Скоро сви знају ко је такав „једноставан“ возач. Али постоје и алтернативне опције за овај посао, које нису повезане са управљањем железничким превозом. Време је да научите све о професији инжењера транспортне индустрије - како се истиче, које дужности намеће, где да студира за такву позицију.
Карактеристике
Када започињете разговор о професији инжењера транспортера, вреди напоменути да он не ради само са транспортном траком у ужем смислу те речи. Ово је скоро универзални запослени. Такође ћете морати да се бавите:
- лифтови;
- колица за преоптерећење;
- погонске станице транспортних система;
- вијци;
- хранилице.
Оператор за транспорт је положај карактеристичан за рударство него за индустријско предузеће. Штавише, његова улога у рударству је веома велика. Обим делатности овог специјалисте првенствено је одређен његовим рангом. Разлика се такође може односити на тип транспортних система.
Такођер је вриједно узети у обзир да понекад такав професионалац и даље ради у индустрији или другим индустријама.
Одговорности
Најлакше је сазнати шта тачно ради возач транспортера по ЕТКС-у. Тамо је све описано много јасније него у истом професионалном стандарду. Овај запослени ће бити заузет:
- контрола механизама за кретање;
- рад са вијцима, лифтовима, транспортерима и њиховим појединачним јединицама;
- уназад и пребацивање транспортних система;
- регулација траке и њених затезајућих уређаја;
- замена трака, ваљка и осталих компоненти по потреби;
- елиминација загушења у лежиштима;
- опоравак неисправне опреме;
- транспортери за чишћење и други повезани уређаји;
- зграда, транспортни транспортери;
- праћење радног стања транспортне опреме и припадајућих механизама.
Чак и пре почетка рада, инжењер транспортера мора да се увери да:
- сви потребни детаљи су фиксни;
- трака је правилно постављена;
- делови транспортног система се не троше;
- брзина појаса одговара потребама производног места;
- затезни бубњеви, мењачи, електрични мотори, нафтоводи раде исправно;
- нема цурења мазива;
- Учитавање транспортне линије је нормално.
Образовање
Приликом обуке за место инжењера транспортног система посебна пажња се посвећује намјени и унутрашњој структури уређајада се сервисирају, регулишу и поправљају. Такође ћете морати да проучите све нијансе утврђивања дозвољене брзине и преузимања. Поред тога, пажња се посвећује:
- сортирање и постављање превожених материјала;
- локацијске шеме производне опреме;
- узроке, манифестације кварова и начине њиховог отклањања;
- методе контроле брзине транспортера;
- поступци одржавања транспортне и пратеће опреме;
- сорте транспортера;
- врсте непредвиђених догађаја и исправне реакције када се појаве.
За такву професију није потребно високо образовање. Сасвим довољно чак и специјализованог средњег образовања. Штавише, постоји низ курсева на којима могу у релативно кратком времену припремити одличног возача транспортера. Препоручује се да проверите да ли образовна установа има државну акредитацију.
Важно: најбоље је проучавати у регионима у којима постоји развијена рударска индустрија.
Радно место
Наравно, чешће него не специјалиста ради у постројењу за обогаћивање или у рударском и прерађивачком постројењу. Просечна зарада у Русији је 59.000 рубаља. Распон је од 41 до 204 хиљаде. У Москви је мало или нимало шанси за запослење.
Без обзира где оператер транспортера ради, његово радно место мора бити опремљено веома пажљиво. У њему би требало да се налази резервна резерва:
- материјали;
- резервни делови;
- алати;
- мазива;
- потрошни материјал;
- опрема за чишћење и поспремање све имовине.
