Аеродром у Тивту: где је и како до њега?

Црна Гора је посљедњих година све популарнија дестинација за плажни туризам, јер прије путовања требало би да сазнате нешто више о овој земљи. На пример, многи летови који полазе у ову земљу стижу на аеродром у Тивту - ако вам географија није тако мала, знате да то није главни град. Сходно томе, путник навикнут да размишља на сопствена чуда где ће отићи у непознату земљу и да ли је боље летјети за Подгорицу која је главни град. Покушајмо да схватимо све редом.

Прво што треба рећи је да у Црној Гори постоје само два међународна аеродрома, дакле из иностранства можете летјети или до главног града Подгорице, или у Тиват. Истовремено, не журите са авиокомпанијама - ако путујете ради одмора на плажи, управо ће вам одавде доћи до већине црногорских летовалишта на обали. Међутим, о томе ћемо детаљније говорити касније.

Први пут на овом месту отворено је изгледа аеродрома после Другог светског рата, али у то време није била потребна велика међународна дестинација за туристе - социјалистичка структура тадашње Југославије није много допринела међународном туризму. Испрва је аеродром замишљен у већој мери као полигон за обуку падобранаца, и цивилних и војних. Међутим, локалне власти одлучиле су да писта не треба да ради без редовних летова и 1957. године појавила се прва путничка линија за Београд, која је данас престоница суседне Србијеи тадашњи главни град целе уједињене Југославије. Ова рута је и даље у активној употреби.

Не могавши постати пуноправан међународни туристички центар, црногорски Јадран, постајао је све занимљивији и за грађане саме Југославије, која није била тако мала држава. Од 1968. године додате су још две руте, које се тада сматрају унутрашњим - до Загреба и Скопља (данас је то главни град Хрватске и Северне Македоније). Власти схватају да је аеродром све популарнији, о чему сведочи изградња новог аеродромског терминала, који је отворен 1971. године. Заједно с њим изграђена је и пуна асфалтна писта ширине 45 метара и дужине два и по километра.

Као и у југословенско време, данас је око 80% свих долазака и одлазака у летње време. То је због чињенице да се сам Тиват налази у релативно малом граду, удаљеном од већих градова, али недалеко од неколико популарних летовалишта. У распореду свог путничког саобраћаја јасно су видљиви периоди вршног оптерећења и релативно време мировања, али генерално аеродром може да ради веома продуктивно, служећи и до 6 летова сваког сата. У 2018. години 1,25 милиона путника је прошло кроз ову ваздушну капију - двоструко више од целокупног становништва ове сићушне земље.

Због своје популарности, Тиват се чини врло необичним међународним аеродромом, јер у основи не ради ноћу. Разлог је једноставан, па чак и баналан - током деценија постојања писта се није трудила да се осветли. Планирали су да спроведу одговарајућу модернизацију још 2009. године, али до данас ствари нису превазишле планове. Али у блиској будућности сада желе да направе нови терминал који може да се носи са нагло повећаним протоком путника - можда ће тада заузети осветљење.

Ако сте авионом летјели бар једном, аеродром Тиват неће вас изненадити било којим другим осим скромне величине. У свим осталим аспектима, ово је потпуно типичан аеродромски терминал - на пример, постоји најам аутомобила за доласке и обавезна царина за оне који одлете. Генерално, процедуре које се морају поштовати приликом коришћења аеродрома су стандардне. Ево савета за долазак:

• останите на мјесту у кабини док се брод потпуно не заустави и тим вам каже да можете отићи;
• Спуштајући се низ рампу, морате доћи до дворане за долазак, али нема посебних аутобуса, као у великим ваздушним лукама, па се спремите да идете пешке - добро, биће релативно близу;
• у дворани за долазак морате проћи граничну контролу у складу са правилима утврђеним у оквиру билатералних односа Црне Горе и земље чији пасош представљате;
• овде се може добити пртљаг;
• По завршетку свих формалности можете отићи у главну салу, након чега изађите на улицу кроз јужну страну терминала и наставите према сопственим плановима.

За одлет, правила су такође сасвим обична, искусном путнику се неће чинити чудним:

• На терминал требате стићи најмање два сата прије поласка, посебно ако одлетите усред туристичке сезоне;
• улаз за одласке је са сјеверне стране зграде; унутра требате пронаћи незаузету рецепцију или узети ред ако су сви заузети;
• Цхецк-ин, цхецк-ин и предајте велике торбе и кофере вашем пртљагу;
• следите све неопходне поступке са локалним граничним службеницима - посебно, претражите легалност одласка пре лета, а одсуство предмета забрањених за извоз, такође прођите кроз пасошку контролу;
• на основу резултата успешног проласка свих чекова, требало би вам дати посебну карту за укрцавање - то морате показати запосленима на улазу у авион како би доказали да граничари немају притужбе на вас.

Ред вожње и сет дестинација на тиватском аеродрому редовно се мењају, јер је реч о прилично живахном међународном аеродромском терминалу, посебно на размерама тако мале земље. Локалне власти учиниле су много за развој црногорске туристичке индустрије, земља са задовољством прима иностране госте, јер у летњем времену избор дестинације за путовање је веома импресиван. Али зими је немогуће стићи директно са било ког аеродрома, изузев Београда и Москве Шереметјева, али авиони лете до поменутих тачака током целе године и то прилично често.

У лето Тиват буквално оживи, стога више није потребно до Москве да бисте овде летели. Листа дестинација за Русе постаје много шира - сезонски и чартер летови сада лете за Санкт Петербург, као и два друга московска аеродрома - Домодедово и Внуково. Такве летове обављају и руске авиокомпаније и Монтенегро Монтенегро Аирлинес.

Ако путујете, можда ће вас занимати неке друге дестинације одакле полазе директни летови. Имајте на уму да се тренутни распоред може мењати готово сваке недеље, али генерално, од априла до октобра можете користити руте до следећих земаља и региона:

• Украјина (Бориспил, Кијев, Харков, Одесса, Днипро);
• друге постсовјетске земље (Молдавски Кишињев, Јерменија Јереван, Азербејџан Баку, Естонски Талин);
• Пољска (Варшава (Цхопин), Катовице, Познањ);
• Немачка (Дизелдорф, Франкфурт, Минхен, Хановер, Лајпциг / Халле);
• Западна Европа (белгијски Брисел, британски Лондон (Гатвицк) и Манчестер, швајцарска Женева, холандски Амстердам и Еиндховен, француски Париз);
• Северна Европа (шведски Стокхолм и Гетеборг, дански Копенхаген, фински Хелсинки, норвешки Осло);
• Блиски Исток (Дубаи Емиратес и израелски Тел Авив (Бен Гурион).

Због тако разнолике дестинације, огроман број туриста стиже у Црну Гору чак и из оних земаља и градова са којима нема директне ваздушне комуникације. Тиватски аеродром је генерално повезан са свим главним европским логистичким центрима, тако да овде можете стићи из било којег града који има сопствени аеродромски терминал, обично са највише једном променом.

Велика предност тиватског аеродромског терминала је та што је веома мали, и самим тим је нереално изгубити се - једноставно нећете имати много избора погрешних начина да скренете погрешним путем. Велики недостатак ове зграде је тај што је у тренутном интензитету рада аеродром овог малог града у погледу нивоа услуге још увек дубоко провинционалан, и не можете рачунати на било коју пристојну услугу овде.

Будући да само они који су тек изашли из хотелске собе, или локални, користе овај аеродром, на аеродрому се још није појавило нешто попут туша. Можете ухватити залогај за јело у локалном кафеу, али нема угоститељских објеката на вишем нивоу, као што је ресторан. Нема посебних зона за рекреацију - унутар дворане за огромну гомилу туриста, који се редовно посматра последњих година, обезбеђено је само неколико столица, што ствара повећану потражњу за кафе услугама, где и даље можете седети. Из тог разлога Искусним путницима се обично саветује да не стижу унапред на аеродром у Тивту. - Наравно, боље је да не касните и прођете све процедуре без непотребне журбе, али неће сви волети да стоје два сата или дуже.

Можете се кретати кроз зграду и вани уз помоћ кодова који су постављени свуда, који објашњавају изворног говорника било којег језика где се инфраструктура која га занима може пронаћи на језику приступачног симбола. Као што сте већ схватили, овде је врло мало, тако да је овде заиста тешко изгубити се - осим ако се искрено нећете изненадити ако не будете могли да нађете оставу. Разлог, нажалост, не лежи у вашој неспособности за навигацију, већ у чињеници да ни она није на овом невероватном аеродрому.

Након свега наведеног, тешко је чудо да ни на самом тиватском аеродрому, нити у непосредној близини нема ништа попут хотела или било којег другог места за ноћење. У принципу, таква инфраструктура овдје заиста није потребна, јер нема ноћних летова, а по доласку или прије одласка боље је преноћити у унапријед резервираном хотелу у одмаралишту које сте одабрали код куће - на срећу, Црна Гора потпуно није свјесна великог растојања.

Оно што су локалне власти ипак водиле рачуна је соба мајке и детета - може се наћи у згради друге станице, у близини кафића и чекаонице. Недавно су овде чак поставили кревете, што може да тврди и мајка са бебом. Теоретски, чак и било која друга особа може овде лећи, али далеко од тога да сви становници знају за ову иновацију, а одмарање у друштву плачућих беба није увек тако привлачно.

Ако је остала инфраструктура лоша, онда за децу и њихове родитеље све је урађено прилично добро. На пример, у близини је кухиња у којој можете загрејати хранљиве мешавине детета, а ту је и мала трпезарија. Наравно, постоје столови за пресвлачење, као и намештај за одлагање разних хигијенских предмета.

Ако је дете већ изашло у повоју, то не значи да нико није заинтересован за његове потребе. На пример, у близини је и мала дечја библиотека, чији је приступ бесплатан. Истовремено, родитељи могу чак и накратко отићи из посла, остављајући дете у дечијој соби под надзором професионалног васпитача. Ова опција је веома погодна за оне који желе посетити царину или решити проблем са изнајмљеним аутомобилом. Тачно, пријем у ову собу није тако једноставан - беби ће бити дозвољено да тамо иде само након лекарског прегледа и доступности одговарајућег уверења, али брзо можете проћи кроз цео овај поступак одмах на месту прве помоћи у станици.

Упркос својој старомодности и недостатку многих основних погодности, аеродром Тиват је још увек био опремљен бежичним интернетом. Према стандардима већине модерних људи, комуникација овде уопште не блиста, али када друге забаве практички нема, чак и такав бонус изгледа врло важан.

Многи мештани, посебно таксисти, паркирају се директно на аеродрому, не заустављајући се на плаћеном паркингу. Према прегледу неких туриста, проналажење места за себе је тешко, али ипак могуће. Чини се да локална полиција не коментарише ову ствар, већ само ви одлучујете да ли ћете то учинити. Што се тиче плаћеног паркинга, он је релативно мали - овде се може сместити нешто више од двеста аутомобила и десетак аутобуса. Судећи према рецензијама, ако исисавате мање од четврт сата, не плаћате ништа, убудуће плаћање износи 60 центи по сату.

Аеродром Тиват смештен је на обали Которског залива, у близини истоименог града. Удаљеност до центра града износи само неколико километара, тако да можете превладати удаљеност на било који погодан начин - таксијем, редовним аутобусом или изнајмљеним аутомобилом пут ће вам требати врло мало времена.Доћи из других градова такође није тако тешко - на њу утиче чињеница да је ово један од само два међународна аеродрома у земљи, али о томе касније. Важно је напоменути да се прометна магистрала која повезује град Тиват са остатком Црне Горе креће буквално стотину метара од зграде терминала.

Ако погледате карту, Тиват се налази у југозападном делу Црне Горе, релативно близу (али преко залива) од границе са Хрватскомкао и Босни и Херцеговини. По правилу туристи на плажи иду негде даље, али ако не идете на карту туристичке агенције, свакако одвојите време за сам град - са скромном популацијом од 13 хиљада људи за целу општину, која укључује и суседна села, једноставно је невероватно висока концентрација знаменитости. Узгред, најближа плажа налази се непосредно иза аеродрома, а сам град и околина могу задовољити путника сликовитим планинским пејзажима, топлом водом у заливу и древном архитектуром, јер насеље на овом месту постоји више од 2 хиљаде година.

Очигледно је да милион и четвртина путника годишње мало значи за десеттисућити Тиват. Туристичке компаније користе овај аеродром као најближе многим одмаралиштима, попут популарне Будве, а ако путујете организовано, вероватно ћете имати трансфер до хотела. Ако сте самостални путник, обратите пажњу на аутобусе, таксије или могућност изнајмљивања аутомобила.

Аутобус се сматра најјефтинијим рјешењем, цијена му је од 2 еура по особи. Стајање на аеродрому има изглед карактеристичне жуте гљиве, међутим, сам терминал није коначна рута за било коју руту - овде све пролази. Транспорт ће морати да буде успорен показујући руке - он се неће зауставити, али неће одбити да позове вољног путника. Интервал кретања је око пола сата. Правац ка Будви, Котору, Подгорици и већини других познатих летовалишта упућује на то да чак и не морате да прелазите пут са аеродрома, сам Тиват је у супротном смеру.

Таксисти вас чекају чак и испред аеродрома, слетање кошта од 0,5 евра, а затим требате да платите од 80 евра цента по километру. Искусни туристи упозоравају да у јеку сезоне возачи често називају напухане цене, јер за пут од 40 минута цена може бити неколико десетина евра. Да бисте избегли непотребне додатне трошкове, саветује се да унапред наручите такси преко места - постоји фиксна цена, а можете одабрати и путнички капацитет аутомобила, као и друге погодности, попут радног клима уређаја.

Ако се желите слободно кретати по земљи, независно одређујући руту у било које доба дана, најпрактичније је да изнајмите аутомобил. Слична услуга пружа се директно на аеродрому, али је у летњој сезони боље наручити унапред позивом на контакт телефон, јер у противном можда неће бити бесплатног превоза. Цена такве услуге се креће од 12 до 20 евра дневно, зависно од одабраног модела аутомобила и компаније која је обезбедила превоз, јер је конкуренција за клијента прилично велика.

Савети за туристе који путују у Тиват у видеу испод.