Funkcie a pravidlá prepravy bicykla

Bicykel môže ísť tam, kde nemôže prejsť iné auto - to je pravda. Po celú dobu je však potrebné prepravovať samotný bicykel na viac či menej vzdialenú vzdialenosť. Je na čase prísť na to, ako presne to urobiť, a čo musíte zvážiť, aby sa majitelia bicyklov vyhli problémom.

Ak cyklisti nemôžu jazdiť priamo z domu (napríklad, idú trénovať na vzdialenom štadióne alebo na predmestí), bicykel sa musí prepraviť. A najjednoduchší spôsob, ako to dosiahnuť, sú majitelia osobných automobilov. Niektoré modely strojov (napríklad od spoločnosti Opel) sú dokonca vybavené špeciálnymi držiakmi. Umiestnenie strechy nie je len „najstaršou“, ale aj najbezpečnejšou možnosťou. Upevňovacie prvky sú vybavené zámkami, aby sa zabránilo krádeži.

Niektorí výrobcovia automobilov dokonca ponúkajú bicykle. na zadných dverách. Náklady na tieto zariadenia sa však začínajú od 4 000 rubľov. Pokiaľ ide o prepravu bicykla v kufri alebo v priestore pre cestujúcich, minimalizuje sa tým riziko krádeže. Bicykel je však možné prepravovať iba v rozobratom stave, inak sa tam nebude zmestiť. Okrem toho veľa ľudí nemôže nosiť bicykel autom.

V autobuse je to možné. Majte však na pamäti, že dopravné predpisy takmer vždy obchádzajú prepravu bicykla. V najlepšom prípade sa zvyčajne uvádzajú rozmery príručnej batožiny a batožiny. Okrem toho je nepravdepodobné, že by bol pokus o vjazd do autobusu v dopravnej špičke úspešný. Ak je priechod povolený, „poteší“, že musíte zaplatiť.

V takom prípade je potrebné pamätať na obmedzenia: Celková dĺžka, výška a šírka bicykla by nemali mať veľkosť väčšiu ako 1,8 m. Ak si nekúpite lístok alebo neplníte požiadavky na batožinu, budete musieť pri stretnutí s prevádzkovateľmi zaplatiť pokutu. Podľa podobných pravidiel môžu cyklisti jazdiť električkou, vozíkom. Je však lepšie zdržať sa experimentovania s minibusom. Pokiaľ ide o pohodlie vodiča a iných cestujúcich, nie je v platnosti toľko formálnych pravidiel; a jazdiť na bicykli sami nie je príliš pohodlné.

Po preskúmaní možností cestovania vo verejnej doprave je potrebné zdôrazniť, že v metre môžete zobrať iba detský alebo skladací bicykel. Plemenný „kôň“ diaľnice nebude chýbať. Podľa kritérií metra sa bicykel považuje za „rozobratý a zabalený“, ak:

• odstránené predné koleso;
• otočil volant v pravom uhle;
• vložte príslušenstvo alebo voliteľné časti do tašky alebo puzdra.

Ak sú väčšie, bezplatné cestovanie nie je možné. Musím si kúpiť ďalší lístok. V aute je lepšie dať bicykel bližšie k dverám, ale aby nedošlo k rušeniu ich otvárania a zatvárania, priechodu ľudí. Nemôžete jazdiť na bicykli na stanici metra a jednokolejke alebo v kočiari.

Mnoho ľudí musí jazdiť na bicykli veľmi ďaleko. A preto Je dôležité poznať pravidlá pre jazdu diaľkovým autobusom. Cestovné pravidlá dopravnej spoločnosti sa zvyčajne vysvetľujú pri pokladni pri kúpe cestovného lístka. Obozretní cestujúci navštevujú stránky vopred alebo špecifikujú potrebné informácie telefonicky.

Pri nástupe na zastávku autobusu (ak autobus samozrejme zastaví pozdĺž trasy) nemusí byť v batožinovom priestore dostatok miesta.

Podľa nariadenia vlády Ruskej federácie množstvo batožiny prepravovanej v medzimestskej doprave je prísne obmedzené.

Všetka batožina sa kontroluje pri pokladni. Jej vzorka a základné údaje sú stanovené úradne. Nezabudnite uviesť deklarovanú hodnotu a cestovné za batožinu s určitou deklarovanou hodnotou.

firma Ecolinesvám napríklad umožňuje vziať si 3 kusy batožiny s hmotnosťou do 30 kg; dopravca je zodpovedný za dodanie tovaru, ale nie za jeho použiteľnosť alebo bezpečnosť základných vlastností. Poškodené kolesá a rukoväte, výskyt škrabancov a zahĺbení sa považujú za menšie poškodenie a nie sú uznané ako základ nárokov. Extra batožinu (presahujúcu normálnu hmotnosť) nemožno prijať ani za poplatok.

Ale na dlhú cestu môžu ľudia ísť vlakom. Demontované bicykle v balení zodpovedajú 1 batožinovému vrecku s hmotnosťou 10 kg. Je povinnosťou cestujúcich skladovať bicykel na ceste, čo nespôsobí problémy iným ľuďom. Preprava bicyklov v batožinovom priestore je povolená. Od 1 cestujúceho budú k dispozícii 3 polohy batožiny s celkovou hmotnosťou do 200 kg a jedno sedadlo môže vážiť maximálne 75 kg.

K dispozícii je tiež úplne „extrémny“ prípad: keď musíte niekde lietať s bicyklom. Všetky letecké spoločnosti klasifikujú takúto batožinu ako nadrozmerný náklad. Môže sa prepravovať bezplatne, iba ak sú dodržané hmotnostné obmedzenia stanovené dopravcom. Zabaľte bicykel oddelene od ostatných vecí. Značka sa umiestni tam, kde sú zaregistrované neštandardné náklady. Odhadované sadzby popredných spoločností sú tieto:

• Aeroflot - 50 EUR;
• Katar Airways a Emirates - do 30 kg zadarmo;
• Air France - 75 eur;
• KLM - 55 EUR;
• Lufthansa - bezplatne v rámci limitu pre každú triedu služieb;
• Ryanair - 80 eur na spiatočný let.

Osobitná pozornosť by sa mala venovať takým témam, ako je cyklistická a vodná doprava.

Takmer každá trajektová a rekreačná výletná loď má na to špeciálne určené miesta. Na malých plavidlách, kde je málo miesta, budete musieť rokovať priamo s posádkou. V každom prípade, je lepšie zakryť sa a pripevniť bicykel tak, aby počas pitchingu alebo búrky nespadol.

Bez ohľadu na konkrétny druh dopravy je lepšie zabaliť bicykel. Veľmi spoľahlivý spôsob - kúpa špeciálneho prípadu. Je pravda, že to nebude stáť vôbec lacno, ale priamo na túre takéto balenie nebude fungovať. Môžete sa pripraviť pomocou:

• plastové spony na drôty;
• strečové baliace fólie;
• elastické pásky na batožinu;
• drôtové rezačky;
• nôž;
• pár kotúčikov širokej pásky.

Predtým bolo z bicykla odstránené všetko nepotrebné, odstránili sa pedále, predné koleso a sedlo. Potom odmontujte volant a zadné koleso. Spínač je zaistený plastovou svorkou vo vnútri zadného trojuholníka, sú tam tiež pripevnené pedále. Položili bicykel na karemat a pripevnili ho páskou tak, aby rohož neklesla.

V nasledujúcom videu sa dozviete o vlastnostiach prepravy bicykla v lietadle Aeroflot.