Ako si vybrať bicykel pre bežecké lyžovanie?

V našom živote sú bicykle prítomné už od útleho detstva, iba s vekom, funkčnosťou a zmenami dizajnu. Tí, ktorí sa vážne zaujímajú o cyklistiku, sa môžu pochváliť svojimi úspechmi v horskej alebo závodnej verzii tohto vozidla. Každý si môže kúpiť bicykel pre bežecké lyžovanie.

Tento názov má formu pretekania na horských bicykloch. Trať obsahuje prírodné prekážky a zámerne vytvorené prekážky, prudké stúpania a dlhé zjazdy. Čím zložitejšie je, tým zaujímavejší je proces priechodu.

Na účasť v súťaži musíte mať dobrú fyzickú podobu, skúsenosti, okamžitú reakciu a vytrvalosť, ako aj dostupnosť príslušného bicykla. Cezpoľná doprava musí byť schopná prekonať:

• dlhé, ťažké výstupy;
• nebezpečné zostupy;
• zatáčky;
• hrbole, výmoly, hrbole;
• piesok, voda, špina, kamene;
• vysokorýchlostné úseky trasy;
• segmenty pomocou prudkého brzdenia.

Všeobecne platí, že ak chcete uspieť v tomto športe, musíte ho mať dobre trénovaný a spoľahlivý univerzálny bicykel.

Pre bežky sú vhodné horské bicykle. Ich hlavnou úlohou je pohybovať sa po nerovnom teréne. Špeciálny dizajn ich odlišuje od bežných vychádzkových bicyklov.Špeciálne tlmiče tlmia aj tie najmenšie nepravidelnosti, spoľahlivé prevodovky fungujú za každého počasia a kotúčové brzdy nikdy zlyhajú.

Manévrovateľnosť a vysoká manévrovateľnosť poskytujú ľahký a odolný rám. Vyrába sa najčastejšie z hliníka s premenlivým prierezom alebo z uhlíka. Existujú však modely s oceľovými rámami. Nemôžeme povedať, že sú zlí, ale to im dodáva váhu a ovplyvňuje mobilitu a silu základne - pevný trojuholník. Celá štruktúra je držaná na tomto mieste.

Špeciálna štruktúra rámu zahŕňa pohyb s aktívnym nakláňaním dopredu. Z tohto hľadiska je celková hmotnosť a záťaž rovnomerne rozdelená na ramená a nohy. Bežecké bicykle musia mať prednú vidlicu so zdvihom asi 10 cm, aby sa zabezpečil vysoký odpor a možnosť zablokovania, Aj keď tento detail zvyšuje zrýchlenie bicykla, prekonanie prekážok je omnoho ľahšie.

Kolesá pre bicykle by mali mať ľahké a silné disky. Pneumatiky, ktoré majú dokonalú priľnavosť, šírku 1,7 až 2 palce a nízku hmotnosť, sú ideálnou voľbou pre začiatočníkov.

Keďže sú súťaže v teréne spojené s nebezpečnými zostupmi a inými rizikovými faktormi, nezabudnite na ochranu hlavy.

Kontaktné pedále sú charakteristickou črtou profesionálneho extrémneho cyklistu od jednoduchého milenca. Ak pedál, ktorý nie je rozopnutý včas, môže spôsobiť neúmyselné zranenie. Toto príslušenstvo používajú iba skúsení jazdci alebo na nekomplikovaných tratiach.

Bežecké bicykle možno podmienečne rozdeliť do dvoch skupín: 2 prívesné a hardtail. Neexistuje jasný názor, ktorý z nich je najvhodnejší v terénnych podmienkach. Každý model má svoje nevýhody a výhody.

Dvoj prívesok má nasledujúce vlastnosti:

• stability;
• manipulácia v teréne;
• pohodlnejšia jazdná poloha;
• masívna konštrukcia;
• vynikajúca absorpcia dvojitého nárazu, ktorá zaisťuje hladkú jazdu.

Hardtail má nasledujúce vlastnosti:

• nedostatok zadného tlmiča;
• vhodné na jazdu na relatívne rovných dráhach;
• pevný rám prispieva k rýchlej sade rýchlosti;
• možnosť negatívnych účinkov na chrbticu v dôsledku nadmerných vibrácií;
• primeraná cena a služba.

Kombinácia dĺžok všetkých rúr a uhlov medzi nimi je geometria rámu. Je to ona, ktorá určuje polohu na bicykli a priamo ovplyvňuje technické vlastnosti vozidla. Pedále, spínače, kolesá, vidlice - to všetko, samozrejme, je tiež dôležité, ale nie toľko.

Bežecké začiatočníci, ktorí si sami vyberú vozidlo, sa často zameriavajú iba na jeho veľkosť bez toho, aby pripisovali dôležitosť parametrom, ako sú rozmery rámov, uhly alebo dĺžky iných rúr. Ak si chcete vybrať pohodlný bicykel, musíte sa zamerať na úroveň náročnosti trasy.

Vo všeobecnosti by sa však pozornosť mala venovať viacerým aspektom.

1. Uhol stĺpika riadenia. Je lepšie, aby bol čo najostrejší.
2. Dĺžka základnej konštrukcie. Pre dobrý chodník je vhodná krátka základňa. Na prekonanie extrémnych tratí s ťažkými prekážkami je potrebný dlhý základ. Vytvorí ďalšie odpisy.
3. Predný trojuholník, Toto je vzdialenosť medzi sedadlom, volantom a uhlom horného rámu. Ak chcete ovládať bicykel v náročnom teréne, najlepšia možnosť by bola dlhšia ako priemer.
4. Volant, Poloha cyklistu v sedle závisí od jeho dĺžky. Prekonanie zložitých úsekov cesty v sede bude problematické. Preto, aby ste presunuli ťažisko na prednú časť bicykla, musíte zdvihnúť a zamerať sa na riadidlá.Pri krátkom volante to bude oveľa pohodlnejšie.
5. Krátke zadné perie pomôžte ľahšie prekonať prekážky vytrhnutím bicykla.
6. Z dôvodu dodatočnej ochrany proti prekážkam by mala byť zostava vozíka vyššia ako napríklad cestné bicykle. Jeho vzdialenosť od zeme by mala byť taká, aby umožňovala optimálny pohyb v drsnom teréne bez toho, aby sa dotkla prekážok prechádzajúcich prvkami vozidla.

Každoročne sa po celom svete konajú extrémne cyklistické súťaže. Podľa ich výsledkov sa určuje úroveň priority. Zoberme si päť najlepších najlepších profesionálnych cross-country modelov.

1. Skalpel Cannondale - bicykel nemá prakticky žiadne nevýhody, s výnimkou vysokých nákladov. Model s dvojitým zavesením kolies s integrovaným volantom, 29-palcovými kolesami a 20 režimami rýchlosti.
2. Scott Spark RC 900 - účastník a víťaz najprestížnejších súťaží. Má 2 odpruženia, rotorové brzdy a ráfiky kolies 24 mm.
3. BMC Fourstroke 01 ONE - Vybavené originálnymi pneumatikami Continental, vyznačujúcimi sa pevnosťou. Výhoda oproti súperovi poskytne 22 rýchlostí a hydraulické brzdy.
4. Cube Reaction C: 62 Race 29 - Relatívne nový, ale už obľúbený model. Prípustný zdvih vidlice je 100 mm, hydraulický brzdový kotúč s priemerom do 180 mm.
5. Forward Agris 27,5 2.0 disk - za relatívne nízku cenu je vybavené príslušenstvom od svetoznámych výrobcov. Napríklad HardTail je výrobcom rámov a brzdový systém Shimano nikdy majiteľa nezklame.

Najprv musíte rozhodnúť, na ktorých trasách sa tento druh dopravy použije. Záleží na tom celkové personálne obsadenie a konkrétne podrobnosti.

• Kaučuk. Teraz je skutočná veľkosť 27, 5 a 29 palcov.
• Rám. Musí byť ľahký a odolný. Hliník bude ideálnou voľbou pre dámske aj mužské modely.
• Transmission. Najlepšie zo všetkého, ak ide o kazetu, zvýši sa jej životnosť.
• Predná vidlica iba s monolitickými „nohavicami“ - bez zvárania. Tlačidlo odpisovania bude príjemným a potrebným bonusom.
• Ráfiky. Iba dvojité, inak kolesá netrvajú dlho.
• Radenie prevodových stupňov. Nestojí za to ich šetriť, pretože funkčnosť návrhu závisí od ich práce.

Ak voľba padne na dobre známy model, budete sa musieť navyše rozvetviť.

Nasledujúce video poskytuje prehľad závodných pretekov za primeranú cenu.