Градски мобилни транспорт с електричним мотором чини се савршеним утјеловљењем сна - еколошки је прихватљив, згодан и потпуно аутономан. Можете се кретати без обраћања пажње и возног реда, али истовремено се добро проводите. Али у пракси, посједовање електричног скутера власнику намеће не само права, већ и обавезе. А један од њих директно се односи на поштовање саобраћајних правила, која, иако не разликују ову врсту превоза у засебну категорију, ипак важе за било која моторна возила. Да ли су вам потребна права на електрични скутер? Где и како могу да се возим личним превозом мале снаге са мотором прихватљивим за околиш? За шта су ми потребни електрични скутери, шта угрожава њихово одсуство?
Сва ова питања изазивају велико интересовање код ентузијаста на отвореном. Да бисте одговорили на њих, вреди се детаљније истражити: како и где дају права електричним скутерима са мотором снаге преко 250 В.
За које моделе ми треба возачка дозвола?
Када бирају модел електричног скутера, возачи сада морају обратити пажњу не само на дизајн возила или познавање марке. Морат ћемо узети у обзир и карактеристике снаге мотора и брзине брзине купљеног уређаја. То је због чињенице да Од 2014. године иста правила се и даље примењују на електричне скутере са снагом мотора не већом од 250 вати као за пешаке. Ова категорија укључује све дечије и већинске тинејџерске моделе, развијање брзине не веће од 25 км / х.
Забрањено је користити било које електричне скутере чије карактеристике прелазе 250 В снаге без возачке дозволе категорије М, А1, Б. Према томе, нема смисла бирати моћан уређај за тинејџера млађе од 16 година. Једноставно неће моћи да се вози на купљеној опреми док не прође обуку у аутошколи. Који електрични скутери спадају у закон? Било која популарна верзија такве опреме са снагом наведеном у пасошу од 300, 350, 500 вати или више. Изузеци нису наведени. Још једна ствар коју вреди узети у обзир: брзина која се развија.
Ако је ограничење снаге електричног скутера око 2000 вата, тада ограничења брзине (а они су прописани и у СДА) могу се играти сурове шале са власником моторног возила.
Технологија која убрзава од 50 до 100 км / х изједначава се са лаким мотоциклима, а такође је немогуће управљати њима без права. Али ако је за стандардни електрични скутер категорије М или Б довољно, за брзину ће вам требати присуство ознаке А1 у правима.
СДА за ову категорију превоза
СДА примјењива у Русији за 2014. годину сасвим јасно дефинира концепт возила за која је потребна возачка дозвола. Сва моторна возила са бензинским или електричним моторима запремине не већим од 50 м3 и 1,2,3 фелне припадају категорији М. Ово укључује и данас мопеди, сегваис, ховербоардс, електрични скутери, за управљање којим од 2014 захтева курс студија и полагање испита у саобраћајној полицији.
Вреди узети у обзир опсег снаге. - за категорију М на електричним возилима уграђује се у распону од 250-4000 вата. За регистрацију у саобраћајној полицији такав превоз није потребан. Ако се електрични скутер покаже снажнијим или су његове брзинске карактеристике веће од 50 км / х, возило можете возити само ако имате А1 дозволу категорије која одговара лаким мотоциклима. Непостојање возачке дозволе или категорије утврђене законом подразумева, у случају да инспектор саобраћајне полиције открије прекршај:
- изрицање казне у облику новчане казне у износу до 15.000 рубаља;
- заплена возила са паркингом.
Приликом вожње електричним скутером снаге веће од 250 В на тротоаре и пешачке стазе са укљученим мотором возач ће бити кажњен чак и ако има право да вози возило. Колекција ће износити 500-2000 рубаља. За електричне скутере који се крећу јавним путевима, постављени су услови да се крећу само у крајњем десном реду, са дозволом да се преграде на лево само приликом скретања. На опреми снаге мањој од 250 вата допуштено је кретање само тамо гдје је дозвољено бициклирање и немоторизирана возила. Спуштање на њима на коловоз строго је забрањено.
Где могу добити права?
Да би стекао возачку дозволу М категорије за вожњу електричног скутера потенцијалном учеснику у промету мораће да прође кроз обуку вожње мопедом. Изводе га овлашћене ауто-школе и састоји се од 72-105 сати теорије и 18 сати практичног кретања по полигону, где су услови блиски стварној ситуацији на путу. Без овог обавезног корака данас ће бити немогуће добити документ.
Од 2014. године аутошколе могу сами полагати испит уколико имају потребну техничку подршку. Ако није, мораћете да је предате у територијалном огранку саобраћајне полиције.
Нису потребни додатни напори за добијање возачке дозволе категорије М ако су доступни А1 или Б. Броји се аутоматски, с таквим документом можете возити електричним скутером по коловозу. Ако купите возило чија је запремина мотора већа од 50 м3, развијајући брзину већу од 50 км / х, спада у категорију лаких мотоцикала. Категорија М неће бити довољна, морат ћете поново проћи обуку и добити права означена као А1.
Неће успети да постане власник возачке дозволе категорије М особама регистрованим у ИПА или амбуланти за зависност од дрога. Постоје и ограничења у оштрини вида. У сваком случају, обавезна је примити и доставити саобраћајној полицији потврду о стању здравља у утврђеном облику.
Колико година је издато?
Право да возите возила са мотором снаге већом од 250 В и брзинским карактеристикама до 50 км / х након навршених 16 година. Возач мора да се обучи у аутошколи пре него што први пут изађе на улице или путеве у оквиру градских и приградских праваца.
За контролу опреме снаге до 250 В, еквивалентне бициклима и немоторизираним возилима, неће вам требати права, али сам возач мора имати 14 година да би могао сам возити пјешачке и бициклистичке стазе, тротоаре и стамбене површине. До овог тренутка мора бити под контролом родитеља.
Важно је напоменути да се старосна граница од 16 година утврђује не само за категорију М. Сви електрични скутери са брзинским карактеристикама већим од 50 км / х и мотором већим од 50 цм3 изједначавају се са лаким мотоциклима.
То значи то права ће се морати добити у категорији А1, а предвиђа и могућност прибављања права на контролу опреме након навршених 16 година.
О томе да ли су вам потребна права на електрични скутер погледајте у наставку.
