Kohút na bicykel: čo je a ako si vybrať?

Nie každý pozná kohouta na bicykli, ale hrá dosť dôležitú úlohu. Pre niektorých tento výraz spôsobuje dokonca smiech. Je potrebné podrobnejšie zvážiť, čo je to bicyklový kohút, prečo je to potrebné, jeho zariadenie a materiály, kde sa nachádza, ako aj ako si vybrať tento náhradný diel.

Dnes málokto vie, kde sa nachádza kohout. Ľudia sa zvyčajne dozvedia o kohútovi po páde zadnej prehadzovačky v dôsledku silného pádu počas jazdy, Zaujímavé je, že nejde o nehodu - bola pôvodne koncipovaná.

Zistilo sa, že pád obvykle zlomí konzolu zadného spínača. Pôvodne bol rám bicykla vyrobený z ocele, potom bol kohútik integrálny s rámom, pretože oceľ sa pomerne ľahko opravuje a nie je náchylná na deformáciu. Keď sa však rám bicykla začal vyrábať z hliníka, zistilo sa, že tento materiál je krehký a proces opravy vyžaduje veľa času.

To znamená, Kohout na bicykel je odnímateľný a malý plast, ktorý sa používa na upevnenie polohy zadného prehadzovača. Tento držiak zabráni poškodeniu samotného rámu. Pretože počas jesene najčastejšie prichádza k prešmykovaniu zadná prehadzovačka, v dôsledku toho jednoducho vypukne. Jeho výmenu je možné vykonať pomerne ľahko a rýchlo a rám zostane nezranený.

Malo by byť zrejmé, že Jednodielny dizajn rámu a kohúta je nepraktický, pretože sa zlomí pomerne často. Hliník, ktorý sa dnes často používa na výrobu rámov, nemožno zvárať. Na jeho obnovenie je potrebné pripojiť špeciálne technológie. Ale aj keď sa ukáže, že je opravený, stále existujú slabiny, ktoré sa tvoria na križovatke. V dôsledku toho sa použitie takého rámu po oprave stáva pomerne obmedzené.

Po poškodení rámu bicykla sa zvyčajne odporúča kompletná výmena a poškodený rám sa zbaví. Zvyčajne sa obnovujú iba niektoré rámce, ktoré sú zriedkavé a hodnotné. Kvôli prítomnosti kohúta nie je potrebné vymeniť celý rám, stačí si kúpiť úplne nový kohút a jednoducho starý vyradiť.

Zariadenie kohútika na bicykel vyzerá celkom jednoducho. Je vo forme konvenčnej konzoly spojovacieho typu, ktorá je pripevnená k rámu bicykla pomocou jednej alebo dvoch skrutiek. Tvar tohto detailu pripomína hrebeň kohútika. Existujú také typy kohútov pre bicykle, ktoré sú integrované a odnímateľné.

Zvyčajne sú vyrobené z titánu alebo ocele, ale uhlík a hliník sú menej časté, pretože prvý z nich je prakticky odolný voči vonkajšiemu poškodeniu. Ale aj keď boli deformované počas nárazu po páde, dajú sa ľahko opraviť. Ak hovoríme o kohútikoch vyrobených z uhlíkových vlákien alebo hliníka, potom ich nemožno opraviť. Aj keď sa týkajú tvrdých a odolných materiálov, pri náraze môžu prasknúť. Ak sa hliník môže nejako narovnať, hoci je to dosť drahé, uhlík sa nedá vôbec opraviť.

Je potrebné venovať pozornosť tomu, že dnes je táto časť vyrobená z dvoch druhov materiálov.

• silumin Je kombináciou hliníka a kremíka. Sú obsadení, sú lacné, ale nie sú trvanlivé. Vyrábajú sa hlavne v Číne. Nie sú vhodné pre vysokorýchlostný pohyb. V dôsledku konštantného zaťaženia sa na konzolách vytvárajú mikrotrhliny, čo následne vedie k rozbitiu časti. Silumin je ideálny pre pokojnú jazdu na bicykli.

• dural - Jedná sa o zliatinu vysokej pevnosti, ktorá obsahuje prísady rôznych neželezných kovov. Na ich výrobu sa používa spôsob mletia. Takéto kohútiky sú drahšie, ale vyznačujú sa pevnosťou a spoľahlivosťou. Takéto možnosti ponúka značka META z Ruska a spoločnosť PILO z Izraela.

Mnoho ľudí si kladie otázku, ako si vybrať kohút na bicykel. Odpoveď je dosť jednoduchá - Musí byť kompatibilný s rámom bicykla. Stáva sa, že hľadanie nového dielu sa tiahne aj roky, takže odborníci dôrazne odporúčajú, aby ste nevyhodili pokazeného kohúta.

Na výber toho správneho budete potrebovať vzorku. V niektorých prípadoch špecialisti vyberú podobné možnosti, ak nie je k dispozícii rovnaký model. V takýchto prípadoch sa často používa univerzálny kohút. Ak nie je vhodná žiadna alternatíva, potom existuje iba jedna cesta von - objednať výrobu kohútika podľa zlomenej vzorky.

Výmena kohútika na bicykli je pomerne jednoduchá. Konzoly sa inštalujú rýchlo. Tento proces je nasledujúci:

• odskrutkujte a vyberte zadné koleso;
• pomocou špeciálneho šesťhranného kľúča je potrebné vybrať rýchlostný spínač z kohúta;
• odskrutkujte upevňovacie skrutky z kohúta a vyberte ho;
• nainštalovať novú súčasť;
• dajte prepínač rýchlosti na miesto;
• namontujte zadné koleso.

Odborníci odporúčajú, aby ste venovali pozornosť nasledujúcim odporúčaniam týkajúcim sa bicyklového kohúta:

• kohút sa zvyčajne zlomí, keď bicykel spadne na pravú stranu, aj keď nie je na cestách, takže by ste mali určite skontrolovať spoľahlivosť upevnenia vozidla počas parkovania;
• Ak potrebujete núdzovo zastaviť a opustiť bicykel, ale nedá sa dať do zvislej polohy, mali by ste ho umiestniť, ale iba na ľavú stranu;
• pri jazde po nebezpečných a nerovných úsekoch vozovky je potrebné byť veľmi opatrný, pretože drsnosť z pravej strany môže viesť k rozbitiu kohútika - v takom prípade sa odporúča šliapať na minimum;
• odporúča sa venovať pozornosť reťazi, pretože by mala byť umiestnená na najväčšom ozubenom kolese, pričom by sa nemala skĺznuť;
• na ceste by ste mali byť veľmi opatrní, vyhnúť sa zrážkam s inými cyklistami, najmä ak jazdia zozadu - keď zasiahnete, môže sa kohútik zlomiť.

O tom, čo je bicyklový kohút, pozri nižšie.