Возач утоваривача по професији

Возач утоваривача - Ово је запослени који ће бити тражен током целе године. Многи људи желе знати шта такав возач ради, гдје можете студирати за такву специјалност и на коју плату можете рачунати.

Рад возача утоваривача директно је повезан са конструкцијом. Ова специјалност неопходна је у готово свим фазама активности, почевши од нуле. Такав радник је потребан и у складишту, где је неопходно извршити превоз робе велике масе. Захваљујући савременим подизним возилима, врши се ископавање ровова, јама, као и превоз разних врста предмета.

Потребан је погонитељ утоваривача повремено прегледајте возило које му је поверено и извршите поправке у случају неисправности. Из тог разлога, особа која жели да савлада ову професију мора да зна структурне карактеристике чворова у возилу, како би се могли поправити и имати физичку снагу, јер се то понекад може захтијевати. Због потешкоћа у активности мушкарци обично бирају ову специјалност.

Међу позитивним аспектима професије можемо разликовати шта се ради током цијеле године. Можете наћи посао са скраћеним радним временом или стално место у различитим областима, од индустрије до комуналних предузећа.

Возач утоваривача може да нађе посао у готово свим областима активности. Ниједна грађевинска фирма, складиште, железничка платформа не могу да раде без таквог запосленог. Возач утоваривача може да контролише различите уређаје. На пример, постоји утоваривач косилица за траву; ова се техника често може наћи у пољопривреди. Производе се комбиноване врсте опреме, на пример, возач ровокопача може не само да извади земљу, већ и да копа ровове. У стамбено-комуналним услугама је у потражњи утоваривач метла. Могу се наћи на улицама града. Намењени су сакупљању смећа. Постоје возачи телескопског виљушкара. Називају се генералистима. Техника се активно користи за померање разних врста терета, релевантних за комуналне услуге, пољопривреду и грађевинарство. Јединица је спој предњег утоваривача са самоходном дизалицом.

Утоваривачи се према карактеристикама могу поделити у неколико категорија, тако да возачи увек имају шта да изаберу:

• за расути или комадни терет;
• једнострука или вишеструка кашика, вилица, начином распореда вилица, можете одабрати предњи мини утоваривач, бочни;
• разлике у типу погонског система: виљушкар или електрични, први тип се дели на тип мотора са унутрашњим сагоревањем на бензин, гас и дизел;
• са системом гусјеница или на котачима;
• сорте гума - постоје пробушени супереластични, коморно-пнеуматски, израђени од чврсте гумене базе;
• према перформансама се могу поделити на цикличне и континуиране;
• утоваривачи су такође подељени према свом капацитету и величини.

Према преносивим уређајима, возач трактора може бирати различите варијације:

• кашика: једнострука, двострука вилица;
• са крпељом;
• за прстенасти терет у облику једног или више клина;
• специјалне млазнице за ваљке, цилиндре и добоше.

Возач утоваривача ЕТКС је подељен на неколико категорија.

Возачи овог ранга могу бити примљени у менаџмент утовариваче или истовара, заједно са утоваривачем / истоварачем вагона и другим уређајима намењеним хватању терета, заједно са возилима за утовар или одлагање, премештање и слагање различитих врста хрпа робе под надзором искуснијег мајстора. Дозвољена је помоћ у планираним поступцима поправка.

Возач мора имати следеће знање:

• кључни подаци о уређају возила;
• упутства за употребу, уградњу, пуштање у рад и пробијање;
• познавање врста коришћених уља, њихових карактеристика, као и мазива;
• имати представу о постојећим узроцима кварова и методама њиховог решавања.

Возач утоваривача у овој категорији може да вози опрема за утовар на батерије и друге јединице дизајниране за утовар терета потребног за утовар и истовар, транспорт и слагање робе.

• МОТ и поправни радови возила и јединица;
• идентификација кварова у функционалности возила и механизама заједно са њиховим отклањањем;
• постављање и уклањање уклоњивих механизама дизајнираних за хватање терета;
• помоћ у планираним и превентивним активностима поправка;
• напуњеност батерије.

Мора да буде упознат са следећим нијансама:

• дизајн пуњача батерија;
• методе утовара / истовара терета на било коју врсту возила;
• правила која постоје за дизање и транспорт, паковање;
• правила саобраћаја на улицама, карактеристике кретања утоваривача на територији предузећа и стаза;
• подаци електротехнике.

Возачи морају да возе сва горе наведена возила да изврше одржавање и поправку утоваривача са свим његовим механизмима како би могли да утврде узроке кварова и знају како да их отклоне. Возачи такође помажу у поправљању утоваривача и њихових механизама.

Специјалиста треба да буде упознат са следећим тачкама:

• структурне карактеристике утоваривача и батерија;
• технике утовара и истовара на било којој врсти возила;
• правила за подизање, слагање и транспорт робе;
• СДА, креће се возилима преко индустријских зона и стаза;
• коришћене врсте сировина неопходних за допуну и подмазивање механизама и возила;
• списак кључних материјала који се користе у производњи батерија;
• сигурносна правила при раду са киселинама и лужинама.

Постоје разлике у ценама.

• 4. категорија. Такав возач може комуницирати само са виљушкарима, чија снага снаге није виша од 73,5 кВ (до 100 КС).
• 5. категорија. Могу да комуницирају са уређајима чије карактеристике снаге не прелазе показатељ од 73,5 кВ (више од 100 КС), дозвољена је активност на утоваривачима, чији индикатори нису већи од 147 кВ (до 200 КС), користећи га као опрема за булдожер, багер, стругач и друга возила.
• 6. категорија. Запослени може добити посао у предузећу у којем је потребно управљати утоваривачима, са нивоом снаге изнад 147 кВ (више од 200 КС), али не већим од 200 кВ (до 250 КС). Користе се као булдожер, багер, стругач и у улози других механизама.
• 7. категорија. Потребно је радити на тегљачима са капацитетом већим од 200 кВ (више од 250 КС), који су опремљени компликованим електричним системима, предњим утоваривачима или телескопским дизалицама намењеним интеракцији са контејнерима великог капацитета.

Опис посла То је интерни службени документ, који се у организацији припрема за специјалисте различитих категорија. Овај код садржи информације о интеракцији између различитих одељења за производњу и особља. Овај професионални стандард креира администрација предузећа, шеф одељења за особље је одговоран за читање упутстава. Писмени опис посла за возача утоваривача делује као напомена и листа захтева за обављање поверених послова. Особа која је прошла специјалну обуку и има одређено радно време (или без искуства, у зависности од захтева организације) прихвата се за ово радно место. Запошљавање и отпуштање прати посебан налог.

Возач утоваривача треба да буде упознат са следећим информацијама:

• намен, распоред возила и механизама, заједно са принципом рада свих чворова и уређаја;
• Правила саобраћаја;
• врсте могућих оштећења;
• правила за употребу и одржавање утоваривача;
• производне карактеристике, правила за изградњу и уградњу, активности утовара;
• водовод.

Возач утоваривача мора да поседује физичко и психичко здравље, способност разликовања боја, добар слух, вид, брза реакција, добро памћење.

У почетку треба дипломирати курсеви за возаче утоваривача. Тада ће издати Државни технички надзор возачка дозвола. Ова организација има сва права ради израде опреме и њеног чувања. Гостекхнадзор изједначава утоварну опрему са тракторском опремом, па се, како се пролазе курсеви за обуку, издају права возача трактора. Обука се одвија у аутошколи.

Плате по регионима у Русији може да варира у распону од 19.000 до 60.000 рубаља. У Москви је ниво плата 40 000-50000 рубаља.