Карактеристике професора инжењера за полагање цеви

Професија инжењера за постављање цеви одувек је била тражена у нашој земљи. У градовима је у току стамбено-индустријска градња, Русија продаје нафту и гас у иностранство. За све то су потребни стручњаци за цевоводе и инсталације. Овај чланак ће превасходно оријентисати оне који су заинтересовани за ову професију, пружиће најопћенитију идеју о томе.

Било који цевовод је монтиран помоћу специјалне дизалице за полагање цеви, а то је најчешће трактор гусеница са стрелицом постављеном на боку са механизмом за подизање. Механизам покреће одвајање снаге из мотора трактора. У зависности од величине и пречника цеви, користе се технике различитих снага и носивости. Њиме управља инжењер за постављање цеви.

Пре свега инжењер за полагање цеви мора да буде добар возач трактора и поседује сертификат са толеранцијом категорије „Е“ (гусјенична возила чија снага мотора прелази 25,7 кВ). Рад се често изводи у тешким условима: у дубоким рововима, на непроходном терену, у близини водних тела, у близини високонапонских водова. Машина мора бити правилно доведена на место рада како би се елиминисала непотребна вожња са теретом носача. Морате бити у могућности да радите у ограниченим, па чак и опасним условима. Стога су вештине возача трактора за ову професију примарне.

Возач се приликом полагања цеви води описом посла, постојећим професионалним стандардима, саобраћајним правилима и безбедносним прописима. Он мора:

• познавати техничку структуру и карактеристике цевног слоја (снага, носивост);
• имати вјештину за управљање трактором и уређајем за дизање и руковање (носач);
• познавати тренутна правила за полагање цеви;
• бити у стању отклонити кварове на машини који се јављају током рада;
• има искуства у поправљању трактора и слојева цеви;
• редовно одржавати машину, познавати норме потрошње горива и уља;
• Знати упутства, стандарде и друге прописе који регулишу његове активности.

Директне дужности инжењера за полагање цеви укључују:

• превоз машине до радног места;
• припрема цевовода за рад у постројењу (провера функционалности механизама, каблова, трака);
• компетентна интеракција са помоћним шљакером;
• директан рад на постављању цевовода (подизање, померање, полагање цеви);
• стриктно поштовање сигурносних прописа;
• Одржавање сменског слоја цеви, одржавање машине у добром стању.

Професионални стандард (рег. Бр. 457, шифра 16.058) захтева да људи који су навршили 18 година са минималним нивоом образовања који су прошли одговарајућу стручну обуку и који су најмање годину дана радили као техничар за поправку трактора и којима је дозвољено да раде на машини за полагање цеви. Инжењери се подучавају најмање једном у 5 година.

Од великог значаја је здравствено стање. Подносиоци захтева и већ раде возачи пролазе обавезне лекарске прегледе. Посао је тежак, прилагодљив, услови су често тешки: бука, тресње, лоше време. Особе са оштећењем вида, зглобовима, неуролошким и менталним поремећајима нису дозвољене да раде.

Обједињени референтни бројеви за тарифе и квалификације пружају 4 категорије за инжењера за полагање цеви, зависно од снаге опреме на којој му је дозвољено да ради:

• 5. категорија: дозвољено је радити на слоју цеви са снагом мотора не већом од 73 кВ (до 100 л / с);
• 6. категорија: до 100 кВ (135 л / с);
• 7. категорија: до 145 кВ (197 л / с);
• 8. категорија: до 220 кВ (299 л / с).

Возач осме категорије обавља најтеже инсталацијске радове на цјевоводима великог пречника и у најтежим условима. Има право на обуку почетника специјалиста и организовање рада мање квалификованих возача на градилишту.

У великим предузећима која цене свој углед и вреднују добре раднике, увек постоји могућност усавршавања. То није лако, али резултат је вредан труда утрошеног у смислу повећања плата и самопоштовања.

Можете научити професију инжењера за полагање цеви:

• на факултету (техничкој школи) на основу непотпуног средњег и средњег образовања;
• на специјалним курсевима стручног усавршавања.

Течајеви стручног усавршавања су брза опција, погоднија за оне који се желе преквалификовати из друге струке и већ имају барем средње стручно образовање. Факултет или техничка школа је пожељнија јер имају довољну базу профила и квалификоване наставнике. У добрим образовним установама постоје разни симулатери, модели, механизовани приручници који вам омогућавају да боље разумете и осетите технику над којом морате радити.

Поред тога, постоје курсеви за стално образовање. Намењени су већ радним оператерима за полагање цеви. Послодавци на ове течајеве упућују послодавци. Није тајна да знање временом захтева „освежење“.Регулаторни оквир се временом мења, појављују се нова правила и стандарди. Опрема такође не мирује, постаје све сложенија, у многим се тракторима широко користе различити електронски системи. Све је то потребно да би се скренула пажња радника.

Возачи цевовода раде у сектору комуналних служби на постављању различитих цевовода (канализације, грејних инсталација), у цестовној индустрији на постављању дренажа, као и на изградњи нафтовода и гасовода, водовода, нафтовода, рафинерија нафте. Ова грана економије тренутно се развија релативно динамично, па су потражње за специјалистима. Можете пронаћи хиљаде послова широм земље.

Често, за најодлучније запослене, рад у сменама нуди се у удаљеним подручјима (Сибир, крајњи север). Тешки радни и животни услови надокнађују се високим платама. Важно је слушати искусне људе који познају савесне послодавце и ићи на посао са њима. Поступање насумично је опасно, превара је могућа.

Плата инжењера за полагање цеви варира у зависности од квалификације, купца посла и услова рада. Полагање водоводних цеви на градилишту у граду јефтиније је од изградње гасовода у вечном мразу. Расподјела по цијелој земљи износи од 35 до 140 хиљада рубаља. Ово је врло приближна информација, у сваком случају је потребно детаљно научити и захтеве и величину плате.