Ксиаоми електрични бицикли: карактеристике модела, савети за избор и негу

Електрични бицикл је модеран, еколошки прихватљив облик градског превоза. Ово је „паметно“ возило на којем је угодно сурфати градским простором за возаче свих старосних категорија. У овом чланку ћемо размотрити Ксиаоми електричне бицикле, јер су они данас неспорни лидери у овом сегменту тржишта.

Ксиаоми је кинеска компанија основана 2010. Славу су јој донели јефтини, али веома квалитетни паметни телефони и таблети. Али на постигнутим произвођачима одлучили су да се не заустављају и проширили су обим активности са интелигентним софтвером.

Затим је дошла идеја да се превазиђу уређаји. Тако је настао под-бренд МиЈиа, који се бавио развојем „паметних“ техничких уређаја за разне сврхе: од програма кућне контроле до кућанских апарата. Било је места за возила, као што су електрични аутомобили и електрични бицикли.

Произвођачи електричних бицикала на прво место стављају промишљеност и рационалност решења која помажу да је комуникација људи са опремом лакша и ефикаснија. Замислите само Можете управљати бициклом са свог паметног телефона!

Сви модели електричних бицикала Ксиаоми има светао и врло уочљив дизајн, они не остају без пажње од првих минута појављивања на јавном месту. Истовремено, произвођачи не нуде светле, блиставе украсе и шеме боја - све је скромно, једноставно и укусно. Главне карактеристике електричног бицикла из Средњег краљевства су директан и врло масиван оквир, точкићи са спиралама и вертикално смештена ручица.

Квалитет израде и бојења је висок, ништа не пада, није прекривено налетима и мехурићима, и зато је прилично лако водити рачуна о електричном бициклу - тело је већ довољно заштићено од влаге, прљавштине, директне сунчеве светлости и других фактора. Дизајн пружа удобно уклапање за јахача, без обзира колико висок. Уз све предности и бројне могућности, такав превоз је веома компактан. Модели савијања се могу чувати чак и на скученом балкону или их носити у пртљажнику аутомобила.

Точкићи са спиралним точковима нису баш погодни са становишта неге, јер се у њима могу накупљати крхотине, али савршено омекшавају осећај вожње по грубим путевима, што је важно јер електрични бицикл нема амортизере.

Седиште и педале имају стандардне величине које су удобне већини возача. Оквир је израђен од велике чврстоће и истовремено веома лагане легуре алуминија. Лагана конструкција коју овај оквир пружа доприноси угоднијој вожњи. Унутар оквира су батерије.

Ергономска каросерија чини возило прикладном опцијом чак и за возаче велике тежине (више од сто килограма). Отпоран је на чипс и пукотине, не хрђа, не реагује са детерџентима.

Главна предност еко транспорта је присуство мотоцикла, који ће омогућити развијање пристојне брзине на било ком путу. Погон на електрични погон. Сам мотор се налази у предњем точкићу. Снага му је 250 вата.

Али чак и са оваквим распоредом мотора, бицикл је погон на све точкове, јер задњим точковима управљају папучице. То повећава могућности за све терене и на таквим се возилима лакше креће путевима са различитим условима.

Ксиаоми се не односи на тркачке и спортске моделе, али је способан за много тога - Неки модели достижу брзину и до 30 км / х или више. Брза вожња је олакшана присутношћу планетарног хуб-а у задњем колу.

Компанија не ствара свој електрични превоз за планинске падине и стазе, већ за угодне шетње градом, по могућности равним путем. Мотор се аутоматски укључује чим започне окретање папучице. Али можете возити такав бицикл са искљученим мотором. Сензорски систем одређује силу којом возач притиска на папучице, а то помаже да се регулише снага која се испоручује на точкићу мотора.

Да бисте боље схватили како то функционише, замислите да вам треба успон на брдо. Почнете јаче притискати папучице, одговарајућа команда повећава снагу и точак почиње брже да се окреће, олакшавајући вам подизање.

Ксиаоми бицикли опремљени су рачуналом на возилу на којем можете подесити одређени режим рада. Режим Турбо потребан кад је јахач уморан и не жели да се потруди, моду "Стандард" обезбеђује нормалан рад мотоцикла уз одређене напоре од стране бициклиста.

Режим "Економија" мотор укључује само четвртину силе, особа ради остало, а овај режим је погодан за дуго путовање ако треба да уштедите енергију батерије. Последњи режим је "Фитнесс" потпуно искључује електромотор и може се превозити на најчешћи начин у транспорту.

Несумњиве предности Ксиаоми е-бицикала укључују задовољство које ћете добити од скијања и градских путовања. Искусни бициклисти заљубљени у ову врсту превоза, имају на уму да предности нису ограничене на:

• поуздан дизајн, погодан за људе различитих тежина;
• мотор је прилично моћан за развијање великих брзина;
• интелектуална помоћ у управљању;
• прилично капацитетна батерија;
• удобан фит;
• једноставан систем пребацивања степена преноса;
• погодан и једноставан рачунар на возилу.

Ксиаоми е-бицикли немају значајне недостатке. Непријатност, која би теоретски требало да буде последица недостатка амортизера, током вожње по неравним површинама пута је више него надокнађена точкићима. Али ипак Електрична возила нису погодна за вожњу по земљи. Ако су планови агресивна вожња и извођење штосова, онда вам ова врста бицикла неће одговарати.

Недостаци укључују и релативно тежак задатак куповине - без проблема, електрични бицикл се купује само у самој Кини, у Русији га још увек треба пронаћи. Међу постојећим предлозима треба да пронађете поузданог и одговорног увозника који ће понудити робу сертификовану у Русији. Ако таквог сертификата нема, то указује на „сиво“ порекло опреме и нећете морати да се ослоните на гаранциону службу и ажурирања софтвера од произвођача.

Линија електричних бицикала представљена је у неколико примјерака од којих свака заслужује посебну пажњу.

Склопив и врло компактан превоз за градска путовања. Тежина бицикла је нешто више од 14 кг. Пнеуматски точкови, пречник - 16 инча. Капацитет батерије је 5,8 Ах *. Оквир је алуминијум, чврст, поуздан. Ручке на ручицама имају ручке које олакшавају држање чак и у кишним и влажним условима.

ЛЕД фар је уграђен у оквир испред њега, његово светло је усмерено строго према напријед, што није баш згодно када завијате у мраку. Моторно коло се налази испред. Нормална, урбана гума, намењена вожњи по асфалту. По жељи можете наручити ширу гуму, произвођачи су обезбедили могућност уградње једне.

Седло италијанског порекла, подесиво по висини. За разлику од већине других електричних бицикала, ова је опција опремљена интелигентним сензором папучице.

Још један преклопни модел са веома јаким и поузданим алуминијумским оквиром. Седло је подесиво по висини, а не само да служи као седиште, већ служи и као пумпа за пумпање точкова. Волан је опремљен рачунаром у возилу, веома гласним позивом и ручицом кочнице. По потреби лежите транспортне папучице у потпуности.

Тежак бицикла је око 21 килограм. Уграђени рачунар, као и претходни модел, омогућава вам да одаберете појединачан начин вожње. Екран је додатно заштићен од влаге. У економском режиму, батерија ће вам омогућити путовање до 80 км, у интензивном режиму - више од 50 км. Капацитет батерије - 10 А * х.

Укупно време пуњења из кућне мреже је око 5,5 сати. Паметан систем управљања напајањем штити батерију током пуњења од пренапона или штетних ефеката прекомерног пуњења.

Ксиаоми електрични бицикли су погоднији за вожњу у тихим местима - парковима, трговима, јер снага мотора није довољна за кретање у густом саобраћају. Ако вам је потребан бржи бицикл, на пример, за излете ван града, боље је да се одлучите за уређаје чија се снага мотора креће од 500 до 1000 вата. Такви су у стању да достигну брзину и до 45 километара на сат.

Када бирате електрични бицикл, морате обратити пажњу на следеће тачке:

• тежина - што је мања, лакше ћете контролисати транспорт и превозити га када се савија;
• капацитет батерије - ако вам се чини да то није довољно, одмах морате наручити додатну батерију;
• квалитет кућишта и делова - не треба сумњати;
• фабричко паковање и гарантни лист.

Након што сте купили, можда ћете бити изненађени - цело возило се уклапа у малу кутију. Преклопљено је, па ћете се пре него што седнете и кренете, морати да се упознате са упутствима.

Правилна монтажа омогућава почетну уградњу цеви за управљање. Када се вертикално уметне у отвор у оквиру, посебна брава ће га чврсто притиснути. Након тога је већ могуће подесити волан у складу са нагибом. Да бисте то учинили, морате затегнути два вијка.

Тада можете наставити са инсталирањем папучица. Ако вам се чине непоузданим, лако их можете заменити било којим другим - многи то раде.

Чим се ваш еко-транспорт састави, морате да напуните батерију у потпуности. Тачно време за потпуно пуњење наведено је у упутствима. Затим се батерија инсталира на уобичајено место.

Производ се укључује притиском и држањем дугмета за покретање на панелу на врху екрана 3-5 секунди. Не журите, причекајте десетак секунди, ово је време потребно да се сензор закретног момента пребаци у првобитни положај.

Затим можете подесити свој бицикл са рачунара, али много је лакше и занимљивије користити посебну апликацију за свој паметни телефон. Морате га бесплатно преузети и инсталирати на свој гадгет. Ако не желите да тражите апликацију, само скенирајте КР код, доступан је у упутству за употребу.

Након што покренете апликацију на свом мобилном уређају, укључите Блуетоотх. Ово ће вам помоћи да синхронизујете бицикл и телефон. Тада можете подесити погодна подешавања. Имајте на уму да нови бицикли често долазе са максималним ограничењем брзине - ово је сигурносни услов. Ово ограничење може се уклонити трептањем.

Након што су сва подешавања спремна, можете сјести на бицикл и испробати га.

Брига о електричном бициклу укључује брисање оквира сувом и чистом крпом након ходања, чишћење жбица на точковима и редовно пуњење. Чак и ако привремено не користите куповину, напуните батерију најмање једном недељно, важно је да задржите њен капацитет и перформансе.

Многи искусни бициклисти могу поправити сами. али ако квар дотакне мотор, моторни точак или батерију, требало би да се суздржите од само-поправке - обратите се специјалистичком сервисном центру.

Преглед Ксиаоми Химо В1 склопивог електричног бицикла је представљен у наставку.