Všetko o cestných bicykloch

Rozsah cestných bicyklov v našej dobe je pozoruhodný v rozmanitosti. Jedná sa o modely špeciálne navrhnuté pre vysokorýchlostnú jazdu. Sú navrhnuté pre dobrý asfaltový povrch. V tomto článku sa bližšie pozrieme na cestné bicykle a zistíme, aké sú ich výhody a nevýhody.

Moderné cestné bicykle sa vyrábajú nielen pre jazdu v meste, ale aj pre cyklistiku a maratóny. Hlavným rozlišovacím znakom týchto štruktúr je tvar ich volantu. Tvorí takzvané „jahňacie rohy“. Vďaka špecifickej štruktúre je užívateľ schopný ľubovoľne meniť úchop.

Dizajn moderných cestných bicyklov vyžaduje nízku a napnutú nosnosť. Týmto spôsobom lepšia aerodynamika, K dispozícii je tiež prevodovka s vysokými prevodovými pomermi.

Priemer kolies moderných cestných pretekárov dosahuje 28 palcov. Dizajnové odpruženie nie je v návrhu upravené, pretože má pôsobivú hmotnosť. Väčšina cestných bicyklov je ľahkých. Najľahšie vzorky majú hmotnosť len 3 až 5 kg. Nízka hmotnosť sa dosahuje použitím pokrokových technológií a materiálov, ako sú uhlík, titán, hliník alebo horčík.

Dizajn cestných bicyklov sa vyznačuje týmito základnými znakmi a charakteristikami:

• ultraľahký rám;
• kolesá s veľkým priemerom;
• hladké pneumatiky malej hrúbky;
• vysoká tuhosť prednej vidlice;
• dobre vyvinutý prevod;
• ľahké brzdy.

Rám vozovky je zodpovedný za 2 hlavné ukazovatele - vysokú pevnosť a ľahkú konštrukciu. Vďaka týmto vlastnostiam je zabezpečená dynamika pohybu zariadenia, ako aj dlhá životnosť. Doteraz sú uhlíkové rámy považované za jeden z najspoľahlivejších a najodolnejších, ale také prvky zvyšujú nákladnosť bicykla. Modely s hliníkovými rámami sú lacnejšie.

V moderných cestných pretekároch sú k dispozícii pevné vidlice, pretože tieto bicykle sú určené na jazdu na hladkých cestách. Amortizačná vidlica v takomto zariadení by prevzala úlohu brzdy - „železný kôň“ by sa neustále húpal vo zvislej polohe a mierne zrýchľoval.

Cestné bicykle sa vyrábajú pomocou ľahkých kliešťových bŕzd charakterizovaných vysokou moduláciou. Ak ich porovnáte s inými poddruhmi bŕzd, majú najskromnejšiu hmotnosť, čo je veľmi dôležité pre ľahké zrýchlenie a rýchlosť vozidla.

Novo vydané modely neinštalujú pedále. Tento faktor často spôsobuje kupujúcim rozpaky a nedorozumenia, najmä ak je bicykel tohto typu vybraný prvýkrát.

Cestné bicykle sú závideniahodné. O kúpe takéhoto vozidla by sa však malo rozhodnúť po tom, čo sa oboznámime so všetkými jeho silnými a slabými stránkami. Začnime tým dobrým - zvážte výhody takýchto bicyklov.

• Charakteristické pre ne sú úzke kolesá a cestné pneumatiky.
• Ako je uvedené vyššie, cestní pretekári sú vybavení špeciálnym volantom, nazývané „jahňacie rohy“, pomocou ktorých môže užívateľ v prípade potreby ľahko zmeniť priľnavosť. To však neznamená, že absolútne všetky cestné bicykle sú vybavené takýmto detailom. Niektoré modely majú tiež štandardné rovné riadidlá (ako napríklad jazda na horských bicykloch).
• Tieto bicykle sú ľahké. Majú ľahký rám a kolesá. Všetky doplnky pre cestných pretekárov nemajú veľkú hmotnosť.
• Cestné bicykle možno považovať za multitasking. Je vhodný nielen pre tých, ktorí radi jazdia, ale aj pre športovcov.
• Bude možné zvoliť najlepší model pre každého používateľa. Napríklad ženské a mužské vzory majú pôsobivé rozdiely v parametroch.
• Na takomto bicykli môže človek jazdiť oveľa rýchlejšie a cestovať pomerne vážne vzdialenosti. Ostatné typy bicyklov sú v tomto ohľade horšie ako cestní pretekári.
• Plusom je aj široká ponuka cestných bicyklov. Spotrebitelia majú veľký výber.

Budeme sa venovať nedostatkom cestných pretekov.

• V konštrukcii týchto zariadení neexistuje žiadne zadné ani predné zavesenie, ktoré mnohí používatelia pripisujú závažným nedostatkom.
• Hrubé a drsné cesty pre také bicykle sú absolútne nevhodné. Tento faktor je dôležitý pri ich obsluhe.
• Leví podiel moderných cestných bicyklov nie je vybavený špeciálnym kovaním (takéto prvky sa zvyčajne vyskytujú pri navrhovaní turistických a horských modelov). To, samozrejme, neznamená, že nebudete môcť pracovať na takomto „železnom koni“, stačí si len naložiť batoh alebo batoh.

Výber optimálneho modelu cestného bicykla by mal byť založený na jeho veľkosti. V predaji sú modely, ktorých rámy sú nasledujúcich veľkostí:

• 49-51 cm - ideálne parametre pre cyklistov, ktorých výška je 157 - 163 cm;
• 51 - 54 cm - pre rast užívateľa 163 - 170 cm;
• 55 - 57 cm - pre osobu s výškou 170 - 178 cm;
• 57 - 59 cm - pre cyklistov s výškou 178 - 183 cm;
• 58-60 cm - pre výšku 183-190 cm;
• 61-63 cm - pre výšku 190-198 cm.

Čím pôsobivejší je rám cestného bicykla, tým väčšia je hmotnosť cyklistu, ktorú ľahko dokáže uniesť. Pre najrozmernejšie modely sa používajú rúrky s hrubými stenami. Tieto bicykle, ktoré majú menšiu veľkosť, sa líšia hmotnosťou asi 150 - 200 g od modelov určených pre veľké vozidlá.

Hmotnosť konštrukcie cestného bicykla do značnej miery závisí od materiálu, z ktorého je vyrobený. Najťažšie sú možnosti, v ktorých je rámová časť vyrobená z ocele.

Cestné bicykle sú rozdelené do niekoľkých odrôd. Každá verzia takejto prepravy má svoje vlastné konštrukčné prvky. Spoznajte ich lepšie.

Jedna z najpopulárnejších možností cestných bicyklov. Inak sa nazýva skupina alebo ľahká. Je to tradičný model navrhnutý špeciálne pre cyklistiku na asfaltových cestách. Hlavným cieľom dizajnérov tu bolo zmierniť hmotu štruktúry. Preto v klasických bicykloch sú rámy zostavené z rúrok malej hrúbky.

Podobné modely cestných bicyklov sa vyrábajú pre preteky a po všetkých súťažiach sa konajú asi 90 - 200 km po kľukatej trati so svahmi a stúpaniami. Na tento účel poskytujú tieto modely podvozok, ktorý počas dlhodobej prevádzky prináša iba pohodlie. Je nízka a agresívna. Rázvor kolies je tu krátky, vďaka čomu je zatáčanie ľahšie a ľahšie ovládateľné.

Moderné aerobiky sú navrhnuté tak, aby riešili problémy, na ktoré sú orientované klasické cestné závodné modely. V týchto modeloch je však odpor vzduchu výrazne znížený pri jazde vysokou rýchlosťou. Rám takýchto bicyklov má zvyčajne väčšiu váhu a náklady ako iné odrody. Pristátie je tu ešte agresívnejšie, pretože nie je vhodné na veľmi dlhé cesty na veľké vzdialenosti.

Kolesá tohto typu sa vyznačujú rámom pre pohodlnejšiu jazdu a možnosťou inštalovať širšie kolesá. Hmotnosť konštrukcie je väčšia, aerodynamický odpor sa stáva pôsobivejším. Toto nie je najlepšia voľba, pokiaľ ide o vysokorýchlostné závodné bicykle. Výnimkou môžu byť iba prípady, keď závod prechádza pozdĺž koľaje s dlažobnými kameňmi.

Relatívne nový poddruh cestných bicyklov, ktorým sa podarilo získať veľkú popularitu. Tu sú prítomné pohodlný rám z vytrvalosti, široké pneumatiky, kotúčové brzdy. Na zahriatom modeli môžete bezpečne jazdiť po asfalte, na nečistotách a po štrkovej ceste. Pretože predmetná kategória bicyklov je nová, výrobcovia často využívajú rôzne experimenty a vyrábajú originálne kópie, napríklad s tlmičom nárazov.

Jedná sa o špeciálnu športovú disciplínu, ktorá spočíva v jazde na piesku, blate a dokonca aj snehu v podmienkach nie príliš dlhej okružnej dráhy. Cyklokry sa líšia od štandardných jazdných pruhov s väčšou gumou - 32 - 42 mm. Tu je hlboký behúň, vysoká prepravná jednotka. Úroveň pohodlia týchto bicyklov nie je najvyššia, takže ich možno považovať za vysoko špecializované.

Cestné bicykle tohto typu sa vyrábajú špeciálne pre cyklistiku. Dizajn modelov tratí je jednoduchý a zrozumiteľný, takže sa osvedčili ako mestské bicykle.

Hlavným charakteristickým znakom cestných jazdných pruhov je pevné zariadenie - tu nie sú žiadne rýchlostné spínače. V týchto modeloch sú brzdy (na rozdiel od všeobecnej viery, že nie sú prítomné), ale musíte brzdiť nie manuálne, ale iba spomalením pohybu pedálov.

Vysoko špecializované modely cestných bicyklov, vyrobené pre jednotlivé preteky so samostatným štartom. Vhodný na triatlon. Tento skupinový bicykel však nie je určený pre skupinové výlety, pretože úroveň jeho ovládateľnosti ešte stále nie je žiaduca.

Cestné pruhy tohto typu sú vybavené mäkkým a pohodlným rámom z ocele alebo titánu. Pokiaľ ide o vonkajšie charakteristiky, takáto technika sa môže veľmi podobať starému bicyklu 70. rokov.

Touring je cestný bicykel, ktorý je určený na pokojné výlety, ale dlho alebo dokonca niekoľko dní. Rázvor kolies je tu predĺžený, čo poskytuje zariadeniu vysokú stabilitu. Vertikálne pristátie by malo byť pre cyklistu čo najpohodlnejšie.

Vďaka elegantnému sortimentu majú moderní spotrebitelia možnosť vybrať si dokonalý cestný bicykel pre každý vkus, farbu a rozpočet. Odporúča sa uprednostniť. výlučne značkové modely, pretože takéto zariadenia majú zvyčajne dokonalú kvalitu, Vykonáme krátku kontrolu najpopulárnejších výrobcov, ktorí vyrábajú spoľahlivé a odolné cestné koľajnice.

Špičkoví výrobcovia otvárajú značku z Taiwanu a vyrábajú vysoko kvalitné bicykle v obrovskom sortimente. Giant ponúka výber modelov zákazníkov, ktorých rám je vyrobený z ocele, hliníka alebo uhlíkových vlákien. V sortimente výrobcu nájdete nielen bicykle rôznych typov, ale aj ich doplnky a komponenty.

Známa značka, ktorá sa pýši bohatou ponukou bicyklov rôznych úprav. Značkové výrobky spĺňajú všetky požiadavky a normy. V predaji nájdete klasické aj profesionálne cestné bicykle Scott. Modely sú vybavené kotúčovými aj ráfkovými brzdami. Rámy sú vyrobené z hliníka alebo uhlíka.

Známa a populárna značka, ktorá spotrebiteľom ponúka výber kvalitných bicyklov rôznych úprav. Diaľnice tejto spoločnosti sú známe pre svoje pohodlie, vysokú stabilitu, manévrovateľnosť a trvanlivosť.

Významná európska značka, ktorá vyrába nielen bicykle, ale aj športové odevy a doplnky na bicykle. Autor ponúka pre dospelých aj deti, ako aj pre skladacie modely bicyklov, Značka vyrába mestské, turistické, horské odrody bicyklov. Cestné koľajnice autora sú vyrobené z ľahkého hliníkového rámu.

Talianske cestné bicykle tejto značky sú známe nielen svojou kvalitou, ale aj firemnou farbou. V priebehu času sa farby štruktúr bicyklov vzájomne nahradzovali, ale nie výrazne. Zelený odtieň zostal dominantným po dlhú dobu, ale súčasní spotrebitelia majú možnosť zvoliť si model a zaujímavejšie farebné schémy. V sortimente spoločnosti sú drahé a lacné kópie cestných pretekov.

Výber kvalitného a spoľahlivého cestného bicykla nie je taký zložitý. Hlavná vec je stavať na množstve základných kritérií.

• Rostovka (veľkosť modelu). Toto je jeden z najdôležitejších parametrov, ktoré je potrebné zohľadniť pri výbere diaľnice. Existujú špeciálne kalkulačky, ktoré vám umožňujú korelovať veľkosť rámu bicykla s rastom cyklistu. Rozmerové parametre sú často uvedené na oficiálnych webových stránkach určitých značiek.Pred zakúpením bicykla je dobré si ho vyskúšať - jazda na bicykli, aby ste zistili, či vám vyhovuje. Môžete tiež stáť nad rámom tak, aby bol umiestnený medzi nohami. Ideálna vzdialenosť od slabín k rámu je 10 cm a minimálna je 6 cm.
• Materiál, z ktorého je rám vyrobený. Kvalita bicyklovania, ako aj jeho spoľahlivosť, budú závisieť od rámu. V predaji sú cesty s rámom z hliníka, ocele alebo uhlíkových vlákien. Malo by sa pamätať na to, že oceľové varianty sú ťažké, hliníkové sú ľahšie. Do úvahy sa berú aj ľahké uhlíkové rámy, ale v niektorých modeloch ich hmotnosť prevyšuje oceľové vzorky. Každý model musí byť starostlivo preštudovaný a skontrolovaný, aby nedošlo k chybe s výberom.
• Funkcie rámu, Cestní pretekári sa vyrábajú pre preteky so samostatným alebo skupinovým štartom. Jednotlivé modely nie sú tak ovládateľné, ťažké a veľmi tvrdé. Začínajúcim cyklistom sa odporúča vybrať si pre začatie skupiny cestné bicykle. S takýmito modelmi je ľahšie zvyknúť si na pristátie.
• Sedlo a volant, Pred zakúpením vybraného cestného bicykla sa musíte presvedčiť, či ste spokojní so sedlom a riadidlami. Manažment „železného koňa“ by mal byť čo najpohodlnejší. To platí najmä pre modely zakúpené na veľké vzdialenosti a na dlhé cesty.
• Výkonové senzory. Je potrebné venovať pozornosť týmto prvkom bicykla. Existujú 3 typy senzorov: PowerTrap, ktorý je zabudovaný do náboja, Look Kleo + Polar, ktorý sa nachádza v pedáloch, a CRM, ktorý sa nachádza v pedálovom náboji a nie je pri návrhu viazaný na konkrétne koleso. Najdrahšie sú senzory PowerMeter, ktoré zvyšujú náklady na bicykel o niekoľko tisíc dolárov.
• Hviezdny systém. Reťaz v dizajne vozovky je umiestnená na prednom systéme, kde sú rôzne veľkosti hviezd. Pre začiatočníkov sú vynikajúce malé dvojhviezdičkové systémy s 50 alebo 24 klinčekmi. S nimi je ľahšie prekonať svahy a stúpania. K dispozícii je dvojitý a štandardný systém 39 a 53 zubov. Posledné uvedené možnosti sú vhodné pre skúsených jazdcov, pretože umožňujú rozvíjať pôsobivú rýchlosť.
• Výrobca. Odporúča sa vybrať iba značkové bicykle. Na modernom trhu sa etablovalo mnoho veľkých známych spoločností, ktoré vyrábajú vysoko kvalitné a trvanlivé výrobky, ktorým možno dôverovať.
• Miesto predaja. Ak si chcete vyzdvihnúť skutočne kvalitný a spoľahlivý bicykel, mali by ste ísť do obchodu s bezchybnou povesťou. V meste môžete navštíviť monobrand, ak existuje. Neodporúča sa kupovať takéto vybavenie v pouličných obchodoch alebo u pochybných obchodníkov. Je nepravdepodobné, že takéto výrobky vydržia dlho a nebude na ne poskytnutá žiadna záruka.

Nasledujúce video hovorí o chybách začiatočníkov pri jazde na cestnom bicykli.