Hlavným účelom tučného bicykla je jazdiť bahnom, kaluže a snehom. A vďaka širokým pneumatikám s rozvinutým dezénom dostane jazdec oveľa viac nečistôt ako pri jazde na horskom bicykli. Preto sú krídla na tukovom bicykli dôležitou nevyhnutnosťou.
druh
Pri predaji tukových bicyklov sú zriedka vybavené lapače nečistôt. Pre správny výber tohto potrebného príslušenstva by ste sa mali zoznámiť s rôznymi typmi krídel. Nižšie sú uvedené ich hlavné rozdiely.
- materiál - Kaly z bahna sú plastové a kovové. Plast má menšiu hmotnosť, ale tiež menšiu pevnosť. Oceľové krídla sú silnejšie, ale sú ťažké, pri jazde môžu hrkálka a sú vystavené korózii. Hliník nemá tieto nedostatky, sú ľahšie, ale oveľa drahšie a zriedkavo sa vyskytujú v obchodoch. Najlepšia voľba je kov-plast, sú ľahké, odolné, majú prijateľné náklady, a preto sú veľmi populárne.
- veľkosť - sú v plnej veľkosti a skrátené. Prvý z nich je lepší na ochranu vás a vášho bicykla pred nečistotami, druhý je ľahší a ľahšie sa inštaluje.
- Spôsob inštalácie. Skrátené krídla kvôli jednoduchosti ich inštalácie sa často nazývajú rýchla výmena. Klapky plnej veľkosti - nehybné.
Výber
Oceľové krídla je možné zvoliť s obmedzeným rozpočtom. Vo všetkých ostatných prípadoch je žiaduce uprednostniť plast alebo kov-plast.
Pri výbere nezabudnite vziať do úvahy prevádzkové podmienky bicykla, Pri častých cestách bahnom, snehom alebo nepriaznivým počasím by sa mali zvoliť klapky bahna v plnej veľkosti. Aby sa mohli pohybovať po ťažkej teréne, musia byť odolné, pretože je možný kontakt s kríkmi a inými prekážkami.
Vhodné sú kovové alebo kovové plasty. Keď v zime jazdia na cestách posypané agresívnymi látkami, najlepšie sú plastové a hliníkové krídla. Kratšia verzia je vhodná pre miernejšie prevádzkové podmienky.
V každom prípade, blatník by mal byť o niečo širší ako koleso. Všeobecné rady týkajúce sa výberu - Pozrite sa, aké špinavé sú vaše šaty po jazde.
Inštalácia blatníkov
Pri kúpe krídel s nimi prichádza upevňovacie prvky, ktoré vás zbavia problémov s inštaláciou. Na montáž blatníkov v plnej veľkosti musia byť na ráme a vidlici umiestnené špeciálne otvory alebo oká. Ak sú, nebudú žiadne problémy. Ak nie sú, budete musieť použiť domáce svorky, ktoré je možné rezať z mäkkých plechov - cín je dobrý. V prípade neprítomnosti spojovacích prostriedkov sa zvyčajne používajú skrátené krídla.
predné
Rýchlo vymeniteľné krídlo je pripevnené skrutkou a maticou k gorile (prepojka medzi perím vidlice) alebo do skla riadenia. V druhom prípade je k blatníku pripevnená špeciálna objímka, ktorá sa potom vloží do otvoru medzi perím vidlice a zakliní sa pomocou skrutky. Pri montáži týmto spôsobom musíte demontovať predné koleso.
Je potrebné poznamenať, že upevnenie je konzolové a je ťažké dosiahnuť požadovanú tuhosť na 26-palcových kolesách. V tomto ohľade je blatník skrátený a často sa na spodnú rúrku rámu pomocou svoriek často umiestni prídavné ochranné sito. Svorky musia byť gumené, pretože plast môže poškodiť farbu.
Stacionárne krídlo v hornom bode je pripevnené rovnakým spôsobom av spodnej časti - pomocou špeciálnej drôtenej konzoly. Na jednej strane je konzola pripevnená k krídlu, na druhej strane - na náboji kolesa alebo v očkach na vidlici.
zadné
Zadné rýchlo výmenné krídlo je pripevnené k sedlovke pomocou svorky alebo výstrednej svorky. Niekedy je na mostíku dodatočný držiak spájajúci zadné perie rámu.
Stacionárny blatník je namontovaný na prepojkách zadného trojuholníka a pomocou konzoly k očiam na ráme. Tieto činnosti sa vykonávajú pomocou skrutiek.
V každom prípade je potrebné sledovať tak, aby nedochádzalo ku kontaktu medzi kolesami a blatníkmi, Medzi kolesom a krídlom by mala byť medzera 1 - 2 cm, preto je nevyhnutné, aby priľnavá špina netrela o krídlo.
Príliš veľa voľného miesta nie je potrebné, inak vám budú striekať spod kolies.
