Руководилац продаје аутомобила: карактеристике, захтеви и одговорности

Менаџер продаје аутомобила прилично је уобичајена и престижна професија, којој могу присуствовати и дечаци и девојчице. Овај пост не предвиђа специјално образовање, а бивши учитељ, лекар, економиста може постати продавац аутомобила, научивши продајне вештине. У области продаје аутомобила, млади људи добијају велике зараде, које зависе од премијске камате плаћене за продате аутомобиле.

Професија менаџера продаје за нове или половне аутомобиле, аутомобиле и камионе једна је од најтраженијих послова на тржишту рада. Најчешће људи који већ поседују одређену продајну вештину долазе у ауто-салон, будући да профит компаније зависи од знања и квалификација продавца.

Приликом одабира кандидата за интервју могу се позвати и младић и девојка. Вештине у области продаје аутомобила су значајна предност међу подносиоцима захтеваали као стажисти, продавци аутомобила понекад запошљавају младе људе без радног искуства.

Главни захтеви послодаваца за подносиоце захтева за место менаџера продаје аутомобила су:

• високо образовање, по могућности техничке, аутомобилске, економске области;
• присуство возачке дозволе категорије Б и возачко искуство 2-3 године;
• сигурне рачунарске вештине и знање о софтверском пакету МС Оффице;
• радне вештине у рачуноводственом програму 1Ц: Трговина или ВЛСИ;
• почетне вештине у папирологији и познавање закона у области продаје;
• способност састављања извештаја, финансијских докумената, савладавање вештина пословне кореспонденције;
• разумевање процеса интеракције са саобраћајном полицијом, царином, осигуравајућим друштвом, кредитним организацијама, банкама;
• разумевање процеса тендера, лизинга, кредита;
• способност рада са великим количинама информација, за анализу тржишта аутомобила.

Рад менаџера продаје аутомобила усмерен је на интеракцију са купцима. Важно је не само да заинтересујете купца тако што ћете му рећи о предностима технике која га занима, већ и да испуни низ других обавеза:

• тражење потенцијалних купаца путем личних састанака, телефонских разговора, учешћа на релевантним изложбама, путем друштвених мрежа;
• креирати и одржавати ажурну базу корисника са унесеним подацима о клијентима;
• обављати консултантске послове са клијентима у трговачкој сали, вршити пробну вожњу изабраног аутомобила, помоћи у избору модификација и конфигурације аутомобила;
• саставити уговор о уплати депозита, о продаји аутомобила, пружању додатних услуга;
• помозите клијенту у избору начина плаћања, препоручите му разне опције у облику лизинга, кредита;
• информисати клијента о степену припреме пре продаје или пријема аутомобила који му је унапред платио;
• извршити регистрацију отпремне документације и радити на преносу аутомобила купцу;
• након завршетка продаје недељу, месец и годину дана касније, менаџер мора одржавати контакт са купцем, занимајући се за његово мишљење о куповини и раду аутомобила;
• Помоћи купцу у набавци резервних делова за поправку и помоћи у одржавању возила које је купио.

Временом, сваки менаџер има своје личне најбоље праксе и технике у продајној техници. Искусни продавци су у контакту не само са етаблираним, већ и са потенцијалним купцима, информишу их о новим производима, занимају их њихове преференције.

Стручњак за продају возила мора знати све о производу који нуди купцу. Питања купца могу бити најнеочекиванија, а лична сналажљивост у комбинацији са добрим знањем увек ће доћи у помоћ таквом продавцу. Када ради са скупом робом, руководилац мора бити у могућности да нађе заједнички језик са било којим купцем, буде уљудан, пажљив и мора да организује комуникацију на такав начин да не намеће клијенту своје мишљење.

Важан и неопходан за рад лични квалитет менаџера у области продаје аутомобила је његов висок ниво отпорности на стрес. Веома велика количина комуникације којом такав специјалиста мора да се бави могућа је само за особе са одређеним карактером. Неконфликтна и добра воља су она својства која би пре свега требало да има продавац.

Радни дан са менаџером продаје аутомобила одвија се у сервису аутомобила и често није нормално. Рећи и показати предности технологије сваком купцу који је заинтересован за машину није само ментална, већ и физичка активност. Стога, продавац аутомобила мора имати високе перформансе, а такође увек бити активан и опрезан.

За успешну продају, специјалиста такође мора да има одређени скуп психолошких вештина. Требао би бити у стању да види потенцијалног и истински заинтересованог купца, истичући га међу неискреним шетачима посетилаца аутомеханичара. Често, како би се продаја догодила, менаџер мора да тражи разне компромисне опције и прави уступке за клијента који је договорен са управом салона. Таква флексибилност и оданост омогућава вам да не губите купца и доноси компанији профит.

Руководилац продаје аутомобила по правилу ради по системској стопи. Обично прима фиксну плату и зарађује себи одређени додатак као проценат аутомобила које је продао и додатних услуга. Основна плата у таквим организацијама је мала, може бити 10-15 хиљада рубаља, а сваки аутопревозник поставља премијски проценат. Постоје компаније у којима менаџери плаћају само камате од продаје.

Цена аутомобила у ауто-продавницама зависи од курса евра или долара, тако да су цене овог производа мобилне, што значи да се проценат продаје израчунава у еквиваленту стране валуте. На пример, за сваки аутомобил који се продаје у средњем ценовном сегменту, менаџер продаје може да се наплати од 25 до 50 долара. За продају репрезентативног аутомобила, исплата премије може достићи од 100 до 200 долара. А ако запослени успе да прода неликвидни производ који је на залихама већ неколико месеци, тада се бонус, одлуком руководства, такође може исплатити додатним бонусом.

Сваки менаџер има задатак да испуни лични план продаје. Поред тога, у обзир се узимају и завршни радови на спровођењу плана од стране ауто-куће у целини. Ако је план завршен, менаџер ће добити новчани подстицај, а ако не буде испуњен - новчану казну. Износ зараде такође долази од продаје додатне опреме или услуга које пружа ауто сервис. Руководилац може добити одређени проценат ако клијент купи аутомобил у закупу или на кредит. Поред тога, сезоналност утиче и на нивое прихода - примећено је да је продаја на врхунцу у пролеће и лето, док се аутомобили продају лошије зими.

Просечна зарада менаџера у продавници аутомобила је 50-60 хиљада рубаља. Да би то учинио, мораће да прода око 15 аутомобила средње цене и прилично велики број додатне опреме или услуга. Сличан ниво зараде типичан је за ауто-куће у великим градовима, у регионалним компанијама приход таквих стручњака је скромнији - од 30 до 40 хиљада рубаља. Овај тренд је повезан са смањењем куповне моћи становништва, док су пре 10 година менаџери продаје аутомобила могли да зарађују и до 100-150 хиљада рубаља месечно.