Hydraulické brzdy na bicykli: zariadenie, výhody a nevýhody, značky, výber

Moderné bicykle (bicykle) môžu byť vybavené rôznymi brzdovými systémami. Každý z nich má svoje klady a zápory.

Kolesá s hydraulickými brzdami sú dnes v móde a tešia sa zo záujmu záujemcov o rýchlu jazdu.

Úlohou každého brzdového mechanizmu je zastaviť vozidlo. Základné komponenty hydraulických bŕzd:

• hydraulické vedenie (hydraulické vedenie);
• brzdový kotúč (rotor);
• brzdový stroj (strmeň);
• rukoväť brzdy.

Vďaka tejto štruktúre systém nevyžaduje časté nastavovanie a môže byť v prevádzke po dlhú dobu.

Zvážte princíp hydraulickej brzdy. Pri stlačení brzdovej páky sa vytvorí tlak v hydraulickom potrubí, ktoré vytlačí brzdovú kvapalinu z hlavného hydraulického piestu. Potom vstúpi do otrokového valca. Pod tlakovou silou sa brzdové doštičky spoja pomocou piestov a ich trenie proti rotujúcemu rotoru vedie k okamžitému zablokovaniu kolies.

Rovnako ako iné brzdové systémy, aj hydraulika má svoje kladné a záporné stránky. Začnime s výhodami.

1. Prvou a nespornou výhodou je, že aj v najbežnejšej verzii brzdového systému tlačia obe brzdové doštičky na disk z dvoch strán.
2. Samostrediaci strmeň keď boli brzdy vo vynikajúcom stave, údržba bola vykonaná včas a piesty boli čisté.Táto výhoda je výsledkom prvého odseku. Pri nastavovaní brzdy pri stláčaní brzdovej páky brzdový stroj stláča nezávisle brzdový kotúč a stačí len pripevniť strmeň k rámu. Nie je potrebné upravovať medzery medzi doštičkami.
3. Vynikajúci prenos brzdnej sily a predvídateľnosť, Hydraulický systém nezávisí od kontaminovaných košieľ a káblov, čo znamená, že po jazde bahnom funguje hydraulická brzda rovnako ako predtým.

Existujú však aj nevýhody.

1. Brzdová kvapalina hromadí vlhkosť. Bez ohľadu na to, ktoré brzdy praktizujete - založené na DOT alebo minerálnom oleji. Vlhkosť dovnútra postupne preniká dovnútra, čo znižuje bod varu brzdovej kvapaliny.
2. Hydraulika „vrie“. Čím je bod varu nižší, tým menej tepla sa vyžaduje na to, aby sa brzdová kvapalina uvarila. Keď na vás čaká dlhý zostup, počas ktorého sa musíte systematicky spomaľovať, v určitom okamihu sa brzdová kvapalina prehrieva a vrie. Po dosiahnutí varu kvapaliny sa namiesto homogénnej kvapaliny objaví vo vašom brzdovom systéme tekutina a plyn.
3. Prepracovaná služba. Z dôvodu, že kvapalina zhromažďuje vlhkosť, musí byť čerpaná hydraulická brzda. Robiť to sami bez súboru potrebných nástrojov je veľmi ťažké. Požadované znalosti a zručnosti. Ak je hydraulické potrubie poškodené, ohnuté, zlomené, musíte si kúpiť nové alebo dať brzdový systém do opravy.
4. Náklady. Dobrá hydraulická brzda stojí dosť veľa peňazí.

Konštrukcia mechanických a hydraulických bŕzd je v zásade rovnaká. Porovnanie rozdielu v jednotlivých okamihoch však nebude zbytočné. Tu je zoznam kľúčových funkcií.

• Mechanické kotúčové brzdy jednoduchšie a lacnejšie, vďaka čomu sú vhodné pre tých, ktorí si vyberú lacnú značku bicykla.

• Hydraulické brzdy na výmenu náhradných dielov a príslušenstva, čerpanie, opravu hydraulického potrubia potrebujú špeciálny servis. Existuje dôvod, aby ste ich kúpili, keď je servisné stredisko v blízkosti, aby ste ho mohli kontaktovať kvôli podpore.

• hydraulika je lepšie praktizovať v obzvlášť ťažkých podmienkach, kde je prioritou výkon, presnosť a vysokorýchlostné brzdenie.

Ako je uvedené vyššie, systém kotúčovej brzdy je rozdelený na 2 hlavné typy: mechanika a hydraulika. Každá z nich má individuálne technické vlastnosti, klady a zápory. V skutočnosti sa podľa týchto parametrov stanovujú ceny. Významnú úlohu samozrejme zohráva aj výrobná spoločnosť. Cenovú politiku pre kotúčové brzdy možno zvyčajne rozdeliť do 3 skupín.

• Medzi najpočetnejšie patria mechanické brzdové systémy s cenou od 20 do 30 dolárov. Toto sú príklady obľúbených spoločností: Shimano (AceraBR-M416-R), Tektro Aquila, Tektro Novela. Vybavené iba rotorom.

• Priemerné ceny brzdových systémov sa pohybujú od 30 do 100 dolárov. Sú to hydraulické brzdy nasledujúcich spoločností: Shimano, Tektro Draco, Hayes, Magura, Avid Elixir a XLC. Vyrábajú sa s diskom a bez disku.

• Najdrahšie a najprestížnejšie hydraulické brzdy stoja v rozmedzí 100 - 525 dolárov. Vyrábajú ich niektoré z vyššie uvedených spoločností, ako aj spoločnosti SRAM a vzorec.

Kotúčové brzdy (iné meno sú rotačné) sú spravidla namontované na bicykloch, ktoré sú určené na extrémnu jazdu aj v zime. Podľa typu jednotky sú rozdelené do 3 modifikácií.

• Mechanické kotúčové brzdy. Podobné ako bežné ráfkové brzdy. Sú vybavené lanom, ktoré je ťahané pomocou mechanizmu hnacej páky - vďaka tomu sú brzdové doštičky pritláčané proti rotoru. Mechanické zariadenie môže mať tvar vačky, klinu alebo závitového vretena s viacerými závitmi.Klin a vačka sú rovnaké, pohybuje sa iba klin a vačka sa otáča pozdĺž osi. Vankúšiky s káblom sa pohybujú pozdĺž rovnobežných rovín.

• Hydraulická brzda. Je implementovaný tak, že riadiace centrum (valec s piestom) stojí priamo na volante bicykla v brzdovej páke. Spravuje vankúšiky navzájom spárované s odolným rukávom odolným proti opotrebeniu. Podobná štruktúra sa vyznačuje tesnosťou. Vo vnútri je tekutá látka - olej. Vo väčšine úprav takýchto bŕzd neexistuje expanzná nádrž, pretože ich údržba si vyžaduje špeciálne zručnosti a nástroje.

• Hybrid. Kombinujte mechaniku a hydrauliku. Hydraulická strana obsahuje 2 valce: výkon a ovládanie. Umývajú sa určitým množstvom oleja. Tieto valce sú uložené v brzdovom telese. Sú ovplyvnené káblom cez páku.

Pri výbere a kúpe hydraulických bŕzd musíte najprv zistiť, kde si môžete kúpiť náhradné diely, aby ste v prípade poruchy niektorého komponentu nemuseli vymeniť celú súpravu.

V iných prípadoch nestrácajte peniaze. Kúpte si mechanické alebo hybridné verzie, ktoré sú najlepším riešením pre pohyb po meste a cykloturistiku, Ich spoľahlivosť a ľahké použitie nespôsobia sklamanie z dokonalého nákupu.

Budete potrebovať tieto komponenty a nástroje:

• disk, hardvér na upevnenie na rukáv;
• brzdový stroj, s ním - adaptér a podložky, rukoväť brzdy;
• kábel;
• Imbusový kľúč
• drôtové rezačky;
• svorky na pripevnenie kábla k rámu.

Pred namontovaním hydraulickej brzdy na bicykel ju doplňte špeciálnou tekutinou. Pre výrobky Shimano - minerálny olej, v iných modeloch sa používa kvapalina DOT. Na čistenie vzduchu z hydraulického potrubia potrebuje čerpadlo.

Po prasknutí brzdovej hadice sa tieto miesta umiestnia na druhom mieste v pravdepodobnosti vzniku vzduchových bublín.

Ďalej vykonajte niekoľko postupných operácií.

• Otočte bicykel, zložte zadné alebo predné koleso (v závislosti od polohy bŕzd) a disk pripevnite na náboj.
• Namontujte rukoväť na brzdenie a potom pripojte hydraulické potrubie.
• Nainštalujte brzdový stroj s adaptérom na rám, ale nie je potrebné ho dôkladne upevňovať.
• Namontujte koleso kolesa s diskom.
• Zarovnajte hydraulické vedenie so svorkami alebo vodiacimi bunkami. Vyskytujú sa v tých úpravách bicyklov, kde je hydraulika od samého začiatku predurčená.
• Po pripojení hydraulického vedenia sa uistite, že je funkčný a spoľahlivý. Za týmto účelom jemne zatlačte na brzdovú rukoväť bicykla. V prípade, že je všetko urobené správne, podložky rovnako stláčajú rotor. Zatlačením doštičiek na rotor sa brzdový stroj uvedie na pracovisko, po čom je potrebné dotiahnuť upevňovacie skrutky až na doraz.
• Ak je kontakt vankúšikov s diskom uvoľnený alebo ak k nemu prídu, čo narúša rytmus pohybu, stlačte brzdovú páku 10 - 20 krát a brzdový stroj držte manuálne.

Nesprávne umiestnenie brzdového stroja na hydraulike je hlavnou príčinou zlej reakcie hydraulickej brzdy.

Po dokončení inštalácie je potrebné systém nakonfigurovať. Len si pamätajte aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu do systému, počas procesu ladenia je najlepšie bicykel neobracať.

Z videa sa dozviete, ako zvoliť hydraulickú brzdu.