Како научити возити жиро скутер?

Данас је жиро скутер уобичајен као бицикл са скутером. Многи су фасцинирани необичним возилом, али одбијају да га купе, страхујући да ће управљање сегва-ом бити превише компликовано.

Заправо, научити возити жиро скутер није тако тешко као што можда изгледа. Задатак се поједностављује ако клизач већ има вештине у ролању или клизаљкама. Често је довољна четврт сата да научимо како одржавати равнотежу, а пар сати касније особа без икакве подршке креће се на кратке удаљености.

Жиро-скутер делује захваљујући присуству сензора који реагују на промене у положају тела. На овај начин се одржава равнотежа током кретања, а посебан програм синхронизује све текуће процесе.

Једно од главних правила коришћења Сегваи-а је поштовање изабраног модела и путева за кретање.

• Првокласни жиро скутери имају мале точкове пречника само 4,6 инча. Дозвољено их је користити само на апсолутно равним површинама, јер ће и најмања депресија или оштар пораст довести до огреботина и чак оштећења на кућишту.
• Модели друге класе опремљени су точковима од 6,5 инча. Такође се користе на равним површинама како би се избегло скраћивање радног века. Упркос размаку између самог уређаја и пута, присуство гумених точкића без цеви ствара одређене рестрикције.
• Сегваис треће класе опремљени су гумама од 8 инча. Ово вам омогућава да уређај користите не само на асфалтним путевима, већ и на травњаку, земљишту, па чак и у локвама. Ипак, на лошим путевима је боље не користити уређај - појава јаких вибрација довешће до пропадања жироскотера.
• Најзад, уређаји четврте класе са пречником точка 10 инча, као и систем надувавања комора може се користити на апсолутно било којој површини.

Што се тиче зимске сезоне, употреба Сегваи-а у овом тренутку није забрањена, већ само под одређеним условима. Важно је осигурати да ниво платформе буде виши од нивоа снега, јер ће се у противном уређај брзо заглавити. Брзина кретања мораће да издржи умерену и буде спремна на чињеницу да након једног и пол сата рада батерија неће радити.

Пластични модели неће моћи дуго остати на хладном, за разлику од карбонских. Рад возила увек треба завршити сушењем и брисањем ховербоарда.

Важно је питање колико дуго се жиро скутер може кретати, јер уређај захтева периодично пуњење. Генерално без заустављања, сегваи може прећи 25 километара, али тачни подаци су увек наведени у упутствима за возило и зависе од одабраног модела. Када се уређај испразни, боље је да га ставите у посебну кесу за ношење.

При планирању руте морате се сјетити овог аспекта. а не зауставити се тамо где је тешко вратити се однекуд. Поред тога, важно је имати на уму да жироскоп скутер не можете да убрзате више од 20 километара на сат и, наравно, овом брзином не би требало да идете тамо где има пуно људи.

Једноставна упута омогућава чак и детету да брзо научи како стати на жиро скутер. Први корак је проналажење савршено равне хоризонталне површине без удубљења, падова или оштећења. Ако је могуће, обуку чак треба обавити и код куће. Добра препорука је да све научите самостално или са професионалцем, јер ће публика у овој ситуацији бити сувишна.

Пре него што се попнете на ховербоард, треба да га укључите и проверите да ли су расположиви сензори у реду. Најлакши начин да то учините је да ставите руке на наслоне за ноге и тресете их напред-назад.

Тада се можете попети на сегваи. Уређај је инсталиран испред помоћника или испред зида на који се можете држати. Прва нога се поставља врло пажљиво на постоље, како не би дошло до нагиба. Уређај треба да вибрира у одговору и даје сигнал да је спреман за покретање. Чим се постигне равнотежа, можете ставити другу ногу.

Као што је већ споменуто, за почетнике је боље купити ховербоард са дршком. Научивши га возити, биће много лакше користити уређај без управљача. Процес вожње започиње правилним постављањем вашег тела на платформу. Затим треба да разумете следеће: Ако се тело нагне напријед, сегмента се креће према напријед, а ако је тијело нагнуто натраг, тада се сегмента или нагиње натраг или зауставља. Окретање се дешава због благог нагиба у десну или леву страну.

Пре свега, почетник мора покушати да нагне цело тело напред, али не прејако. Возило ће кренути и чим се постигне равнотежа, можете покушати да се наслоните и зауставите уређај. Када се такав поступак изведе први пут, боље је да неко држи особу да се ваља руком или се само побрине да буде близу. Сљедећи корак је учење помицања унатраг с уредним и брзим заустављањем. Први пут се нагињање уназад најбоље врши у кациги и додатном заштитом јер ће вероватно пасти.

За кочење је важно не само наслонити се, већ и покушати пребацити тежину на пете. Прво, наравно, жиро скутер ће почети да се креће уназад, али тада ће се уређај зауставити.

Закретање на Сегваиу захтева прелиминарну обуку, али углавном не стварају никакве посебне потешкоће. Када је потребно окренути се на леву страну, тежина се преноси на десну ногу, а када је потребно окренути се на десну, тежина се преноси на леву ногу.

По правилу прво настане конфузија, али неколико вежби ће решити овај проблем. За скретање за 360 степени требате учинити другачије. Пета десног стопала је притиснута на површину жироскопа и лагано се наслања на леђа, а ножни прст левог стопала, такође притиснут на платформу, притишће напред.

Пре него што наставите са триковима, важно је запамтити правила безбедности. Боље је не кретати се без заштите, јер уређај има брзину до 25 километара на сат, а у хитним случајевима пад ће бити врло болан. У почетку ће се жиро скутер очигледно срушити на асфалтне странице или пасти, па би требало да водите рачуна и о заштити направљеној од пластике или силикона.

Један од најједноставнијих трикова је ротирање на једном месту. Ако морате да се окрећете на леву страну, морате да се нагнете лево и лагано напред, док друга нога треба да остане у првобитном положају. Жиро-скутер ће због тога почети да се окреће око те ноге, која врши притисак. Да бисте повећали брзину, морате јаче притиснути површину у смеру према напријед.

Још један занимљив трик је „Змија“, која изгледа изузетно импресивно. Сегваи се налази бочно, тако да погонски точак гледа у правцу вожње. Да бисте променили правац, морате креирати покрет ногу напред и назад, за шта је потребно мало вежбања.

"Змија" се врши због чињенице да тежиште пада на једну ногу, а друга нога је одговорна за кретање и притисак, управо онај који одговара смеру кретања. Односно, ако жиро скутер иде десно, тада је десно стопало одговорно за кретање, а ако иде лево, онда, у складу с тим, лево стопало.

Границе су већ доступне онима који су добро обучени у једноставном кретању Сегваи-ом и који су савладали такве квалитете као што су смиреност и координација покрета. За почетак, требали бисте се кретати само на широким точковима и овладати висином која не прелази 3-4 центиметра. У будућности ће се омогућити да се тај ниво повећа на 5-7 центиметара. Постоје два начина да се научи како превазићи границе. У првом остварењу постиже се довољна брзина да се створи замах потребан за превазилажење препреке.

У другој верзији, један точак се уноси у плочник уз помоћ ногу, која је водећа за клизач. Затим је направљено окретање од 180 степени, због чега се друга нога, заједно са самим жироскопом, налази на иви.

Савладавши уобичајену ротацију, можете ићи и ротација на једној нози, изведена помоћу равнотеже. Да бисте то учинили, потребно је притиснути жироскоп скупа само водећим стопалом, што одређује у ком смеру ће се вршити ротација. Након што се поуздано сместите на платформу, потребно је да седнете, наслоните се на тело супротном руком и испружите слободну ногу паралелну са њом. Затим радна нога покреће кретање у жељеном правцу.

Даље, погледајте видео са саветима како да научите како возити жиро скутер.