Sedadlá s tlmičmi pre bicykle: na čo sú a ako si vybrať?

Pri jazde na nerovných povrchoch sa cyklista neustále trasie. Použitie sedlovky s tlmičom pre bicykel umožňuje jazdcovi cítiť sa počas jazdy oveľa pohodlnejšie. Správne vyberte dlhú trubicu pre sedadlo bicykla. Tento článok vám pomôže.

Vysoko kvalitné 2-závesné bicykle sú drahé a mäkké široké sedlo môže trieť vnútro stehien. Na výrazné zníženie nárazu prenášaného na telo jazdca cez zadné koleso môžete vložiť sedlovú trubicu s tlmičom. Takýto sedák je navyše vhodný pre väčšinu bicyklov a môžete zvýšiť pohodlie aj na starom bicykli. Stojí to oveľa menej ako nové koleso.

Takýto kolík je namontovaný rovnakým spôsobom ako bežný pevný sedlovka. Je to výrazne znižuje zaťaženie chrbtice a spomaľuje únavu. Výsledkom je zvýšenie priemernej rýchlosti jazdy. Niektoré modely umožňujú diaľkovo nastavovať výšku sedadla, čo umožní jazdcovi lepšie sa prispôsobiť ceste, v závislosti od jeho stavu.

Tlmiaci čap má okrem výhod určité nevýhody. Vyžaduje si pravidelné mazanie pohyblivých častí a čistotu. A tiež jeho hmotnosť je o niečo väčšia ako hmotnosť tvrdého stĺpika sedadla a život je kratší.

Pre rôzne typy bicyklov bolo vytvorených niekoľko vzorov na sedadlách.Kolíky s tlmičom sú rozdelené do niekoľkých typov, ktoré sa líšia svojím dizajnom a účelom.

Skladá sa z 2 trubíc, z ktorých jedna sa posúva pozdĺž vnútorného povrchu druhej. Vo vnútri je nainštalovaná pružina s elastomérom. Jeho cnosti sú jednoduchosť zariadenia, relatívna odolnosť voči špine a mechanické poškodenie. Z nedostatkov - vysoká kompresia pri zaťažení, obmedzujúca veľkosť zdvihu. Pri nastavovaní výšky sedla sa to musí zohľadniť.

Z dôvodu vnútorného trenia je mäkčenie malých vibrácií ťažké. Tento kolík je najvhodnejší pre bežecké bicykle, keď je potrebné zmierniť veľké hrbole a je možné jazdiť na špinavej ceste.

Geometricky podobný tomuto obrázku je medzi ramenami nainštalovaný elastomér. Takýto čap sa ohýba menej pod váhou jazdca, čo zjednodušuje nastavenie. Nosnosť je zvyčajne obmedzená na 90 kg, ale sú k dispozícii aj odolnejšie modely. Takéto stĺpiky sedadla si vyžadujú starostlivejšiu údržbu ako teleskopické a častejšie mazanie kĺbov.

Životnosť pákového čapu je obvykle menšia ako teleskopická. Táto sedlovka lepšie tlmí malé vibrácie a vibrácie. Ak potrebujete jazdiť po relatívne rovných povrchoch alebo dláždených cestách, je vhodné zvoliť sedačku tohto dizajnu pre cestné a turistické bicykle.

Pracovné zdvihy oboch typov sedadiel majú pracovný zdvih 3-6 cm, tuhosť sa dá nastaviť podľa hmotnosti jazdca alebo podľa požadovaného stupňa pohodlia. Niektoré modely je možné upraviť manuálne bez použitia nástroja. Nastavovacia skrutka je umiestnená na spodnej strane kolíka, ktorý je zasunutý do rámu.

A tiež sedadlá sú oddelené spôsobom upevnenia sedla. Bežnejšie držiaky jednoduchých skrutiek zaisťujú bezpečné uchytenie koľajníc sedadla, ale nastavenie sklonu je dosť hrubé. Dvojitá skrutka - presnejšia, ale aj drahšia.

Samostatne stojí za to hovoriť o sedadlách namontovaných na disku. Ich hlavnou úlohou je meniť výšku sedla v závislosti od terénu. Pri jazde cez nerovnosti musí byť sedadlo spustené čo najviac, aby neprekážalo skokom. Pri jazde v rovinatom teréne je naopak potrebné sedlo zdvihnúť, čo zvýši účinnosť pedálovania. Ak dochádza k striedaniu prekážok a rovných plôch, musíte pri jazde na diaľku zmeniť výšku sedla.

Tieto kolíky sa dodávajú s mechanickými a hydraulickými pohonmi. Rozsah variácie výšky je obvykle 100 mm. Pokročilejšie modely majú nastavenie 125 - 150 mm. Hodnota hlavnej lode je 200 mm.

Pohon sedadla je diaľkovo ovládaný pomocou špeciálneho tlačidla na volante. Môže byť stupňovitý a nepretržitý. Po vystúpení sa sedlo po stlačení tlačidla zvýši na vopred určenú hodnotu a zaujme pevnú polohu. Pri nepretržitom - musíte držať tlačidlo, ktoré presnejšie nastaví požadovanú výšku. Druhá možnosť jazdy je pohodlnejšia a bežnejšia.

Tlačidlo na nastavenie výšky možno umiestniť aj na samotnú sedlovku, potom nie je potrebný samostatný pohon. V takom prípade musíte uvoľniť volant, ktorý je vhodný iba pre rovný povrch. V prípade bežeckých bicyklov je táto možnosť neprijateľná, pretože zložitý terén si vyžaduje neustále riadenie volantu. Špendlíky tohto typu sú špecifickejšie a menej bežné.

Výstup pohonu môže byť v spodnej a hornej časti sedlovky. Spodná zásuvka platí, ak rám vášho bicykla umožňuje interné jednotky. Táto možnosť je lepšie chránená pred mechanickým poškodením a esteticky vyzerá.

Je dôležité správne vybrať a nainštalovať potrubie - na to musí byť dostatočná dĺžka. Akákoľvek sedlovka by mala ísť hlboko do rámu o 15-20 cm. Čím hlbšie je v ráme, tým väčšia hmotnosť vydrží jazdec a čím silnejšie je spojenie, Zároveň by sa však nemala viesť príliš dlhá rúra, pretože by tým došlo k zvýšeniu hmotnosti bicykla. Pri inštalácii je nutné sledovať značku najväčšieho predĺženia kolíka.

Horná poloha tlmiaceho kolíka by mala presahovať normálnu výšku o 1-2 cm. Je to potrebné, aby jazdec pri jazde na bicykli zaujal prirodzenú polohu, pretože tlmič sa oprel.

A kolíky majú rôzne priemery - 27,2 a 31,6 mm. Zvážte to pri výbere. Norma 25 mm je zastaraná a bicykle s týmto priemerom už nie sú k dispozícii, hoci sú stále celkom bežné.

Pohodlie pri jazde na bicykli zaručuje dobrý výsledok. Trubky so sedlovými tlmičmi s tlmičmi nárazov vám umožňujú lepšie ovládať správanie bicykla, znižovať zaťaženie chrbta a udržiavať telo v dobrom stave. Recenzie od skutočných používateľov to potvrdzujú.

Flexibilná sedlovka vám navyše neumožní kúpiť drahé dvojité odpruženie, ale obmedzí sa na lacnejší hardtail. Pri manipulácii s takým kolíkom bude rozdiel takmer nepostrehnuteľný.

V nasledujúcom videu sa dozviete, ako zvoliť sedadlá s tlmičmi pre váš bicykel.