Све о аеродромима Крима

Крим је деценијама сматран најближим и једним од најпогоднијих и најповољнијих летовалишта за грађане већине Русије и неких других постсовјетских држава. Након 2014. године, постојао је акутни проблем како доћи до полуострва, а данас је ваздухопловство и даље најповољнија опција, посебно јер смо радили на развоју ваздушног саобраћаја. У овом случају морате смислити како тачно доћи.

Ако обратите пажњу само на званичне статистике, може се чинити да у релативно малом Криму има довољно аеродрома да дођу до било ког дела његове територије. У пракси се све чини знатно сложенијим, јер ћемо укратко проћи кроз све аеродроме.

• Међународни аеродром у Симферополу - главна ваздушна врата Крима. Ово је једини аеродром који прихвата редовне летове цивилних путника. Због чињенице да је након 2014. постао стратешки инфраструктурни објекат на полуотоку, реконструисан је и главни капацитети су увелико повећани - у сезони ова аеродромица прима авионе за око 70 дестинација, а у 2017. години је опслужила више од 5 милиона путника. Штавише, њен међународни статус је условљен - због санкција, овде лете само из Русије.

Одавде се успостављају добре саобраћајне везе са свим крајевима Крима. Успут, оглашени "Кримски талас", отворен 2018. године, није засебан аеродром, како су погрешно извештавали неки медији, већ је само нови терминал на аеродрому Симферопол.

• Аеродром Белбек код Севастопоља може се сматрати другим аеродромом на Криму, макар само зато што је задржао и међународни статус. Међутим, ово је још арбитрарније него у Симферополу - данас је то чисто војно аеродромско подручје које само повремено обавља чартер летове. Успостављен је мали број редовних рута до 2014. године, након чега су разговори о активирању авионског превоза путника остали само разговор.

• Други аеродром Симферопол, "Фабрика", на мапи се може наћи југозападно од града. За туристе који долазе долазе је незанимљиво, будући да се у последње време користи само за хитне летове за спасавање и ретке тренинге падобранаца. Изгледи за ово аеродром су врло нејасни, могуће је да ће у наредним годинама потпуно нестати.

• Аеродром у Керчу, познат и као "Воиково", у совјетска времена имала важан регионални статус, до 2014. било је покушаја организовања редовних летова за путнике. Последњих година, упркос расправи о могућности пуног оптерећења писта, аеродром је био у опадању, а тек у 2018. почео је да постепено прихвата одвојене карте.

Као што је видљиво са горње листе, Међународни аеродром Симферопол је једина авио-дестинација на Криму за просечног туриста, чији џепови нису збркани са тамошњим милионима.

Ако у топлој сезони одбацимо сезонске летове, број авио-компанија и летова ће се наравно смањити. Размислите о главним дестинацијама на које можете летети из Симферопоља.

• Москва Главни аеродроми привлаче максималну пажњу, чак ни зими нема проблема да се тамо стигне. Редовни летови за Внуково током целе године врше Азимут, Газпром Авиа, Русија и Иакутиа. До Домодедова можете доћи напорима компанија Алроса, С7 Аирлинес, Ред Вингс Аирлинес, Урал Аирлинес и Глобус. У случају Шереметјева, избор превозника је релативно скроман - само Аерофлот, Пегас Фли или Нордвинд Аирлинес. Још можете летети преко аеродрома Зхуковски - такву услугу пружа Урал Аирлинес.

• Санкт Петербург Без обзира на његову огромну величину и велики значај за земљу, редовна комуникација са северним главним градом успостављена је у много мањем обиму него са Москвом. Сваке године лете само Нордвинд Аирлинес, Русија, Урал Аирлинес и Иамал, у летњој сезони се број асортимана превозника повећава, али не у глобалу.

• Градови европског дела Русије. Управо је ту разлика између летовања и сезонског саобраћаја посебно уочљива - интензитет летова овде се лети увећава за 2-3 пута. Нема толико летова током целе године. Чудно је да је Симферопол најбоље повезан са Сочијем - чак и зими тамо лете Аерофлот и Нордвинд Аирлинес, што је очигледно узроковано својствима најјужнијег аеродрома у Русији као главног чворишта. Остале дестинације доступне нон-стоп током цијеле године су Минералние Води (Азимут), Архангелск (Нордавија), Ижевск (Ижавиа) и Казан (ИуВТ Аеро).

• Градови азијског дела Русије. Значајна удаљеност Крима од ових делова доводи до чињенице да само за највеће локалне градове има смисла организовати сталне и целогодишње превоз путника. Директни летови повезују Симферопол чак и зими са само три локална града - Јекатеринбург (Урал авио-компаније), Тјумен (Иамал) и Новосибирск (Глобус).У исто време, овде током лета, број летова, као и разноликост превозника и дестинација расте много пута.

Градови у које постоје летови из Симферопоља такође могу имати додатне сезонске везе, укључујући и преко других авиокомпанија. Нећемо их поново спомињати, већ само погледајте авиокомпаније које пружају сезонске летове до одредишта која никада раније нису поменута:

• Азимут - Краснодар и Ростов на Дону;

• „Алроса“ - Томск;

• Пегас Фли - Барнаул, Белгород, Иркутск, Киров, Нижневартовск, Нижнекамск, Оренбург, Чељабинск и Саратов;

• „Нордавија“ - Мурманск, Иваново, Волгоград и Чебоксари;

• Нордвинд Аирлинес - импресивна листа од милион и по бодова у европским (Волгоград, Краснодар, Воронезх и тако даље) и азијским (Краснојарск, Новокузнетск, Кхабаровск и другим) деловима земље;

• Авиокомпаније Ред Вингс - више од 10 дестинација широм земље, укључујући Нижњи Новгород, Омск, Перм и Самару;

• Изхавиа - Пенза, Нижнекамск;

• „Русија“ - до 10 сезонских дестинација, углавном у европском делу или на Уралу;

• Северстал - Череповец;

• Урал авио-компаније - десетак летњих дестинација, од којих је већина оријентисана на Урал и Сибир;

• ИуВТ Аеро - Вороњеж, Нижни Новгород, Перм, Самара, Сургут, Уфа;

• „Иамал“ - Нижњевартовск, Нови Уренгои, Салекхард, Сургут, Кханти-Мансииск;

• РусЛине - Калуга, Воронеж, Курск, Липетск, Тамбов;

• Авиокомпанија Кострома - Кострома.

Бројни дистрибутери баве се продајом авионских карата, док просечни корисник може одабрати било коју од њих - ону коју сматра најпогоднијом за себе. Ако желите да купите карте без додатних трошкова, али истовремено детаљно проучите распоред летова и услове летења, најприхватније је да путне документе купите на веб локацији авиокомпаније коју сте одабрали за превозника. Данас је то прилично једноставно учинити чак и уз помоћ интернета, али ако изненада живите у близини аеродрома или канцеларије авио-компаније, можете лично доћи по карту.

Ако планирате летјети за Симферопол из великог града који је на место поласка повезан неколико летова различитих авио-компанија, има смисла отићи на неки авио-агрегатор попут Авиасалеса или Киви-а.

Ако ваш аеродром изабраног датума није повезан директним летом са Симферопол, ресурс ће израчунати могуће могућности преноса и такође их олакшати у свим аспектима. По правилу, када одаберете опцију која вам се допада, таква веб локација омогућава вам да одмах резервишете или купите карте или вас преусмери на веб локацију самог превозника, где ће постојати таква прилика.

У "стварном" свету многе туристичке агенције пружају такву услугу, која чак и у нашем информационом добу обавља функцију железничких и авио карата. Ова је опција добра за оне који се превише не воле користити Интернетом или се боје платити новац, а затим забрљати нешто и остати без карте. Наравно, када купујете преко туроператора, цена лета ће бити мало већа за вас, али предност овде је што немате никаквих организационих обавеза - они ће учинити све за вас, а ви можете бити сигурни у професионалну обезбеђеност путовања.

У исто време, искусним путницима саветује се да разумеју проблем пре него што било шта купе. На пример, Москва има три (или чак четири, ако узмемо у обзир "Зхуковски") аеродрома, и чини се логичним да полетете даље од оног коме живите ближе. Истовремено, постоји образац према којем лет из Шереметјева обично кошта више од сличног лета из Домодедова, јер понекад има смисла преплатити такси, штедећи на авиокарти.

Најмање 90% туриста који стигну на аеродром Симферопол одмах га напусте и крећу се углавном ка јужној обали Крима или другим приморским градовима. Из тог разлога се поставља питање како пребацити се на крајње одредиште путовања.

Рецимо одмах да су изнајмљивање аутомобила или вожња таксијем стварне опције ако не штедите новац, али морате да схватите да таква одлука може значајно повећати буџет целокупног одмора. Из тог разлога, има смисла користити јавни превоз, који због огромне популарности аеродрома у Симферополима овде несметано саобраћа.

Међуградски аутобуси могу се ухватити одмах поред путничког терминала - називају се Фли анд Бус. Њихов је распоред директно повезан са распоредом аеродрома - они одлазе одавде у тренутку кад авион стигне, а путници који су га напустили успеју да изађу са терминала и укрцају се у аутобус. Експресни воз такође путује у супротном смеру - покушава да стигне у тренутку када његови путници још увек имају времена да прођу све аеродромске процедуре. С обзиром на прометност аеродрома, аутобуси једноставно возе великом фреквенцијом, они иду у релативно мала насеља нешто рјеђе, везани за најпопуларније летове.

Многи су чули да је Крим готово једино место на свету где се тролејбусом може прећи неколико десетина километара из једног града у други. Из Симферопоља до Иалте и Алусхте можете доћи тролејбусом, као и бројна одмаралишта између њих, а међу њима је чак и тролејбуско стајалиште у близини терминала аеродрома Симферопол, али овде треба да узмете у обзир да нема директних тролејбуских међуградских праваца са аеродрома - одатле ће вас „рогати“ одвести само до Крима главни град.

Ако свакако требате да уђете у сам Симферопол, онда можете да користите и услуге међуградског аутобуса (имају бројеве) и такси. Удаљеност до центра износи око 14 километара, док јавни превоз саобраћа и ноћу.

Детаље о новом терминалу аеродрома Симферопол сазнаћете из видеа.