Motocykle GT: Funkcie značky, produktová rada a tipy na výber

O spoločnosti GT, ktorá vyrába bicykle, všetci milovníci takejto techniky počuli aspoň niečo. Avšak tí, ktorí s ním nie sú objektívne oboznámení, nebudú schopní správne vyhodnotiť tohto výrobcu. Musíte dobre porozumieť, čo to je, aké modely ponúka a ako si medzi nimi vybrať.

GT bicykle sa prvýkrát dostali na trh v roku 1972. V uplynulom období sa spoločnosti podarilo stať sa jedným z popredných dodávateľov bicyklov v Spojených štátoch. Vo výrobe dosiahla veľmi solídne postavenie:

• cestnej premávky;
• mountain;
• určené na diaľnicu;
• bicykel určený pre ženy a deti;
• BMX štandardná technológia.

Práca podniku sa začala v roku 1972, Na jej začiatku bol obyvateľ južnej Kalifornie, zvárač Gary Turner, ktorý začal vyrábať prvý model práve pre svoju rodinu. Úplne prvý bicykel BMX vyrobený spoločnosťou Turner mal rám z ľahkej zliatiny chrómu a molybdénu. Pokiaľ ide o technologické vlastnosti a pomer pevnosť / hmotnosť, pôvodný vývoj sa ukázal byť lepší ako značkové bicykle vyrobené z ocele tej doby. Rozhodujúci vplyv na úspech značky bol celkový vzostup odvetvia BMX ako športu.

V roku 1974 upútali rámy GT pozornosť Richarda Longa, majiteľa obchodu s bicyklami. Nasledujúci rok sa dvaja zakladatelia navzájom dohodli a začali dodávať bicykle na oficiálny predaj. Značka získala svoje meno na počesť prvého vývojára. Od vstupu na trh sa výrobky GT považujú za najlepšie vo svojej kategórii približne 20 rokov. A od roku 1988 okamžite prišiel úspech pri vytváraní horských bicyklov.

Avšak žiadny technický pokrok nepomohol zabrániť procesom, ktoré sa dejú na trhu. V roku 1998 sa spoločnosti GT Bicycles a Schwinn zlúčili. Po 3 rokoch však bola táto spoločnosť vyhlásená za bankrot. Jej aktíva sú nadobudnuté spoločnosťou Pacific Cycle. Táto spoločnosť však nedokázala obstáť v konkurencii av roku 2004 ju absorbovala spoločnosť Dorel Industries.

Od tejto chvíle sa dá povedať, že Kanada sa stala producentskou krajinou, a nie USA, ako predtým. Musíme však pochopiť, že výrobky sa fyzicky stále vyrábajú v južnej Kalifornii a presunuli sa iba centrály a finančné toky. Produkty GT zostávajú populárne, pretože sú stále ceny za prijateľné ceny. Je potrebné poznamenať, že rámy sa začali vyrábať na Taiwane av Spojených štátoch sa uskutočňuje iba konečná montáž a výroba niektorých ďalších komponentov. Bicykle GT požadujú aj profesionálni cyklisti v rôznych súťažných disciplínach.

Spoločnosť vytvorila väčšinu technológií, ktoré sa v súčasnosti používajú v roku 2001. Preto môžeme konštatovať, že Interakcia s tichomorským cyklom priniesla významné výhody a pomohla posilniť technickú základňu. Charakteristickým znakom ktoréhokoľvek z bicyklov tejto značky je tzv. Trojuholník. Bol zavedený nie na účely lepšieho uznania, ako by sa mohlo zdať, ale na zlepšenie technických charakteristík.

GT bicykle sú dobré:

• faktor kvality dobre premyslenej konštrukcie;
• použitie spoľahlivých a overených bŕzd;
• ľahkosť riadenia;
• overená geometria rámu.

Slabé stránky (typické pre niektoré modely):

• nedostatočne dokonalé zafarbenie;
• vzhľad „ôsmich“ na kolesách;
• príliš konzervativizmus pri tvorbe rámca (nemusí sa meniť mnoho rokov);
• použitie niekedy nadmerne tenkého peria.

Je opodstatnené venovať zvýšenú pozornosť tomuto konkrétnemu segmentu v klasifikácii. Koniec koncov, GT väčšina z bicyklov padá na horské modely, Tieto zariadenia sú navrhnuté tak, aby sa pohybovali mimo vybavených ciest a v drsnom teréne.

Medzi vlastnosti horských bicyklov patria:

• extra pevný rám;
• zosilnené pneumatiky so špeciálnym dezénom;
• zvýšené klírens;
• ďalšie prvky tlmiace nárazy.

Horské bicykle GT Bicycles sú vhodné pre takmer všetky druhy športových udalostí. V rámci tejto skupiny existujú modely pre jazdcov základnej úrovne. Napriek ich nízkej vhodnosti pre mimoriadne extrémne podmienky sa vyznačujú veľkou technickou dokonalosťou, pretože sa vyrábajú podľa patentovaného konceptu „trojuholníkového trojuholníka“. Existujú však verzie horských bicyklov s ďalšími možnosťami:

• blokovanie na diaľku;
• optimalizácia odrazu a predpätia;
• vzduchová pružina.

Spoločnosť tiež vyrába hardtail (typ bicykla, bez zadného odpruženia). Takéto riešenia šetria nákupy a uľahčujú prepravu v porovnaní s modelmi s dvojitým zavesením. Sú povolené pevné aj nárazové vidlice. Konštrukcia hardtail sa používa nielen v horách, ale aj v turistických verziách, ako aj v hybridnom dvojkolesovom vozidle.

Podtyp diaľnice je ľahko zrozumiteľný prispôsobené na rýchlu jazdu na dobre vybavenej ceste. Táto úloha sa dosiahne použitím relatívne úzkych, ale mechanicky silných kolies. Na ne je ľahké ponáhľať sa ďaleko a súčasne vyvinúť vysokú rýchlosť. Je potrebné poznamenať, že odpisy pri úpravách diaľnic sa neposkytujú. Racing je navrhnutý pre ešte vyššie rýchlosti, ktoré môžu byť vyvinuté iba na špeciálne pripravených a navrhnutých tratiach.

Športový bicykel však môže byť vytvorený pre triatlon. V tomto prípade sa vyznačuje zvýšenou rýchlosťou a vynikajúcimi aerodynamickými vlastnosťami.Dizajn bicykla pre skúšobné a freestyle je optimalizovaný na základe rôznych trikov a ostrých manévrov.

Krajina bicykle, ktoré GT tiež dychtivo dodáva, môžu prekonať rôzne prekážky. Dokonca aj tí, ktorí si požičali od zjazdoviek a iných druhov športových pretekov; V zostave sú samozrejme obvyklé verzie pre jazdu po uliciach mesta.

Bicykel určený pre deti nemôže mať takmer žiadne rozdiely od dospelých, s výnimkou rozmerov a hmotnosti. To nie je prekvapujúce, pretože Hlavnou črtou je možnosť používať bicykel aj pre tých, ktorí nemajú príliš veľkú fyzickú silu. Existujú však aj vzory, ktoré sa dosť odlišujú od vzoriek od dospelých. Bicykle pre najmenšie deti jazdia iba jednou rýchlosťou.

Očividne nepotrebuje komplexný multifunkčný prenos, Pneumatiky bez duše sa bežne používajú. Výrobky určené pre deti od 3 do 6 rokov sú zvyčajne vybavené bočnými kolesami. Používajú sa iba dovtedy, kým dieťa nezvládne sebaistú jazdu.

Lavínový šport je úplne prvá verzia, ktorú treba starostlivo rozobrať. Dizajnéri sa snažili poskytnúť istotu a pohodlie pri jazde v akýchkoľvek podmienkach. Silné propulátory s prierezom 27,5 palca sú zabalené do pneumatík so silným vrúbkovaním. Preto sa môžete pohybovať dostatočne rýchlo. Zámerne sa používa vidlica s tlmením nárazov a hydraulickými kotúčovými brzdami.

Lavínový šport je určený pre mužov aj ženy. Rám je vyrobený z hliníka, rúry sú hydroformované. Držiak kormy je možné vymeniť. Veľkosť skla riadenia je optimalizovaná pre 27,5-palcové kolesá, nie je možné použiť iné pohony.

Na výrobu vagónov sa používali priemyselne zapečatené ložiská. Blokovanie zátky sa dosiahne mechanicky. Jeho zdvih je 0,1 m. Prepínače Shimano a Sunrise cassette fungujú dokonale. Dizajnéri zabezpečili použitie mosadzných bradaviek a rotorových bŕzd so zdvihom 0,16 m.

Ako alternatívu môžete zvážiť sériu bicyklov Zaskaru. Medzi nimi upozorňuje aj modifikácia 9R CARBON EXPERT. Sú to pevné a osvedčené hardtail. Pretože je ľahko zrozumiteľné podľa názvu, rám je úplne vyrobený z uhlíkových vlákien. Materiál sa spracováva podľa vlastnej technológie F. O. C; je zabezpečené použitie výstupkov pre priechodné nápravy, čo umožňuje zvýšiť tuhosť konštrukcie.

Úprava sa objavila v roku 2019 a sklo riadenia spĺňa normu 1,125 - 1,5 palca. Pletacie ihlice sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele. Na získanie stĺpika sedadla sa používa hliník triedy 6061. Kónický stĺpik riadenia nie je uspokojivý. Brzdy a brzdové páky sú k dispozícii v továrňach SRAM. Štandardná veľkosť kolesa je 29 palcov. Odpruženie tuhého typu bez najmenšieho zdvihu.

Zaskar Elite si zaslúži pozornosť. Je to tiež hardtail s dvojitým rámom so zadkami. Vo výrobnom procese sa používa technológia Speed ​​Metal, ktorá vám umožňuje poskytnúť ľahkosť potrebnú pre preteky - a čo je najdôležitejšie, bez rizika. Brzda sa namontuje pomocou metódy dodatočnej montáže. Zostava vozíka, rúrka riadenia a vyprázdňovacie prvky sa vyrábajú kovaním. Vidlica zadného tlmiča má zdvih 0,1 m s osou 0,015 x 0,11 m. Až do okamihu blokovania je možné nastaviť kompresiu. Zásoby kužele sú k dispozícii.

Ukazuje sa a hardtail Labomba. Model je uvedený v roku 2019. Je vyrobená z hliníkových rúr na báze zliatiny 6061. Odskočenie aj predpätie je možné nastaviť na zátke; jeho zdvih je 0,1 ms veľkosťou osi 0,02 x 0,1 m. Európsky štandardný vozík má zapečatené ložisko. Pedále majú plastové puzdro.

Kazeta typu 10T označuje formát „jednodielneho ovládača“. Dvojitý lem je vyrobený z hliníka. Radiče a zadný spínač nie sú k dispozícii; lúče sú vyrobené zo zliatiny nehrdzavejúcej ocele. Šírka 26-palcových pneumatík je 2,2 palca. Obidve puzdrá používali zapečatené ložiská. Záves je vyrobený z pevného typu.

Ďalší model na zozname je Agresor Comp. Je to tiež základný hardtail určený pre bežných spotrebiteľov. Existujú mužské a ženské verzie a obe možnosti sú navrhnuté tak, aby jazdili na dobrej ceste alebo na zlom teréne. Bicykel je vybavený pružinovo-olejovou vidlicou so zdvihom 0,08 m. Pri jednej z úprav tejto série bol zaistený zdvih.

Predvolený stĺpik riadenia je bez závitu a bez integrácie do zvyšku konštrukcie. Volant bol dvakrát zabrzdený. Prevodovka je navrhnutá pre 24 prevodových stupňov, pričom pohodlie prepínania medzi nimi je zaručené súčiastkami Shimano. Kotúčové brzdy môžu mať mechanické aj hydraulické pohony.

Ak potrebujete horské bicykle, ako je hardtail, môžete venovať pozornosť GT Palomar Al. Na takomto bicykli je ľahké jazdiť parkom a pozdĺž mestskej ulice. Je to akoby stvorené pre pokojné a premýšľavé hnutie. Kolesá s priemerom 27,5 palca však môžu tiež pôsobiť dosť značnými prekážkami.

Odborníci sa niekedy domnievajú, že GT Transeo nie je čistým horským bicyklom, ale akýmsi hybridným bicyklom, Opis spoločnosti ukazuje, že táto verzia je vyhotovená aj vo formáte „trojuholníkového trojuholníka“. Predná vidlica sa pohybuje na 0,075 m. Prevodovka je navrhnutá pre 24 rýchlostí a prepínanie medzi nimi zaisťuje príslušenstvo od spoločnosti Shimano. Veľkosť kolies - 28 palcov. Dopĺňajú ich párové ráfiky na báze Al.

Pri priemernej úrovni výkonu sú série GT Pantera, ktorých hlavné parametre sú uvedené v nasledujúcej tabuľke.

Na poloprofesionálnej úrovni je model GT Sensor Jedná sa o horské dvojité zavesenie, ktoré bude vyhovovať pokročilým cyklistickým nadšencom, ako aj tým, ktorí jednoducho chcú pohodlne podnikať výlety. Stĺpik riadenia je integrovaný. Prepínač japonského pôvodu umožňuje nastaviť 20 rôznych rýchlostí.

A tu Karakoram - hardtail, ktorého tvorcovia sa snažili dosiahnuť optimálnu vhodnosť pre aktívne výlety po meste, pre flegmatické lyžovanie a pre vysokohorské športy. Hlavné parametre produktu sú:

• 29-palcové kolesá s dvojicou hliníkových diskov;
• Predná vidlica Suntour so zdvihom 0,1 m;
• stĺpik riadenia bez závitu;
• hydraulické trakčné brzdy.

Ale ak je vhodné začať horský výcvik v Karakorame, potom GT Force s 10 alebo 11 rýchlosťami je oveľa lepšia pre pokročilých športovcov. Predné brzdové rotory dosahujú 0,203 ma zadné 0,18 m. Základné vybavenie je vybavené podvozkami RockShox. Vo vyspelejšej verzii je tlmič nárazov Fox Racing namontovaný vzadu.

GT Slammer je hodný bicykel BMX. S jeho pomocou je ľahké a príjemné jazdiť na uliciach mesta aj na špeciálne určených miestach a tiež sa zapojiť do kaskadérskej jazdy. V opise spoločnosti je potrebné uviesť, že dvojkolesové bicykel má rám so zosilnenou prednou rúrkou. Kolesá s priemerom 20 palcov boli vybavené jednoduchými okrajmi z hliníka.

Ak potrebujete zvoliť extrémne rýchlostný bicykel, určite Mach One je najlepšou voľbou.

V rade tohto výrobcu bolo miesto pre cestné bicykle. napríklad, GTS je určený pre lyžovanie základnej úrovne, Zároveň vám umožňuje rýchlu a / alebo dlhú jazdu na pravidelnej rovnej ceste. Prevodovka môže byť dimenzovaná na 16 alebo 18 rýchlostí. Predná vidlica je vyrobená z uhlíkových vlákien a stĺpik riadenia je integrovaný do volantu vo forme „baranových rohov“. Rozmer kolesa 28 palcov.

Ako univerzálny cestný bicykel stojí stupeň. Výrobca považuje tento model za vhodný pre bežných obyvateľov mesta. Ale ak si to želajú, môžu ho trénovať aj profesionálni športovci. Vytvárajú rám a maximálne vyhladzujú švy. Predná vidlica je vyrobená z hliníka alebo uhlíkových vlákien.

lagúna otvára časť dámskych bicyklov a uzatvára ju. Realizáciou model patrí do skupiny hardtail a je kategoricky nevhodný na prekonanie každého náročného terénu. Produkt je vybavený vidlicou s pružinovým olejom a stĺpikom riadenia bez závitu. Základná sada obsahuje 26-palcové kolesá.

O segmente detí si pamätá aj americko-kanadská spoločnosť. Výrobky v tejto sérii majú menšiu hmotnosť ako obvykle a snažia sa nastaviť rám na čo najnižšiu možnú mieru.

voľba vypadnúť bude vyhovovať tým, ktorí potrebujú bicykel bez pedálov pre používateľov od 1 roka do 5 rokov. Kolesá s priemerom 12 palcov majú jednoduché okraje z hliníka. Pre staršie vekové kategórie až do dospievania používajte Grunge (Siren). Dobrou voľbou pre dieťa alebo mladistvých hardtail môže byť Stomper, ktorý má tuhú prednú vidlicu alebo tlmiče nárazov.

Aggressor Expert je model predstavený v roku 2018. Napriek „hroziacemu“ názvu je pre začínajúceho jazdca ťažké nájsť priaznivejšiu verziu. Aj keď vám tieto zariadenia nedovolia prísť k novým záznamom, poskytujú nepochybnú živosť a príjemnú náladu. Na výrobu konštrukcie boli použité rúry na báze zliatiny 6061-T6. Priemer rúrky riadenia je 1,125 palca. Zdvih vidlice je 0,08 m, je určený na blokovanie kotúčovou brzdou.

Lavínová elita je ďalším atraktívnym bicyklom. Niektorí odborníci ju rozlišujú v špeciálnej vetve zvanej „trail trail“. Dizajn bol prvýkrát predstavený v roku 2019. Pri jeho výrobe boli zámerne použité rúry zo zliatiny 6061-T6. Zdvih vidlice dosahuje 0,1 m, je zabezpečené ovládanie odskočenia a zaistenie vidlice.

Vozík je vyrobený s ložiskom typu nábojnice. Vypínače aj brzdy sú zakúpené od spoločnosti Shimano.a predná prehadzovačka je doplnená o sponu vo výške 0,0349 m. Dvojitý lem je prispôsobený na použitie v bezdušových podmienkach. Sedadlo WTB Silverado Sport sa používa ako štandard. Obvod kolesa je 27,5 palca. Kužeľový stĺpik riadenia je čiastočne integrovaný.

Ako vidíte, sortiment výrobkov značky GT je veľmi veľký. Výber správnej úpravy však nie je taký zložitý, ako sa zdá. Pri oboznámení sa s návrhom je potrebné venovať pozornosť nielen spoločnému názvu, ale aj tzv. Modelovému roku. Aj keď sa model nazýva rovnaký, ale prepustený v rôznych rokoch, môže sa líšiť:

• farbením;
• o technickom vybavení;
• podľa typu bŕzd a iných detailov.

Navyše, čím novšie zariadenie, tým drahšie je, aj keď bolo zariadenie redukované. Ďalším krokom je vyhodnotenie typu bicykla. Elegantné modely pre BMX sú úplne zbytočné na ulici v meste, a nie každý cestný bicykel môže vykonať najmenej 40% trikov pri výkone na trati velodrómu. Horské bicykle, horské bicykle, musia byť zakúpené, ak je pevne plánované jazdiť v teréne. Zároveň je prijateľný aj pre bežné cestovanie po meste.

Reťazový prenos sily je klasická možnosť. Teraz je však stále viac a viac bicyklov s remeňovým pohonom. Najodôvodnenejšia je na skladacích mestských bicykloch. Ľahký a ohýbateľný dizajn nevyžaduje mazanie. Pás je však menej spoľahlivý ako reťaz - a rozdiel je obzvlášť veľký pri zvýšenom zaťažení.

V každom prípade, čím menšia je hmotnosť, tým praktickejší je bicykel. Toto pravidlo platí rovnako v meste, na horách, v lese a dokonca aj na cestách. V prípade hardtail je limit 13,5 kg, zatiaľ čo v prípade mestského bicykla je to 15 kg. Skúsenejší cyklisti sa však nezameriavajú na všeobecné čísla, ale na osobné potreby.

Je užitočné sa bližšie pozrieť na názory majiteľov bicyklov GT. Bicykel Aggressor v „expertnej“ verzii priťahuje pozornosť nielen svojim vzhľadom, ale aj atraktívnymi technickými charakteristikami. Hliníkový rám poskytuje optimálnu ľahkosť. Sedlo je kvôli športovému štýlu trochu tvrdé, ale je relatívne pohodlné.

Karakoram sa osvedčil z tej najlepšej stránky a môže sa bez problémov prevádzkovať 3 až 4 roky. Zároveň nie je ťažké upgradovať a modernizovať bicykel, čo robia všetci skúsení cyklisti. Produkt funguje rovnako dobre na asfaltových cestách, na betóne a na suchej pôde.

Lavínová elita funguje stabilne, aj keď na ňu počas sezóny prejde 4 až 7 000 kilometrov.

Vzdušná vidlica vynikajúco funguje aj na veľmi drsných cestách. Vzhľad presahuje všetky očakávania. Výrobok plne zdôvodňuje svoju hodnotu. Je príjemné jazdiť na bicykli na pevnom asfalte aj na nerovnom teréne. Dizajn je ocenený pre cnosti zostavy a relatívne nízku hmotnosť.

Prejdite si bicykel GT Avalanche Elite v nasledujúcom videu.