Bicykle „Kama“: vlastnosti a typy

Mnoho sovietskych značiek, pod vplyvom moderných technológií a trendov, zostalo v histórii, pretože nedostali dostatočné financovanie alebo odolali zahraničnej konkurencii. Tento proces však neovplyvnil tak slávneho výrobcu bicyklov, akým je Kama.

Prvé modely bicyklov Kama sa začali vyrábať už v 70. rokoch 20. storočia. Výrobca týchto dvojkolesových vozidiel bol závod na výrobu strojov Perm, ktorý bol pomenovaný po októbrovej revolúcii pod vedením spoločnosti Perm Velta OJSC.

Kama bicykle sa už niekoľko rokov stali najobľúbenejšími a najkonkurencieschopnejšími na trhu - to všetko vďaka prítomnosti nového skladacieho rámu v tom čase. Prvé modely tohto motocykla mali jednoduchý názov „B-815“, až neskôr, vďaka významným vonkajším a štrukturálnym zmenám, získal tento bicykel nový index „113-613“, ako aj jeho oficiálny názov, podľa ktorého o ňom už vieme - „Kama“ ".

V 70. až 80. rokoch 20. storočia boli bicykle tejto značky jednoducho veľmi populárne. Ak sa spočiatku považovali za čisto dospievajúce, potom čoskoro sa zástupcovia spravodlivého sexu začali zaujímať o modely „Kama“ s červeným zafarbením.

Čoskoro sa po celom ZSSR šírila zvesť „zázračných bicyklov“, čo viedlo k ich ešte väčšej distribúcii. Kľúčovou črtou týchto vozidiel nebol ani sklopný rám a vysoká pevnosť, ale v tom čase jedinečná univerzálnosť modelu. Tieto bicykle sa mohli úspešne používať na vidieku aj v meste - žiadne cesty pre tieto bicykle neboli prekážkou.

Bohužiaľ od samého začiatku výroby týchto bicyklov k nim mohlo mať prístup len veľmi málo. Okrem mimoriadne vysokej ceny v tom čase boli tieto bicykle takmer nikdy k dispozícii na predaj. V pravom slova zmysle museli ľudia získať špeciálne kupóny na kúpu bicykla a obhajovať obrovské množstvo ľudí, ktorí chceli kúpiť túto športovú inováciu.

Na rozdiel od iných sovietskych spoločností sa vedenie značky Kama vždy snažilo načúvať moderným trendom, ktoré jej vďaka modernizácii a vývoju nových technológií umožnili pevne sa etablovať na modernom trhu. Dnes sú bicykle Kama vyrábané spoločnosťou Perm, Ural-Trade. Ak sa predtým na výrobu týchto vozidiel používali výlučne sovietske diely, potom Dnes sú medzi dodávateľmi značky takí populárni výrobcovia ako Shimano, Sunrun a Quando.

nízka cena v porovnaní s modernými analógmi;

• malé rozmery, kompaktný dizajn so sklopným rámom;
• ľahká montáž, ktorá vám umožní opraviť a rozložiť bicykel bez pomoci majstra;
• možnosť naladenia a inštalácie všetkého moderného príslušenstva pre bicykle;
• Veľký výber modelov skladacích bicyklov.

• Jednoduchá a lacná montáž vďaka lacným komponentom. To je však typické pre všetky bicykle v rozpočtovom segmente trhu.
• Malý výber bicyklov medzi dnešným hardtalom (alebo „horou“), ako aj medzi klasickými modelmi chôdze.
• Prakticky nedochádza k oddeleniu od mužských a ženských modelov, ale existujú aj možnosti pre deti.
• Všetky ďalšie doplnky je potrebné zakúpiť samostatne, je ťažké nájsť príslušenstvo značky Kama na predaj.

Na vytvorenie vizuálneho obrazu o vlastnostiach bicykla Kama sa za vhodnú tabuľku považuje nasledujúca tabuľka. Všetky kľúčové vlastnosti tejto značky bicyklov.

Moderné modely Kama sa mierne líšia v dizajne a parametroch od prvých sovietskych modelov. Zatiaľ čo prvé varianty V-185 boli vybavené primitívnym sklápacím zámkom, vo všetkých modeloch počnúc „Kama 113-613“ sa poskytuje robustnejší a odolnejší voči opotrebeniu kĺbový zámok.

Zlepšil sa aj brzdový systém prednej brzdy, zvýšil sa komfort sedadla.

Za zmienku stojí konštrukčný a výrobný materiál komponentov rámu po celú dobu existencie značky Kama sa nezmenil (s výnimkou konštrukčných zmien). Vďaka neuveriteľne trvanlivému a dobre umiestnenému rámu sú tieto bicykle schopné odolať maximálnemu zaťaženiu a hmotnosti, hoci pre mnohé vyzerajú ako modely hračiek.

Dnešný modelový cyklus Kama môže byť opísaný niekoľkými typmi bicyklov. Bez ohľadu na typ sú tieto dvojkolesové vozidlá známe svojou nízkou cenou, praktickosťou a všestrannosťou. Napriek relatívne lacnej a zjednodušenej montáži materiály na výrobu týchto bicyklov sú vysoko odolné, čo im umožňuje ich úspešné používanie po celé desaťročia.

Horské bicykle sú vozidlá s povinnou absorpciou predného nárazu a bez komponentov, ktoré absorbujú zadný náraz - namiesto nich je tu štandardný oceľový trojuholník. Okrem iných odrôd sa tieto modely považujú za najrozpočtovejšie, nedajú sa im venovať pozornosť a sú široko distribuované na trhu. Horské bicykle značky Kama sú univerzálnym variantom hardtail. Takéto modely sa budú úspešne používať pri terénnych cestách a dobre sa ukážu na cestných a mestských trasách.

Medzi známe možnosti horských oblastí Kama patria tieto modely:

• Kama 2006d - 6-rýchlostný bicykel s 2 kotúčovými brzdami, oceľovými komponentmi rámu a protisvetlom;
• Kama 2018D - Takmer rovnaký model, ale s 18 rýchlosťami.

Tieto bicykle sú vybavené 2 komponentmi tlmiacimi nárazy: prednou vidlicou a zadným tlmičom. Predpokladá sa, že táto konštrukcia uľahčuje pohyb v teréne kvôli zníženiu tlaku na zadné koleso. Takéto modely si však vyžadujú väčšiu pozornosť a starostlivosť.

Spomedzi známych dvojpriestorových bicyklov značky Kama je možné rozlíšiť nasledujúce (pre zjednodušenie sa informácie uvedú v tabuľke).

Bicykle tohto typu zahŕňajú športové možnosti určené pre súťaže alebo dlhé cesty na veľké vzdialenosti.

Pokiaľ ide o bicykle tohto segmentu, spoločnosť Kama ponúka iba dve univerzálne možnosti pre cestné vozidlá. Nanešťastie nie sú vhodné pre profesionálnych športovcov a prekonávajú stovky kilometrov, ale dobre sa ukážu na stredných vzdialenostiach po pevnej ceste.

• Kama 2640. Súčasti oceľového rámu, priemer kolesa 26 palcov, materiál ráfika - hliník, odpruženie prednej vidlice, 1 predná kotúčová brzda, 1 zadná brzda na ráfiku, tiahlo Shimano, materiál z bažiny - plast, nosič náboja - Neco, reťaz KMC Z30.
• Kama 2650: oceľové komponenty rámu, priemer kolesa 26 palcov, materiál ráfika hliník, odpruženie prednej vidlice, brzdové komponenty ráfika, nosič karosérie Neco, záves Shimano, reťaz KMC Z30, plastový materiál z bažiny.

Tieto bicykle sa nazývajú mestské bicykle. Sú určené výlučne na pohyb v rámci mesta. Zvyčajne nie sú vybavené komponentmi tlmiacimi nárazy, pretože zahŕňajú cestovanie po rovnej a tvrdej ceste alebo chodníku.

Medzi bicyklami tejto značky existuje iba jedna jediná možnosť - Kama 28SP. Konštrukcia takého mestského bicykla je nasledovná: rámové komponenty vyrobené z ocele s podhodnotenou rúrkou, materiál ráfika - oceľ, 6 prevodových stupňov, reťaz KMS C-410, puzdrá značky Quando.

Skladacie modely Kama sú klasickými predstaviteľmi tejto značky. Výhodou takýchto bicyklov je ich spoľahlivosť a kompaktnosť, ktorá sa dosahuje skladacím rámom.Bohužiaľ, z dôvodu tohto typu rámu je vylúčená možnosť dlhého cestovania v teréne - taký návrh nemusí odolať silnému tlaku.

Zostava populárnych skladacích bicyklov Kama je nasledovná.

Značka Kama doteraz vyrába nielen modely bicyklov pre dospelých, ale aj možnosti pre veľmi malých a rastúcich cyklistických nadšencov.

Medzi najobľúbenejšie mládežnícke modely tejto značky sú len 3.

• Kama 1417. Komponent z oceľového rámu, priemer kolesa 14 palcov, 1 zadná noha a 1 predná ručná brzda, ochrana reťaze.
• Kama 2017. Podobná verzia bicykla, ale s priemerom kolesa 20 palcov.
• Kama 2020, Možnosť pre tínedžerov s priemerom 20 palcov, 6 rýchlosťami, ráfkovými brzdami a spojkou Shimano.

Dnes sú sovietske bicykle Kama často obnovované manuálne. Amatérski cyklisti sú presvedčení, že tieto bicykle nie sú horšie ako moderné modely, či už ide o spoľahlivosť alebo rýchlosť.

Najčastejšie spadajú rámové komponenty, sedadlo alebo volant do obnovy alebo maľby - ľudia sa snažia tieto bicykle modernizovať na moderné cesty a urobiť z nich tieto vozidlá vhodné tak pre mesto, ako aj pre krajinu.

Pozrite sa, ako opraviť bicykel Kama v nasledujúcom videu.