Електрични скутер је возило са два или три точка, које покреће трансформација електричне енергије у механичку. Трансфер се врши захваљујући мотору на точковима - точковима Схкондин. Моторни точак покреће уграђену батерију и може дјеловати као генератор електричне енергије. Такви скутери могу бити опремљени додатним дозирним уређајима и управљачким механизмима. Јацк Хот је једна од водећих компанија која продаје возила за одрасле и децу.
Карактеристике
Скутер Јацк Хот на скупу техничких спецификација спада у средњу класу уређаја овог типа. Главни технички параметри модела:
- максимална брзина - 25-30 км / х .;
- домет - 40-50 км;
- носивост - 100–125 кг;
- мртва тежина - 7–9 кг;
- напон батерије - 24 и 36 в;
- капацитет - 9,6 Ах.
Ови параметри су назначени у распонима који су просечни за све моделе Јацк Хот, јер се могу разликовати за различите модификације. Такође, у зависности од производне серије, тачност техничких података уређаја може варирати чак и унутар опсега модела.
Максимална брзина коју је развио електрични скутер Јацк Хот може се постићи само у одговарајућим условима. Од посебног значаја у овом случају је квалитет површине пута. Такав скутер осмишљен је да се креће по равној тврдој површини, јер нема резерву велике снаге и довољно обртног момента. У свакодневним радним условима биће тешко постићи показатељ максималне брзине без опасности од ванредне ситуације и претње по здравље људи.
Ако се не поштују сигурносне мере опреза и интензивна употреба уређаја на неприкладној површини пута, упркос постојању сигурносне границе, може пропасти. Појава структурних оштећења током кретања такође може довести до ситуације која је опасна по живот и здравље.
Максимални домет зависи од капацитета батерије, степена њеног напуњености и природе терена по коме ће се скутер кретати. Називи различитих модела могу се опремити батеријама различитог капацитета.
Током рада, интензитет енергије и способност накупљања и задржавања напуњености батерије могу се погоршати, што ће довести до смањења распона.
Већина модификација Јацк Хот скутера нема огибљење. То значајно смањује ниво удобности током рада и смањује функционалност. Да би се надокнадио изостанак фактора омекшавања при кретању по неравној површини може се угљенски материјал од којег се прави скутер.
Због својстава флексибилности и еластичности може надокнадити одређени број вибрација које пролазе кроз оквир конструкције, што је велики плус линије ових уређаја.
Карбонска палуба има прихватљиву границу сигурности и отпорности на оптерећења деформација. Међутим, произвођач је навео ограничење оптерећења. Граница овог показатеља је такође релевантна због пропорционалног смањења управљивости са повећањем оптерећења тежине. Превелика тежина приликом маневрисања може довести до клатног ефекта. У вези с тим људима тежим од 100 кг не препоручује се коришћење таквог електричног скутера.
Сама тежина скутера омогућава вам да поједноставите транспорт када се склапа. Индекс мале масе омогућава да га носите у рукама без значајнијих напора.
Напон и капацитет батерија директно утичу на брзину пуњења, брзину кретања и снагу уређаја, као и на формирање ценовне вредности скутера.
Уређај
Акцијски модел компаније Јацк Хот електрични скутер има два точка, палубу са равним ослонцем за ноге, управљачки сталак, управљач, батерију, осветљење и додатну комплетну додатну опрему, чија се имена разликују у зависности од модела.
Предњи точак вози. Унутар њеног обода је електрични мотор на котачима. Диск на точковима са стране је заштићен издржљивим пластичним навлакама, које мотор штите од прљавштине, прашине и песка споља. На ободу точкова налази се еластична и издржљива гумена шупља гума, на коју се наноси слој газишта. Кроз рукав је погонски точак спојен са вилицом носача управљача.
Носач управљача је окомит и са малим распоном према возачу. Израђен је од издржљиве алуминијске легуре или карбонских влакана. Унутар регала је цеваста батерија. Ово решење избегава употребу додатних жица и изолационих материјала, јер се батерија налази непосредно изнад електромотора. Тамо (на кућишту носача управљача) налази се конектор за повезивање пуњача, који је опремљен утикачем који спречава да влага и прашина уђу у њега.
На врху носача је хоризонтални управљач. У већини Јацк Хот модела, управљачка шипка састоји се од два завртња на цеви. Приликом склапања скутера, ручке се демонтирају увртањем. Таквим распоредом и начином учвршћивања избегавају се превртње и ударци током кретања, као што је случај са преклопним ручкама.
Предња јединица уређаја (точак и носач управљача) причвршћена је на главни део скутера - палубу. Монтажни механизам је и склопиви механизам који вам омогућава да спустите управљачки ток на палубу и поправите његов положај. Када су склопљени, ступац управљача и палуба су паралелни један према другом.Механизам за причвршћивање опремљен је Еуро вијцима са шестерокутним знојем, што му омогућава да се потпуно растави за одржавање.
Палуба је равна плочица за стопала са заштитним слојем. Да би повећали своју снагу, обезбеђени су чвршћи елементи. Ширина и дужина могу се разликовати овисно о моделу, али те разлике нису значајне.
Задњи точак је причвршћен на палубу са главчином. Израђен је у облику ливеног кромираног диска разних конфигурација. Баш као и предњи, задњи точак је опремљен издржљивом гуменом гумом која не пропушта. За заштиту од прскања предвиђено је заштитно крило за задњи точак, које је такође опремљено функцијом кочења. Да бисте га активирали, морате да притиснете крило ногом, која је ближе задњем колу.
Задњи кочни механизам није једини. Блок предњег точка је такође опремљен регенеративним системом кочења. Овај систем ради на принципу враћања електричне енергије у систем. Његова функција је сљедећа: када дође до кочења (то јест, мотор не треба радити да би убрзао), мотор прелази у режим генератора и поновно пуни батерију.
Најновији модели Јацк Хот скутера опремљени су предњим вешањем, који је направљен у облику опруге са пригушивачем вибрација. Такав додатак не надокнађује у потпуности вибрације, али смањује оптерећење које се врши на управљачком степену и свим механизмима у њему.
На филму управљача налази се дисплеј који пружа преглед података о брзини, удаљености и напуњености батерије. Већина модерних модела има округли контролер уграђен у горњи крај носача управљача.
На њему или поред њега налазе се тастери преко којих је уређај укључен и извршена су његова подешавања.
Рецензије
Већина корисничких рецензија Јацк Хот електричних скутера своди се на позитивне коментаре. Међутим, ова линија двокотачких возила има уско циљано подручје употребе Ако се правилно користе, ови скутери могу постати незаобилазни додатак и учинити живот удобнијим.
Међу рецензијама власника има и негативних. Такве карактеристике се не односе на било какве имплицитне техничке недостатке, већ само на неусклађеност могућности скутера и нивоа који је изјавио један или други корисник.
Сваки скутер опремљен је посебним пуњачем одговарајућег електричног нивоа. Компактан је (попут пуњача за лаптоп) и ради на 220 в из мреже.
Преглед модерних скутера марке Јацк Хот можете пронаћи у видеу испод.
