити се на најчешће "једностране" спортове: мачевање и тенис, у којима је главно оптерећење руке која се даје и потпорна нога.

Заправо, закривљеност поста не проузрокује „једнострани“ спорт, већ монотону и неравномерну расподелу терета на кичми (дуго седење у школи или ношење тешке ташне).

Што се тиче настанка сколиозе, вероватноћа њеног стварања услед вожње јахањем скутера је минимална. Да би у потпуности контролирали ситуацију, стручњаци саветују родитеље да натерају своју децу да повремено мењају подршку и гурање ногу на скутеру.

Лоши и јефтини модели могу се показати да су заиста штетни за вожњу скутера. Најчешће је то прекомерни проценат пластике у конструкцији, неквалитетан материјал котача, лоше уравнотежен волан или клизна палуба. Такве нијансе могу заиста довести до плочника и озбиљних повреда.

Било који скутер, без обзира на врсту и намену, има низ компоненти које директно утичу на његову брзину, тежину и управљивост.

Ова кључна компонента скутера која повезује волан са палубом (платформа за постављање водеће ноге). Управо на кадру се врши највећи притисак током дугих путовања или извођења сложених триковаи због тога је у професионалним моделима монолитан, а не пресавијајући.

Ово је платформа на коју је постављено дететово ослонац или водеће стопало. Подржана је на 2, 3 или 4 точка. Главна функција палубе је одржавање равнотеже и одржавање детета на точковима. Палубе могу бити металне (челичне, алуминијумске) или пластичне - прве су издржљивије, али тешке, друге су лакше, али се брзо троше.

Повезује се са оквиром и обавља функцију регулисања правца скутера, а такође помаже у одржавању равнотеже. Обично се састоји од две гумене ручке правоугаоног или закривљеног облика. Може да буде опремљен кочним системом и звоном.

Они су одговорни за брзину, поузданост и осетљивост одређеног скутера. Дакле скутери са гуменим точковима лакше се возити кроз проблематична подручја са јама и модрицама. Пластични точкови током ове вожње брзо ће се истрошити, не апсорбирају вибрације из камења и налета, што негативно утиче на стање дечијих руку.

Скутер може имати две кочнице одједном - задњу и предњу. Њихова главна функција је контрола возила приликом постизања велике брзине на клизаоницама или неравним деловима пута. Постоје дјечје и кочне кочнице за скутере. Први су прикладнији посебно за бебе које још увек не знају како да брзо координирају покрете.

Овај елемент није присутан у свим модерним дечјим скутерима. Омогућава вам брзо савијање модела, што може бити врло згодно у ходању на великим даљинама по неравном терену с великим бројем клизача. Такође Преклопни механизам поједностављује транспорт скутера, међутим, директно утиче на његову поузданост и дуготрајност.

Модели са висококвалитетним амортизерима ретко се налазе међу дечјим бициклима. Обично се у њима депрецијација врши захваљујући гуменим или гуменим точковима који могу да апсорбују већину вибрација услед путовања на проблематичним деловима путева.

Постоји неколико класификација дечијих бицикала у зависности од броја точкова, њиховог пречника и ширине. Точкови одређују брзину, тежину, управљивост и сигурност скутера.

Ако размотримо класификацију дечијих скутера по броју точкова, постоје опције са 2, 3 и 4 точка.

• Двоточка Не разликују се по доброј стабилности, али су окретни и способни да развијају значајну брзину на глатким путевима. Дечији модели на два точка се не разликују од одраслих, осим смањених димензија. Могу их користити деца и адолесценти од 5. године.
• Трицикли - Уобичајена верзија скутера за бебе од 3 до 5 година. Има добру стабилност, али не успева добро са угловима.
• Четвороточкаш скутери или "мини" су препоручена врста скутера за врло малу децу (од 1,5 године). Они су што је могуће сигурнији због потпуне равнотеже и стабилности.

Ако размотримо класификацију дечијих и тинејџерских скутера у складу са њиховом наменом, онда разликује спортске, инерцијалне, „родитељске“, урбане моделе, као и СУВ-ове, електричне скутере и ски моделе.

• Урбан. Такви модели су компактна, поједностављена монтажа, интуитивне команде и удобно кретање по глатким тротоарима. Обично ови модели имају мекане и мале гумене фелне који омогућавају глатку вожњу уз удобно јастучење.

• Спорт или каскадер. Ови модели скутера велике брзине дизајнирани су искључиво за брзо кретање по глатким путевима и редовно извођење трикова и скокова на посебним тобоганима. Имају уске гумене точкове који скутеру дају одличну брзину, али имају слаб јастук.

• Инерцијално. Најчешће су то само скутери са троточкашима који развијају брзину због покретљивости палубе и дечијег преноса телесне тежине са једног на други уд. Такви скутери не захтевају честа одбијања, али су погодни за већ одраслу децу која су у стању да контролишу равнотежу и користе своју телесну тежину.

• "Родитељски." Модели скутера за родитеље дизајнирани су за најмању децу и вероватније су мања верзија колица од обичног скутера. Такви модели имају два рама, где је дете одговорно за контролу предњег дела, а задњи је опремљен посебном ручицом за родитеље. Често се такви модели називају "трансформатор" - све додатне компоненте, укључујући оловке за родитеље, могу се уклонити или отпојити како дете расте. Поред тога, матични модели скутера могу бити опремљени музичким плејером и специјалним сталцима за играчке за бебе.

• СУВ-ови. Овакви модели су обично опремљени великим предњим точковима, скоро као бицикл. Због овог пречника точкова, они могу да развијају огромну брзину, имају одличну управљивост и могу се савршено носити са било којим условима на путу. У СУВ-ове се често поставља одличан амортизер, ту су гумирани точкови, као и задње и предње кочнице.

• Електрични скутери. Одлична опција за тинејџере који свакодневно морају да иду у школу. Такви скутери у просеку могу да путују брзином до 30 км / х, а њихово пуњење траје не више од сат времена непрекидне вожње.

• Скутери скијају. Опција за децу која не желе да престану да се возе скутером чак ни зими. Уместо точкова, модел је опремљен скијашким клизним платформама, а оквир самог модела обично је направљен од алуминијума.

Стручњаци нису утврдили строге захтеве за бебе које могу возити скутер. Неки родитељи стављају двогодишњаке на скутер како би научили координацију и равнотежу.

Главна ствар на коју треба обратити пажњу приликом избора модела скутера је подударање висине кормила са скутером са нивоом груди. С обзиром да се у модерним моделима висина управљача најчешће подешава, одредите његову максималну висину - то ће се играти у вашим рукама када ваше дете одрасте.

Сталак на скутеру требало би да изгледа овако:

• носећа нога стоји на палуби, друга нога за одбијање је на тлу;
• дечија леђа су равна, не мора се савијати или истезати да би се ухватила за управљач;
• руке треба да буду савијене у лактовима под правим углом док држите волан.

Испод можете пронаћи преглед најбољих дечијих скутера страних компанија.

• Иедоо мау. Ово је одлична верзија скутера са одраслом децом за одраслу децу која више воле активну вожњу ван путева. Може се направити у 5 оригиналних боја, има висококвалитетну кочницу, удобне и меке ручке, ногу за сталак и може издржати оптерећења до 75 кг. Једини недостатак је велика тежина од 6,5 кг и одсуство механизма за савијање.

• Мали Јахачки Змај. Популарни модел градског скутера за децу старости од 3 године. Има добру ручну кочницу, удобне ручке, склопиви механизам, као и музичку и равномерну пратњу током вожње. Очигледни минус је стална замена акумулатора.

• Скутер од рижиног зеца Ксиаоми. Овај скутер на три котача има не само софистициран дизајн, већ и склопиви механизам, неклизајућу гумену палубу, лагану подршку за вожњу (точкове) и висококвалитетне монтажне материјале.Као минус, овде се може приметити само оштра кочница.

• Инвалидска колица трицикла Цапелла Пуппи. Овај модел се сматра једним од најбољих за врло малу децу. Израђен је у пријатном и живописном дизајну, има меке точкове који светлуцају, издржљив пластични оквир и неклизајућу палубу. Од додатних додатака - издржљиво седиште за бебу.

• Мини Мицро 3 у 1 Веома популаран модел са три котача за децу од 1,5 до 4 године. Има врло малу тежину, опремљен је воланом који се увлачи, посебном дршком за родитеље, као и посебним постољима за бебине ноге. Може издржати тежину до 20 кг. Точкови - висококвалитетни полиуретан.

Најразумније би било да одаберете модел скутера не путем мрежне услуге, већ у мрежи ван мреже, где ваше дете може уживо да се упозна са свим предностима и недостацима скутера и да сам одреди да ли му одговара или не.

Осим тога, Када бирате дечији скутер, обратите пажњу на следеће факторе.

• Најбоља опција скутера за вашу бебу биће она чија ручка допире до груди. С обзиром да деца расту и истежу се веома брзо, изаберите моделе са подесивим оквиром и дужином управљача.
• О дуљини палубе зависи да ли ће бити згодно да ваше дијете постави стопало на њега. У дечјим моделима просечна дужина палубе не досеже више од 40 цм, а ширина ретко прелази 20 цм.

Најчешће у производњи скутера Коришћена су 3 материјала - полиуретан, гума и пластика.

• Полиуретан Сматра се издржљивијим и поузданијим, с таквим точковима скутер може издржати и до неколико година. Када бирате скутер са таквим точковима, одредите њихов пречник - може бити од 13 до 20 цм. Верује се да што је већа ова цифра, бржи ће модел бити у могућности да убрза. Такође треба да процените крутост таквих точкова - обично се креће од 72 до 93А. Мекани модели могу деци бити угоднији, међутим, када се возе по грубим и каменитим путевима, такви точкови ће се брзо истрошити и ускочити ће на било које неравнине.
• Пластични најчешће се налазе у јефтиним моделима дечијих скутера са најједноставнијим дизајном. Брзо се троши, развија слабу брзину и оштро реагује на лош пут.
• Гума - Универзална опција за точкове у скутеру. Такви модели су јефтини, служе дуго и пружају висококвалитетни облог на неравним површинама.

За врло малу децу стручњаци саветују куповину модела скутера посебно са ручном кочницом - ова врста омогућава брзо, али глатко кочење и минимално је оптерећење на точковима скутера. За старију децу, ножна кочница ће бити погоднија - омогућава вам да оштро кочите у опасној ситуацији.

У било којем скутеру, било да се ради о деци, одраслима или професионалним моделима, главни терет током путовања иде тачно у оквир. Ако купите скутер за мало дете, онда су погодни и јаки пластични модели оквира.Међутим, ако је ваше дете старије од 6 година (или је он већ тинејџер +11 година), требало би да се одлучите за моделе скутера са металним елементима оквира. Они ће бити тежи, али трајаће дуже.

Боље је одабрати моделе са подесивим управљачем и поузданом бравом. Ручице које ће убудуће бити одговорне за маневрирање скутера треба да буду пријатне на додир и да не клизе у рукама бебе.

Данас скоро сви модели дечијих скутера имају живописну и светлу боју, дизајнирану да трансформишу процес вожње из монотоне вожње у угодну забаву. Ако говоримо о боји скутера за дечаке и девојчице, данас можете наћи моделе у потпуно различитим бојама: од стандардне плаве и ружичасте до бордо, зелене и љубичасте.

Већина модерних скутера има поједностављену и интуитивну шему монтаже, па их је лако саставити, раставити или поправити властитим рукама. Штавише, упутства за сваки нови модел треба да показују детаљан дијаграм монтаже вашег скутера.

Уопштено, упутства за састављање обичног дечијег скутера ће изгледати на следећи начин.

• Прво, точкови скутера су причвршћени на палубу.
• Затим треба да поставите стезаљку за управљање, као и сам волан модела.
• Након завршетка сваког корака причвршћивања елемената, проверите чврстоћу учвршћивача, стезаљки и стезаљки.
• На основу упутства причврстите кочнице. Тада је вредно прикључити палубу (већ са точковима) на управљач.
• Последњи поступак је упумпавање точкова. Такође треба проверити да ли кочница исправно ради. Облоге би требале бити постављене строго у средини обруча, а напон кочног кабла регулише се вијцима или кључевима.

Од родитеља зависи колико брзо њихово дете научи да вози скутер. Да бисте тренирали што безболније и ефикасније, придржавајте се следећих правила вожње.

• Пре него што започнете процес учења, објасните детету да је главна ствар у овом питању да покуша одржати равнотежу и да се не боји да користите потисну ногу за одржавање.
• Почетни став - дете стоји једном ногом на палуби, друго почива на земљи да би извршило гурање. Обе руке чврсто држе волан.
• Дете започиње гурањем слободног стопала даље од земље или површине собе.
• Да бисте подесили правац скутера, требали бисте глатко окренути његов волан и пребацити тежину тела у правом смеру. Објасните дјетету да што је већа брзина скутера, то би глаткији окрет требао бити.
• Да би кочио, дете мора прво да активира задњу, а затим предњу кочницу.

Први тренинг не треба изводити на брдима и подручјима са стрмим тобоганима. - постоји превелика шанса да се повредите. Ако се тренинг одржава на отвореном или у соби са тврдим подом, побрините се за куповину посебних униформи за ваше дете (кацига, комади лактова и јастучићи за колена).

О томе како одабрати дечији скутер, погледајте даље.