Bicykle „Salute“: charakteristika a modernizácia

Medzi sovietskymi bicyklami je málo, ktoré sú kompaktné a ľahké. Väčšina z nich nebola vhodná na skladovanie v malých bytoch výškových budov alebo na prepravu vo verejných druhoch dopravy. Z tohto dôvodu sa skladací Salute stal tak populárnym. Vďaka silnému rámu a jedinečným kolesám ho rovnako milovali obyvatelia miest a dedín.

Bicykel Salute vyzerá ako spoľahlivé skladacie dvojkolesové vozidlo vyrobené v Sovietskom zväze. Väčšina predstaviteľov tohto modelu bola prepustená v roku 1986.

Výrobca "Salute" bol Perm Motor Plant, na ktorých dopravcoch sa tiež nachádzali známe bicykle s názvom Ural a Kama.

Pomerne rýchlo sa medzi obyvateľmi krajiny začal veľmi zaujímať kompaktný a ľahký Salute. Okrem pohodlného rámu, sedla, volantu bola preprava vybavená kufrom, krídlami av niektorých variantoch bola namontovaná brzda predného ráfika. Yard remeselníci premenili tento jednoduchý bicykel na majstrovské diela pomocou elektrickej pásky, rôznych druhov drôtov, kazetových pások a ďalších improvizovaných prostriedkov. Oprava takého bicykla bola lacná a nekomplikovaná, preto sa jeho popularita ešte zvýšila.

Je vhodné jazdiť na Salute po spevnenom povrchu aj po prašných cestách, koniec koncov, zlé cesty neboli prekážkou pre tento model. Rastlina predstavila taký bicykel ako teenager.Vysokú schopnosť cross-country a pohodlnú šírku kolesa, ktorá znesie značné zaťaženie, ocenili nielen deti, ale aj muži a ženy rôzneho veku. Ďalšou vlastnosťou bicykla tohto modelu je to jeho hmotnosť je relatívne malá.

Rámy bicyklov Salyut boli vyrobené z vysokopevnej zliatiny ocele, ktorá sa ukázala ako kvalitný materiál. Je potrebné poznamenať, že rámy majú rôzne konštrukčné prvky.

• Skladací rám na pántoch sa vyznačovalo tým, že časti konštrukcie boli pripevnené pomocou rukoväte alebo skrutky na kľúč so šesťhranom. Skladacia možnosť sa ľahko prepravuje a skladuje, dokonca aj vo výškových budovách.
• Univerzálny rám vo forme kosoštvorca bol prestížny. Obzvlášť si získala obľubu u mužov.
• Skladací rám predstavuje dva polovičné rámy, ktoré majú pevné spojenie vo vnútri sedla sedadla. Táto možnosť je pomerne zriedkavá a je teraz zriedkavosťou.

Stĺpiky riadenia na modeli sú hlboké s nastaviteľným driekom. Sú vhodné na ovládanie, keď je pristátie na úrovni. Regulácia je možná tak vo výške, ako aj v sklone rukoväte. Vidlica je vyrobená z ocele a má kruhový prierez.

Na vozidle Salute sú dva typy sedadiel: mäkký latex a tvrdá pružina. Stonka môže byť zdvihnutá na maximum.

Ráfiky na bicykloch tohto modelu sú jednostenné a majú 36 lúčov. Rozmer kolesa je 533 x 37 mm. Priemer pneumatiky podľa moderných štandardov v palcoch je 20. Doteraz sa tento parameter považoval za detský, pretože pre dospelých spôsoboval nepríjemnosti.

Tuhosť puzdra je ovládaná kužeľovou svorkou. Musí sa uvoľniť alebo dotiahnuť pomocou vhodného kľúča., Na nastavenie je k dispozícii externá poistná matica.

Stavebnica obsahuje oceľový alebo chrómový kufor, jednoduchý signálny zvonček, krídla. Na modeli bola iba jedna rýchlosť. Niektoré bicykle Salute boli vybavené podstavcom na nohy. Pedále sú vyrobené z kovu a ich typ je charakterizovaný ako cesta. V závislosti od roku výroby sa môžu špecifikácie tohto modelu mierne líšiť.

Salyut preukázal svoju spoľahlivosť tým, že žil viac ako 20 rokov, zatiaľ čo svojim majiteľom naďalej poteší príjemné výlety.

Aby ste si udržali bicykel po mnoho rokov, stačí postarať sa o jednoduché pravidlá starostlivosti o neho, Je vhodné to robiť pravidelne, potom bude fungovať „železný kôň“. V predvečer každej cesty by mali vlastníci tohto cyklu skontrolovať brzdy a pneumatiky. Nezabudnite skontrolovať spoľahlivosť pripojenia na závitoch.

Každú sezónu je potrebné roztriediť 2-3 krát av prípade potreby ich namazať, Pred opustením na dlhodobé skladovanie musia byť kolesá rozobraté a ich funkčný systém je prepláchnutý petrolejom. Po takomto postupe je dôležité ho dôkladne utrieť a naniesť mazivo (pokiaľ možno neutrálne).

Počas udržiavania musí byť bicykel udržiavaný v pozastavenom stave. Je vhodné, aby kolesá zostali nafúknuté.

Pravidelnými opravami sa vyhnete mnohým nepríjemným prekvapeniam. Prax ukazuje, že musíte neustále monitorovať stav gumy. Keď sa stane nepoužiteľným, je dôležité postarať sa o jeho výmenu. Nové pneumatiky umožnia bezpečný pohyb na všetkých typoch ciest.

Dôležitým bodom je taký problém koliesok „Salute“ ako „osem“. Tomu môžete zabrániť, ak sa striedate, aby ste spice dotiahli rôznymi smermi. V takom prípade by mala byť vo vnútornej časti ráfika ochrana tak, aby kamery neboli prepichnuté.

Ložiská môžu čas od času hrdzavieť. Toto sa opraví demontážou zostavy, odstránením všetkých guličiek a ich ponorením do petroleja. Potom musia byť namazané WD40, ktorý sa predáva v predajniach automobilov.

Aby sa pedále nepoškodili pozornosť sa musí venovať spojovacím tyčiam na klinoch. pravidelne potrebujú čistenie. Ak sú rozmaznané, stojí za to ich zmeniť na moderné uzly. Reťaz musí byť pravidelne namočená v petroleji, ošetrená brúsnym papierom a potom namazaná olejom - tým sa bicykel ušetrí od vŕzgania a zlepší sa rýchlosť. Rám musí byť pravidelne tónovaný. Niekedy je potrebné vymeniť skrutky zodpovedné za upevnenie. Pri závažných poruchách môže byť rám dokonca zváraný.

Volant vydrží dosť dlho, ak namažete ložiská, ktoré sú na volante. Pri opotrebovaní sa oplatí vymeniť aj gumené rukoväte.

V súčasnosti veľa modelov salutových cyklov prežilo dodnes a sú ešte lepšie. Mnoho remeselníkov aktualizuje a vylepšuje bicykle a dáva im nový život.

Mnoho amatérov nie je spokojných s malým priemerom svojich pneumatík a radšej ich nahradia veľkými variantmi so zvýšenou schopnosťou cross-country. Voľba sa často zastaví na kolesách s priemerom 26 palcov. Môžete si vybrať výrobky s reflexným pásom a vrstvou proti prepichnutiu od spoločnosti Kevlar. Ak chcete nainštalovať nové kolesá, musíte vidlicu posunúť od seba a pomocou pilníka vytvoriť širšiu nápravu. Vzadu veci nemajú problém.

Po inštalácii nových kolies sa navrhne ďalšia aktualizácia: je potrebné zmeniť krídla. Je lepšie neopustiť tie staré, pretože budú blízko gumy a perie vyrobené z drôtu, ktorý ich drží, sa ukazuje z nesprávnej strany.

V prípade pravidelnej prepravy bicykla vo výťahu je vhodné skrátiť zadné koleso okamžite počas ladenia. V tomto prípade, keď stojíte vo zvislej polohe, zaberá vozidlo menej miesta.

Najzaujímavejšou časťou modernizácie starého modelu je inštalácia planétového náboja - stačí tri rýchlosti. Brzdy môžu byť ponechané na nohe alebo nahradené valčekom alebo diskom. Inštalácia tohto zariadenia však bude vyžadovať veľké zmeny v rámci. Za zmienku stojí inštalácia a úprava planétového jadra bez problémov nespôsobuje žiadne problémy - podrobné pokyny nájdete na internete.

Pre inštaláciu bude samozrejme potrebné vtáčie perie rámu opäť odtlačiť a skontrolovať jeho geometriu. Za zmienku však stoja aj zmeny, ktoré z toho vyplynuli. Dôležitým bodom je počet zubov na prednom a zadnom ozubenom kolese. Optimálny pomer je jedna ku dvom. Odporúča sa okamžite vymeniť vozík a montážne tyče za štvorcový diel.

Počas aktualizácií by ste mali myslieť na volant. Najjednoduchší spôsob je privariť malé kovové vložky na jej koncoch. Dajú sa ľahko skryť s plastovým prekrytím. Sedadlo by malo byť vymenené za nové, čo bude pohodlnejšie. Súčasne Na rýchle nastavenie výšky sedadla je vhodné vymeniť svorku na stĺpiku sedadla. Výmena kufra a inštalácia novej opierky nôh nebude zbytočná.

Ďalšou časťou, ktorú je potrebné vymeniť najčastejšie, sú pedále. Moderné možnosti vám umožňujú vybrať si najlepší produkt pre vaše potreby. V dôsledku týchto jednoduchých zmien môžete získať skvele aktualizovaný bicykel, výlety, na ktorých získate nové nezabudnuteľné pocity.

Prehľad bicykla "Salute" nájdete nižšie.