Рунбикес: врсте, уређај и суптилности по избору

Данас постоји велики избор разних дечијих уређаја за активности на отвореном и кретање. Последњих година нарочито су популарни тркачи, представљени у најразличитијим варијантама.

Тркачки бицикл је прилично нова врста дечијег возила, али већ је у потражњи код деце различите старости. Повјерење родитеља у новонастали уређај за јахање заслужено је већ дуже вријеме, јер су његове сличности, као и дизајнерске разлике од класичног бицикла, морали бити тестирани на основу њиховог властитог искуства. Временом, прекомерна будност за бицикл без педала нестала је, чиме је уступљено разумевање објективних предности овог тркачког модела.

Данас се зове тркачки бицикл, представљен у великом броју врста ниски бицикл без педала, кретање на којем је могуће само када дете притиснете са земље. У неким изворима можете пронаћи још неколико имена - вожња бициклом, скутер са седлом или тркачки бицикл.

Ранбикес своје порекло дугује америчкој компанији, чији се производи данас продају широм Европе, а потражња је и у Русији. Одлика модерних тркачких бицикала је свестраност, омогућавајући вам кретање по њој у различитим условима. Ранбике се лепо вози градским асфалтом, слична верзија дечијег возила може се користити и по земљаном путу, такође карактеристике точкова тркачких бицикала омогућавају вам да се крећете по њему ако постоји стаза дуж камените површине.

Сваки родитељ је забринут због питања позитивног утицаја на дете на употребу једног или другог уређаја, као и могуће штете. Што се тркачког бицикла тиче, његово деловање има много позитивних карактеристика.

• Захваљујући шетњама са мотоциклом, деца доживљавају убрзани физички развој. А будући да модели таквог возила пружају могућност његове употребе деци од једне и по године, чак и најмањи ће много брже стећи потребне вештине и ојачати мишиће.
• Због употребе бицикла за трчање у шетњи, биће могуће путовати с мрвицом без сталног пратиоца родитеља - колица, што ће у неким случајевима представљати велико оптерећење за оца или мајку.
• Већина модела тркачких бицикала има минималну тежину, па је чак и ако је беба уморна, такав бицикл без педала неколико пута лакши за ношење.
• Таква алтернатива скутеру или бициклу спада у категорију дечијих возила са минималним ризиком од повреда. То је због дизајна тркачког бицикла, због којег се иу најнеугоднијим ситуацијама дете може ослонити на ноге, избегавајући пад. А додатна заштитна опрема практично ће елиминисати ризик од повреда током ходања.
• Поред раног физичког развоја, трчање за децу од једне године биће корисно у смислу разумевања и одржавања осећаја равнотеже. Наравно, модели за почетнике могу, попут тркачког бицикла, инвалидских колица, имати ручку за родитеље, али опција која не педалира бебу ће научити да балансира боље него било који други уређај за покретљивост.
• Постоји мишљење да тркачки бицикл може бити прелазна припремна прилика за децу, уколико желе да науче како да возе бицикл са два точка. По правилу, након трчања до последњег више неће бити потребе за причвршћивањем додатних малих сигурносних точкова на задњи део.
• Кревети на кревету нису само превозно средство, већ су и важан елемент игре, који ће помоћи деци да науче основе заједничког кретања, вожњи по плочнику, као директни учесник у друмском саобраћају.
• По правилу су главне компоненте ранбикеа лако регулисане, што вам омогућава да дечије рекреативно средство користите током неколико сезона, чак и ако се дете брзо развија и расте.

Међутим, одмор за децу у кревету није без неких недостатака.

• Свако дијете је индивидуално, тако да му ова врста превоза једноставно не може допасти. Најчешће је то због старости. Стога се упознавање са тркачким мотоциклом може одложити за одређено време.
• Нису сви модели прикладни за рад на селу или ван терена. Ово се односи на дрвене и пластичне моделе који имају ниску стопу амортизације.

Главна особина која разликује кревет од уобичајеног бицикла за све је недостатак педала. Бицикл, чак и са три точка или малим задњим точковима, неће увек бити примерен за децу, јер нека деца једноставно неће моћи да педалирају, што је искључено у опцијама код тркачких бицикала.

Поред тога, упоређујући ова два уређаја, вреди приметити да модели са причвршћеним точковима не омогућавају дечаку или девојчици да осете све нијансе контроле, наиме: способност и потребу да се одржи равнотежа. Без тога нећете моћи возити бицикл за одрасле.

Утврђено је да приликом трчања бицикла, дететово тело ће имати мање физичких напора, тако да у већини случајева јахање то беба доживљава као игру. Вожња бициклом дете не схвата увек као забавно, јер захтева већу концентрацију и нагомилавање готово свих мишићних група. Беспедалник ће пружити прилику за тренирање вестибуларног апарата, за одржавање равнотеже у тако раној доби када је детету прерано да размишља о бициклу.

Тркачки бицикл је универзално дечије возило, тако да га могу користити и дечаци и девојчице. У продаји су модели који су наизглед дизајнирани за ове двије категорије дјеце. Што се тиче старосне квалификације, сматра се оптималним временом да се дете упозна са бициклом без педала 1,5 година. Али то су само просечне вредности које могу варирати у једном или другом смеру, у зависности од нивоа физичке и психолошке спремности мрвица.

Ова категорија може да обухвата електрични тркачки бицикл, тркачки бицикл, варијације са родитељском ручком и друге корисне додатне функције. За децу од 4 године обично се нуде алуминијумске бицикле без педала са надуваним точковима, који могу имати ручну кочницу и моделе трансформатора.

За старосну групу од 4 до 7 година биће прикладан лежај од метала од метала са надуваним точковима. Постоје варијације са посебним ослонцем за ноге - уосталом, дете у овом узрасту по правилу већ савршено балансира заједно са ранбике-ом чак и при великој брзини. Такви тркачки бицикли имају могућност подешавања висине седишта, а такође се може прилагодити и распоред волана који одговара висини детета.

Рунбике је карактеристичан за најједноставнији и разумљивији уређај. Главне компоненте кревета су:

• волан и оквир;
• седиште
• точкови.

Међу додатним елементима мотоцикла, ваља истаћи:

• оловка за родитеље;
• ручка за ношење;
• ослонац за ноге;
• тракица;
• кочиони систем;
• случај;
• скијање и још много тога.

Ову верзију балансера без педала могу користити деца од 1,5 до 7 година. Ова врста тркачког бицикла обично се купује као прелазни уређај између скутера и бицикла. Балансери се обично праве са широким једноделним точковима пречника до 16 инча. На точковима на надувавање амортизација ће бити многоструко већа.

Оквир може бити израђен од легура метала или дрвета. Истовремено, маса великих сорти понекад досеже и 6 килограма - тинејџери обично користе такве моделе, јер дизајн може издржати оптерећење до 30-50 килограма. Тркачки бицикли на два котача могу имати ослонац за ноге и ручну кочницу, могу развијати добру брзину, али због могућности дуготрајне употребе, као и подешавања висине волана и седишта, истичу се по прилично високој цени.

Ова верзија је побољшани модел скутера, али са седиштем. Два точка су обично смештена позади. Ову врсту постељине стичу деца узраста од 3 до 5 година. Ова опција не захтева од детета посебне вештине за балансирање на тркачком бициклу. Производи су по правилу направљени од пластике или алуминијума, постоје електрични модели са могућношћу даљинског управљања.

Ова је опција дизајнирана за дјецу која већ самоувјерено могу ходати и чак трчати. Овакав дизајн експлоататора истиче се својом стабилношћу, која пружа мали комфор и сигурност током кретања.По правилу, сорте постељине ове категорије моћи ће да издрже тежину детета до 20 килограма. Оквир за такве тркачке моторе направљен је од пластике, а на њега се по потреби може поставити неколико играчака.

Седиште на бициклу може се прилагодити расту бебе. Међутим, без обзира на изабрани положај, на таквим се тркачким бициклима, по правилу, налази знатно ниже него на бициклима, на удаљености од 20-25 центиметара од земље. Што се точкова тиче, верзија са 4 точка може имати коморе на надувавање или једноделне. Њихов оптимални пречник ће бити 8-10 инча.

Међу карактеристикама тркачких мотоцикала на 4 точка, ваља истаћи малу тежину конструкције, која омогућава лак транспорт, као и способност управљања чак и једногодишњом мрвицом. Поред тога, управо су такве постељине карактеристичне по свом светлом и живописном дизајну и приступачним ценама, што се може наћи и склопивих модела, то је трим бицикл на четири точка са амортизерима који ће бити најприкладнији у раду.

Разноликост за широку старосну групу деце, коју такође представља велики број различитих постељина. Што се тиче модела са могућношћу трансформације за најмање, они се лако могу претворити у калибар на 3 точка или у баланс на два точка за старију децу. Типични модели обично не теже 5 килограма, јер алуминијумски или пластични оквир могу издржати оптерећење до 30 килограма.

Међу трансформаторима такође ваља напоменути сорте које се по жељи могу претворити у пуни скутер, моторне санке за скијање за зимске забаве или бицикл на два точка ако је произвођач своје производе опремио папучицама. Такви ће трансформатори тежити око 7 килограма, али њихов дизајн може да издржи тежину одрасле особе.

Модели 3 у 1, 5 у 1 и други су економична опција за обезбеђивање вашег детета потребним возилом за све сезоне и узрасте. Такве опције се по правилу могу раставити, што обезбеђује њихово компактно складиштење у кући. Међутим, за овај мултифункционални кревет, мање ћете морати да платите неколико пута више у поређењу са класичним моделима.

Постоји неколико основних параметара својствених тркачким бициклима.

Овај индикатор је важна нијанса коју би требало узети у обзир при избору кревета. У ствари, ово је висина сувозача од тла.

Да бисте изабрали најприкладнији модел возила за дете, потребно је измерити дужину бебиног удова од препона до стопала, а затим одузети пар центиметара од добијене вредности.. Бројка која ће на крају бити минимална висина седишта, удаљена од асфалта.

Ако не узмете у обзир тако важну нијансу, купивши тркачки бицикл са вишим седлом, дете једноставно неће спустити ноге на земљу да би покренуло тркачки бицикл.

Важна карактеристика бескућника биће његова маса. Ово се односи не само на погодност родитеља за превоз бицикла, већ и на удобност коришћења уређаја од стране детета у шетњи. Ако је купљени модел претежак, вероватно ће дете одбити да га користи, осим тога, рад претешких тркачких бицикала препун је озбиљних повреда.

Постоји низ препорука у вези са масом тркачких бицикала:

• за јахаче од 1,5 до 3 године вриједно је размотрити моделе чија маса неће бити већа од 3 килограма;
• после 4 године дете би већ требало да се носи са тркачким мотоциклом тежине око 3,5-4 килограма;
• за школарце и тинејџере Можете размотрити опције за постељину тешку до 6 килограма.

Произвођачи таквих дечијих бицикала без педала за своју производњу покушавају да користе само лаке материјале. Данас су у продаји модели из следећих врста сировина:

• дрво - ова је опција популарна због своје животне средине, осим тога, дрво се током свог рада истиче поузданошћу, али под условом да нема контакта са водом;
• алуминијум - врста материјала који се највише троши и има велику оперативну снагу, међутим, метални производи се одликују високом ценом остатка у асортиману;
• пластични - категорија мотоцикала са минималном тежином, поред тога, производи од ових сировина су прилично издржљиви, али подлежу употреби дебелих полимера за производњу;
• нерђајући челик - Овакви модели мотоцикала могу се наћи не тако често, по правилу ово ће бити производи старије старосне групе, јер сировине имају велику тежину.

Данас су разне вреће за постељину опремљене са неколико врста точкова.

Обликована верзија од пенасте гуме. Такви точкови ће имати прилично јак и тврд обруч, тако да су ранбаики на овој гуми отпорни на механичка оштећења. Међутим, минус точкова ће бити ниска амортизација због исте крутости, због чега се препоручује куповина тркачких мотоцикала на гуми ове врсте за рад дуж глатких асфалтних стаза.

Ово је класична верзија гумених гума са камером изнутра, којој ће бити потребна редовна инфлација. Тркачки бицикли са таквим точковима имају мекшу вожњу, али ризик од пробијања таквих сировина по терену биће прилично висок.

Овај параметар ће зависити од врсте пнеуматика који се користе, као и од сировина које се користе за израду ранбике дизајна. Дрвени и пластични модели са пнеуматицима без ваздуха сматрају се креветом са најнижим јастуцима. Производе ове врсте препоручује се употреба само на добром путу без налета.

Да управљате мотоциклом на селу, на земљаном путу и ​​у другим условима који нису уобичајени за град, вриједи дати предност моделима са надуваним точковима.

Присуство кочионог система у кревету није предуслов. Посебно ће овај тренутак бити ирелевантан за моделе тркачких мотоцикала намењене најмањим путницима који не развијају велику брзину током вожње.

Ручна кочница је најчешће присутна у средњој и вишој класи ранбикеса на којима се деца већ возију великом брзином, а такође знају како да добро контролишу своје поступке и одржавају равнотежу.

Међу популарним брендовима који се баве производњом постељине за децу, вреди поменути:

• Кокуа;
• Моби Кидс;
• Цхиллафисх;
• Стридер
• Цорол.

Међу тркачким бициклима за најмање, популарно је неколико модела.

Производе се препоручују за употребу деци од једне и по године. Међу позитивним особинама таквог ранчика се примећује минимална тежина, као и висок ниво монтаже свих компоненти конструкције. Модел је представљен у јарком и живописном дизајну, у светлу који ће бити занимљив деци свих пола. Точкови су опремљени гумама без ваздуха, које ће бити прилично тешко деформисати или пробити. Висина управљача и седла може се подесити.

Овим моделом тркачког бицикла могу да управљају деца, чији је раст већ достигао 75 центиметара. Дизајн је направљен од лагане пластике, при чему светлосни бицикл има минималну тежину. Може се користити врста кревета за почивање са два или три точка, зависно од дететових потреба и вештина. Седиште се може подесити по висини. Међу потребним додатним компонентама модела, ваља напоменути постојање мале кутије за рукавице за чување потребних играчака и других ситница.

Размотрите популарне моделе тркачких бицикала за старију децу.

Универзални модел који може управљати дете од 1,5 до 4 године. Међу позитивним особинама тркачког бицикла треба издвојити маневрибилност и добар јастук, алу фелне и присуство удобне табле за трчање. Седиште и волан могу се подесити по висини, гуме се по потреби могу заменити гумама за надувавање, а старија деца се могу ставити на кочнице. Тежина модела је 2,9 килограма.

Рунбике могу користити девојчице и дечаци, дизајнирани су за бебе чија ће висина бити 100-105 центиметара. Точкови имају пречник од 14 инча, гуме на надувавање. Оквир је направљен од нерђајућег челика, што позитивно утиче на дуготрајност модела. Тежина кревета је 5 килограма. Седиште је ергономског облика са издуженом ивицом, а сет укључује ослонац за ноге.

Мали тркачки бицикл, који може возити дијете висине веће од 95 центиметара, модел може издржати оптерећење до 25 килограма. Оквир је направљен од челика, пречник гуме је 10 инча. Волан је додатно опремљен заштитом одбојника; бицикл има удобан ослонац за ноге.

Приступачна верзија дечије тркачке бицикле, која привлачи пажњу детета својим шареним дизајном, присуством сигналног звона на управљачу и малом тежином. Бицикл ради на точковима пречника гуме од 12 инча, а оквир је направљен од лаког алуминијума. Волан и седиште су подесиви.

Модел за децу од 3 до 5 година, светлог је дизајна, удобног седишта и једноставне вожње. Производи су направљени од лаког алуминијума, ранбике је прилично стабилан, седиште и волан су подесиве по висини.

Кревет са 12-инчним фелгама, препоручује се деци од 2 до 5 година. У продаји су представљене у неколико варијација боја, гуме су од ПВЦ-а. Модел се односи на производе који су приступачни.

Кревет за децу старије старосне групе, дизајн може да издржи оптерећење до 40 килограма. Модел је опремљен гуменим гумама, тако да ће апсорпција удара бити висока, што ће пружити удобност детету током кретања. Волан има ограничење, висина седишта се може променити према потребама сваког путника.

Упркос дететовој старости, његово искуство у трчању бицикла, као и сорте и модели, Постоје одређени безбедносни захтеви.

• Дете мора да вози тркачки бицикл под надзором родитеља.
• Да бисте избегли ризик од повреда удова, треба користити заштитну опрему за лактове и дланове.
• За почетнике, љубитељи вожње бицикла без педала додатно би требали купити јастучиће за колена. Најбоље је размотрити меке моделе који неће ометати управљање тркачким мотоциклом.
• Обавезно заштитно средство за децу свих узраста је присуство пластичне кациге.

Да бисте купили модел који ће бити примерен детету, као и да задовоље све безбедносне потребе бебе и родитеља, Вриједно је узети у обзир при одабиру препорука специјалиста.

• Најбоље је да заједно са дететом купите кревет за леђа, тако да одмах можете на лицу места одабрати модел према његовој величини. Ако то није могуће, осим мерења степеног шава, вреди додатно измерити и дужину стопала како би модели са потпорама за бебу били удобни.
• Следећа тачка која треба узети у обзир је величина и облик седла. Важно је да седиште није преуско или широко.Важно је обратити пажњу на материјал израде седла, најбоље је ако је површина глатка, без додатних шавова, како не би трљали кожу детета.
• Скоро сви модели предвиђају подешавање висине седишта и волана. Међутим, приликом куповине у овом тренутку вриједи обратити посебну пажњу на стечени модел који ће дјетету служити као поуздано и прикладно средство за превоз и игре неколико година.
• Да би вожња била заиста удобна, вриједно је одабрати тркаче с меким точковима на надувавање. Упркос чињеници да такве гуме често успевају, управо ће ове врсте кревета имати најбољи облог на грубим путевима.
• Важно је да се управљач на тркачу не окреће у потпуности око своје осе, јер у случају непажљивог пада дете може озбиљно повредити грудни кош.
• Деци млађој од 3 године не треба ручна кочница на управљачу, међутим, модели тркача за старију децу ће бити практичнији, јер ће омогућити кочење у нужди чак и при великој брзини. Најуспешнији модел са ручном кочницом биће онај где ће се инсталирати посебно на задњи точак.

Погледајте како одабрати прави бицикл у следећем видеу.