Klapky na bicykli: účel a jemnosť výberu

Jedným z najpopulárnejších a často používaných spôsobov dopravy je dnes právom bicykel. Nie je to len športové vybavenie, s ktorým sa môžete udržiavať vo forme, ale aj pohodlný dopravný prostriedok. Je veľmi dôležité nielen kúpiť bicykel a naučiť sa jazdiť na ňom, ale tiež vedieť porozumieť jeho hlavným komponentom a princípu činnosti.

V tomto článku budeme hovoriť o tom, aké račne na bicykli sú, určiť ich typy a kritériá výberu.

Hrkálka sa nazýva jedným z prvkov prevodu bicykla, ktorý pozostáva z niekoľkých hviezd. Tieto sú zase kombinované s rohatkovým mechanizmom a predstavujú jeden celok.

Hlavným cieľom mechanizmu je prenos krútiaceho momentu z predných reťazových kolies na zadné koleso.

Preto je pre športové a horské bicykle potrebná račňa. Predtým bol inštalovaný na staré a lacné bicykle a modernejšie športové modely, napríklad pri 9 rýchlostiach, sú vybavené skôr kazetami ako takýmito zariadeniami. Vyzerajú ako hrkálky, ale líšia sa počtom hviezd a samozrejme aj vizuálne.

Ráčne sa líšia počet hviezd (od 4 do 8 hviezd) a zuby rôznych priemerov.

Najobľúbenejšia ráčňa, ktorá sa skladá zo 6 hviezdičiek, ktoré môžu mať 14 - 28 zubov, A tiež často kupujú a inštalujú 7-hviezdičkovú račňu. Počet guličiek umiestnených v ložiskách zariadenia sa môže tiež líšiť - záleží na type mechanizmu, type bicykla, na ktorom je namontovaný.Asi 35 z nich. Ich priemer je však 1 mm.

Dnes existuje na bicykli niekoľko základných klasifikácií ráčen. Ráčne sú teda klasifikované podľa niekoľkých kritérií.

• Materiál na výrobu. Môže to byť iné. Najčastejšie sa používajú chrómová alebo niklová oceľ, titán alebo hliníková zliatina. Mechanizmus, ktorého hviezdy sú vyrobené z hliníka, je najdrahší a odolný, ale oceľový nanešťastie netrvá dlho.
• Druh konštrukcie. Môže byť sklopný, na pavúka alebo na viacerých pavúkoch. Existujú račne pre bicykle s rýchlosťou 1, 6, 7, 8.

Náboj zadného kolesa je navrhnutý tak, že pozostáva z mnohých jednotlivých častí, ktoré sú vzájomne prepojené jedným mechanizmom, konkrétne:

• z kužeľa a ľavej príruby;
• bývanie;
• os a vnútorné puzdro račne s prírubou;
• ozubené koleso;
• poistné matice a vonkajší plášť;
• tesnenia;
• puzdrá a pružiny.

Základom západky zadného kolesa je západkový mechanizmus. Všetky vyššie uvedené položky sú jeden celok. Na pripevnenie rohatiek k zadnému kolesu sa používa špeciálne závitové spojenie, pomocou ktorého je rohatkový závit zaskrutkovaný do objímky.

Schéma mechanizmu je nasledovná:

• tlak na pedále, ku ktorému dôjde, keď na ne kliknete, sa prenáša na ozubené kolesá mechanizmu;
• počas prenosu tlaku „psa“ sa račne začnú dotýkať objímky, čím poháňajú koleso.

Vo väčšine prípadov, ak jeden z prvkov zlyhá, musí sa vymeniť, a preto musí byť mechanizmus úplne rozobraný.

Časté poruchy sú spôsobené skutočnosťou, že ložiská nie sú na objímke. Z tohto dôvodu praskne os pri silnom zaťažení.

Výber tohto mechanizmu by sa mal brať veľmi vážne a zodpovedne, pretože to závisí od toho, ako jazda na bicykli splní naše požiadavky z hľadiska rýchlosti a bezpečnosti.

Môžete si vybrať tú pravú račňu pre bicykel podľa viacerých kritérií.

• Typ bicykla a terén, na ktorom budete jazdiť. Na cestu je vhodný produkt 11-22 alebo 11-27, kde čísla označujú rozsah počtu zubov. Pre horský „železný kôň“ by ideálnym riešením bol mechanizmus s číselným označením 11-36 a 11-28.
• Náklady na mechanizmus. Závisí to od materiálu, z ktorého je rohatka vyrobená, z 90%. Odborníci odporúčajú, aby ste neukladali a nekupovali čo najviac rozpočtu. Lacný produkt zlyhá veľmi rýchlo, s najväčšou pravdepodobnosťou na ňu praskne os. Preto je lepšie odložiť čas, ušetriť peniaze a kúpiť drahší a kvalitný produkt.
• Štýl jazdy. Toto je tiež veľmi dôležitý faktor. Ak napríklad podporujete komplexný, špeciálny štýl jazdenia, musíte si kúpiť zariadenie s maximálnym počtom hviezdičiek.
• Výrobca. Nezabudnite sa poradiť s predajcom o výrobcovi. Ak je to možné, uprednostnite známeho výrobcu vybavenia a dielov pre bicykle. Áno, takýto mechanizmus môže stáť viac, ale jeho cena bude úplne zodpovedať kvalite.

Nezabudnite tiež takže ráčne sa dokonale hodia na predné ojnice, Je to spôsobené skutočnosťou, že tieto dva mechanizmy pracujú v tandeme a sú vzájomne prepojené, čím sa zaručuje bezpečný pohyb.

Vo videu nižšie môžete sledovať majstrovskú triedu pri výmene rohatiek na bicykli.