Све о сликарима метала

Да се ​​метална површина или метални производи не кородирају и служе што дуже, морају бити прекривени заштитним слојем. То раде стручњаци из професије "сликара метала".

Сликар метала, он је лимар - Ово је веома занимљива и неопходна професија у грађевинској и индустријској индустрији. То је у готово сваком великом предузећу, на чијој биланси су металне конструкције или машине. Молерско фарбари за метал припадају категорији радника. Може имати од 1 до 6 радних категорија које се разликују у карактеристикама рада, знања и вештина. Сликар метала обрађује металне површине посебним манипулацијама пре сликања, прекрива их посебним алатима или бојама.

Послодавац прихвата запосленог који је сагласан професионални стандард. Заузврат, запослени полажу посебне испите како би удовољили овим стандардима. Професионални стандард је листа захтева која се примењују на запосленог. Сликар металних конструкција, као и сваки други запослени у предузећу, приликом пријављивања за посао и полагања потребних испита упознат је са описом посла, у којем су наведене све његове радне дужности на радном месту. Опис посла је развијен у складу са ЕТКС-ом, који јасно показује функције и права запосленог, као и његове одговорности и квалификационе карактеристике.

Сликар треба да слика делове направљене од метала, претходно очистите површине од хрђе и каменца, уклоните разне врсте наслага четкама или стругачима. Такође је потребно обмашити површине разним хемијским средствима или растварачима и осушити обојене делове. Након фарбања, треба да очистите четке и распршите остатке боје.

Радник самостално припрема потребну нијансу боје, додаје потребне компоненте да би побољшао квалитет. Бави се бојањем разних резервоара, фитинга, регала, једноставних и сложених делова, као што су спајалице, чепови, поклопци итд. Може да осликава капије и друге металне ограде. Чисти челичне конструкције од старе боје и рђе.

У бродској индустрији осликава труп, преграде и разне металне површине. Чисти труп пловила од ложивог уља, прајмира мотор, поклопац и кутију. Обрише палубу соларним уљем. Премажите ланце за сидрење угљеним лаком. Прајмери ​​и мрље на којима се налазе капице и штитници вентилатора. Припрема површину за фарбање користећи брусилице или металну четку.

Изглађује грудице на површини разним китима. Можете да примените цртеже и бројеве помоћу шаблона. Користи посебне пиштоље за прскање за сликање великих структура. Сликање аутомобила и аутобуса такође је део његових дужности, као и њихово брушење, чишћење и посипање. Запослени мора бити способан да завари заваривање и спољашње шавове, да их развуче како би површини дао холистички изглед. Морам знати да се кит након сушења поново бруши.

Специјалиста треба да буде у могућности да користи пиштољ за прскање, познаје његов уређај и по потреби поправља. Може сликати мостове, далеководе, дизалице, алатне машине и било коју металну опрему. Може сликати цеви за воду и гас, фарбати ентеријере аутобуса, возити влакове, јахте за разоноду.

Неки сликари метала се примењују захтевикоје су то специјалиста из ове професије мора имати средње образовање или стручну спрему на радном месту без захтева за радним искуством. Специјалиста из ове професије требало би да има развијене мисли и хоризонте. Требао би имати посебну перцепцију боја и добру меморију за нијансе, као и уметнички укус. Мора имати физичку снагу и стрпљење.

Запослени треба да буде опрезан и тачан, да се не боји висине, има осећај равнотеже и добар вид. Ово занимање није дозвољено особама које имају проблеме са вестибуларним апаратом, респираторним системом или кардиоваскуларним системом, који пате од алергија, варикозних вена, кожних слепила или кожних болести.

Тинсмитх требало би знати дизајн и сврха машина за фарбање и малтер, рад машина за брушење, који материјали се употребљавају за различите врсте фарбања, шта треба да буде очишћена површина, која правила припреме се морају поштовати. Мора знати боје и методе фарбања за различите површине. Обавезан да се придржава интерних прописа о раду. Он је одговоран за неиспуњавање или неблаговремено извршавање својих дужности, наношење материјалне штете, употребу материјала или његових овлашћења у личне сврхе. Мора обавестити надређени о свом послу.

Веома је важно да радно место има добро осветљење, јер од тога зависи и квалитет рада. Када радите с новим материјалима, може им бити потребна документација како би се знала сва правила и карактеристике рада са њима. Пошто се рад састоји у употреби синтетичких и штетних агенаса, да би се избегло оштећење здравља, увек је потребно користити личну заштитну опрему, од којих је једна респиратор. Мора се мењати једном у 4 дана. Ако се радови изводе у затвореном простору, обавезно постоји хаубица.

Да бисте били сликар метала, неопходно је посебну обуку у школи или посебне курсеве у центру за обуку. Едукација се састоји од предавања, семинара и практичне обуке на радном месту. Такви курсеви су дизајнирани за почетнике из ове области, као и за оне који желе да побољшају ниво своје вештине или стекну знање које је у складу са новим технологијама и материјалима. Школовање у школи траје 2-3 године, све зависи од тога у који разред кренете да учите, а курсеви требају неколико месеци.

На крају обуке полазници пролазе на завршној сертификацији. Након полагања испита добијају државну потврду. Али упркос обуци, особа која ће се бавити кречењем металних конструкција мора пре свега да има жељу да ради у овој индустрији.

Ако имате искуства са радом са сликаром метала, лако га је пронаћи. Али плаћање зависи од радне сфере. Вероватно ће бити најплаћенији посао у аутосервисима и где је специјалиста из ове професије који се бави сликањем аутомобила. Такав специјалиста треба да буде талентован у својој области. Пошто од бојења машине зависи не само њен изглед, већ и отпорност на факторе из окружења. Штавише, аутомобили долазе у различитим ценама, а њихово сликање је прилично скупо. Стога ако се докажете на доброј страни, можете да добијете добру плату која достиже и до 1.000 долара месечно.

Можете се и подмирити бродској компанији, где ћете се бавити обојењем бродова или уређаја који се налазе на њима, као и било које друге структуре. Рад у таквој индустрији је такође високо плаћен, али понекад захтева лет. Такође можете наћи посао у Водоканал или Горгаз. Тамо ћете се углавном бавити фарбањем цеви или других површина. Нажалост, у таквим областима плата кућног сликара је прилично ниска.

Транспортне компанијекоји се баве превозом робе у приколицама или контејнерима, стално имају особље на слици. У таквим предузећима, од прскања пиштоља, он поставља приколице, цистерне или друге делове машина. Нарочито ако компанија ради са превозом у иностранству, постоји потреба да превоз изгледа беспрекорно. Плаћају од 500 до 1000 долара месечно за рад.